zaterdag 9 mei 2026
Home Blog Pagina 1501

Harley-Davidson ‘Battle of the Kings’ 2016

0

Foto: Harley-Davidson

Het is alweer tijd voor de tweede editie van de strijd tussen Harley-Davidson dealers over de hele wereld. De ‘Battle of the Kings’ wordt opnieuw georganiseerd omdat er veel positieve reacties van de dealers gekomen zijn. Dit jaar won H-D Praag met hun kijk op de Streek 750 (zie foto). Dit jaar wordt de Iron 883 gebruikt als basis voor alle nieuwe creaties. 

De motoren worden tussen december dit jaar en februari 2016 gebouwd. De bouwers zijn gelimiteerd aan een vastgesteld maximum bedrag. Dit bedrag is tevens de retailprijs en na de wedstrijd zal de motor dan ook voor deze prijs te koop zijn bij de betreffende dealer. Een creatieve manier van Harley-Davidson om het publiek te laten zien dat een custommotor niet bijzonder duur hoeft te zijn.

Nadat de bouw in februari is afgerond worden de modellen onthuld. Dit gebeurt op de speciale website van de wedstrijd waar vervolgens ook gestemd kan worden op de verschillende bouwsels uit je eigen land. Dit kan van maart tot en met april. De nationale winnaars wordne op basis van publieksstemmen gekozen en een juryronde en gaan vervolgens door naar het ‘Wheels & Waves’-evenement in Biarritz, Frankrijk. Daar kiest een vakjury -bestaande uit ervaren custombouwers – de winnaar die in juni de ‘Battle of the Kings’-prijs krijgt op een speciale ceremonie. 

Er doen liefst 150 dealers mee aan de wedstrijd dus er staan bijna gegarandeerd een paar bijzondere custom Harley’s klaar om gejureerd te worden in Frankrijk deze zomer.

 

Winterhandschoenen voor op de motor

0

Foto: REV’IT

Dit is een ingestuurd persbericht. De redactie van MOTOR.nl is dus niet verantwoordelijk voor de inhoud. Heb je zelf een persbericht dat je graag op MOTOR.nl ziet? Dan mail je deze naar redactie@www.motor.nl.

Warmte
Het primaire uitgangspunt bij het ontwerpen van deze winterhandschoenen was warmte. Doorrijden in de winter vraagt tenminste één extra warmtelaag en een extra waterdichte laag, omdat waterdichtheid essentieel is. Dat geldt ook voor ademende eigenschappen, omdat natte of zweterige handen snel koud worden. In de handschoenen zijn hoogwaardige GORE-TEX® en hydratex® membranen verwerkt om ze 100% waterdicht en ademend te maken.

Alle REV’IT! winterhandschoenen zijn gemaakt met isolatiemateriaal met een uitmuntende warmte-gewicht ratio. Thinsulate® en Primaloft® zijn het beste van het beste, waardoor je de hele winter door kunt rijden zonder grip op je stuur te verliezen door koude vingers of dikke handschoenen.

Grip
Bij REV’IT! streven we er continu naar jouw rijervaring te verbeteren en daarvoor is precieze controle op je handvatten essentieel. Daarom is grip de tweede belangrijke basisfunctie die bij het ontwerpen centraal staat.  

Compositie en constructie van de gebruikte materialen hebben veel invloed op de bewegingsvrijheid van je handen en vingers. Door het gebruikte GORE-TEX® zijn onze handschoenen niet alleen waterdicht en ademend, maar werken de verschillende lagen bovendien samen als een enkele laag.

Voor meer gevoel is de binnenkant van de handschoen gemaakt van geitenleer met een diamantstructuur.

Bescherming
Je handen zijn in geval van een crash het meest kwetsbaar omdat ze vaak het eerst de grond raken. In al onze handschoenen zit SEESOFT™ protectie om impactenergie te absorberen. Alle andere materialen zijn geselecteerd op hun slijtvastheid en duurzame eigenschappen.

Je ziet de REV’IT! Engineered skin® design filosofie duidelijk terug in de hele HW2015 handschoenenlijn, met innovatieve oplossingen die deze handschoenen duidelijk onderscheiden van alle andere. 

MotoMe Motor TV: Aflevering 24 – S2/14

0

Bekijk meer van MotoMe op http://www.motome.nl
Volg MotoMe ook op Facebook: http://www.facebook.com/motometv

Eicma Milaan: nieuw voor 2016, deel 1
Drie maanden voor de traditionele opening van het motorseizoen in Utrecht, vindt er in Milaan een voorzichtig voorproefje plaats van ons aller Motorbeurs. Op deze Italiaanse Eicma staan wat verdwaalde standjes en kraampjes waar… ok, opnieuw. Drie dagen sleuren en slepen over de immense Eicma in Milaan resulteerde in dit eerste deel van het al het motornieuws dat ons voor het komend jaar te wachten staat. Degenen die er niet bij waren hoeven nog maar drie maanden te wachten om het van nabij te aanschouwen in Utrecht.

Kibo voor Kenia
Een nieuw Nederlands motormerk? Pardon?! Nou, het ligt iets anders. De K150 is naar verluidt ‘designed in Holland, made in Kenya, built for Africa’. De bedenkende en ontwikkelende partij heet Koneksie, is gevestigd in Amsterdam en gaat met de 150 cc motorfiets niet over één nacht ijs, zeker niet in Kenia. Betreft het hier hobbyisme, ontwikkelingswerk of iets anders? Dat viel op slechts één manier te traceren: door erheen te gaan. Niet naar Nairobi, maar naar Mokum.

Indian Scout Sixty
Vorig jaar bracht het herboren Indian de Scout op het toneel in een ‘Wall of Death’ in Sturgis nadat het twee jaar geleden binnen kwam zonder kloppen met de fenomenale Chief-modellen. Nu al verwend met sensationeel nieuws viel ons de Scout Sixty, zoals gepresenteerd in Milaan, nogal koud op het dak. Feitelijk is het niets anders dan een aangepaste, verkleinde Scout 1133 cc. Dus om echt te controleren wat de Scout Sixty behelst en hoe hij rijdt, waren we gedwongen om met tegenzin het vliegtuig naar Las Vegas te pakken. Tot overmaat van ramp moest er ook nog in een antieke DC-3 worden gevlogen en met Roland Sands-Scouts door de woestijn worden geragd. Soms zit ook echt alles tegen.

Motor Special: Het Nederlandse motormerk Kibo – MotoMe – S2/14

0

Bekijk meer van MotoMe op http://www.motome.nl
Volg MotoMe ook op Facebook: http://www.facebook.com/motometv

Een nieuw Nederlands motormerk? Pardon?! Nou, het ligt iets anders. De K150 is naar verluidt ‘designed in Holland, made in Kenya, built for Africa’. De bedenkende en ontwikkelende partij heet Koneksie, is gevestigd in Amsterdam en gaat met de 150 cc motorfiets niet over één nacht ijs, zeker niet in Kenia. Betreft het hier hobbyisme, ontwikkelingswerk of iets anders? Dat viel op slechts één manier te traceren: door erheen te gaan. Niet naar Nairobi, maar naar Mokum.

Motor Test: Indian Scout Sixty – MotoMe – S2/14

0

Bekijk meer van MotoMe op http://www.motome.nl
Volg MotoMe ook op Facebook: http://www.facebook.com/motometv
Allrisk je motor verzekerd voor een WA-prijs: https://www.knmv.nl/motorverzekering

Vorig jaar bracht het herboren Indian de Scout op het toneel in een ‘Wall of Death’ in Sturgis nadat het twee jaar geleden binnen kwam zonder kloppen met de fenomenale Chief-modellen. Nu al verwend met sensationeel nieuws viel ons de Scout Sixty, zoals gepresenteerd in Milaan, nogal koud op het dak. Feitelijk is het niets anders dan een aangepaste, verkleinde Scout 1133 cc. Dus om echt te controleren wat de Scout Sixty behelst en hoe hij rijdt, waren we gedwongen om met tegenzin het vliegtuig naar Las Vegas te pakken. Tot overmaat van ramp moest er ook nog in een antieke DC-3 worden gevlogen en met Roland Sands-Scouts door de woestijn worden geragd. Soms zit ook echt alles tegen.

Herlings blijft in MX2

0
Foto: Ray Archer

Gisteravond maakte Jeffrey Herlings via Facebook bekend dat hij ook in 2016 zal meerijden in de MX2. Dezelfde klasse aar hij in 2012 en 2013 al wereldkampioen wist te worden. Afgelopen jaar liep hij een ernstige heupblessure op waardoor hij het seizoen niet kon uitrijden. Op de website van Herlings lezen we dat hij zich focust op het behalen van de titel in 2016 zodat hij in 2017 kan meerijden in de koningsklasse: de MXGP.

 

Motoren en motoronderdelen onder de virtuele hamer

0

Dit is een ingestuurd persbericht. De redactie van MOTOR.nl is dus niet verantwoordelijk voor de inhoud. Heb je zelf een persbericht dat je graag op MOTOR.nl ziet? Dan mail je deze naar redactie@www.motor.nl.

De voorraad wordt wegens verplaatsing van het magazijn in opdracht van de belanghebbende online geveild. Het aanbod van de veiling bestaat uit 837 kavels waaronder motoren, motorblokken, aanbouwdelen, uitlaten, carburateurs, wielen, tellers, etc. Een bijzonder kavel in deze veiling is de Harley Davidson HD XLCH 900 Ironhead. Klik hier om het complete veilingaanbod te bekijken.

Over BVA Auctions B.V.
BVA Auctions is, als onderdeel van de Auctio Group, Europees marktleider in online veilingen. BVA Auctions veilt mede in opdracht van derden roerende en onroerende zaken. De website heeft maandelijks meer dan 5 miljoen online bezoekers en meer dan 1.2 miljoen geregistreerde bieders. Dankzij het ruime en voortdurend wisselende aanbod is er bij BVA Auctions altijd wat te bieden.

 

Stoner terug naar Ducati

0
Foto: 2Snap

Vijf jaar werkte Casey Stoner voor het Repsol Honda-team. In 2011 wist hij zelfs de wereldtitel te pakken op de Honda. Na zijn ‘pensioen’ in 2012 startte de Australiër met zijn werk als testrijder van de MotoGP-fiets van Honda. Een paar keer per jaar was hij op het circuit te vinden met deze motor. In het persbericht van Honda Racing Corporation wordt de tweevoudig wereldkampioen door de hoge baas – Nakamoto – bedankt voor de fijne jaren.

In een soortgelijk persbericht heet Ducati Corse Stoner juist welkom terug. In dienst van Ducati behaalde Stoner in 2007 zijn eerste wereldtitel. Vanaf 1 januari 2016 zal Stoner weer voor de Italianen werken. Als testrijder maar tevens als ‘merkambassadeur’. Die baanomschrijving heeft nieuwbakken collega Troy Bayliss ook. Stoner heeft voor het komende jaar al een aantal zaken op de planning staan. Zo zal hij een aantal MotoGP-testen doen maar ook is hij aanwezig tijdens de World Ducati Week die van 1 tot en met 3 juli wordt georganiseerd op het circuit van Misano. 

Premium Motors officieel KTM Street Dealer

0

Dit is een ingestuurd persbericht. De redactie van MOTOR.nl is dus niet verantwoordelijk voor de inhoud. Heb je zelf een persbericht dat je graag op MOTOR.nl ziet? Dan mail je deze naar redactie@www.motor.nl.

Premium Motors is in 2011 ontstaan vanuit pure passie voor het motorrijden. Een jong bedrijf dus, maar dan wel met ruim 25 jaar ervaring in de persoon van oprichter en eigenaar Carol Mulder. Als succesvol motorcross coureur, enthousiaste motorrijder en ervaren in- en verkoper van zowel nieuwe- als gebruikte motorfietsen kent hij de motorbranche als geen ander. Het motto van Premium Motors: ‘goed’ is niet goed genoeg, absolute perfectie is het streven. Dat begint bij de kwaliteit van de motoren, de beste garanties en aftersales. Afspraak is afspraak en dat uiteraard met een klantgerichte dosis flexibiliteit. 

Carol Mulder, eigenaar Premium motors: “Wij zijn er trots op dat ons snel groeiende bedrijf al voldoende gekwalificeerd is om ook KTM Street dealer te kunnen worden. We kijken uit naar eind november want dan verwachten we de eerste KTM’s in de showroom”.

Jeroen Punt, General Manager KTM: “Premium Motors is een mooie professionele motorzaak waar mensen met passie werken. Dit past precies in de KTM strategie. Wij zijn daarom ook erg verheugd dat Premium Motors ons merk wil vertegenwoordigen’’.

Premium Motors is READY TO RACE!

Openingstijden
Maandag: 10.00 – 18.00 uur
Dinsdag: 10.00 – 18.00 uur
Woensdag: 10.00 – 18.00 uur
Donderdag: 10.00 – 18.00 uur
Vrijdag: 10.00 – 18.00 uur
Zaterdag: 10.00 – 17.00 uur

Adres
Steenbokstraat 27
7324 AZ Apeldoorn

Tel: 055-3602034
Website: www.premiummotors.nl

 

Terugroepactie voor BMW Helm Sport

0

Dit is een ingestuurd persbericht. De redactie van MOTOR.nl is dus niet verantwoordelijk voor de inhoud. Heb je zelf een persbericht dat je graag op MOTOR.nl ziet? Dan mail je deze naar redactie@www.motor.nl.

Foto: BMW

BMW Motorrad heeft een terugroepactie aangekondigd voor de helm van het type “Helm Sport”. Eigenaren worden gevraagd om de betreffende helm in te leveren bij een BMW Motorrad dealer. Ongeacht de leeftijd van de helm Sport kunnen eigenaren een nieuwe BMW Motorrad helm uitkiezen of een ander BMW Motorrad product van gelijke waarde.

De betreffende helmen zijn te herkennen aan de achtcijferige code op het label aan de kinriem. De terugroepactie betreft uitsluitend de helmen met de code 059241/P. Er is geen veiligheidsrisico voor gebruikers van de helm. De reden voor de terugroepactie is dat de BMW helm Sport niet volledig voldoet aan de goedkeuringseisen volgens de Europese standaard UN ECE R 22.05. BMW Motorrad heeft daarom besloten om deze helm van de markt te halen.

De terugroepactie geldt niet voor andere BMW helmen (zoals de modellen Systeem, Race en Enduro).