Met de 2022 Moto Morini X-Cape maak je indruk bij de vrouwen. Bart weet ze nog net van zich af te slaan in het weiland van boer Smit. Maakt deze adventurebike van Moto Morini ook indruk op Bart?
Voordeel met de Royal Enfield Himalayan Travel Edition
Het avontuur op een Royal Enfield Himalayan is altijd dichtbij. Dankzij de speciaal ontworpen bevestigingspunten op het frame kun je ieder moment de Himalayan bepakken. Nog makkelijker is dat met de Royal Enfield Himalayan Travel Edition. Die is uitgerust met een tweedelig kofferrek en aluminium zijkoffers. Voor de koffers kun je kiezen uit de zwarte of zilverkleurige variant. En je pakt ook nog eens 500 euro voordeel.
Officiële lancering Royal Enfield Himalayan 450 waarschijnlijk begin 2023
De prijzen en kleuren
Himalayan Travel Edition Granite Black € 6.799
Himalayan Travel Edition Mirage Silver € 6.899
Himalayan Travel Edition Lake Blue € 6.899
* De actie is geldig t/m 31 juli 2022 of zolang de voorraad strekt.
Hickman haalt 130 mph op tweede trainingsdag Isle of Man
De TT 2022 van Isle of Man is al in volle gang. Gisteren, maandag, vond de tweede trainingsdag plaats en de magische limiet van 130 mijl (209 km/u) per uur werd al gehaald.
Foto: Dave Kneen/Pacemaker Press
Na regen tijdens de nacht droogde het overdag op en was de baan droog bij de start van de training. Tijdens de tweede ronde over het bergparcours haalde Peter Hickman met de Superbike al een rondegemiddelde van 130,72 mph. Met een Superstock-motor was Davey Todd slechts twee seconden langzamer, waarmee hij de snelste rijder in deze klasse was.
Raceverslag MotoGP Italië: Victoria Di Pecco E Ducati
Helaas moest de derde ronde worden gestopt vanwege een rode vlag-situatie. Sam West was gecrashed bij Laurel Bank. Hij had verwondingen aan zijn hand en been en werd naar Noble`s Hospital gevlogen.
Overigens kun je de races dit jaar volgen met een videopas. Voor meer info hierover check je ttplus.iomttraces.com.
Suzuki Frankrijk biedt nu online verkoop aan van zijn gehele modellengamma
Online winkelen is voor heel veel mensen een doorbraak geweest, vooral tijdens de COVID-19 pandemie. Bedrijven hebben zich gehaast om online aanwezig te zijn om meer klanten aan te trekken. Door van onze telefoons mobiele winkels te maken, kunnen merken nu veel meer contact maken met hun klanten. Je kunt letterlijk alles via het internet kopen, zelfs motorfietsen. Dit is het geval voor Suzuki in Frankrijk, dat nu zijn eigen online platform heeft opgezet.
Volgens een rapport van de Franse motorpublicatie Le Repaire Des Motards is het percentage van e-commerce in Frankrijk tussen 2019 en 2021 gestegen van 9,8 procent naar 13,4 procent. Suzuki speelt hierop in en heeft de overstap gemaakt naar online motorverkoop, waarbij het hele modellengamma beschikbaar is om te reserveren via zijn nieuwe en volledig digitale reserveringsplatform. In werkelijkheid zijn motorfietsreserveringen en -verkoop momenteel online beschikbaar, meestal voor modellen met een beperkte oplage. Ducati, bijvoorbeeld, gebruikte vier jaar geleden al het internet om de Scramblers te verkopen.
Gelimiteerde Suzuki GSX-S950 R voor Frankrijk
Suzuki daarentegen wil de aankoopervaring van zijn consumenten verbeteren. Daartoe heeft het Smart Buy Suzuki gelanceerd, een online winkel. De Franse afdeling van de Japanse fabrikant biedt haar klanten de mogelijkheid om via deze volledig digitale service hun nieuwe motorfiets te reserveren en in contact te komen met de dealer van hun keuze.
Hier vind je alle motoren in het modellengamma van Suzuki; inclusief productiemodellen, nieuwe releases, pre-orders voor aankomende modellen en zelfs limited edition motoren. Natuurlijk, als je de motorfiets in levende lijve wilt zien en er een proefrit mee wilt maken, zul je naar je lokale Suzuki-dealer moeten gaan. Suzuki maakt het echter vrij eenvoudig om de motorfietsen van je keuze te bekijken en te reserveren. Het enige wat je hoeft te doen is naar de site te gaan, het model en de dealer te kiezen en een aanbetaling van 500 euro te doen. Binnen twee dagen neemt de dealer contact met je op om de transactie af te ronden en de levering te regelen.
Of zo’n digitaal verkoopplatform in Nederland kans van slagen heeft, valt nog te bezien. In Nederland is het gebruikelijk op je ‘oude’ motor in te ruilen op een nieuwe. Dat betekent dat de daadwerkelijke prijs die je voor je nieuwe motor betaalt, grotendeels wordt bepaald door de inruilwaarde van je oude. Verkoop je je motor via motorinkoopsites als www.ikwilvanmijnmotoraf.nl heb je natuurlijk je handen vrij.
Terugroepactie Alpinestars GP Plus-handschoenen
Alpinestars moet de GP Plus-handschoenen in zwart/wit terugroepen omdat ze een te hoog chroom VI-gehalte hebben. Er is momenteel een waarschuwing van de Europese Commissie.
Blijkbaar zijn alleen handschoenen in zwart/wit aangetast. De handschoenen in kwestie betreffen het modelnummer 3556513-12 en partijnummer OA86990. Als het overeenkomstige nummer in de handschoen kan worden gevonden, wordt aanbevolen de handschoen niet meer te dragen en contact op te nemen met de verkoper, die dan kan nagaan of de handschoen in kwestie echt is aangetast.
Roadlok XRA-307: het remschijfslot opnieuw uitgevonden
Te hoge chroom VI waarde
Chroom VI kan de huid irriteren en wordt bij inademing als kankerverwekkend beschouwd. Het wordt ook beschouwd als mutageen en giftig voor de voortplanting.
Chroom III wordt normaliter gebruikt bij het looien van leer en wordt niet geacht een gezondheidsrisico in te houden. Onder bepaalde omstandigheden kan chroom III echter oxideren tot chroom VI, reden waarom de Europese wetgeving een waarde van maximaal 3 mg/kg toestaat voor leer dat in contact komt met de huid. De waarde voor de Alpinestars handschoenen in kwestie is 17 mg/kg.
Bron: motorcycles.news
De 10 mooiste foto’s van MotoGP Mugello
1. Met slechts 74.078 toeschouwers – in totaal! – was het ongebruikelijk rustig op Mugello. Gelukkig ging iedereen lekker dicht bij elkaar zitten en kregen we toch dit soort foto’s. Met nog steeds heel veel geel.
Foto (boven): 2Snap
MotoGP Italië: Victoria Di Pecco E Ducati
2. De afdaling richting San Donato is één van de mooiste van het jaar, maar direct ook een van de meest indrukwekkende. En soms ook gevaarlijkste.
Foto: 2Snap
3. Dit begint uit de hand te lopen!
Foto: 2Snap
4. De laatste seconden voor de start van een race. Vraag een willekeurige coureur en het is dit moment waarvoor ze racen of zelfs leven.
Foto: 2Snap
5. Wie niet beter weet, denkt ongetwijfeld dat Jack Miller hier staat te wachten op een maat die weer eens te laat is voor de vaste zondagmiddag-toertocht.
Foto: 2Snap
6. Ook Max Biaggi is nu een MotoGP Legend. Dat werd gevierd met echt tweetakt geluid en dat is schrikken voor die man achter de prachtige Aprilia.
Foto: 2Snap
7. Wat een jaar voor Gresini Racing! Eerst al die successen van Enea Bastianini en dan pakt Fabio Di Giannantonio ook nog eens zomaar pole op Mugello.
Foto: 2Snap
8. Ja, wij moesten ook twee keer naar deze foto kijken. Oké, drie keer. Heel eerlijk? Vijf keer.
Foto: 2Snap
9. Ja, Valentino. Wees gerust, alleen vanaf de achterkant gezien staat er 64.
Foto: ANP
10. Of het nog goed gaat komen met Marc Marquez? We hopen allemaal dat de zoveelste operatie aan zijn arm nu wel een oplossing gaat geven. Dit soort beelden hebben we inmiddels teveel gezien.
Foto: ANP
24H SPA EWC Motos, de terugkeer van een legendarische wedstrijd
De 24H SPA EWC Motos zal plaatsvinden van 2 tot en met 5 juni 2022 op het Circuit van Spa-Francorchamps.
Een nieuwe pagina in de geschiedenis van het 100-jarig Circuit zal worden geschreven met de terugkeer van het tracé op de kalender van het Wereldkampioenschap FIM EWC Endurance.
De 24H SPA EWC Motos doet de geest van de beroemde 24 Uren van Luik, waarvan de laatste EWC-manche dateert van 2001, herleven. Het belooft een uithoudingsrace als geen ander te worden. In 2022 keert deze grote en populaire afspraak terug naar een ultrasnel en heuvelachtig circuit met legendarische bochten: Raidillon, Double Gauche, Bruxelles, Chicane… De liefhebbers van tweewielers kunnen zich verheugen.
Enkele van ’s werelds beste coureurs, teams, motorconstructeurs en bandenfabrikanten zullen het 7,004 km lange Circuit van Spa-Francorchamps proberen te bedwingen. Het circuit heeft speciaal voor deze tweede ronde van het EWC-seizoen 2022 grote veiligheidsverbeteringen ondergaan, maar toch zal het de internationale motorracewereld een enorme adrenalinestoot blijven bezorgen.
U zult ook de bijkomende races kunnen ontdekken: het FIM Sidecar World Championship, maar ook de 4 Hours of Spa Classic, met motorfietsen die tussen 1987 en 2001 hebben gereden, en de International Bridgestone Handy Race, waarbij coureurs met een handicap zichzelf kunnen overtreffen in fysieke en sportieve uitdagingen, op machines die zijn aangepast in functie van de beperking.
Het publiek zal ook kunnen genieten van tal van randactiviteiten en gerenoveerde infrastructuren. Kom het circuit ontdekken en bestel nu je tickets.
Fotografie: CircuitSpa
MOTO73 editie #10 2022
Test Yamaha Ténéré 700 World Raid
Vergeleken met een Multistrada V4, Tiger 1200 of Versys 1000 lijkt de Yamaha Ténéré 700 World Raid een lichtgewicht. Lijkt, want ook deze middenklasse allroad weegt meer dan 200 kilo. Rijklaar. Toch ziet Yamaha dit model over woestijnpistes vliegen, door zandbakken ploegen en over huizenhoge bergpassen zwoegen.
Benelli Leoncino 800 & 800 Trail
Voorzichtig breidt Benelli z’n gamma naar boven uit. Eerst werd Europa klaargestoomd met lichte modellen als de Leoncino 502C, 502C en TRK50, die met succes werden geïntroduceerd. Voor Nederlandse begrippen werd het met de 752S al meer serieuzer. Het succes probeert Benelli te bestendigen met de Leoncino 800 en 800 Trail.
Kawasaki Z900 SE
Het zal je niet zijn ontgaan dat de Kawasaki Z-serie 50 jaar bestaat. Daarmee is de Z een van de langstlopende modellen uit de motorgeschiedenis. En dit jaar ook de meest succesvolle, want de Z900 was tot 20 mei de meest verkochte motor van Nederland. Een reden voor een feestje in Zwitserland, waar we konden rijden op het anniversary-model uit een roemrucht geslacht.
Kawasaki Z900RS SE
Veel motorrijders zullen in de soepele lijnen van de Kawasaki Z900RS SE nog de Z1 herkennen, het model waarmee Kawasaki 50 jaar geleden z’n eerste wereldwijde succes boekte. En met het klassieke, two-tone kleurenschema waan je je ook daadwerkelijk een halve eeuw terug.
Yamaha XSR900
De op het oog ingetogen Yamaha XSR900 laat zich moeilijk in een hokje duwen. Zelf schaart Yamaha het model onder de noemer Sport Heritage, modellen waarmee het sportieve karakter van vroegere Yamaha’s wordt gekoesterd. Maar laat je niet in de maling nemen, de XSR900 staat z’n mannetje.
Indian Pursuit
Hoe Amerikaans wil je het hebben? Comfort en koppel in overvloed om soeverein en ontspannen over ’s Heren wegen te cruisen. Met de Pursuit zorgt Indian ervoor dat je de dag zonder reden tot stress doorkomt. Laat het machtige PowerPlus-blok en de cruise control z’n werk doen en geniet volop van de omgeving.
MOTOREN & RIJDEN
- FOTO73: Int. BMW GS Trophy
- 69 km voor Nicky Hayden
- BMW M1000RR
- Ten Kate Racing goes green
- Kymco CV3
- Column: Herman Brusselmans
- Gereden: Bridgestone AT41
- Het MX-museum van Leon Verheij!
- Wat moet je weten van Gore-Tex
- Clubtocht: We gaan Schansspringen!
- Marathonmotor: BMW K100LT
- MrGPS
SPORT
- TT Assen 1991: Wayne Rainey’s grootste frustratie
- Sportfoto
- MOTOGP: Mugello
- Zwaar geblesseerd en toch racen: Waarom?
- Sportfoto MXGP
- MXGP Arroyomolinos
- NL-Wereldtoppers
- Terugblik: De persconferentie van TT Assen 2015
Moto3 Italië: Guevara verliest zege aan Garcia
Het zit Ayumu Sasaki niet mee. Met drie podiumplaatsen in de laatste vijf races leek de 21-jarige Japanner zich definitief in de top van de lichtste klasse te hebben genesteld. Maar in Mugello, waar hij alweer zijn 94e GP-start zou maken, kwam de Husqvarna-coureur tijdens de training hard ten val. Sasaki, die nog nooit een GP won, liep hierbij niet alleen een hersenschudding op, maar brak ook beide sleutelbenen. Daardoor is de rijder van het team van Max Biaggi voor onbepaalde tijd uitgeschakeld. Sasaki was niet de enige topper, die Mugello puntloos verliet. Dat gold ook voor Dennis Foggia (op kop liggend gevallen) en Jaume Masia, die na een uitstapje naast de baan slechts zeventiende werd. Het GasGas-duo Izan Guevara en Sergio Garcia profiteerde optimaal van het feit dat hun grootste concurrenten dit keer geen punten scoorden. Maar de manier waarop de Spanjaarden dat deden, was heel curieus te noemen. Met een banddikte versloeg Guevara zijn teamgenoot op de finishlijn, terwijl Tatsuki Suzuki (die een long lap had moeten rijden) als derde slechts 0,033 seconde op de winnaar moest toegeven. Maar uiteindelijk heette die winnaar niet Guevara maar Garcia! Want eerstgenoemde had in de laatste ronde de track limits overschreden en werd daarom door de wedstrijdleiding een plaats teruggezet. Na acht races staan Garcia en Guevara nu ook eerste en tweede in de WK-tussenstand.
Moto3 Frankrijk: Jaume Masia wint spannende wedstrijd
Uitslag Moto3 Italië
1. Sergio Garcia (E), GasGas;
2. Izan Guevara (E), GasGas;
3. Tatsuki Suzuki (J), Honda;
4. Andrea Migno (I), Honda;
5. Ryusei Yamanaka (J), KTM.
WK-stand (na 8 van 21 races)
1. Sergio Garcia, 137 punten;
2. Guevara, 109;
3. Masia, 95;
4. Foggia, 95;
5. Sasaki, 75.
Fotografie: MotoGP.com, 2Snap en teams
MXGP Intu Xanadú-Arroyomolinos: Coldenhoff en Bogers op podium
Beide klassen van de Spaanse Grand Prix leverden Franse winnaars op. In de MXGP zegevierde Maxime Renaux voor de eerste keer, Tom Vialle behaalde de meeste punten in de MX2. Beiden wonnen twee keer. Met Renaux stonden Glenn Coldenhoff en Brian Bogers op het erepodium.
Fotografie: Infront en fabrikanten
Het betekende voor Renaux, de wereldkampioen MX2 van afgelopen jaar, zijn eerste zege in de MXGP. Eerder dit jaar won hij al wel eens een manche. En nu dus twee. Thuisrijder Jorge Prado pakte in beide manches kopstart, maar het bracht de Spanjaard niet de zo gewenste zege. Renaux kwam vlot voor Prado, die later ook nog Tim Gajser langs zag komen. Prado kwam nog enigszins onder druk te staan van Brian Bogers, maar die moest zich tevreden stellen met de vierde plaats. Kort na Bogers passeerde Glenn Coldenhoff als vijfde de finish.
MXGP Maggiora en Riola Sardo: Vlaanderen op 1
In de tweede manche leek Prado op weg te zijn naar de zege, maar een val in de zesde ronde maakte een eind aan alle illusies van hem en de Spaanse toeschouwers. Later kwam hij nogmaals ten val en bleef steken op de elfde plaats. Toen Prado nog koploper was, streden Renaux en Coldenhoff om de tweede en derde plaats. De Fransman wist de Nederlander achter zich te houden. Veel spanning bracht de tweede manche niet, want na de eerste val van Prado veranderden de posities van de eerste zes niet meer. Al die tijd lag Bogers derde, was Seewer vierde, Guadagnini vijfde en Gajser zesde. Hierdoor stonden Coldenhoff en Bogers samen met Renaux op het erepodium.
Calvin Vlaanderen kon zijn goede prestatie van een GP eerder niet herhalen. Hij werd in beide manches dertiende. In de eerste reeks zat hij steeds rond die positie, maar in de tweede vocht hij zich vanaf de laatste plaats door het halve veld naar voren.
Vialle lost Geerts af
Met zes punten voorsprong op Tom Vialle reisde Jago Geerts zuidwaarts, maar na de Spaanse GP zijn de posities omgewisseld. Vialle kende een perfecte dag met winst in beide MX-manches. Op kop liggend kwam Geerts in de tweede ronde ten val op het wasbord, zat even zonder lucht en moest vanaf de laatste plek zijn race voortzetten. Dat bracht hem nog de negende plaats. Een klein slippertje kostte hem de zege in de tweede manche.
Wildcardrijder Rick Elzinga verraste in de eerste manche met kopstart, maar verloor al snel de kop. De niet geheel fitte rijder bleef geruime tijd op de vierde plaats, maar moest daarna terrein prijsgeven en werd dertiende. Hij liet de tweede race schieten.
Komend vanaf de laatste plaats wist Kay Karssemakers nog dertiende te worden. In de tweede race verkeerde hij meestal rond de twaalfde plaats, de plaats waarop hij ook finishte.
Quotes
Brian Bogers kon niet anders dan opgetogen zijn over zijn derde plaats.
Glenn Coldenhoff wist alle kleine probleempjes van vorige wedstrijden op te lossen.
Maxime Renaux gaf met een dubbele zege zichzelf en zijn moeder iets moois.
Tom Vialle zit vol vertrouwen voor zijn thuis-GP op 5 juni.
Jago Geerts was opgelucht na zijn zware val.
Tussenstand MXGP
MXGP (na 18 manches)
1. Gajser, Honda, 404;
2. Renaux, Yamaha, 338;
3. Seewer, Yamaha, 292;
4. Prado, GasGas, 290;
5. Coldenhoff, Yamaha, 272;
6. Bogers, Husqvarna, 243;
9. Vlaanderen, Yamaha, 194.
MX2 (na 18 manches)
1. Vialle, KTM, 382;
2. Geerts, Yamaha, 372;
3. Längenfelder, GasGas, 287;
4. Haarup, Kawasaki, 266;
5. Horgmo, Kawasaki, 259;
7. De Wolf, Husqvarna, 211;
18. Karssemakers, KTM, 60;
19. Van de Moosdijk, Husqvarna, 55;
21. Elzinga, Yamaha, 49.
