zaterdag 9 mei 2026
Home Blog Pagina 1673

EBR meent het serieus

0

Toen bij ons het nieuws binnenkwam dat Buell, onder de naam EBR (Erik Buell Racing), terug zou keren, hielden we een slag om de arm. Merken die terugkeren doen dat immers lang niet altijd succesvol, als het hele plan al van de grond wil komen. Hoe anders is dat gelukkig bij Buell. In aanloop naar de lancering maakt de 1190RX zelfs een promotietoer door Europa. In Nederland, België en Engeland hebben geïnteresseerde motorzaken daardoor bijvoorbeeld al kennis kunnen maken met de nieuwe EBR.

Edwin Belonje, directeur EBR Europe: “Frankrijk, Italië en Spanje volgen snel. De serieuze gesprekken zullen begin volgend jaar resulteren in de eerste officiële dealeraanstellingen.” De eerste EBR motorfietsen zijn al vanaf maart 2014 leverbaar.

Maar er is meer goed nieuws! Zoals eerder geschreven zal EBR komend seizoen in het WK Superbike debuteren. Geoff May werd daarbij direct bevestigd als één van de rijders, maar wie de tweede 1190RS-coureur zou worden, bleef lang onduidelijk. Tot nu. Volgens Michael Hill, de man bekend van de interviews na afloop van de SBK-races, is Aaron Yates de gelukkige man. Niet echt een verrassing, want Yates reed – net als May – afgelopen seizoen al op de 1190RS in Amerika.

Kawasaki voor onder de boom

0

Goed nieuws, de eerste 2014 Z1000’s worden al rond 20 december in de Nederlandse Kawasaki-showrooms verwacht! Ook mooi nieuws is dat elke koper, in het kader van 40 jaar Z-series, een bijzonder Z-boek krijgt. Dit boek staat vol met prachtige foto’s van alle uitvoeringen sinds 1972, beschrijft de vroege Superbike-successen van Kawasaki met Eddy Lawson en geeft een overzicht van de accessoires voor de Z.

Meiden geven elkaar ja-woord op MOTORbeurs

0

Twee strak opgelijnde Honda CB600F Hornets staan op de jiffy’s lepeltje-lepeltje in de tuin. Urenlang kunnen de trotse eigenaressen Anne van Os en Nomi Brands vanachter het raam naar dit stilleven turen. Mijmerend over het afgelopen motorseizoen en vooruitkijkend naar wat het hoogtepunt van het nieuwe jaar gaat worden: hun ja-woord op de Biker Wedding van MOTORbeurs Utrecht 2014.

De enorme smile op hun gezicht is onbetaalbaar en het enthousiasme spat er vanaf bij de twee totaal van motorrijden bezeten spraakwatervallen, die over elkaar heen tuimelen om het enthousiasme over de aankomende trouwerij en hun liefde voor motorrijden onder woorden te brengen.

Stil waren de twee vriendinnen wel even toen ze uit alle genomineerden voor het motorsprookje werden uitgekozen. Maar al gauw barstte de vreugde in alle hevigheid los en ging alles wat volgde in sneltreinvaart. Anne (22) deed geknield op straat het aanzoek aan Nomi (24) nadat ze op haar motor kwam aangereden . Rap volgden de ondertrouw en ook de trouwjurken zijn al uitgezocht.

De twee sprankelende meiden wonen in Wijk bij Duurstede in een vrijstaand deel van de woning van Anne’s ouders. Anne: ”Vlak voor de zomer hebben we allebei een Honda Hornet aangeschaft.” Nomi: ”We gaan regelmatig even naar de garage om te kijken.” Ze studeren allebei nog. Nomi is bezig met haar laatste jaar Sport Management en Ondernemen in Amsterdam. Anne heeft nog anderhalf jaar studie Sociaal Pedagogische Hulpverlening voor de boeg in Utrecht.

”Toen we elkaar pas een half jaar kenden woonden we hier al samen”, zegt Nomi. ”Ik zei steeds we gaan ons eerst een keer verloven, dan afstuderen, een huisje kopen en dan wie weet wanneer rustig trouwen. Heel klein, want je bent zo tienduizend euro verder.” Maar ondertussen had haar vriendin lucht gekregen van de Biker Wedding. Anne: ”We geven ons gewoon op, zei ik. Wie weet hebben we straks wel een heel mooi feestje. Ongelooflijk toch dat die droom nu werkelijkheid gaat worden?”

Introductie: BMW S1000R

0

Met het succes van de BMW S1000RR in ons achterhoofd is de komst van de S1000R eigenlijk geen verrassing. Interessant is ‘ie echter wel, want het is een levendig segment waar ook de concurrentie zich op concentreert. We noemen een KTM 1290 Superduke en de nieuwe Z1000 als recente voorbeelden. Afijn, BMW dingt nu ook mee naar de prijzen, met deze uitgeklede S1000R. Randy van der Wal testte de S en dus pleegden we een belletje, nieuwsgierig als we zijn:

 

Nou Randy, het is dus gewoon een S1000RR in schaapskleren?

 

Hm, nee, dat is te makkelijk. De gelijkenissen zijn op bepaalde gebieden zeker groot, rijwielgedeelte en blok bleven voor het grootste deel intact, maar de subtiele aanpassingen laten zich zeker voelen. Zo is de geometrie aangepast en is de 999cc vierpitter uit de RR onthoofd van z’n immense top-end. Dat doet veel met het karakter van deze S1000R. Hoewel aan power geen gebrek (het korte slag blok blijft extreem gretig) is de vermogensafgifte goed te behappen en mooi progressief. Het stuurkarakter is buitengewoon lichtvoetig. Klein detail: de door ons gereden S1000R zat wel vol met (optionele) elektronica zoals DDC en DTC. 

 

Aha, moet de concurrentie zich ernstig zorgen gaan maken?

 

Tsja, het is een BMW, dat alleen zal de meeste al zorgen baren. Maar afgezien daarvan stapt de S1000R duidelijk ‘hoog in’ in dit segment. Qua power en elektronica op het niveau van een directe concurrent als Aprilia Tuono V4 APRC, ook al zo’n ex-superbike. Neusjes van de naked-zalm. 

 

Waar reed je de S1000R eigenlijk?

 

Mallorca, als er een bestemming op het lijf van dit soort nakeds geschreven is, is het dit eiland. De ruige westkust is een absoluut stuurparadijs. Beschouw het meteen maar als een goede vakantietip.

 

Wanneer kunnen we je uitgebreide testbevindingen lezen?

 

In de volgende MOTOR Magazine, tevens de laatste MOTOR oude stijl én Jolink Special, dus gaat dat lezen. 12 december in de winkel.

 

S1000R statisch

Film > Triumph Speedmaster

0

Spectaculaire customs als de Rocket III zijn een hele kluif voor minder geoefende rijders. De lichte Triumph Speedmaster past beginners letterlijk en figuurlijk beter. En mocht je gevoelig zijn voor status: verblind door het vele chroom ziet niemand dat je met een kleintje onderweg bent. Een tussen een groep dikke customs geparkeerde Speedmaster valt dus niet buiten de boot. De typische, lange en lage customlijnen en de overdaad aan chroom deelt hij met alle andere dikke cruisers.

Je moet diep door de knieën buigen om het verschil te zien. Tussen de framebuizen heeft de traditionele V-twin van minimaal 1500cc plaats gemaakt voor een staande twin van ‘slechts’ 865cc. Het voor custombegrippen bescheiden motorblok maakt van de Speedmaster nogal een Brave Hendrik. Daar is niets mis mee, integendeel zelfs, maar het moet wel even gezegd worden om geen valse verwachtingen te scheppen.

Meer lezen? Mis dan het dikke decembernummer van MOTO73 niet!

Tekst: Ad van de Wiel
Foto en film: Jacco van de Kuilen

Data WDW 2014 bekend

0

Het grootste Ducati-feest ter wereld, de World Ducati Week (WDW), vindt komend jaar van 18 tot en met 20 juli plaats op uiteraard het Misano World Circuit Marco Simoncelli in Italië. De laatste editie van het WDW trok meer dan 65.000 (!) bezoekers uit meer dan 50 (!) landen.

De verwachting is dat het in 2014 echter nog veel drukker gaat worden.
Het is inmiddels een mooie traditie geworden dat hét Ducati-feest plaatsvindt op het circuit in Misano, gelegen aan de beroemde Romagnola Riviera, niet ver van Rimini. De komende maanden zal er meer informatie beschikbaar komen op de speciale website wdw.ducati.com.

Motor & Film > Drag Junky (2013)

0

Deze rubriek gaat tot dusver bijna alleen over speelfilms. Voor Drag Junky, een juweeltje van eigen bodem, maken we met plezier een uitzondering. De volmaakte triomf van de motor over de auto, weergegeven in vier scherp gemonteerde, hilarische minuten. Een kaarsrechte weg in de polder. Vanuit vogelperspectief focust de camera op een gifgroene Opel Manta. Bonkende techno zwelt aan. Het besnorde matje achter het stuur bespeurt langs de kant van de weg een motorcrosser, die naast zijn KTM in de berm staat te plassen. De automobilist stopt, kijkt de motorrijder strak aan en laat het communiceren verder over aan zijn voet op het gaspedaal. De motorcrosser stapt op zijn motor en geeft antwoord met zijn rechterhand. Twee grommende honden in de aanvalsmodus. Met rokende banden stuiven ze weg.

Meer lezen? Mis dan de extra dikke decembereditie van MOTO73 niet!

Tekst: Fanta Voogd

Mail en win een gave cross-DVD!

0

Natuurlijk, motorcrossliefhebbers zullen geen genoeg kunnen krijgen van ‘Living for the Weekend’. Toch zijn wij er ook zeker van dat alle anderen met een passie voor motorfietsen zullen genieten van de prachtige beelden en bijzondere achtergronden. Het is namelijk geen film, maar een documentaire over het afgelopen crossseizoen, gemaakt door cameraman Nick Janssen uit Gemert.

Vanzelfsprekend werd wereldkampioen MX2 Jeffrey Herlings gevolgd, maar ook Glenn Coldenhoff en de Belgen Joël Roelants, Jeremy van Horebeek, Ken De Dycker, Clément Desalle en Kevin Strijbos komen uitgebreid aan bod. Wij mogen vijf dvd’s weggeven. Geen prijsvraag, geen uitgebreide vragenlijst, gewoon een simpel formulier invullen is voldoende.

Nieuwe MOTO73 is uit!

0

Overtreffende trap
MV Agusta, Aprilia en BMW voorzagen hun topmodellen van speciale onderdelen, waardoor zeer exclusieve motoren zijn ontstaan. We reden ermee op Zandvoort.

Dubbeltest automaten
Motorrijden zonder handmatig te koppelen. Is dat leuk?

Marc my records!
Marc Marquez deed het ene na het andere record sneuvelen. Een overzicht.

Royal Enfield Continental GT
Niet alle motoren bulken van de pk’s. Deze motor uit India levert er niet meer dan 29.

Reizen: Thailand
Motorrijden door tropisch oerwoud? Dat kan in het noorden van Thailand.

Norton Commando
De naam doet denken aan vroeger, maar toch hebben we hier te maken met een compleet nieuwe motor.

Peugeot Metropolis
Met een wieltje meer willen de Fransen zowel scooterrijders als automobilisten lokken. Maar hoe rijdt dat dan? Drie mensen proberen het uit.

Achterom kijken
Hoe gingen we de kerst 40 en 25 jaar geleden tegemoet?

Afscheid YCRT
Vele jaren konden we genieten van de motoren van het Yamaha Classic Racing Team, dat recentelijk is gestopt.

Onder de boom
Vier pagina’s met inspiratie voor de aanschaf van een kerstcadeautje.

Triumph Castrol Bonneville
Zal het lukken om met deze motor de grens van 400 mijl per uur te doorbreken?

Meer lucht voor Marquez

0

Spanjaard Marc Marquez heeft afgelopen maandag in Barcelona succesvol een operatie ondergaan aan zijn neusbrug om de ademhaling door zijn neus te verbeteren. Deze operatie was noodzakelijk vanwege een afwijkend tussenschot dat voor een obstructie van de luchtwegen zorgden, waardoor een goede ademhaling werd bemoeilijkt.  

 

Marquez besloot deze procedure te ondergaan tijdens de korte pauze in zijn schema. De Honda-rijder moet nu rusten en zal een week inactief zijn.

 

Foto:2snap.com