dinsdag 29 juli 2025
Home Blog Pagina 1678

Nieuwe Husqvarna-modellen

0

Met deze nieuwe modellen zet Husqvarna Motorcycles een vervolgstap in de markt voor wegmotoren. In 2011 was de eerste stap al gezet met de lancering van de Nuda900-modellen.

De TR650-modellen zijn uitgerust met ééncilinder motoren die zowel in het offroad- als onroadsegment kunnen worden gebruikt. Het motorblok van de BMW650GS is als basis genomen voor het hart in beide modellen van Husky. Het GS-blok is gemodificeerd, waardoor de prestaties van het 652cc watergekoelde ééncilinder motorblok  met dubbele nokkenassen sterk is verbeterd. Volgens Husqvarna levert het blok nu 43 kW (58 pk) bij 7250 tpm en een maximum koppel van 60 Nm bij 5750 tpm.

 

De ééncilinder motor is op diverse punten aangepast om deze een sportiever en dynamischer karakter te geven. Een aangepast elektronisch benzine injectiesysteem, gewijzigde nokkenassen en een hogere compressieverhouding zouden zorgen voor een krachtigere aandrijving met hoogtoerig karakter en een vlotte gasrepons.

De basis van het rijwielgedeelte wordt gevormd door een split-ruggengraat frame van stalen buizen met een demonteerbaar subframe en een voorbalk die met bouten vastzit aan het motorblok. De voorzijde is voorzien van een 46 millimeter upside-down voorvork. De achterzijde bevat een dubbele swingarm, die gemaakt is van vijfhoekige stalen buizen in combinatie met een centraal gemonteerde achterschokdemper.
 

De Strada is voorzien van aluminium gegoten velgen voor gebruik op het asfalt. De Terra heeft stoere spaakwielen, een hoog voorspatbord en een centraal gemonteerde achterschokdemper met progressief linksysteem voor off-road gebruik.

Het remsysteem bestaat uit een enkele schijfrem voor en achter. De Strada is standaard uitgerust met (een uitschakelbaar) ABS. Dit is als optie leverbaar bij de Terra.

We kunnen niet wachten om de nieuwe Husky’s eens flink uit te laten!
 


 

Bos slaat Oschersleben over

0

De Van der Heyden Motors Racing coureur lijdt nog steeds aan een onbekend virus. Bos is nog niet fit en zal het raceweekend in Oschersleben overslaan.

Bos: “Zo’n beslissing neem je natuurlijk niet over één nacht ijs, maar in overleg met mijn artsen heb ik besloten dat ik niet naar Duitsland afreis. Ik vind het moeilijk, vooral omdat eigenlijk het hele jaar al niet loopt zoals ik had gehoopt. Blessures hebben mijn prestaties negatief beïnvloed en ik heb gemerkt dat als ik te snel weer wil starten om toch vooral maar niemand teleur te stellen, dat juist in mijn nadeel werkt. Je kunt pas optimaal presteren als je lijf helemaal hersteld is. En dan kun je geestelijk wel willen, maar het lichaam moet ook mee.
Nu is er ook een nog onbekend virus in mijn bloed aangetroffen. Binnenkort krijg ik daarover de uitslag. Maar ook dat heeft effect op mijn conditie en daarom heb ik op voorhand besloten niet af te reizen naar Duitsland. Als ik race, wil ik winnen en ik weet dat dat er nu nog even niet inzit. Aan de motor ligt het zeker niet.
De Yamaha R6 loopt als een kogel en mijn monteurs hebben er alles aan gedaan om de motorfiets voor mij zo comfortabel mogelijk te maken. Ik hoop zo snel mogelijk weer op de motorfiets te mogen zitten.
Gelukkig hebben mijn trouwe sponsoren alle begrip voor mijn beslissing. Zij blijven mij steunen en hoewel het seizoen al wel voor het grootste gedeelte voorbij is, kijken we toch vol vertrouwen naar de toekomst.”

Update verplichte APK motoren

0

In een mededeling die bekend werd gemaakt op vrijdag 13 juli zei de Europese Commissie: "Technische controles worden ook verplicht voor de groep weggebruikers die het meeste risico lopen: de aangedreven twee- of driewielers."

RAI Vereniging meldt gematigd positief te zijn over de voorgestelde APK voor motoren, brom- en snorfietsen. De importeurs van motoren en brom- en snorfietsen, verenigd binnen RAI Vereniging afdeling Gemotoriseerde Tweewielers, zien de APK als een effectief middel om de technische staat van een voertuig te handhaven. Voorwaarde is dat deze op Europees niveau ingevoerd moet worden, en er een verschil is tussen BSF en motoren. Alleen kijken naar de technische staat van het voertuig is echter niet genoeg, meldt RAI Vereniging.

Brom- en snorfietsen hebben een enorme potentie als het gaat om (stedelijke) bereikbaarheidsvraagstukken, maar ondervinden hinder van oneigenlijk gebruik zoals opvoeren en het monteren van niet-originele onderdelen. Dit komt bij een APK aan het licht. De overlast die voortkomt uit oneigenlijk gebruik (geluid, snelheid, uitstoot) dring je zo indirect terug.

Voor motorfietsen kan een APK een effectief middel zijn, als deze gekoppeld wordt aan het aantal gereden kilometers. Veel motorliefhebbers rijden op dit moment vooral recreatief. Alleen bij een bepaalde kilometerstand zou je het voertuig verplicht moeten laten keuren. Wat RAI Vereniging betreft moeten motorrijders gewezen worden op het belang van gericht onderhoud.

Zo zouden voorlichtingscampagnes moeten wijzen op het feit dat het lang stil staan van het voertuig gevolgen kan hebben voor bijvoorbeeld de kwaliteit van de verschillende vloeistoffen. Daarnaast moet er meer aandacht uitgaan naar de zichtbaarheid van motoren door andere weggebruikers.

“Beide categorieën voertuigen bieden een enorme potentie als het gaat om de bereikbaarheid van een verstedelijkt land als Nederland. Je moet je beleid toespitsen op deze categorie, waarbij invoering van een APK een onderdeel is dat bijdraagt aan stiller, schoner en veiliger vervoer per tweewieler. Zo kun je de kansen die deze voertuigen bieden optimaal benutten”, stelt Gemma Warmerdam, secretaris Gemotoriseerde Tweewielers. “Immers, motoren en scooters zijn niet alleen heel leuk om te rijden, we hebben ze ook gewoon nodig om bereikbaar te blijven."
 

Drukte op buitenlandse wegen

0

Ga je dit weekend op vakantie en ben je van plan naar Duitsland of Frankrijk te vluchten? Houd dan rekening met veel drukte op de weg. De A5 in Duitsland is afgesloten en in Frankrijk is er extra wegverkeer door de nationale feestdag (quatorze juillet, zaterdag 14 juli).

Hoewel in Nederland dit weekend de schoolvakantie voor het voortgezet onderwijs in regio Noord begint en in het zuiden de bouwvak begint, zullen we hier weinig last hebben van extra verkeersdrukte. Veel mensen zijn al weg en de spitsdrukte is grotendeels ingezakt, meldt de ANWB.

Echter, in het buitenland kun je wel veel files verwachten.

Frankrijk
Files op de route door de Rhônevallei A7 Lyon-Orange, de A9 richting Spanje en de A40 Mâcon richting Genève (mede door werkzaamheden) en étappes van de Tour de France.

Duitsland
De A5 Karlsruhe – Basel, is tussen Baden-Baden en Buhl in beide richtingen dicht van vrijdag 13 juli 22.00 uur tot zondag 14 juli 02.00 uur. De A8 Stuttgart richting München, wordt bij Ulm afgesloten van zaterdag 14 juli 20.00 uur tot zondag 15 juli 05.00 uur. Verder is er grote kans op lange files op de wegen rond Hamburg (A1/A7), Neurenberg (A3) en München (A99).

Zwitserland
Flinke files voor de Sint Gotthardtunnel.

Oostenrijk
Verkeersdrukte op de A10 Salzburg-Villach, de A11 richting Slovenië voor de Karawankentunnel en op de A12/A13 Kufstein-Innsbruck-Brenner.

Italië
Veel vertraging op routes naar de kust, ondermeer op de A1/A14 Modena-Bologna-Rimini.

Gresini Honda’s terug in wit

0

Het gezamenlijk besluit van het team en de belangrijkste sponsor San Carlo om terug te keren naar de witte kleur, werd hartstochtelijk ondersteund door de familie van Simoncelli.

Teammanager Fausto Gresini: “Om de witte kleur weer terug te zien op onze motoren was enorm emotioneel. Na het overlijden van Marco Simoncelli in 2011 kozen we uit respect voor de kleur zwart. Bovendien wilden we daarmee laten zien dat Marco nooit vervangen kan worden. Vele fans hebben mij gevraagd om de witte kleur terug te brengen, omdat dat erg aan hem doet denken. Nu hebben we dat gedaan… Dat is enorm heftig, maar ook mooi!”

Het Gresini MotoGP team zou het gehele seizoen van 2012 met de zwarte kleur rijden ter nagedachtenis aan de op 23 oktober 2011 om het leven gekomen Marco Simoncelli.
 

Marquez wordt teamgenoot Pedrosa

0

Beide Spanjaarden hebben een tweejarig contract getekend bij Honda Racing Coöperation. Een grote verassing was het echter niet meer, want direct nadat Casey Stoner had gemeld na dit seizoen te stoppen met de racerij, werd er al gespeculeerd dat Marquez zijn opvolger zou worden.

Pedrosa: “Ik ben heel blij met de contractverlening met Repsol Honda. Ik heb al een lange relatie met het Japanse merk en ik wilde dat graag zo houden.  Het gevecht voor het wereldkampioenschap is nog helemaal open en de volgende twee seizoenen kunnen heel interessant voor mij worden.  Ik wil HRC bedanken voor hun steun en vertrouwen. Ik weet zeker dat we nog mooie dingen gaan beleven.”

Marquez: “Een droom komt uit! Ik mag volgend jaar uitkomen in het Repsol Honda team in de MotoGP! Ik ben er trots op dat ik in de toekomst deel ga uitmaken van de grote Honda-familie. Maar mijn focus ligt nu bij de Moto2-klasse. Mijn team en ik werken hard om ons doel te bereiken en dat is het winnen van de wereldtitel in 2012.”

Meppel Motor Run afgelast

0

Aanstaande zaterdag zou in Meppel de Meppel Motor Run plaatsvinden. Dit motorevenement, bestaande uit een toertocht met diverse activiteiten, een kleine motorbeurs, heerlijke barbecue en live muziek, wordt afgelast vanwege de tegenvallende voorverkoop en slechte weersvooruitzichten.

“Met het huidig aantal verkochte kaarten kunnen we niet onze doelstelling behalen om een kwalitatief hoogwaardig evenement te organiseren. We hebben dit zware besluit dan ook moeten nemen in goed overleg met onze partners”, aldus de organisatie.

Of het evenement verplaatst gaat worden of terug komt in een andere vorm is momenteel nog niet duidelijk. Reeds gekochte kaarten worden vergoed.
 

APK voor motorfietsen

0

De Europese Commissie stelt voor om alle soorten van gemotoriseerde tweewielers op te nemen in een verordening betreffende de periodieke technische controle voor voertuigen en wil een jaarlijkse inspectie voor alle voertuigen ouder dan zes jaar. Het nieuwe voorstel zal naar verwachting op vrijdag 13 juli officieel worden gepubliceerd door de Europese Commissie. Dit meldt de MAG.

Deze maatregel zal motorrijders meer dan 1,2 miljard euro extra per jaar gaan kosten, volgens de MAG en de FEMA. Deze motorrijdersorganisaties hebben kritiek op het voorstel en noemen het overbodig en nutteloos. Ze roepen op tot intrekking van de plannen.

Tot nu toe werden alleen ‘motorvoertuigen op ten minste vier wielen’ gedekt door de EU-richtlijn 2009/40/EG die voorziet in de APK. Het voorstel van de Commissie vermeldt uitdrukkelijk dat het niet alleen gaat over motoren, maar dat alle motorvoertuigen op twee of drie wielen moeten worden onderworpen aan periodieke controles. Daaraan zullen ook de negen lidstaten van de Europese Unie moeten voldoen die nog geen periodieke keuring voor motoren kennen, zoals Nederland. Voor nieuwe auto's stelt de Commissie voor de eerste controle na vier jaar te laten plaatsvinden, gevolgd door een tweede inspectie twee jaar later en daarna jaarlijks. De voorgestelde 4-2-1-1-1 regeling zal van toepassing zijn op alle auto's, motorfietsen, bromfietsen, scooters en quads.

De Commissie motiveert haar voorstel met bezorgdheid over de veiligheid, maar negeert dat slechts in zeer zeldzame gevallen technische mankementen de oorzaak zijn geweest van een ongeval. Het enige echte voordeel voor de Europese burgers zou zijn geweest de harmonisatie en wederzijdse erkenning van nationale keuringen, waardoor elke voertuigeigenaar zijn of haar auto kan laten keuren in iedere lidstaat van de Europese Unie. Helaas is dit niet het geval en wij Europeanen worden gewoon gevraagd om hogere kosten te betalen voor een keuringssysteem dat niets toevoegt.

In dit geval zullen de kosten naar verwachting escaleren voor mensen die zich niet kunnen veroorloven iedere drie jaar een nieuw voertuig aan te schaffen. Zo'n 35 miljoen gemotoriseerde tweewielers zijn geregistreerd in de Europese Unie. Als de prijs voor een inspectie wordt vastgesteld op 50 euro, zouden motorrijders 1,7 miljard euro op tweejaarlijkse basis betalen voor hun voertuigkeuring. Op basis van een geschatte voorraad van 70 procent van motor- en bromfietsen ouder dan zes jaar, zou de voorgestelde jaarlijkse keuring voor die oudere motoren per jaar leiden tot een extra 1,2 miljard euro aan uitgaven! De grote winnaars van dit voorstel zijn de keuringsinstanties, omdat ze op zijn minst een toename van 50 procent van de omzet verwachten. Voertuigfabrikanten zullen naar verwachting ook profiteren, omdat de jaarlijkse keuringen een stimulans zijn voor eigenaren van oudere voertuigen om een nieuwe motor of auto te kopen.

Aline Delhaye, secretaris-generaal van de FEMA: "Dit is niets minder dan een belasting op armoede voor hen die zich niet iedere drie jaar kunnen veroorloven een nieuw voertuig te kopen. In termen van tijd en geld, zullen de kosten voor de burger astronomisch zijn, zonder dat er ook maar één voordeel tegenover staat. Dit is niet aanvaardbaar."

Nu moet het voorstel worden besproken en goedgekeurd door het Europees Parlement en de Raad. Deze vrijdag is de laatste officiële werkdag voor de leden van het Europees Parlement in Brussel voor het zomerreces.

De Nederlandse motorrijdersorganisatie MAG, maar ook de andere Europese belangenverenigingen voor motorrijders die zijn aangesloten bij de FEMA (die gezamenlijk eerder al zo'n 110.000 handtekeningen tegen een APK voor motorfietsen aan de Commissie overhandigden), zullen ervoor zorgen dat de Commissie een storm te wachten staat aan het einde van deze regenachtige zomer.

 

Even peilen> Driedelig op de scooter

0

Ondanks gelijke risico’s, is een veelgehoord koopargument voor een scooter het feit dat mensen er zo gemakkelijk in hun driedelig pak op kunnen rijden. Hoezo? Zit zo’n pantalon niet te strak om je been over het zadel te zwaaien? Kun je met een scooter niet onderuit gaan of aangereden worden? Hoe krom ook, feit is dat velen op een scooter vaak het motorpak laten voor wat het is. Toegegeven, op de één of andere manier stap je er inderdaad ook heel snel op in je gewone kloffie. Wij ook, waarschijnlijk gevoed door het vakantiebeeld uit warme landen waar we de scooter vooral mee associëren. Stel, jij gaat scooterrijden, wat trek jij dan aan?

Op de scooter ga ik voor driedelig
A. Absoluut, supergemakkelijk, daar zijn ze voor!
B. Echt niet, als ik onderuit zou gaan…
C. Misschien, de risico’s lijken me kleiner.
D. Nee, maar misschien laat ik me er uiteindelijk wel toe verleiden.
E. Alleen als ik geen stropdas om hoef.

Uitslag vorige peiling:
Ik ga voor een laag benzineverbruik
55,1%    Mooi meegenomen, maar ik neem het niet mee in overweging.
32,7%    Absoluut, voor mij een belangrijke factor.
6,5%    Hoe meer benzine, hoe harder ik ga!
5,6%    Voor mij van geen belang.

 

Mail en win een Bertoni zonnebril

0

Het Italiaanse merk Bertoni is gespecialiseerd in zonnebrillen en heeft zelfs enkele modellen in de collectie zitten die speciaal voor motorrijders geschikt zijn. Zo ook deze AR124, voorzien van een antireflectiebehandeling. We mogen drie Bertoni's à 35 euro weggeven. Het enige wat je hoeft te doen om kans te maken, is het mail en win formulier invullen dat hieronder staat. Meedoen kan tot maandag 23 juli 2012.