Dit is een persbericht. De redactie van MOTOR.nl is dus niet verantwoordelijk voor de inhoud. Heb je zelf een persbericht dat je graag op MOTOR.nl ziet? Dan mail je deze naar redactie@www.motor.nl.

Ben jij of ken jij een dame die altijd al eens heeft willen proeven van de trialsport? Dan is dit je kans! Nonstop Motoren organiseert volgende week zondag 10 december vanaf 10:00 een trial-opstap-dag voor LADIES.

De opstapdag is bedoeld voor dames die een keer op een trialmotor willen stappen, of gewoon een dagje fun willen hebben. Het Experience Island is het perfecte oefenterrein om de eerste meters op een trialmotor te rijden. Motoren zullen beschikbaar worden gesteld door ons, het enige wat jij nog moet doen is je vriendinnen meenemen!

Voor info en aanmelding stuur een pb, of een mailtje naar info@nonstopmotoren.com.

Dit is een persbericht. De redactie van MOTOR.nl is dus niet verantwoordelijk voor de inhoud. Heb je zelf een persbericht dat je graag op MOTOR.nl ziet? Dan mail je deze naar redactie@www.motor.nl.

Sinds kort heeft onze Italiaanse fabrikant Brach in de serie “Vintage Racing” een tweetal High Quality bouwdozen in schaal 1:12 uitgebracht voor de Garelli 125 GP racers waarmee in 1984 Angel Nieto en in 1985 Fausto Gresini het wereldkampioenschap in de 125cc klasse behaalden.

De bouwdozen verschillen op onderdelen van elkaar, net zoals de echte, door Jan Thiel gebouwde machines dat destijds deden.

De bouwdozen zijn voornamelijk uitgevoerd in hoogwaardige resin onderdelen , maar bevatten ook rubberen, foto-etched en gefreesde metalen en aluminium onderdelen.

De detaillering van deze +/- 400 onderdelen is van een bijna ongekende nauwkeurigheid. Voor het bouwen van deze modellen is enige modelbouw ervaring wel gewenst.

Indien met dat wil kan zelfs de ketting schakel voor schakel opgebouwd worden, zo niet dan kan men het model uitrusten met een “vaste” resin ketting.

Beide bouwdozen zijn, net als de eerder uitgebrachte kits voor de Morbidelli 125 GP racers van Pier Paolo Bianchi en Paolo Pileri, leverbaar via onze webshop www.hobbimex.nl.

Daar worden ook de voor 2018 geplande “Vintage Racing” bouwdozen aangekondigd : De 1981 125 GP Minarelli van Angel Nieto en de 1982 Ducati 600 TT2 van Tony Rutter

Verder treft men in onze webshop ook enkele heruitgaven aan van Protar bouwdozen in schaal 1: 9 en 1: 12. (MV-Agusta 500/4 , Norton Manx 500 e.d.)

Protar was het merk van wereldkampioen wegrace Tarquinio Provini (MV-Agusta 125 en FB Mondial 250) dat wij van 1965 tot 2000 met veel succes in Nederland geïmporteerd hebben.

Dit is een persbericht. De redactie van MOTOR.nl is dus niet verantwoordelijk voor de inhoud. Heb je zelf een persbericht dat je graag op MOTOR.nl ziet? Dan mail je deze naar redactie@www.motor.nl.

De jongste telg uit de DIABLOTM-familie overtuigt met een technologie die speciaal werd ontwikkeld voor de toepassing bij het FIM Superbike Wereldkampioenschap. Bij de DIABLO ROSSO™ CORSA II bestaat het loopvlak van de achterband uit drie en het loopvlak van de voorband uit twee verschillende mengsels. Het resultaat is een optimale combinatie van performance en veelzijdigheid. De grip van de DIABLO ROSSO™ CORSA II definieert zowel op een droge ondergrond als op een nat wegdek nieuwe maatstaven.

Op basis van zijn ruim 15-jarige ervaring als officiële leverancier van het FIM Superbike Wereldkampioenschap heeft Pirelli nu al zijn competentie bij de ontwikkeling van eersteklas racebanden gekoppeld aan zijn kennis omtrent perfecte banden voor de openbare weg. Het resultaat, de DIABLO ROSSO™ CORSA II, verenigt de beste eigenschappen van beide sectoren in één band. 

In 2010 heeft Pirelli de eerste generatie van de DIABLO ROSSO™ CORSA gepresenteerd. Sindsdien zijn de nieuw op de markt gebrachte motoren en hun rijeigenschappen geleidelijk aan veranderd. Zowel het koppel als het vermogen van de motoren werden in de loop van de tijd aanzienlijk vergroot. Tegelijkertijd hebben innovaties als tractiecontrolesystemen en bochten-ABS ervoor gezorgd dat deze performance door steeds meer coureurs ook in een maximale schuine ligging op de piste wordt overgebracht.

Om rekening te houden met deze ontwikkeling, heeft Pirelli de DIABLO ROSSO™ CORSA II ontwikkeld. Hij beschikt bij het sturen in de bocht en bij het remmen in een schuine ligging over een aanzienlijk vebeterde frontgrip. Aan de achterband is de geoptimaliseerde grip op het wegdek in maximaal schuine positie en bij het accelereren uit de bocht goed te merken. De DIABLO ROSSO™ CORSA II is een supermoderne band, die onder alle omstandigheden voor een veilig rijgevoel en een optimale performance zorgt en langer meegaat.

De nieuwe DIABLO ROSSO™ CORSA II is de eerste Multi-Compound-band van Pirelli, die in de drie zones van de voorband twee en in de vijf zones van de achterband drie verschillende mengsels gebruikt. Met deze combinatie lukt het Pirelli om de perfecte band voor moderne sportmotoren aan te bieden. Zijninnovatieve contouren, een nieuw profieldesign en een nieuwe uit de racesport afgeleidde structuur maken van de DIABLO ROSSO™ CORSA II de perfecte keuze voor rijders die op zoek zijn naar een excellente band voor de openbare weg, die echter ook op het racecircuit een goed figuur slaat.

Als jarenlange, exclusieve bandenleverancier van het FIM Superbike World Championship beschikt Pirelli over een schat aan ervaring, als het gaat over succesvolle bandentechnologieën voor motoren van alle fabrikanten te ontwikkelen. Volgens het motto „We sell what we race and we race what we sell”, past Pirelli deze technologieën ook toe bij zijn innovatieve banden voor de openbare weg. De DIABLO ROSSO™ CORSA II levert het bewijs.

De DIABLO ROSSO™ CORSA II is met name geschikt voor motoren met een groot vermogen, die niet alleen voor de openbare weg, maar ook op het racecircuit vol doorgaan. Deze groep wil een band met een snelle opwarmfase, sportieve rijeigenschappen, een voortreffelijke grip en een constante performance, die de uitdagingen van alledag aankan. Met zijn nieuwste band band heeft Pirelli de performance van het racecircuit vertaald naar de openbare weg.

De DIABLO ROSSO™ CORSA II is wereldwijd leverbaar vanaf januari 2018.

Dit is een persbericht. De redactie van MOTOR.nl is dus niet verantwoordelijk voor de inhoud. Heb je zelf een persbericht dat je graag op MOTOR.nl ziet? Dan mail je deze naar redactie@www.motor.nl.

De nieuwe hoofdremcilinder komt uit de High Performance familie van Brembo en biedt tal van innovaties rechtstreeks afkomstig uit de MotoGP. Geschikt voor circuit én straat met keuze uit 6(!) verschillende afstellingen.

De 19RCS Corsa Corta biedt de rijder de mogelijkheid de vrije slag en daarmee het aangrijppunt naar wens in te stellen met een eenvoudig bereikbare draaiknop in Normal, Sport of Race modus.

Normal (N) – De vrije slag is normaal en de rem grijpt normaal aan voor gebruik in de stad of onder minder goede weersomstandigheden. 

Sport (S) – De vrije slag is korter en de rem grijpt sneller aan dan in de N-stand. Deze afstelling geeft een meer dynamisch gevoel en is geschikt voor sportief straat- en circuit gebruik.

Race (R) – De vrije slag wordt verder verkleind en de rem grijpt nog sneller aan. De 19RCS Corsa Corta  geeft  in deze R-stand hetzelfde directe gevoel als hoofdremcilinders gebruikt in de MotoGP en is ideaal voor gebruik op het circuit.

De 19RCS Corsa Corta is ook voorzien van het RCS (Ratio Click System) systeem dat 10 jaar geleden is geïntroduceerd op de Brembo 19RCS hoofdremcilinder. Met het RCS systeem kan de hefboomverhouding van de hoofdremcilinder aangepast worden door eenvoudig de stelschroef 180° te verdraaien. Het systeem versteld de afstand tussen het scharnierpunt van de hevel en het contactpunt van de drukstift in de hevel met 2mm. Dit is herkenbaar aan de zichtbare drukstift die rood is op de 18mm en zwart op de 20mm stand. Door de verhouding te veranderen kan er gekozen worden voor fijn doseren (18mm) wat ideaal is voor circuitgebruik of een wat harder gevoel in de remhevel (20mm) wat voor straatgebruik wordt geadviseerd.

Doordat beide instellingen afzonderlijk van elkaar te configureren zijn is het mogelijk te kiezen uit in totaal 6 verschillende standen! Hierdoor is altijd het gewenste gevoel te creëren passend bij de omstandigheden.

Met de nieuwe 19RCS Corsa Corta kan iedere rijder de remprestaties van zijn motorfiets drastisch verbeteren door simpelweg de standaard gemonteerde hoofdremcilinder te vervangen door een Brembo radiale hoofdremcilinder.

De hoofdremcilinder is gefreesd uit gesmeed aluminium met 5-assige frees technologie. De ultra harde geoxideerde oppervlakte-afwerking zorgt voor een uitstekende slijtvastheid en extreem lage wrijving tussen bewegende delen. De zuiger, ontluchtings- en remvloeistof koppelingen zijn dezelfde als gebruikt in de MotoGP.

De producten uit de Brembo High Performance familie zijn uitermate geschikt voor circuitgebruik, maar zijn ook voor gebruik op de openbare weg ontwikkeld. De 19RCS Corsa Corta is bijvoorbeeld standaard voorzien van een remlichtschakelaar en kan (optioneel) een spiegel gemonteerd worden bij een naked bike.

De High Performance familie bestaat verder uit remklauwen en remschijven om zelfs de meest extreme standaard motoren van een upgrade te kunnen voorzien.

De 19RCS Corsa Corta is vanaf nu verkrijgbaar en heeft een adviesprijs van € 363,- incl. BTW.

Dit is een persbericht. De redactie van MOTOR.nl is dus niet verantwoordelijk voor de inhoud. Heb je zelf een persbericht dat je graag op MOTOR.nl ziet? Dan mail je deze naar redactie@www.motor.nl.

We genieten nog steeds, maar komen ook graag weer terug. Want alleen als je terug komt kan je weer op weg gaan… Naar Turkije en Iran bijvoorbeeld of naar de Noordkaap en Rusland… 

> 17 December 2017 – Informatiebijeenkomst in het Ride-on! Travel Center

11.00 uur: – Lofoten/Noordkaap/Moermansk/St. Petersburg reis

13.30 uur: – Turkije / Iran Reis

Graag je komst melden door op deze mail te antwoorden, dan hebben we genoeg stoelen, materiaal en koffie. info@ride-onmotortours.com

> Ontdek Perzie, Turkije en Iran – 12 maart t/m 21 april 2018 > Lees meer hier

Perzië is een bakermat van de beschaving  waar ooit de eerste koninkrijken ontstonden.
Reis mee naar Istanbul en rij daarna door het binnenland verder naar het prachtige Cappadocië en langs het Ishak Pasha paleis en Mount Ararat nabij Dogubayazit naar Iran. 

Hier zal je versteld staan van de schoonheid en rijkdom van plaatsen als Esfahan, Yazd, en Shiraz. En zeker net zo bijzonder is het om Persepolis en de graftombes bij Naqsh-e-Rustam te bezoeken. Het zijn allemaal legendarische plekken en gebieden, die ooit tot Mesopothamie en Babylonie behoorden.

> Lofoten, Noordkaap, Moermansk en Sint Petersburg – 22 Juni t/m 16 Juli 2018

Een keizersrit met vele natuurlijke en culturele hoogtepunten, langs fjorden, toendra’s, door prachtige landschappen naar de Noordkaap en daar vandaan via het rauwe Moermansk en het pittoreske Kizhi Pogost (Unesco) naar een van de mooiste steden van Europa, St. Petersburg. 

Met als toegift bezoeken aan enkele rijke Hanzesteden in de Baltische Landen zoals Tallinn, Riga en Kaunas en maken een heerlijke rit door Noord Polen.. > Lees meer hier

Van ALASKA naar VUURLAND… Nog een paar dagen te gaan:

Ride-on MotorTours is onderweg van Alaska naar Vuurland, 30.000 km door de meest uiteen-lopende soorten landschappen, door heel veel natuur in alle klimaatzones. En van Panama naar Colombia gaan ze met de motoren op een zeilboot…

Op Facebook schrijven we onze blog: https://www.facebook.com/rideonmt/