Dit is een persbericht, opgesteld door de importeur of fabrikant van het product. De redactie van MOTOR.nl is dus niet verantwoordelijk voor de inhoud. Heb je zelf een persbericht dat je graag op MOTOR.nl ziet? Dan mail je deze naar redactie@www.motor.nl.

Het motor evenement Motopia gaat ook in 2014 plaats vinden op het DRU Industriepark in Ulft. Dit jaar valt Motopia op Moederdag: zondag 11 mei. Het evenement zal een aantal nieuwe onderdelen kennen, waaronder de verkiezing ‘Mama Motopia’. 

De eerste editie in 2013 was een succes, waarna de organisatie heeft besloten om ook dit jaar een editie te organiseren: “We hebben bewust gekozen voor moederdag: de vrouwelijke motorrijder krijgt extra aandacht dit jaar, onder andere door de verkiezing “Mama Motopia”, voor de leukste motormoeder van 2014.

Het recept blijft verder ongewijzigd: de kracht van Motopia is de samensmelting tussen een beurs, evenement en festival. Daarnaast krijgen alle soorten tweewielers een podium: zowel choppers, brommers en scooters als race- en cross motoren. Alle bekende ingrediënten zijn behouden: het DRU Park in Ulft vormt een prachtig industrieel decor voor alle aanwezige tweewielers van clubs en bezoekers.  Het hart van Motopia wordt gevormd door de SSP Hal: een industriële beurshal die onderdak biedt aan een mooie collectie tweewielers van vroeger en nu. 

Als klap op de vuurpijl is ook weer een cross onderdeel: de Motopia Grand Prix Cross! Op de grote aangrenzende event weide kan de bezoeker de gehele dag genieten van spectaculaire motorcross wedstrijden.

In 2013 trok Motopia 3500 bezoekers. Tickets bedragen € 7,50 in de online voorverkoop en € 10,00 aan de deur. Standhouders en clubs die interesse hebben in deelname kunnen zich melden via www.motopia.nl.

Dit is een persbericht, opgesteld door de importeur of fabrikant van het product. De redactie van MOTOR.nl is dus niet verantwoordelijk voor de inhoud. Heb je zelf een persbericht dat je graag op MOTOR.nl ziet? Dan mail je deze naar redactie@www.motor.nl.

Op zondag 16 juni 1974 werd voor het eerst een Grand Prix motorcross in Valkenswaard verreden. De 250cc-klasse reed daar toen. Dat was nog niet op het Eurocircuit, maar op ‘De Schaapsloop”, wat nu een industrieterrein is. De winnaar van die eerste GP is er in 2014 nog altijd bij. Uiteraard niet meer als rijder, maar wel als teammanager. We hebben het over de nu 69-jarige Sylvain Geboers, die toen de eerste manche won en tweede werd in de tweede race. Dat leverde de Belg de dagzege op. Het was zijn veertiende en laatste GP-overwinning. Met Geboers stonden diens landgenoot Harry Everts (derde en vierde) en de latere wereldkampioen de Rus Gennady Moisseev (zesde en vijfde) die dag op het erepodium. Beste Nederlander was Jo Lammers, die als zevende eindigde in de tweede manche.

Pas zes jaar later was er weer een GP – toen op het Eurocircuit. André Vromans won de 500cc. Een jaar later ging de winst in de 125cc naar Marc Velkeneers. In de jaren tachtig waren er nog veel gegadigden om een GP te organiseren en daarom moest Valkenswaard wachten tot 1985 voor er weer om WK-punten werd gestreden. Dave Thorpe zegevierde in de 500cc en daarmee werd de Brit de eerste niet-Belgische winnaar in Valkenswaard. De race van 1987 werd er een waarover nog heel lang is nagepraat. Dat ging niet over de zege van Dave Strijbos, maar over het ‘kraanincident’ tussen Strijbos en John van den Berk. De beide Nederlanders gingen samen onderuit en na het weer opkrabbelen en wegrijden bleek de benzinekraan van de Yamaha van John van den Berk dicht te staan. De oorzaak is nooit achterhaald. Strijbos was de eerste Nederlandse winnaar van de GP van Valkenswaard.

Vanaf 1989 is er jaarlijks – met een onderbreking in 2005 en 2006 – een Grand Prix op het Eurocircuit verreden. De Belgische rijders hebben het het best gedaan in de afgelopen 25 jaar. Dirk Geukens (500cc) was de eerste van een lange reeks Belgische winnaars. De meest succesvolle van hen is Stefan Everts. De tienvoudig wereldkampioen zegevierde vijf keer op het Eurocircuit: 1992 (250cc), 1994 (250cc), 1995 (250cc), 1996 (250cc) en 2004 (MX1). Marnicq Bervoets toonde zich drie keer de sterkste in de 250cc-klasse. Hij won in 1997, 1999 en 2000. Joël Smets mocht eveneens drie keer boven op het erepodium plaatsnemen: 2001 (500cc), 2002 (500c) en 2003 (650cc). De overmacht van de Belgen werd voor het eerst aangetast door Franse rijders: Sébastien Tortelli (250cc in 1998), Frédéric Bolley (250cc in 2000) en Mickael Pichon (250cc/2001, 250cc/2002 en MX GP/2003). Veertien jaar na de winst van Strijbos kon de tweede Nederlandse winnaar worden gehuldigd, want in 2001 zegevierde Erik Eggens in de 125cc-klasse. 

Vanaf de hervatting van de GP-wedstrijden in 2007 springen twee namen eruit: Antonio Cairoli en Jeffrey Herlings. Zevenvoudig wereldkampioen Cairoli toonde zich vijf keer de sterkste op het Eurocircuit. Hij won in de MX2 in 2007. De afgelopen vier jaar was de Siciliaan telkens winnaar in de MX1-klasse (nu MXGP geheten). Jeffrey Herlings is sinds zijn debuut op het Eurocircuit in 2010 ongeslagen in de MX2-klasse. Hij zegevierde niet alleen in het dagklassement, maar ook in elk van de acht manches. 

Gezien hun optredens in de GP’s van Qatar en Thailand van dit jaar zit de kans er dik in dat zowel Cairoli als Herlings dit jaar weer een zege op hun erelijst mogen bijschrijven. Maar mocht in de MXGP de Suzuki-rijders Kevin Strijbos of Clément Desalle winnen, dan is hun teambaas Sylvain Geboers veertig jaar na zijn zege opnieuw winnaar op het Eurocircuit. En Geboers brengt nog een kanshebber aan de start: Glenn Coldenhoff in de MX2. Op 4 mei zullen we weten of er voor Geboers iets te vieren valt.

Alle GP-winnaars in Valkenswaard
1974 250cc Sylvain Geboers (B), Suzuki
1980 500cc André Vromans (B), Yamaha
1981 125cc Marc Velkeneers (B), Yamaha
1985 500cc Dave Thorpe (GB), Honda
1987 125cc Dave Strijbos (NL), Cagiva
1989 500cc Dirk Geukens (B), Honda
1990 500cc Billy Liles (USA), Kawasaki
1991 MXdN USA (Jeff Stanton, Damon Bradshaw, Mike Kiedrowski)
1992 250cc Stefan Everts (B), Suzuki
1992 500cc Billy Liles (USA), Honda
1993 250cc Greg Albertyn (SA), Honda
1994 250cc Stefan Everts (B), Kawasaki
1995 250cc Stefan Everts (B), Kawasaki
1996 250cc Stefan Everts (B), Honda
1997 250cc Marnicq Bervoets (B), Suzuki
1998 250cc Sébastien Tortelli (F), Kawasaki
1999 250cc Marnicq Bervoets (B), Kawasaki
2000 125cc Grant Langston (SA), KTM
2000 250cc Frédéric Bolley (F), Honda
2000 500cc Marnicq Bervoets (B), Yamaha
2001 125cc Erik Eggens (NL), KTM
2001 250cc Mickaël Pichon (F), Suzuki
2001 500cc Joël Smets (B), KTM
2002 125cc Steve Ramon (B), KTM
2002 250cc Mickaël Pichon (F), Suzuki
2002 500cc Joël Smets (B), KTM
2003 125cc Steve Ramon (B), KTM
2003 MX GP Mickaël Pichon (F), Suzuki
2003 650cc Joël Smets (B), KTM
2004 MX2 Ben Townley (NZ), KTM
2004 MX1 Stefan Everts (B), Yamaha
2007 MX2 Antonio Cairoli (I), Yamaha
2007 MX1 Joshua Coppins (NZ), Yamaha
2008 MX1 Ken de Dycker (B), Suzuki
2008 MX2 Tyla Rattray (SA), KTM
2009 MX1 Jonathan Barragan (E), KTM
2009 MX2 Rui Gonçalves (P), KTM
2009 veteranen Mats Nilsson (S), Yamaha
2010 MX2 Jeffrey Herlings (NL), KTM
2010 MX1 Antonio Cairoli (I), KTM
2010 veteranen Mats Nilsson (S), Yamaha
2011 MX2 Jeffrey Herlings (NL), KTM
2011 MX1 Antonio Cairoli (I), KTM
2011 veteranen Mats Nilsson (S), Yamaha
2012 MX2 Jeffrey Herlings (NL), KTM
2012 MX1 Antonio Cairoli (I), KTM
2012 MX3 Kevin Wouts (B), Kawasaki
2012 dames Chiara Fontanesi (I), Yamaha
2013 MX2 Jeffrey Herlings (NL), KTM
2013 MX1 Antonio Cairoli (I), KTM
2013 MX3 Gert Krestinov (EST), Kawasaki
2013 dames Chiara Fontanesi (I), Yamaha

Dit is een persbericht, opgesteld door de importeur of fabrikant van het product. De redactie van MOTOR.nl is dus niet verantwoordelijk voor de inhoud. Heb je zelf een persbericht dat je graag op MOTOR.nl ziet? Dan mail je deze naar redactie@www.motor.nl.

Roamer leren jas
De nieuwe REV’IT! Roamer jas is gemaakt van speciaal Max rundleer. Dit hoogkwalitatieve, gekleurde Nappa leer is zacht, flexibel en comfortabel.
Max rundleer slijt of beschadigt niet als je het draagt en is kleurvast. Het is zeer duurzaam en slijtvast, wat het ideaal maakt voor motorkleding. De combinatie van stijlvol design, zeer slijtvast leer en het gebruik van CE-protectoren garandeert dat je er geweldig uitziet zonder in te leveren op veiligheid.

Meer informatie: www.revit.eu

Dit is een persbericht, opgesteld door de importeur of fabrikant van het product. De redactie van MOTOR.nl is dus niet verantwoordelijk voor de inhoud. Heb je zelf een persbericht dat je graag op MOTOR.nl ziet? Dan mail je deze naar redactie@www.motor.nl.

Komende zondag 30 maart 2014 zal V.D. Heyden Motors in Den Bosch de hele dag geopend zijn , om zo de ideale start van het motorseizoen 2014 te maken. Tussen 11:00 en 17:00 uur staan alle nieuwe 2014 modellen van alle topmerken klaar,  met als superprimeur de nieuwe Indian Motorcycles cruisers. Om u na de winter weer terug te verwelkomen zijn er veel aanbiedingen en speciale acties die u niet wilt missen. Daarnaast is er vanaf nu weer elke donderdagavond koopavond op de Oude Vlijmenseweg.

Naast alle nieuwe 2014 modellen van alle grote motormerken (Kawasaki, Suzuki, Yamaha, Victory), staan de unieke Indian Motorcycles modellen, voorzien van een compleet nieuw 111 cubic inch motorblok en leverbaar in drie schitterende uitvoeringen: de Chief Classic, Chief Vintage en de superdeluxe Chieftain. Hiermee leeft de geschiedenis van Amerika’s oudste motormerk weer voort. Alle modellen zijn exclusief te bekijken bij dé Indian dealer van Nederland; V.D. Heyden Motors in Den Bosch.

Om het seizoen voordelig te openen beginnen we op zondag met Mega Helmenvoordeel op veel topmerken, waarbij de kortingen tot wel 50% kunnen oplopen. Verder zijn er de nodige lente-aanbiedingen in de kledingshop, zodat iedereen met de juiste motorkleding op pad kan.

Naast heel veel motorfietsen, heeft V.D. Heyden Motors een zeer ruim assortiment aan motorscooters, waaronder de gloednieuwe Vespa Primavera. Voor advies over supersnel woonwerkverkeer en een juist overzicht van de besparingen die dit oplevert, zijn onze motorscooterexperts de juiste raadgevers!

V.D.Heyden Motors
Oude Vlijmenseweg 186
5223 GT ’s-Hertogenbosch
Tel: 073- 6218259
www.vdheydenmotors.nl

Dit is een persbericht, opgesteld door de importeur of fabrikant van het product. De redactie van MOTOR.nl is dus niet verantwoordelijk voor de inhoud. Heb je zelf een persbericht dat je graag op MOTOR.nl ziet? Dan mail je deze naar redactie@www.motor.nl.

Jacco van de Kuilen is al jaren full-time voornamelijk werkzaam binnen de automotive- en motorbranche. Als freelance vakfotograaf reist hij door binnen- en buitenland voor zijn opdrachtgevers. In het onderstaande promotiefilmpje van de Tank S Rally ziet u een impressie van zijn werk.

In deze lezing vertelt Jacco over zijn ervaringen in de auto- en motorfotografie in de afgelopen 20 jaar. Compositie, locaties, software, techniek en apparatuur komen ruimschoots aan de orde. Ook de aanloop naar de verschillende werkzaamheden zal Jacco toelichten, maar hij zal vooral veel beeld laten zien en daar over vertellen. Ook over het reizen en het ondernemerschap dat daar bij komt kijken zal Jacco toelichten, maar ook het verslavende element van de vakfotografie. Schrijf u dus snel in voor deze enerverende en leerzame lezing.

De workshop is gratis en wordt gehouden op 19 april. Inschrijven kan via CameraNU.nl