Dit is een persbericht. De redactie van MOTOR.nl is dus niet verantwoordelijk voor de inhoud. Heb je zelf een persbericht dat je graag op MOTOR.nl ziet? Dan mail je deze naar redactie@www.motor.nl.

Rekluse heeft een nieuw koppelingssysteem voor cross- en offroad-motoren ontwikkeld. De speciale “TorqDrive”-technologie van deze koppeling zorgt door een hogere koppeloverdracht en een fijnere doseerbaarheid voor snellere starts en betere rondetijden. 

TorqDrive-technologie maakt gebruik van frictieplaten met dunne stalen dragers. Hierdoor passen er geen acht, maar tot twaalf frictieplaten in een koppelingspakket. Dit geeft tot 50% meer wrijvingsoppervlak en dus kan er zonder zwaardere koppelingsveren meer koppel worden overgebracht. Stalen dragers zetten bij opwarming ook minder uit dan aluminium dragers, waardoor het aangrijpingspunt niet verloopt. Het grotere plaatoppervlak genereert bovendien minder hitte, terwijl de koeling door een optimale olieflow is verbeterd. Het resultaat is een verlaagde kans op fading, een betere doseerbaarheid en een langere levensduur van de koppelingsplaten. 

De TorqDrive wordt al gebruikt door enkele top rijders in zowel de MXGP als de AMA. Onder andere rijden coureurs als Max Nagl, Evgeny Bobryshev, Tim Gajser, David Philippaerts en Max Anstie al naar volle tevredenheid met het systeem.

“Met deze koppeling voel ik het vermogen beter, zonder dat het hendel zwaarder aanvoelt”, stelt Max Nagl. “Bij het uitkomen van de bochten komt het vermogen er beter in en ben je sneller weg”, voegt Pro AMA Supercross-rijder Jimmy Albertson daaraan toe. 

De Rekluse Core Manual met TorqDrive is verkrijgbaar voor de meest gangbare Off-Road motoren (KTM uitgezonderd) en wordt geleverd met een set standaard veren en een set lichtere veren. De prijs bedraagt € 899,- inclusief BTW. Kijk voor meer Rekluse productinformatie op www.rekluse.com. 

Dit is een persbericht. De redactie van MOTOR.nl is dus niet verantwoordelijk voor de inhoud. Heb je zelf een persbericht dat je graag op MOTOR.nl ziet? Dan mail je deze naar redactie@www.motor.nl.

Beste MX liefhebbers,

Het lange wachten van de crossende jongens, meisjes, heren en dames lijkt beloond te gaan worden.
Aanstaande woensdag zal het vernieuwde Finlandcircuit open gaan voor de eerste groep rijders. Om een eerste indruk van de baan te krijgen en een goede start te kunnen maken heeft het bestuur besloten om de eerste keer open te gaan voor de (jeugd)solo motor rijders tot en met 125cc. De tijden dat er door deze groep (solo motor rijders tot en met 125cc) gereden kan worden is van 16:00h tot 20:00h.

Alle andere rijders zullen nog heel even geduld moeten hebben, maar die zullen snel ook hun hart kunnen ophalen op het vernieuwde, compacte maar zeer uitdagende Finlandcircuit.
Er is de laatste weken op en rond het circuit veel werk verricht en dat heeft zicht vertaald in een erg mooi circuit, de beperkte ruimte is uitermate goed ingericht.

Nog een kort bericht voor de quad en zijspan rijders:
Sinds jaar en dag staan de rijders van de quads en zijspannen in een hoog aanzien van het bestuur, het eerste aanzicht van het circuit laat weinig mogelijkheden zien, maar zoals altijd doen wij ons uiterste best om ook deze doelgroep te bedienen. Wij zullen ons intern beraden of er ruimte gecreëerd kan worden om aan de wensen van deze rijders tegemoet te komen. Ik kan nog geen enkele toezegging doen, maar alle mogelijke opties worden onder de loep genomen. Wel hopen we op nog een beetje extra geduld daarvoor, en vraag ik ook om op met name de social media met respect naar elkaars mening en mogelijkheden te kijken. De signalen die we nu via de social media krijgen spelen niet in het voordeel. Ook deze groep kan en mag rekenen op het feit dat wij ook zeker en vast naar mogelijkheden zoeken, maar ook wij zijn aan de beperkte mogelijkheden gehouden. En er zal vooral naar de veiligheid gekeken worden. Het bestuur rekent op zijn beurt op een sportieve en geduldige houding van alle rijders, en in het bijzonder van de quad en zijspan rijders.

Verder nog een aantal bijkomende zaken:
Er zullen een aantal spelregels volgen die ter plaatse verduidelijkt worden, maar voor een paar willen we toch zeker even de aandacht:
1)    Er mag niet met motoren in het rennerspark gereden worden
2)    Er komt een beperking op het aantal rijders in de baan.
3)    Wij willen iedereen oproepen om zich niet aan illegale rijders praktijken te wagen: geen wildcrossen, en niet alleen in de regio maar ook daar buiten.
4)    Verder roepen wij iedereen op om lid te worden van de vereniging , de kosten hiervoor zijn € 15.—per kalender jaar.(details bij de inschrijving)
5)    Zonder KNMV licentie kan er niet gereden worden, een KNMV district licentie is bij de inschrijving aan te vragen,  de mogelijk zal geboden worden om een daglicentie te verkrijgen.
6)    De entree kosten zullen € 13.50 per training bedragen voor leden van de vereniging, en € 15.—voor niet leden.
7)    Het is ten strengste verboden het afgesloten deel  of delen van het terrein te betreden

Na de eerste publiekelijke opening van aanstaande woensdag 02-juli-2014 zullen we evalueren en een beslissing nemen of we en wanneer we regulier open kunnen gaan.
Wij zullen dat dan zsm. op de diverse verschillende manieren communiceren.

Ik hoop en reken op een mooie en goede nieuwe start op het vernieuwde Finlandcircuit en hoop u allen te mogen begroeten, veel veilige en plezierige cross uren toegewenst.

Met sportieve groet namens het voltallige bestuur van het Finlandcircuit

Eric Stoutjesdijk    voorzitter stichting Finlandcircuit Westdorpe

Dit is een persbericht. De redactie van MOTOR.nl is dus niet verantwoordelijk voor de inhoud. Heb je zelf een persbericht dat je graag op MOTOR.nl ziet? Dan mail je deze naar redactie@www.motor.nl.

Triumph Motorcycles presenteert een groot aantal nieuwe kleurstellingen voor haar 2015 modelrange.  Dit betekent dat er nieuwe kleuren aankomen voor de Tiger Explorer, Speed Triple, Street Triple (R), Trophy SE, T100, Scrambler en Daytona 675R.
 
Het thema voor de Explorer, Street Triple en Speed Triple is rood. Zo wordt de Tiger Explorer in een opvallend metallic Cranberry Red uitgevoerd en onderstreept Triumph de sportieve karakters van de Street en de Speed met Diablo Red. De R versies van de Daytona en de Street Triple bezorgen je rillingen over je rug in de nieuwe Matt Phantom Black kleurstelling, waarbij het rode subframe nog meer in het oog springt. De Scrambler draait de rollen van de bestaande kleurencombinatie Lunar Silver/ Diablo Red om en maakt rood de bovenliggende partij. Kleurrijker dan ooit te voren zal de Bonneville T100 maar liefst twee kleurencombinaties toevoegen aan de bestaande opties. De nieuwe kleurstellingen Intense Orange/ Jet Black en Caspian Blue/ Jet Black, beide uitgevoerd met Aluminium Silver spatborden,  geven de T100 een frisse en nog altijd stijlvolle uitstraling. En “Last but not least” zal de Trophy SE verkrijgbaar zijn in Phantom Black.
 
Naast de nieuwe kleuren zullen de populaire huidige kleuren gewoon leverbaar blijven.  Alle nieuwe kleuren zijn per direct leverbaar bij de officiële Triumph Motorcycle dealer op de genoemde  modeljaar 2015 Triumph motoren, met uitzondering van de Daytona 675R en Street Triple R, die eind juni beschikbaar komen.
 
OVERZICHT
– Tiger Explorer: nieuw Cranberry Red, blijvend leverbaar Crystal White en Graphite
– Speed Triple: nieuw Diablo Red, blijvend leverbaar Crystal White en Phantom Black
– Street Triple R: nieuw Matt Phantom Black, blijvend leverbaar Crystal White en Matt Graphite
– Trophy SE: nieuw Phantom Black, blijvend leverbaar Pacific Blue
– T100: nieuw Intense Orange/Jet Black/ Aluminium Silver en Caspian Blue/Jet Black/ Aluminium
– Silver, blijvend leverbaar Jet Black/ Cranberry Red en Fusion White / Aurum Gold
– Scrambler: nieuw Diablo Red/Lunar Silver, blijvend leverbaar Matt Pacific Blue
– Daytona 675R: nieuw Matt Phantom Black, blijvend leverbaar Crystal White/ Jet Black

[justified_image_grid ids=20367,20368,20369,20370,20371,20372,20373]

Dit is een persbericht. De redactie van MOTOR.nl is dus niet verantwoordelijk voor de inhoud. Heb je zelf een persbericht dat je graag op MOTOR.nl ziet? Dan mail je deze naar redactie@www.motor.nl.

CAFÉ-RACER DAG 2014

HET GROOTSTE CAFÉ-RACER EVENEMENT VAN NEDERLAND
(en de toegang is GRATIS!)

Alle soorten en maten café-racers zijn meer dan welkom en dit jaar is er speciale aandacht voor de paralleltwin.  Er zijn twee prijzen beschikbaar: één voor de mooiste tweecilinder met een Engels
motorblok en één voor de mooiste tweecilinder met een niet-Engels motorblok.

WAAR EN WANNEER?
6 juli 2014 bij De Moespot te Achterveld
Aanvang: circa 11.00 uur

Verder:
* Rock & Roll muziek
* Koffie, (fris)drank en hamburgers
* Veel gezelligheid
* Mooie en interessante café-racers
* Afzonderlijke parkeerplaats voor andere motoren
* Café-racers van alle nationaliteiten zijn welkom!!!