Gespot! Triumph-Bajaj 350 Roadster

Door

-

13/04/2023

Een van de meest verwachte motorfietsen van dit jaar, de Triumph-Bajaj 350 Roadster, is betrapt tijdens een test. De testmotor bleek in de laatste fase van productie te zijn en met een aantal interessante nieuwe kenmerken.

Dit is waarom Triumph en Bajaj samen motoren gaan produceren

De spionagefoto’s verraden naast de motor ook het TFT-dashboard, de glanzende lak, de USD-vork, het eendelige zadel en de volledig LED-verlichting.

Het motor blok is waarschijnlijk een 350cc- of 400cc-eencilinder, vloeistofgekoeld, met ongeveer 36 pk en 30Nm. Het model zal naar verwachting eind 2023 worden onthuld. Eenmaal gelanceerd, zal de Triumph naar verwachting concurreren met Honda CB300R, BMW G310 R et cet.

Honda patenteert toch weer een V4

Door

Redactie

-

13/04/2023

0

Afgelopen maand registreerde Honda opnieuw een patent voor een V4-motorblok, na de patenten die al tien jaar geleden in Japan en de VS en in 2021 in de EU werden aangevraagd. Twee jaar geleden ging om een V4 waarvan de achterste cilinders uitgeschakeld konden worden. In het patent dat dat nu wordt aangevraagd is sprake van een krukas die tegen de rijrichting indraait, zoals bij de V4 van Ducati. Het effect is dat de gyroscopische krachten worden gecompenseerd, waardoor het rijgedrag wordt verbeterd. Het zou ook wheelie neigingen moeten verminderen door meer belasting te geven aan de achterkant.

Zo werkt Honda’s ‘anti-omval’-technologie

Honda heeft in juni 2022 ook een octrooiaanvraag ingediend voor een V4-motor met variabele kleppen die door een elektromotor worden bediend. Het deed qua ontwerp sterk denken aan de RC213v, maar de schetsen van het laatste hebben meer weg van een CBR. Dit nieuwe patent wekt de hoop van degenen die een klinkende terugkeer willen zien van de het Honda-V4 motorblok, een ontwerp dat zo lang Honda’s vlaggenschip is geweest.

1 van 3

Tissot brengt speciaal 2023 MotoGP Limited Edition Horloge uit

Door

Redactie

-

13/04/2023

0

Timing is alles in de motorsport, en dat wordt alleen maar meer waar als je kijkt naar het hoogste niveau. Daarom ziet iedereen die wel eens naar de MotoGP heeft gekeken regelmatig de samenwerking met de Zwitserse horlogemaker Tissot. Snelle ronde awards, trofeeën en uurwerken – Tissot sluit maar wat graag aan bij de snelle wereld van de snelste motorfietsen.

Voor de ultieme Tissot- en/of MotoGP-fans brengt Tissot een beperkte oplage uit van de 2023 T-Race MotoGP horloge. De overheersende kleuren zijn zwart en rood, met witte letters/nummering en accenten. De lunette aan de voorzijde van het horloge toont een zwartgemaakte remschijf en remklauw. Andere op de motorfiets geïnspireerde details zijn de stoterstangen en de koelribben op het profiel van het horloge.

Marc Marquez; fenomeen op de motor of een dwaas zonder grenzen?

De kast is gemaakt van roestvrij staal, met een zwarte PVD-coating (Physical Vapor Deposition) die zowel een beschermingslaag toevoegt als een onmiskenbare esthetische aantrekkingskracht. De achterkant van de kast is gegraveerd met het MotoGP-logo, Tissot 1853, een tekst die luidt ‘World Championship Official Timekeeper’ rond de MotoGP- en Tissot-logo’s die in het midden zijn geplaatst, en diverse andere stukjes informatie over het horloge. Er zullen slechts 8.000 van deze limited edition 2023 chronograaf worden gemaakt, en elk exemplaar is individueel genummerd, met het nummer onderaan de achterzijde van de kast.

De 2023 T-Race MotoGP Limited Edition chronograaf van Tissot heeft een krasbestendig saffierglas met antireflecterende coating en een Zwitsers quartz-uurwerk. Het is waterdicht tot een druk van 10 bar en bevat functies zoals een indicator voor het einde van de levensduur van de batterij, een centrale chronograafwijzer van 60 seconden, tellers van 30 minuten en 1/10 seconden, en zowel extra tijd als tussentijdse functies.

De horlogeband is van rood rubber met een bandenprofiel aan de onderkant en het horloge wordt geleverd in een speciale verpakking in de vorm van een miniatuur MotoGP-helm. De verpakking is overwegend wit en zwart, met rode details. Het vizier is helder, zodat je het horloge in de helm kunt zien. In tegenstelling tot een echte helm is deze kast scharnierend en klapt de hele bovenkant omhoog (niet alleen het vizier), zodat je de chronograaf naar believen kunt bewonderen en/of dragen.

De prijs van deze Tissot limited-edition 2023 T-Race MotoGP chronograaf is €725.

1 van 8

Laat je (motor)droom uitkomen met deze waanzinnige B&B in de Eifel

Door

Redactie

-

13/04/2023

0

Altijd al gedroomd van je eigen B&B, waar je gasten kunt ontvangen die graag willen ontspannen? Grijp dan nu je kans, want Mieke’s Landhuis staat te koop! Het pension dat onder vaste gasten bekend staat om gastvrijheid en vriendelijkheid. Een plek waar menigeen zich heeft vermaakt en de perfecte uitvalsbasis voor de prachtige omgeving van de Eifel.

Motorparadijs

De B&B is gelegen tussen de Moezel en Maaren, in een gebied dat bekend staat om zijn prachtige wegen, heuvels en vergezichten. Het is een geliefd gebied voor motorrijders. De Moezel ligt op slechts 10 kilometer afstand, de populaire steden Cochem en Bernkastel op 30 kilometer en de historische stad Trier op 50 kilometer. Mieke’s Landhaus ligt aan de Vulkanstrasse en in de directe omgeving is van alles te doen, zoals een bezoek aan de bekende Thermal Eifeltherme in Bad-Bertrich, de vele pittoreske dorpjes langs de Moezel en de welbekende Nürburgring.

Sfeervol pension

De B&B beschikt over vier tweepersoonskamers (met een extra bed mogelijkheid) en drie appartementen voor twee of drie personen, elk met eigen sanitair en balkon. Ook is er een fijne ontbijtkamer en een ruime hal. De B&B heeft voldoende parkeergelegenheid en drie afsluitbare garages voor motorstalling. Daarnaast kan men genieten van een ruime en nieuw aangelegde tuin met BBQ en aangrenzende weilanden. Het pension heeft een hele goede beoordeling op Booking.com en telt veel vaste gasten. Het gebouw biedt naast het pension vele mogelijkheden tot uitbreiding of een andere indeling, zoals het plaatsen van een echte bikerbar.

Ruime privéwoning

Naast het pension is er een grote privéwoning met een terras dat een fantastisch uitzicht biedt over de Vulkaneifel. In de woonkamer staat een heerlijke houtoven, terwijl het hele huis én het pension een moderne en nieuwe verwarming heeft. Ook is er een moderne keuken die van alle gemakken is voorzien.

Gemoedelijk dorp

Het runnen van je eigen B&B betekent ook het leven in de gemoedelijke sfeer van Duitsland, waar de koeien nog in de weide grazen en de mensen elkaar kennen en helpen. Op slechts vier uur rijden van het midden van Nederland, voelt het alsof je je in een andere wereld waant.

Meer informatie

Je B&B-droom laten uitkomen? Neem voor meer informatie contact op met info@miekeslandhaus.nl (Nederlands- en Duitstalig).

1 van 8

Ténéré Travel Trophy: het ultieme Yamaha Ténéré-evenement

Door

Redactie

-

13/04/2023

0

De Yamaha Ténéré bestaat 40 jaar en dat moet groots gevierd worden. Iets dat Yamaha ook doet met de Ténéré Travel Trophy. Fantastische routes over uitgedoofde vulkanen en door uitgesleten kloven, lokale gas- tronomie, nieuwe vrienden, verhalen bij het kampvuur en nachten onder de sterrenhemel maken deze Ténéré Travel Trophy een evenement waar- van je zeker weet dat je het als Yama- ha Ténéré-eigenaar niet mag missen.

Elke reisdag kan je rekenen op ver- schillende soorten routes en beziens- waardigheden, waarbij jij er altijd zelf voor kiest of je gaat voor een uit- dagende offroad- dag of dat je liever op het asfalt blijft om te genieten van verharde bochtige wegen. Ook bepaal je helemaal zelf of je alleen rijdt of in een groep. Iedere dag zijn er bovendien gave uitdagingen om je kennis en vaardig- heden te testen (en te showen), waarbij je punten kunt verzamelen om zo wellicht uit- eindelijk de winnaar te worden van de Ténéré Travel Trophy 2023. De top-3 wordt sowieso beloond met mooie prijzen en – misschien wel veel belangrijker – eeuwige Ténéré-roem. Maar om misverstanden direct te voorkomen, de Ténéré Travel Trophy 2023 is geen race! Je tijd tussen start en ﬁnish heeft geen gevolgen voor het klassement, waardoor je dus je eigen tempo tijdens de etappes kunt bepalen. De afstand van de etappes varieert van 250 tot 375 kilometer per dag en elke dag is zo samengesteld dat je van start tot ﬁnish gemid- deld 6 uur onderweg bent, exclusief pauzes.

Ténéré Town

Hoewel de Ténéré Travel Trophy is gericht op avontuurlijke motorrijders met offroad-erva- ring, kunnen ook beginnende offroad-rijders laagdrempelig hun grenzen verkennen. En om ervoor te zorgen dat iedereen het maximale uit zichzelf en zijn Ténéré haalt, is er tijdens de start eerst een dag vol masterclasses, clinics en rideouts om je vaardigheden aan te scher- pen voor de komende reis. Elke dag eindigt in het bivak, genaamd Ténéré Town. Je kunt hier je tent opzetten en een verfrissende douche nemen, maar ook als je niet van kamperen houdt en meer luxe wenst, kan je met een gerust hart deelnemen. Je kunt elke nacht zelf een kamer boeken op eigen kosten. Soms kan dat zelfs op de ﬁnishlocatie, maar altijd in de buurt. Kortom: deze Ténéré Travel Trophy is op voorhand al een evenement waarvan je zeker weet dat je het als Ténéré-eigenaar niet mag missen. En eentje waar nog heel lang over gepraat gaat worden.

Surf voor alle informatie en om je in te schrijven naar www.teneretraveltrophy.com .

Kosten

€ 999,-

Inclusief

startpakket
toegang tot de Ténéré Travel Trophy-app
digitale routes om te navigeren
7 nachten kamperen
7 x ontbijt
7 x avondeten
een Ténéré Experience-dag vol masterclasses, workshops en clinics, zodat je helemaal klaar bent voor de Ténéré Travel Trophy 2023
lunch tijdens de Ténéré Experience Entertainment
Nederlands, Engels en Frans sprekende organisatie tijdens het evenement

Niet inclusief

brandstof
drankjes, snacks en lunch tijdens de dagetappes
frisdranken en alcoholische dranken in Ténéré Town
kampeerspullen
plus alle niet vermelde services onder ‘inclusief’
optioneel dealer package (700 euro), waarbij Yamaha Motor voor jou en je motorﬁets zorgt

1 van 5

Marc Marquez; fenomeen op de motor of een dwaas zonder grenzen?

Door

Henk Keulemans

-

12/04/2023

0

Marc Márquez, hij blijft opzien baren. Na een periode van twee jaar en acht maanden vol blessureleed, operaties en talloze comebacks kon de achtvoudig wereldkampioen in Portugal eindelijk blessurevrij aan het GP-seizoen 2023 beginnen.

Foto’s: Thomas Seidenglanz

Alleen moest hij dat doen op een Honda, waarvan van tevoren al duidelijk was dat die niet zo goed was (en is) als de motoren van de concurrentie. Desondanks verbaasde Marc vriend en vijand (en ook zichzelf) door in Portimão, ondanks een schuiver in de training, via Q1 in de allerlaatste seconden van Q2 de eerste pole van 2023 voor zich op te eisen. Was de Honda ineens zoveel beter geworden? Nee, dat kwam door de fenomenale machinebeheersing,van een uitzonderlijk coureur. Maar na de knappe derde plaats in de allereerste Sprint ooit, ging het in de GP-race al bij het ingaan van de derde ronde helemaal mis met de 30-jarige Márquez. Rijdend op de limiet (of er zelfs al over) overschatte Márquez de remcapaciteiten van zichzelf en zijn Honda op een reuze manier. Eerst toucheerde hij Jorge Martin (#89), die met het nodige geluk op zijn Ducati kon blijven zitten, om vervolgens wel thuisfavoriet Miguel Oliveira (#88) van zijn Aprilia te rammen. Met als resultaat dat de Portugees dermate geblesseerd raakte, dat hij deelname aan de GP van Argentinië én Amerika kon vergeten.

Ammerzoden, 1980: rampweekend in de vaderlandse motorsport

Uiteindelijk werd Márquez zelf nog het grootste slachtoffer van zijn onbezonnen actie. Een gebroken rechterhand zorgde niet alleen voor weer een operatie, maar ook dat hij opnieuw is uitgeschakeld. Voor hoe lang? Dat is nog niet bekend. Zeker is wel dat het imago van de superster andermaal een immense deuk heeft opgelopen. Bovendien moet hij bij zijn rentree eventueel als straf twee long laps rijden. Dit is afhankelijk van of een protest van Honda tegen de opgelegde straf wel of niet wordt toegewezen.

Al met al kun je je ook gaan afvragen of ‘MM93’ een dwaas zonder grenzen is. Oftewel: staan zijn initialen niet alleen voor Marc Márquez, maar ook voor ‘Mad Márquez’?

1 van 3

Zo werkt Honda’s ‘anti-omval’-technologie

Door

Redactie

-

12/04/2023

2

Motorfabrikanten besteden steeds meer aandacht aan de veiligheid van motorrijders. Enkele weken geleden vertelden we je over het geavanceerde stabilisatiesysteem AMSAS, een project waar Yamaha zich op toelegt. Honda heeft een octrooiaanvraag ingediend voor zijn eigen interpretatie van het idee omtrent veiligheid van motorrijders, specifiek bedoelt om het probleem op te lossen van het onder controle houden van de motor terwijl je hem in de garage/schuur duwt. Vaak is dat een kritisch moment met een zware motor.

Deze technologie lijkt misschien niet echt levensreddend, maar als het gaat om mogelijkheden en sterke punten is het zeker dat de implementatie van dit systeem een aantrekkelijk voorstel is. Het is dan ook niet verwonderlijk dat het octrooi de technologie juist toont op een Gold Wing, Honda’s meest imposante, zwaarste, meest high-tech en duurste model. De Goldwing zal zeker de eerste zijn die deze nieuwe rijhulp krijgt.

Honda ontwikkelt nieuw systeem voor airbags op motorfietsen

Hoe werkt het?

Het belangrijkste element van het Honda-idee is een stuurservo, verbonden met de voorvork van de Gold Wing, die deze kan draaien in reactie op commando’s van de regeleenheid. Deze stuurservo is al het onderwerp van verschillende octrooien van Honda en is met name gebruikt in systemen voor rijstrookassistentie. De stuurservo verschilt niet veel van de actuator die op het nieuwe prototype van Yamaha (AMSAS) wordt gebruikt, met als bijzonderheid dat hij ook als stuurdemper kan functioneren.

In de nieuwe octrooiaanvraag wordt de technologie gebruikt tijdens het duwen van de motorfiets. Er wordt gebruik gemaakt van inputs van de IMU en de hellingsensoren van de motorfiets. Dus wanneer je aan één kant van de motorfiets staat en deze in de lengterichting beweegt, wordt de hellingshoek gecontroleerd en stuurt het systeem vervolgens automatisch om te voorkomen dat de hellingshoek te steil wordt, waardoor de motorfiets omvalt.

De Gold Wing DCT is al uitgerust met een systeem dat de bestuurder helpt de motor bij lage snelheden te manoeuvreren. Mocht de nieuwe ‘anti-omval’-technologie daadwerkelijk worden toegepast, dan is het niet uitgesloten dat de twee knoppen om de motor vooruit en achteruit te bewegen verdwijnen.

1 van 2

Wil je de nieuwste Kawasaki motoren testen? Dat kan op het Mega MotorTreffen!

Door

Redactie

-

12/04/2023

0

Kom op 7 mei tijdens het Mega MotorTreffen de nieuwste Kawasaki testen. Ben jij erbij?!

Of je nu gek bent op adventure bikes, sport toer motoren of moderne classics, in de line-up van Kawasaki vind je het allemaal.

Wil jij graag weten of de Versys 1000 SE een goede kandidaat is voor jou als volgende woon-werk motor? Of heb je altijd al eens op die krachtpatser van een Ninja H2 SX SE willen rijden? Dan is dit je kans. Ook diverse A2-motoren staan tot je beschikking.

Tijdens het Mega MotorTreffen pakt Kawasaki groots uit. Zo neemt het merk niet alleen populaire Adventure Touring en Sport Touring modellen mee, maar ook zijn cruiser en moderne classics.

Met deze motoren komt Kawasaki naar het Mega MotorTreffen:

Naked

Z H2 SE
Z900 SE
Z900
Z650
Z650 35kW (A2)
Z400 (A2)

Adventure Touring

Versys 1000 SE
Versys 650

Sport Touring

Ninja H2 SX SE
Ninja 1000 SX
Ninja 650

Modern Classic

Z900RS
Z650RS
W800 (A2)

Supersport

Ninja 400 (A2)

Urban Cruiser

Vulcan S

Kortom; voor ieder wat wils, ook als je beginnend motorrijder bent.

Kom jij ook proefrijden? Kijk voor meer informatie op megamotortreffen.nl of bestel hier direct je ticket!

Valentino Rossi als David Bowie: een ‘rock’-muurschildering in Tavullia

Door

Redactie

-

12/04/2023

0

Kunstenaar Andrea Buglisi heeft de Dokter afgebeeld met een bliksemschicht op zijn gezicht, zoals op het beroemde album ‘Alladin Sane’ van David Bowie. Het werk maakt deel uit van een route door de straten van Tavullia, gewijd aan Rossi.

Tavullia maakt zich op om zijn beroemdste burger te eren: Valentino Rossi. Op 19 mei staat het evenement ‘TavulliaVale’ op het programma, waarbij de 25-jarige carrière van Rossi wordt gevierd. Dir dag krijgt hij ook de sleutels van de stad overhandigd.

Valentino Rossi krijgt eigen attractiepark: Yellow Park Tavullia

Het programma is nog geheim, maar in de stad in Marche is een muurschildering gemaakt die niet onopgemerkt blijft. Op de gevel van een gebouw aan de Via Borgo San Michele is het gezicht van Valentino met een bliksemschicht te zien, een duidelijke verwijzing naar de hoes van David Bowie’s album ‘Alladin Sane’. Het eerbetoon is gemaakt door de Siciliaanse kunstenaar Andrea Buglisi, auteur van vele werken, waaronder ‘La Porta dei Giganti’, een eerbetoon aan de rechters Falcone en Borsellino – bestrijders van de maffia die in de jaren 90 werden vermoord -, bij de bunkerhal van de Ucciardone gevangenis van Palermo. De muurschildering voor Rossi heeft ook een inscriptie – To be a rock and not to roll – en maak deel uit van een aan hem gewijde route die door de straten van Tavullia zal lopen.

‘Genialiteit en waanzin, vrije geest, instinct, natuurlijkheid en grote communicatie zijn kenmerken die dichter bij een rockster staan dan bij een sportman. Hij vulde de circuits over de hele wereld met fans, net zoals een ster stadions vult bij zijn concerten,’ lees je op de Instagram-pagina van de kunstenaar.

Dit bericht op Instagram bekijken

Een bericht gedeeld door Innamorato del 46☀️🌙 (@innamoratodel46)

1 van 4

Indian geeft Pursuit de Elite-behandeling, Chieftain Elite keert terug

Door

Redactie

-

12/04/2023

0

Wil je meer comfort op lange afstanden, zoek je traditionele styling en toch moderne technologie. Dan heeft Indian twee limited editions, waarvan er één nieuw is in het gamma.

2023 Indian Pursuit Elite

Slechts 150 Pursuit Elites zullen wereldwijd beschikbaar zijn, en natuurlijk krijg je een unieke lak. Indian noemt de combo Super Graphite Metallic en Black Metallic met Shadow Bronze Chrome-accenten.

Gaat Nederlandse motorpolitie surveilleren op Indians?

Je krijgt de technologie en het comfort van andere Pursuits, zoals cruise control, een IMU voor hellingsgevoelige tractiecontrole en ABS, adaptieve koplampen, verwarmde zadels, het 7-inch touchscreen, enzovoort. De Elite wordt geleverd met de Fox-achterschokdemper waarmee de rijder de veervoorspanning kan aanpassen via het touchscreen. Dat is een optie op ‘mindere’ Pursuits.

GPS-navigatie en Apple Carplay zijn geïntegreerd in het infotainmentsysteem en je krijgt een jaar gratis gebruik van de Indian Ride Commmand-app, met verkeers- en weerberichten. De Pursuit Elite is een rijdende concertzaal, met maar liefst 16 luidsprekers. De Pursuit Elite kost je € 52.390,-.

2023 Indian Chieftain Elite

Terwijl de Pursuit Elite nieuw is, is de Chieftain Elite een terugkerend model. Hij biedt hetzelfde niveau van comfort en technologie, maar met het meer traditionele, luchtgekoelde Thunderstroke-motorblok. Indian zal 175 Chieftain Elites produceren met Super Graphite Smoke lak en Shadow Bronze-accenten.

Bij de Chieftain zul je het moeten doen met acht luidsprekers, maar hij wordt wel geleverd met een elektrisch verstelbaar windscherm dat je met een druk op de knop omhoog of omlaag kunt zetten om de rijwind te finetunen. De Chieftain Elite kost €43.590,.

1 van 12