dinsdag 5 mei 2026
Home Blog Pagina 1600

Dit was het weekend op Assen

0

MotoGP – Marquez geeft zwemles
Assen leek de ideale plek te zijn om de zegereeks van Marc Marquez te stoppen. Rossi, Lorenzo en ook Pedrosa waren er klaar voor. Ook Aleix Espagaró had een kans om wellicht iets te doen aan deze ongeslagen status van de huidige wereldkampioen MotoGP. Hij had namelijk zijn Forward Yamaha (een Open klasse-machine) op pole position gezet tijdens een vreemd gelopen kwalificatie. Espargaró leek zelfs nog meer kans te krijgen door het wisselende weerbeeld. Dat was ook de reden waarom er veel hectiek ontstond tijdens de startprocedure van de MotoGP-race op Assen. Teams moesten beide machines prepareren om zodoende gereed te zijn voor zowel een natte als droge race. Het werd in beginsel een natte race, maar enkele coureurs hadden zich daarin vergist. Zo ook Rossi, die na de opwarmronde de pits opzocht om van machine te wisselen.

Ondertussen kwamen Andrea Dovizioso en Marc Marquez aan kop te liggen. De Repsol Honda-coureur pakte de kop over van de Italiaan en probeerde weg te lopen. Dat liet Dovizioso niet gebeuren. Achter hen vochten Aleix Espargaró en Dani Pedrosa een strijd uit om de derde plek. Doordat de baan opdroogde, kwamen alle coureurs binnen. Ook dat verliep vrij chaotisch. Michael Laverty kon pas bij zijn derde binnenkomst van machine wisselen, omdat het team de eerste twee ‘ride throughs’ de PBM van hem nog niet klaar hadden staan. Zijn teammaat Broc Parkes deed het wat dat betreft beter. Hij wist een knappe elfde plek in Assen te scoren. Vooraan kon Dovizioso nog een tijdje aan kop rijden, echter bleek Marc Marquez redelijk eenvoudig het ontstane gat door een bijna-crash te kunnen dichten. De strijd was na de inhaalactie van Marquez op de Ducati-coureur dan ook over. De ongeslagen status kwam niet meer in gevaar en met ruim zes seconden voorsprong had Marquez tijd voor een geintje. Al zwemmend kwam hij over de finish, duidelijk met een diploma voor gevorderden op zak. Marquez, na acht MotoGP-races nog altijd ongeslagen. 

Zijn teamgenoot Dani Pedrosa had inmiddels ook afgerekend met zijn achtervolgers. Aleix Espargaró kon in de eindfase zich niet meer vastklampen aan de kont van de Honda RC213V van Pedrosa, echter zal hij daar niet enorm teleurgesteld om zijn geweest. De vierde plek was namelijk wederom een knappe prestatie van hem. Hij liet op die manier onder meer Valentino Rossi achter zich, die dus vanuit de pitsstraat zijn race begon. Al met al dus nog een redelijk resultaat voor de man die vorig jaar de wedstrijd in Assen wist te winnen. Zijn teamgenoot Jorge Lorenzo beleefde wederom een minder positieve race. De tweevoudig MotoGP-wereldkampioen van Yamaha moest zich tevreden stellen met slechts drie punten.

Moto2 – Een tijdje terug
Anthony West moet met veel plezier naar boven hebben gekeken toen hij klaar stond voor de start van de Moto2-race in Assen. Het begon namelijk te regenen, en niet zo’n klein beetje ook. Na een vertraging gingen deze erkende regenspecialist en vele andere Moto2-mannen uiteindelijk van start op regenbanden, al gokte een paar coureurs op een snel opdrogende baan en namen het risico van een slick aan de achterzijde. Dat pakte niet goed uit, aangezien na enkele ronden het alweer licht begon te sputteren. Aegerter, Folger en bijvoorbeeld Torres waren daardoor al gelijk kansloos. Kansen leken er weggelegd te zijn voor Sam Lowes en Simone Corsi, maar de twee vroege koplopers gingen in de fout en moesten dat bekopen met een crash. Dat was het moment voor West om te schijnen. De Australiër kreeg een groepje achter zich aan en vooral Maverick Viñales maakte het de Speed Up-coureur niet gemakkelijk. In de slotfase leek hij zelfs nog voor de zege te kunnen gaan, maar zijn aanval strandde uiteindelijk. West kon zodoende na exact elf jaar weer een Grand Prix op zijn naam schrijven. Zijn tweede, en wederom op Assen. 

Naast Maverick Viñales en Anthony West mocht ook Mika Kallio richting podium. De Fin pakte zodoende zestien belangrijke punten en liep iets in op zijn teamgenoot en klassementsleider Tito Rabat, die in Assen achtste werd.

Moto3 – Weer Marquez
Na Barcelona was het weer raak voor Alex Marquez. Op Assen liet hij zien dat er dit jaar serieus rekening met hem gehouden moet worden. Zijn tweede overwinning op rij betekende geen verbetering in de tussenstand, maar het verschil met koploper Jack Miller werd flink verkleind. Het gat kromp van 32 naar 7 punten. Marquez kon al na de eerste ronde en de tweede doorkomst Haarbocht opgelucht adem halen. Zowel Romano Fenati (fout in de GT) als Jack Miller (voorkant kwijt in de Haarbocht) konden al vroeg een streepje achter de wedstrijd Assen zetten. De nulscores van de twee titelkandidaten zorgden ervoor dat de Estrella Galicia-rijders het gat in de tussenstand konden dichten. Marquez had in Assen niet al te veel te vrezen van zijn teamgenoot. Enkel halverwege kwam Rins even voorbij, maar de andere Alex herstelde snel. Rins moest daarna de strijd aangaan met Miguel Oliveira, die weer eens het maximale uit zijn Mahindra wist te halen. Nadat de Portugees Rins voorbij ging, bleef de Spanjaard aan zijn kont hangen. Dat lukte en in de beslissende GT-bocht zette Rins zijn ultieme aanval in. En die rondde hij succesvol af en bezorgde op die manier Estrella Galicia een een-tweetje. 

Aan het begin van de race hadden drie van de vier Nederlanders zicht op punten. Zowel Jasper Iwema, Bryan Schouten en Scott Deroue hielden stand in de groep die om de laatste WK-puntjes streden. Waar Schouten en Deroue wat foutjes begonnen te maken en zodoende de aansluiting miste, kon Iwema vast blijven klampen. Dat leverde de wildcard-rijder uiteindelijk een knappe twaalfde plek op, en dus vier WK-punten. Schouten knokte zich nog mooi terug, maar kwam op de streep net tekort en moest genoegen nemen met een zure, zestiende stek. Deroue zakte steeds verder terug en kwam als twintigste over de finish. Thomas van Leeuwen, de tweede Nederlandse wildcarddeelnemer, knokte een lang gevecht uit met Arthur Sissis en Jules Danilo, maar kwam aan het einde net wat tekort. Achter dit tweetal werd hij op de 23ste plek afgevlagd.   foto’s Guus van Goethem

Voor alle uitslagen, check www.motogp.com

Live: Goodwood Festival of Speed – dag 2

0

Dit weekend is in Engeland het Goodwood Festival of Speed. Het jaarlijks evenement op het Goodwood House terrein omvat alle vormen van auto- en motorsport. Tijdens het Festival of Speed zijn er naast demoruns ook getimede hillclimb races met zowel bekende als minder bekende coureurs. De dag begint voor de motoren om 12.45 uur met hill climb runs met verschillende GP en Superbikes uit allerlei jaren. Om 16.00 uur is er een tweede ronde motoren die de heuvel zal beklimmen.

Gedurende het weekend zal hier telkens een live stream en dagplanning voor de motoren geplaatst worden. De streams zijn live te bekijken later ook terug te kijken.

Gaafste stunts ooit!

0

Binnen de freestyle motorcross staat het Red Bull X-Fighters hoog aangeschreven met ’s werelds beste rijders in een wereldwijde tour. Het evenement in deze tour dat toch wel mag worden aangemerkt als het neusje van de zalm is toch wel de wedstrijd in Madrid die gehouden wordt in een bijna honderd jaar oude stierenvecht-arena. De setting kan bijna niet perfecter!

Redacteur Tim Dekkers liet de TT Assen schieten om erbij te kunnen zijn vannacht en als we zijn enthousiaste reactie in louter superlatieven mogen geloven, was het een legendarisch moment:

‘Dit is een evenement wat iedereen eens in z’n leven bezocht moet hebben en niet alleen motorrijders. Je verwacht dat je het na een aantal backflips wel gezien hebt, maar je zit tot het laatst op het puntje van je stoel. Wat een actie en vooral wat een ongelofelijke stunts. je houdt het vaak niet voor mogelijk dat ze heelhuids zullen landen. Het Spaanse publiek is waanzinnig, zo enthousiast is geen enkele Nederlander, zelfs niet tijdens het WK voetbal! 20.000 man, uitzinnig, in zo’n oude arena; echt, dat moet je gevoeld hebben!

Als hij weer een beetje is bijgekomen van z’n adrenalinekick en minder strak staat van de Red Bull, komt er nog een uitgebreider verslag met waanzinnige foto’s op papier, inclusief een interview met de jury. Voor nu houden we het even bij deze sfeervolle foto en onderstaand filmpje waarin je getuige bent van een nog nooit uitgevoerde stunt die rijder Tom Pagès rechstreeks naar de overwinning leidde. Hij presteerde het onmogelijke door als eerste met een motorfiets een Bikeflip te maken, dus de motor om zichzelf te laten draaien. Eh, moeilijk uit te leggen, dus bekijk snel het filmpje!

 

 



*UPDATE*

In Madrid werd geschiedenis geschreven. Highlights van de meest memorabele strijd ooit in Red Bull X-Fighters.

 



Aftellen naar de TT: zaterdag

0

Het lijkt haast overbodig om het te melden, maar zaterdag is de dag waar het allemaal om draait deze week: de racedag. Voor de 84e keer wordt dan de TT verreden. Sinds 1949 telt de TT mee voor het wereldkampioenschap wegrace. Assen is het enige circuit ter wereld dat vanaf de instelling van het WK wegrace elk jaar een Grand Prix heeft georganiseerd. Dan zullen we zien of de rijders de verwachtingen na de kwalificaties van vrijdag waar kunnen maken. Wie op tijd op het circuit is kan vanaf 08.40 uur de warm-up-trainingen volgen. De eerste start is om 11.00 uur (Moto3). Daarna volgen de Moto2 (12.20 uur), de MotoGP (14.00 uur), de tweede race van de Red Bull MotoGP Rookies (15.30) en de race meetellend voor het ONK Dutch Supersport gaat om 16.30 uur van start

Let op: al ver voor Assen worden radars opgesteld. Hou je aan de snelheid (ook op de terugweg!), want doe je dat niet, dan heb je grote kans dat je kort na de TT post uit Leeuwarden krijgt van het CJIB. Dat zou zonde zijn, want je geld kun je wel beter besteden.

 

Live: Goodwood Festival of Speed – dag 1

0

Dit weekend is in Engeland het Goodwood Festival of Speed. Het jaarlijks evenement op het Goodwood House terrein omvat alle vormen van auto- en motorsport. Tijdens het Festival of Speed zijn er naast demoruns ook getimede hillclimb races met zowel bekende als minder bekende coureurs. Om 16.00 uur zullen onder meer huidige sterren als John McGuiness en Leon Haslam aan de start verschijnen. Daarnaast maken ook levende legendes als Giacomo Agostini en Freddie Spencer vandaag hun opwachting. De bereden motoren variëren van modern materiaal zoals de CBR1000RR Fireblade uit het WK Superbike tot de RG500 van Barry Sheene.

Gedurende het weekend zal hier telkens een live stream en dagplanning voor de motoren geplaatst worden. De streams zijn live te bekijken later ook terug te kijken.


Vrijdag 27 juni 2014, vanaf 16.00 uur.

Batch 4 Class 15 – Classic Racing Motorcycles

Bike 69 – 1969 MV Agusta 500, ridden by Giacomo Agostini

Bike 79 – 1979 Honda RS1000, ridden by 21-time TT winner John McGuinness

Bike 48 – 1980 Yamaha YZR500, ridden by current motoGP rider, Bradley Smith

Bike 85 – 1985 Honda NSR500, ridden by Freddie Spencer

Batch 4 Class 16 – Suzuki RG500

Bike 2 – 1976 Suzuki RG500,

Bike 1 – 1977 Suzuki RG500, both bikes as ridden in period by Barry Sheen

Batch 4 Class 17 – Modern Racing Motorcycles

Bike 10 – 2010 Ducati Desmosidici GP10, same type of bike as ridden by Casey Stoner

Bike 19 – 2014 Honda CBR1000 RR, riden by current world Super Bike stars Leon Haslem and Jonathan Rea

 

GTS Touring en GTS SuperSport

0

Dit is een persbericht. De redactie van MOTOR.nl is dus niet verantwoordelijk voor de inhoud. Heb je zelf een persbericht dat je graag op MOTOR.nl ziet? Dan mail je deze naar redactie@www.motor.nl.

Op basis van de recent compleet vernieuwe GTS introduceert Vespa met de GTS Touring en GTS SuperSport twee begeerlijke special editions, voorzien van een rijke uitrusting, een onderscheidend design en standaard veiligheidsvoorzieningen als ABS en ASR tractiecontrole. Beide exclusieve uitvoeringen maken met onmiddellijke ingang hun opwachting binnen het nieuwe GTS modelprogramma van Vespa.

Met de introductie van de verregaand vernieuwde Vespa GTS en GTS Super – de grootste en meest krachtige leden van de Vespa-familie – voegde Vespa recent een nieuw hoofdstuk toe aan de rijke historie van de GTS. Waarbij de bekende stijlvolle lijnen behouden zijn gebleven, maar de GTS wat technologische features, veiligheidssystemen (standaard ABS en ASR tractiecontrole) en design betreft helemaal van deze tijd is.

Op basis van die nieuwe Vespa GTS legt de SuperSport special edition nu nog meer nadruk op de stijl, het comfort, de veiligheid en de buitengewone sportiviteit van de GTS-serie, waarmee hij in de voetsporen treedt van legendarische modellen uit het rijke Vespa-verleden, waaronder de 1955 Vespa GS 150, de 1965 Vespa 180 SS en de 1985 T5 ‘Pole Position’. De Vespa GTS Touring daarentegen zet juist het elegante design en het touringkarakter van deze Vespa nog meer kracht bij.

Vespa GTS SuperSport

Met de Vespa GTS Super als basis onderscheidt de agressief gestylde SuperSport zich nadrukkelijk door de exclusieve, matte afwerking van de body en speciale features als de nieuwe oranje stiksels voor het zadel en oranje details op de flanken van het achterspatbord. Het stalen embleem op het front is eveneens een herkenbaar element, net als de letter ‘S’ die geen twijfel laat bestaan over de sportieve aspiraties van de Supersport, evenals de rode verlichting van het instrumentarium.

Vespa GTS Touring

Met de nieuwe GTS Touring special edition geeft Vespa een nog nadrukkelijkere invulling aan de stijl en het touringkarakter van deze nieuwe GTS. De Touring is ondermeer te herkennen aan het windscherm dat extra bescherming biedt zonder het elegante design van de GTS in negatief opzicht te

beïnvloeden, evenals een blauwverlicht instrumentarium. Daarnaast zijn verchroomde extra’s als de bagagedragers voor en achter bekende accenten die ook de Touring-modellen uit het verleden sierden. Verder onderscheidt de Touring-uitvoering zich door het speciale embleem op de achterkant van het beenschild en de exclusief aan deze special edition voorbehouden kleur Sienna, waarin ook het zadel is uitgevoerd.

300cc voorTouring, 125 en 300cc voor SuperSport

Wat motorisering betreft zijn de Vespa’s GTS Touring en GTS SuperSport beide leverbaar met een moderne 300cc 4-takt 4V eencilinder met elektronische injectie, met een vermogen van 22 pk bij 7.500 tpm en een maximale trekkracht van 22,3 Nm bij 5.000 tpm. De GTS SuperSport is er daarnaast ook met een 125cc, die in Nederland in aanmerking komt voor het A1 automaat rijbewijs dat via Vesparijopleiding.nl inclusief het CBR-examen eenvoudig in een dag binnen handbereik is. Deze 125cc eencilinder 4-takt is eveneens geheel van deze tijd en vertrouwt bijvoorbeeld op elektronische brandstofinspuiting, vierkleppentechnologie en een buitengewone rideability. Tegelijkertijd heeft Vespa de onderhoudskosten voor deze krachtbron aanzienlijk weten te beperken, evenals de onderhoudsinterval, met slechts eenmaal per 10.000 kilometer een servicebeurt.

Prijzen Touring & SuperSport bekend

De Vespa’s GTS 125/300 SuperSport en GTS 300 Touring, standaard uitgevoerd met ABS en ASR tractiecontrole, zijn per direct leverbaar via de officiële Vespa-dealers. Wat voor Vespa tevens het moment is om de prijzen van deze special editions bekend te maken.

Vanafprijzen

Vespa GTS 125 SuperSport ABS € 5.459,-

Vespa GTS 300 SuperSport ABS € 6.299,-

Vespa GTS 300 Touring ABS € 6.299,-

Er is al een Vespa GTS (125 Super) leverbaar vanaf € 5.259,-. 

 

Jubileum Open Weekend Het Derde Wiel

0

Dit is een persbericht. De redactie van MOTOR.nl is dus niet verantwoordelijk voor de inhoud. Heb je zelf een persbericht dat je graag op MOTOR.nl ziet? Dan mail je deze naar redactie@www.motor.nl.

Zijspanclub Nederland Het Derde Wiel organiseert op 5, 6 en 7 september het jaarlijkse Open Weekend.

Wie wil kennismaken met zijspanrijden kan zijn/ haar tent opzetten op Allurepark ”De Lucht” in Renswoude. Ongeveer honderd zijspannen komen daar bijeen en kan je een praatje maken met clubleden, waarom zijspanrijden nou zo leuk vinden en wat er allemaal bij komt kijken. Wat zijn de mogelijkheden tot het ombouwen van je eigen motor, kan ik die daarna weer terugbouwen, waar kan ik dat laten doen en wat kost het mij ongeveer? Hoe stuurt dat nou eigenlijk en kan ik ergens proeflessen of rijlessen nemen?

Tijdens dit Jubileum Open Weekend worden voor kinderen ook activiteiten georganiseerd zodat iedereen zich prima kan vermaken. Zoals sport en spel, muziek. Kijk voor informatie over Het Derde Wiel op www.hetderdewiel.nl

 

 

HANNAMAX MOTORSPORT maakt entree op straat!

0

Dit is een persbericht. De redactie van MOTOR.nl is dus niet verantwoordelijk voor de inhoud. Heb je zelf een persbericht dat je graag op MOTOR.nl ziet? Dan mail je deze naar redactie@www.motor.nl.

Achter de tribune op de Cathedral of Speed, het TT-circuit in Assen, staat voor het eerst KTM dealer Hannamax Motorsport met een stand waarin ze bijna de complete catalogus van KTM hebben voor de verkoop van kleding en gadgets .

Voor Hannamax Motorsport is dit de mooiste gelegenheid om kenbaar te maken dat ze sinds kort in de ruime winkel in Hedel ook het KTM Straat dealerschap toe hebben gevoegd. Hannamax Motorsport is nu full-range dealer van het merk KTM.

Met de enorme hoeveelheid aan KTM kleding en gadgets is Hannamax Motorsport al sinds het ontstaan van de winkel een begrip op de Grand Prix Motocross in Valkenswaard en Lierop geweest. Het is dus een ontzettend leuke aanvulling om dit ook tijdens de TT van Assen door te zetten aldus Han en Natasja van den Oord, eigenaren van Hannamax Motorsport.

Sinds 2004 is Hannamax Motorsport een begrip in de offroad- en crosswereld. Met een uitgebreide staf met genoeg ervaring op alle vlakken van motorrijden was de beslissing om uit te breiden naar de straatmodellen van KTM snel gemaakt. Maikel van der Zanden bijvoorbeeld is al zeer geruime tijd de steun en toeverlaat achter de balie en op de werkplaats. Met zijn ruime ervaring als coureur in het supermoto segment en zijn levenslange werkervaring in de motorbrache heeft de fijne kneepjes onder de knie om ook straatmotoren van de juiste diagnoses en het juiste onderhoud te voorzien. Er kwamen immers al genoeg asfaltvreters in de werkplaats voor onderhoud door de mooie centrale ligging van Hannamax Motorsport in Hedel, vlak naast Den Bosch.

Han en Natasja verwelkomen de TT gangers graag bij de KTM stand! Zonnebrillen, paraplu’s, t-shirts en truien.. Is de weersvoorspelling toch anders dan gedacht? Dan is dat toch een mooie smoes om op het TT-circuit iets nieuws aan te schaffen!

 

ITALIAN PASSION ON WHEELS

0

Dit is een persbericht. De redactie van MOTOR.nl is dus niet verantwoordelijk voor de inhoud. Heb je zelf een persbericht dat je graag op MOTOR.nl ziet? Dan mail je deze naar redactie@www.motor.nl.

Met respect voor alle concurrenten, motorfietsen en auto’s uit Italië doen bij de echte liefhebber het hart sneller kloppen. Passie! En die hartstocht is op 4 en 5 juli te beleven bij Louwman Exclusive dat een temperamentvolle mix van Piaggio Scooters, Moto Guzzi en Ducati motorfietsen samenbrengt tijdens ‘Passion on Wheels’ in het fraaie automobielbedrijf aan de A2. Een exclusieve gelegenheid om op een unieke locatie, in een exclusieve ambiance, kennis te maken met die aansprekende tweewielers: de onderscheidende vormgeving van Vespa met een rijke geschiedenis, de stijlvolle Moto Guzzi en de sportmotor bij uitstek, Ducati.

Louwman Exclusive

Arjen van Beek, Algemeen Directeur Louwman Exclusive: “Made in Italy betekent schoonheid van design, pure snelheid, geavanceerde technologie en levensstijl. Zaken die altijd al bij Louwman Exclusive zijn terug te vinden, maar op 4 en 5 juli worden aangevuld met de onderscheidende tweewielers. Een unieke combinatie want uiteraard halen wij ook diverse modellen van Maserati, McLaren en Lexus uit de showroom. Waarbij we gasten op basis van beschikbaarheid de mogelijkheid geven om na het ervaren van de tweewielers ook mee te rijden in deze exclusieve auto’s.”

Piaggio

“De samenwerking met Louwman Exclusive lag voor de hand want wij delen dezelfde waarden en visies bij het presenteren van onze producten,” zegt Michael Ras, Marketing Manager Piaggio Benelux: “Met de unieke optie dat automobilisten gewoon zonder extra rijbewijs of examen doen gebruik kunnen maken van de nieuwe Piaggio MP3 ABS, een uitkomst in druk woon-werkverkeer. Wij kunnen ons daarnaast voorstellen dat klanten van Louwman Exclusive met een motorrijbewijs ook de uitstraling en het karakter van de Moto Guzzi California Touring, California Custom, Griso of V7 op juiste waarde weten te schatten, en eens een verhelderende proefrit op één van deze modellen willen maken.

Ducati

Wie Italiaanse sportwagen zegt, denkt aan merken als Maserati en Lamborghini, en wie aan een Italiaanse sportmotor denkt, zegt Ducati. En ze delen niet alleen het fantastische geluid. Niels Kleinlooh, Marketing Manager Benelux van Ducati: “De ambiance van Louwman Exclusive sluit naadloos aan bij alles waar ons merk Ducati voor staat. Traditie, pure hoogstaande sportieve prestaties, imago, stijl en merkbeleving. Wij nemen de Hyperstrada, de Monster 1200 S, Monster 796 in 35 KW uitvoering, de Multistrada 1200 S en de Diavel mee naar Utrecht, met de uitnodiging daar enige uitdagende kilometers op te rijden.”

Aanmelden

Het rijden met een van de Italiaanse scooters en/of motorfietsen tijdens Italian Passion on Wheels is een unieke propositie, met ook nog eens de mogelijkheid om na een proefrit op een twee of driewieler ook nog (mee) te rijden in zo’n fraaie, sportieve, exclusieve auto uit het leveringsprogramma van Louwman Exclusive. De openingstijden op vrijdag en zaterdag, 4 en 5 juli, zijn van 10.00 tot 17.00 uur.

Geïnteresseerden wordt door de organisatie aangeraden zich tijdig te registreren via de speciale button op de website: www.louwmanexclusive.nl 

 

Unieke preview Monster 821 tijdens TT van Assen

0

Dit is een persbericht. De redactie van MOTOR.nl is dus niet verantwoordelijk voor de inhoud. Heb je zelf een persbericht dat je graag op MOTOR.nl ziet? Dan mail je deze naar redactie@www.motor.nl.

De onlangs geïntroduceerde nieuwe Monter 821 wordt voor het eerst getoond in Nederland tijdens de TT van Assen van donderdag 26 juni t/m zaterdag 28 juni 2014. Ducati toont de nieuwe Monster in de “commercial area” achter de hoofdtribune  van het circuit. 

De zeer toegankelijke nieuwe Monster wordt aangedreven door de nieuwste uitvoering van Ducati’s zeer succesvolle 821 Testastretta 11° motor en combineert 112 pk en 89,4 Nm koppel met een indrukwekkend lichtgewicht van 179,5kg (drooggewicht) totaal. Deze stijlvolle mix van minimalisme en prestaties baant de weg terug naar de oorspronkelijke essentie van het Monster-concept, waar minder-is-meer en made-in-Italy samengaan en een motorfiets lifestyle wordt gecreëerd.