zondag 3 augustus 2025
Home Blog Pagina 1358

Le Dakar: Svitko wint zijn eerste etappe

0

De etappe naar La Rioja kan goed een heel belangrijke blijken, want er gebeurde veel. Bij Le Dakar moet je er nooit vanuit gaan dat jij ‘aan de beurt’ bent voor een overwinning, maar Stefan Svitko solliciteerde toch al wel de hele rally naar de winst, en tijdens etappe 10 claimde de Slovaak hem dan ook. Met een tijd van 3 uur, 47 minuten en 23 seconden was Svitko dan de nummer twee, Kevin Benavides, die eveneens een prima rit reed. Overigens opnieuw een rit die ingeperkt was door slecht weer, maar dat zal Svitko’s pret niet drukken. Winnen is winnen.

‘Gestaag, maar niet al te traag’, leek het credo van Toby Price, die inmiddels van de aanval naar de verdediging overgegaan is. Hij reed defensief en wist zijn voorsprong in het algemeen klassement te grotendeels intact te houden. Nog geen zes minuten hoefde de Australiër toe te geven op de heren voor hem, wat hem nog steeds ruim 23 minuten los heeft van de concurrentie. Geeft hij de resterende etappes telkens zes minuten toe, dan wint hij alsnog. Uitgekiend rijwerk van de relatief onervaren Dakar-deelnemer dus.

Voorheen groot concurrent, inmiddels heeft Paulo Goncalves het hard te halen. Het tij van geluk van gisteren lijkt gekeerd. De Portugees kreeg een struik in de radiateur, die deze onklaar maakte. Temperaturen van rond de 45 graden met een defect koelsysteem, waarna er ook niet gesleuteld mag worden in het bivak; het leek allemaal mee te vallen, aangezien hij ten minste de verloren tijd terugkreeg. Jammer genoeg vond de organisatie dat Goncalves toch wel erg veel voordeel had van de geretourneerde tijd, wat betekende dat hij ondanks een prima finish op plek vier, kort achter Price, toch ver terugvalt in het algemeen klassement. De tijdstraf zet hem terug tot bijna een uur en een kwartier achter de Australische klassementsleider, wat hem min of meer weg doet vallen als kanshebber voor de eindoverwinning. Enkel een het cliché dat je het nooit weer in de Dakar Rally heeft Goncalves nog om aan vast te klampen.

DE NEDERLANDERS: Prima dagje!

Voor de onze landgenoten was het zeker geen onaardige dag. Het zou een behoorlijk pittige etappe blijken, omdat de trucks en auto’s afgewisseld startten met de motoren, met diepe sporen als gevolg. Ook afzien voor Hans Vogels, maar desalniettemin was de Brabander enorm in zijn nopjes. Hij kon lekker rijden in deze ‘echte Dakar-etappe’ en dat blijkt ook uit zijn tijd, want op plek 14, op 31 minuten van Svitko, kan hij meer dan trots zijn. Voor de volgende Nederlander hoeven we niet heel veel verder te zoeken want Frans Verhoeven kwam 8 minuten later binnen op de vijftiende plaats. 

Jurgen van den Goorbergh finishte eveneens uiterst respectabel op plaats 23. Met nog drie etappes op de rol moet het heel gek lopen wil de overwinning is het Kistklassement hem nog ontgaan.

ETAPPE 11: Zand, zand, en nog eens zand

De elfde etappe, vertrekkend van La Rioja naar San Juan wordt er eentje gekenmerkt door zand, en hoogstwaarschijnlijk snelheid. De route is wat minder technisch en wat meer flexibel; kansen om een voorsprong uit te breiden of gat te dichten zijn er voldoende, maar doen moet men wel risico’s nemen. Dit wordt de eerste echte etappe met fesh-fesh – het loodzware megafijne zand – maar sowieso kan men rekenen op allerhande zand en grind en route naar San Juan.

Foto’s ANP en Le Dakar

Geen paniek: Lookwell is enkel verhuisd

0

Als je afrit 32 van de A2 bij Eindhoven pakt, reed je zowat bij Lookwell binnen. Alleen onlangs namen we de beruchte afrit en was het pand plots ontdaan van de grote letters aan de gevel.

De paniek sloeg even toe: ’s lands oudste motorkleding merk dat een stille dood sterft, om er vervolgens nooit meer iets van te horen? Een paar telefoontjes later, en niets blijkt minder waar, want Lookwell is enkel – vrij plots – verhuisd. Niet heel ver overigens, want Lookwell noemt sinds kort het Brabantse plaatsje Middelbeers thuis. Industrieweg 6, om precies te zijn.

Hemelsbreed verhuist het merk, dat vooral in de jaren zeventig bekend werd als de fabrikant van het witte motorpak dat de vrij lange Wil Hartog de bijnaam ‘de Witte Reus’ opleverde, ‘maar liefst’ een kilometer of vijftien westwaarts. 

Kort om, geen paniek. Nergens voor nodig; Lookwell blijft voorlopig nog wel even bestaan.

Overigens kan het adres je bekend voorkomen, want tot een paar jaar terug zat Moto-Point Gear er gevestigd, maar de eigenaren van de motorkledingzaak sloten in 2012 na 17 jaar de deuren.

Stoner gaat wellicht toch racen

0

Casey Stoner heeft in een interview Australisch journalist Colin Young aangegeven dat er komend seizoen wellicht toch wildcard-optredens in de pijplijn zitten.

Ducati zou er voor open staan, wanneer Stoner maar wil, maar echte beslissingen zouden nog niet gemaakt zijn. De laatste Australische wereldkampioen reed in 2010 voor het laatst voor het Italiaanse merk in de MotoGP, waarna hij vertrok naar Repsol Honda. Na zijn pensioen eind 2012 bleef Stoner voor Honda werken, als test- en ontwikkelingsrijder voor HRC. Afgelopen zomer racete hij zelfs nog – met onder meer Michael van der Mark – de Acht Uren van Suzuka op een Honda Fireblade. Al kwam die race vroegtijdig ten einde toen Stoner na een kwartier in de baan hard crashte.

Een comeback bij Ducati kwam afgelopen winter vrij plots, en uiteraard staken meteen geruchten de kop op dat de Australiër een rentree zou gaan maken in de klasse die hij na 2012 verliet, omdat het in zijn ogen niet langer de sport was waar hij verliefd op geworden was. Aan zijn eigen snelheid heeft Stoner nooit getwijfeld, en hij ontkent ook ten zeerste dat dit op enig moment de reden was om toen te stoppen.

Stoner geeft in het interview verder vooral aan zich voorlopig op testwerk toe te leggen met als doel Ducati weer aan het winnen te krijgen, maar al met al laat de Australische semi-pensionado toch ook aardig doorschemeren wel open te staan het weer op te nemen tegen Pedrosa, Lorenzo en Rossi. Ook zou het de eerste keer worden dat Casey Stoner aan de start staat samen met zijn vervanger bij Repsol Honda, Marc Márquez.

Duimen dan maar?

Drie vacatures bij Ten Kate Motoren

0

Dit is een ingestuurd persbericht. De redactie van MOTOR.nl is dus niet verantwoordelijk voor de inhoud. Heb je zelf een persbericht dat je graag op MOTOR.nl ziet? Dan mail je deze naar redactie@www.motor.nl.

Bij Ten Kate Motoren werken dagelijks enkele tientallen mensen om de leukste hobby van Nederland mogelijk te maken: Motorrijden! Motorrijders kunnen bij Ten Kate Motoren voor alle facetten van de hobby terecht. Van het aanschaffen en onderhouden van een motorfiets tot het verkrijgen van onderdelen, accessoires en motorkleding. Een aantal jaren geleden heeft Ten Kate Motoren er een nieuwe tak van sport bij gekregen, namelijk Tenkateshop.com. Dit is de grootste en meest complete webshop van Nederland op het gebied van motorkleding, onderdelen en accessoires.

Vanwege de snelle groei zowel online als in de winkel zoekt Ten Kate Motoren maarliefst 3 nieuwe collega`s.

1) Een Commercieel Ingestelde Klantenservice Medewerker (linkjes erin?)

2) Een productdata medewerker

3) Een distributie / goederen verwerking medewerker

Misschien iets voor jou? Reageer dan voor 21-06-2016 door een brief en je CV te sturen aan s.buikema@tenkatemotoren.nl

 

Plan voor outletcentrum bij TT Circuit gaat door

0

De geplande factory outletcentrum bij het TT Circuit in Assen is gisteravond goedgekeurd door het College van B & W, naar verwachting stemt ook de gemeenteraad binnenkort in. Daarmee wordt het omstreden plan voorlopig weer doorget. Omsteden omdat de nieuwbouw nogal wat mensen tegen het zere been stoot.

Het college van Burgemeester en Wethouders keurde de aanleg goed, maar met name het feit dat de binnenstad van Assen al flink lijdt onder leegstand valt niet in goede aarde. “Ze bouwen buiten de stad een outlet van net zoveel vierkante meters als er in het centrum leegstaat.” aldus secretaris vestigingszaken Tom Ponjee van Detailhandel Nederland tegen de Telegraaf.

Daarnaast schijnt men in omliggende plaatsen als Hoogeveen, Emmen en Winschoten te vrezen met grote vrezen, aangezien een dergelijk centrum behoorlijk wat potentiële verkopers trekt, die anders hun geld in hun steden achter zouden laten.

Overigens kost het centrum met 40 miljoen euro ook nog een flinke bom duiten. De initiële bouw omvat 15.300 vierkante meter, waarna er in een tweede fase nog 6.000 vierkante meter aangebouwd wordt.

 

 

Chris Walker gaat zijspan racen

0

Voor seizoen 2016 komt Chris Walker uit in het British Superbike-kampioenschap. Een interessante stap, aangezien Walker nog nooit van zijn leven met een zijspan gereden heeft. Wel zal de motor Kawasaki aangedreven zijn, waardoor hij zijn verbintenis met het groene merk voort kan zetten.

Verleden jaar was niet het jaar van Chris Walker. De 43-jarige cultheld van het Brits Superbike kampioenschap had recent nog een opleving, maar een overstap naar het BeWiser Kawasaki-team van Tommy Hill liet de Engelsman in desillusie achter. Eerst vertrok manager Hill bij het team en nog voor het eind van het seizoen werd de stekker definitief uit het raceteam getrokken.

The Stalker had dan ook weinig echte opties, zeker omdat hij met Kawasaki verder wilde. Walker runt zelf een Kawasaki-dealer in Grantham in Lincolnshire, Engeland en ondanks verschillende BSB-aanbiedingen van andere merken, wilde hij ook in 2016 enkel met een Kawasaki aan de start verschijnen. 

Met deze bijzondere wending kan dat nu alsnog, dank zij het Santander Salt Kawasaki-team. Walker zei tegen Motorcycle News dat hij net zo opgewonden is over de overstap, als toen hij begon met road races begin jaren negentig.

Wie de bakkenis van Walker wordt, is nog niet bekend.

Foto: MCN

Wel heel speciale Honda onder de hamer

0

Je kunt er een klein huisje voor kopen, maar je kunt voor de 100.000 à 140.000 euro die deze Honda CB500R op moet leveren ook een uniek stukje motorgeschiedenis aanschaffen.

Laten we eerst wat verwarringen proberen te voorkomen: deze CB500R heeft niet, maar dan ook helemaal niets, met de huidige 471cc paralleltwin CB500R te maken. Behalve dan die vleugel op de tank en de naam. Daarnaast is deze CB500R, anders dan de naam doet vermoeden, helemaal geen 500. Honda Research & Development-afdeling bouwde de motor om allerlei zaken te ontwikkelen, die later gewoongoed zouden worden op allerhande productiemodellen van het merk, maar de cilinderinhoud lag gek genoeg toch op 651cc.

De motor braakt naar verluid zo’n 80 pk  uit bij 10.700 rotaties per minuut, in 1970 al, hè! Zeker geen onaardige cijfers. Overigens zijn er naast de vele uiteindelijke productieonderdelen, gigantisch veel unieke onderdelen, van allerhande licht en mooi materiaal. Denk aan een droge koppeling, hoge compressie-zuigers, een chroommolybdeen frame en 31mm Keihin carburateurs. 

Honda heeft de motor in 1971 in de Open klasse van het All Japan-kampioenschap geracet. Er werden zelfs wat overwinningen behaald met de machine, voor Honda hem verkocht aan de toenmalige Italiaanse Honda-importeur. En die verkoop is mede de reden waarom de CB500R zo bijzonder is. Honda maakte – en nog steeds niet – er geen gewoonte van hun test- en racemateriaal te verkopen. Bij voorkeur ging alles dan wel in de opslag of in de shredder.

Door die onorthodoxe stap van het merk met de grote H, kun jij nu eventueel eigenaar worden, mocht je bijvoorbeeld op de postcode 6413AX in Heerlen wonen, dan kun je die kanjerprijs nu mooi investeren in een waarlijk uniek stukje motortechniek. Minder waard wordt ‘ie nooit!

Wel even aanmelden bij Bonhams, en zorgen dat je 4 februari om 12.30 uur in Parijs bent.

[justified_image_grid ids=23062,23063,23064,23065,23066,23067,23068,23069]

Le Dakar: Price pakt leiding, Geluk bij ongeluk voor Goncalves

0

Toby Price heeft met het winnen van de broeierige etappe 9, een vijfde overwinning in Le Dakar 2016 op zijn naam geschreven. En niet alleen dat, de KTM-coureur heeft eindelijk de leiding in de rally overgenomen van Paulo Goncalves. De Portugees op een Honda lag al een tijdje net voor in het klassement, maar Price was het gat langzaam, maar heel zeker aan het sluiten. Dat hij daar in geslaagd is, kun je zeker wel stellen. Niet alleen nam hij de leiding over, maar hij sloeg meteen een gat van net geen half uur. Op 28.59 minuten gaat hij uiterst fier aan kop, maar niet voor Goncalves. Het is inmiddels Stefan Svitko – merkgenoot van Price – die de tweede stek in het algemeen klassement veroverd heeft. Kevin Benavides (Honda) en Stefan Svitko kwamen vandaag op respectievelijk plaats twee en drie binnen.

Goncalves bevindt zich ondertussen op plek drie in het algemeen klassement, met ruim 34 minuten achterstand op Toby Price. En groot als dat gat mag zijn, valt het naar omstandigheden nog alles mee. De radiateur van zijn Honda CRF450 Rally ving een struik en gaf de geest. Goncalves heeft dan ook het leeuwendeel van het eerste Special Stage-gedeelte zonder koeling gereden, tot op het punt zelfs dat de hoge heren van Honda hem al als uitvaller aangekondigd hadden.

Ware het niet dat de enorme hitte ervoor zorgde dat de A.S.O. voor de zoveelste keer aanpassingen heeft moeten doen aan het schema. De race werd afgekapt bij CP2, waar Goncalves al geclassificeerd was. De tijd die hij verloor door de koelingsproblemen, werden dus ongedaan gemaakt. Goncalves start vandaag dan ook gewoon. Zou het Honda dan eindelijk eens mee gaan zitten tijdens deze Dakar Rally?

NEDERLANDERS: wisseling van de wacht

Voor het eerst dit jaar wist Robert van Pelt zijn oude mentor te verschalken en als snelste Nederlander aan de meet te komen, hij komt als 21e binnen. Verhoeven gaf 48 seconden toe op Van Pelt en komt als 22e aan de streep. 

ETAPPE 10: Iets speciaals op weg naar Rioja

Alles wat de motorrijders en mannen op de quads gisteren extra gereden hebben, rijden ze vandaag minder. De start van de tiende etappe ligt namelijk bij het aparte bivak waar zij gisteren eindigden in Fiambalá.

De tiende etappe kan inmiddels wel een Zuid-Amerika Dakar-klassieker genoemd worden. Men trekt namelijk opnieuw de Fiambalá Dunas in tijdens de langste duinetappe. Verder heeft de organisatie ook een extraatje in petto, namelijk een gecombineerde top-start: de tien snelste auto’s en motoren, en de vijf snelste trucks vertrekken tegelijkertijd, wat sowieso spectaculaire beelden op moet leveren!

Tien jaar Oldtimer Tweewielerbeurs Zuidbroek

0

Op zaterdag 27 februari wordt voor de 10e keer de Oldtimer Tweewielerbeurs Zuidbroek georganiseerd. In de Eurohal en Colibrihal vd Valk te Zuidbroek.

Open van 9.00 tot 16.30 uur. Entree kost slechts 5 euro.

Tien jaar geleden vroegen de leden van de Oldtimer Bromfietsclub 1 op 25 club of het niet een idee was om een beurs te organiseren in het noorden van het land. Het bestuur heeft dit opgepakt en is met de voorbereidingen begonnen en vonden met de Eurohal van vd Valk in Zuidbroek een ideale locatie. Mooie grote (8000 m2) en verwarmde hal direct aan de A7 waardoor de bereikbaarheid optimaal is. In de loop der tijd is het de op een na grootste beurs van Nederland geworden en was de hal te klein geworden waardoor er nog een kleinere hal (1000 m2) bij gekomen is. Als vereniging weten we dat het moeilijk is je vereniging, museum, evenement te promoten en daarom biedt 1 op 25 hen de mogelijkheid aan op de beurs. Inmiddels is deze beurs voor vele verenigingen de start van het nieuwe seizoen. Ook is er zeer veel verkoop van onderdelen, motoren, bromfietsen, gereedschap etc. door handelaren maar ook zeer veel particulieren bieden hier hun verkoopwaar aan. Dit jaar meer dan 180 verkoop stands.

“hier zijn nog veel restauratie-objecten te koop”, “wij gaan naar Zuidbroek omdat je daar ook onderdelen vind van Nederlandse bromfietsen”, “wat een gezellige en grote beurs we komen zeker weer”, “wat een schappelijke prijzen in de catering” zijn onder meer reacties van bezoekers.

Doordat 1 op 25 met 35 vrijwilligers de beurs organiseert kan de entreeprijs laag gehouden worden namelijk 5 euro en het parkeren is gratis.

Kom dus zeker weer kijken op deze gezellige beurs!

Meer info vind je op www.1op25.nl.

5de Etten-Leurse zijspanrit

0

Dit is een ingestuurd persbericht. De redactie van MOTOR.nl is dus niet verantwoordelijk voor de inhoud. Heb je zelf een persbericht dat je graag op MOTOR.nl ziet? Dan mail je deze naar redactie@www.motor.nl.

Op zondag 22 mei 2016 organiseren wij voor de 5de keer met plezier de Etten-Leurse zijspanrit. Deelname is gratis. Alle merken zijn welkom. Bij vertrekpunt GRATIS koffie of thee. Na afloop gezellig napraten en/of borrelen.

Verzamelen: 9.30 uur op de Schapenweide Etten-Leur.

Vertrek: 10.30 uur. Lengte ongeveer: 120 km.

Aankomst: 16.00 uur Café de Burgemeester op de Markt Etten-Leur.

Van te voren aanmelden niet verplicht, maar voor ons wel leuk. www.zijspanrit.nl

Wij hopen op goed weer en verwelkomen u graag de 22ste mei 2016 op de Schapenweide te Etten-Leur.

Kijk op onze website www.zijspanrit.nl voor meer info en verslagen van de vorige ritten.