zaterdag 2 augustus 2025
Home Blog Pagina 1683

Bos kampt met onbekend virus

0

Tijdens de Dutch TT liet Kervin Bos in de Supersport race een fantastische prestatie zien. Hij behaalde een mooie vierde plaats, maar de Van der Heyden-Yamaha coureur was zeer teleurgesteld na afloop van de wedstrijd. Hij had namelijk veel moeite om de wedstrijd uit te kunnen rijden en om dit resultaat te kunnen behalen. Nipt mistte hij een podiumplaats, maar Bos was sportief genoeg om toe te geven dat er niet meer inzat.

“Het gevoel is goed maar het lichaam werkt momenteel niet echt mee. Ik ben geveld door een onbekend virus en dat speelt mij al enkele weken behoorlijk parten. Ik ben daar goed ziek van!”, vertelt Kervin Bos na afloop van de race.

Enkele weken geleden werd Bos geveld door de griep. Op doktersadvies moest de Nederlandse coureur het even rustig aan doen. Na een antibioticakuur waren de lichamelijke klachten echter niet over. Dat is de dan ook reden dat de Van der Heyden-Yamaha momenteel nog steeds niet voluit kan gaan in een wedstrijd.

“De Yamaha R6 loopt als een kogel, dus daar ligt het niet aan. Mede door het warme weer op donderdag ging het niet zoals ik zelf zou willen. Ik voelde mij behoorlijk misselijk maar ik geef nooit op. Gelukkig ging het op vrijdag iets beter en mocht ik zaterdag vanaf de vierde plaats aan de race beginnen. Dat gaf mij wel het nodige vertrouwen.”

Direct na de start kon Bos in eerste instantie het tempo goed volgen. Maar naarmate de koplopers het tempo opschroefden moest hij langzaam maar zeker terrein prijsgeven.

“Als sportman ben ik uiteraard niet tevreden. Ik weet dat ik met de kopmannen mee kan komen, maar dat zit er nu even niet in. En doet pijn, kan ik je wel zeggen. Het lichaam wil niet meewerken en daar zal ik genoegen mee moeten nemen. Ik ga deze week weer naar de artsen die mij hebben onderzocht voor controle. Meer kan ik niet doen. Maar na slechte tijden komen er er ook weer goede tijden. En daar ga ik ook zeker vanuit.”

De Van der Heyden-Yamaha coureur hoopt zo snel mogelijk weer fit te zijn. De volgende Dutch Supersport wedstrijd staat op 15 juli op het circuit in het Duitse Oschersleben op de kalender.
 

Peter Looijesteijn overleden

0

Peter Looijesteijn is na een lang ziektebed op 58 jarige leeftijd overleden. De oom van ONK-rijder Ron Looijesteijn verwierf zijn bekendheid in de motorsport door vier keer Nederlands kampioen te worden. Ook op Grand Prix niveau liet hij zien mee te kunnen komen door voor podiums te kunnen strijden.

In 1973 debuteerde hij in het Nederlands kampioenschap 50cc. Drie jaar later wist hij derde te worden in dat kampioenschap.  In 1977 debuteerde hij op de TT van Assen, waarin hij als tiende finishte. In 1979 behaalde hij twee Grand Prix podiums en voerde hij zelfs nog even het WK klassement aan. Uiteindelijk werd hij dat jaar vijfde in het WK 50cc. In 1980 had hij in maar liefst drie klasses Nederlands kampioen kunnen worden als hij in de 250cc één punt meer had weten te behalen.

Titels:
1978 Nederlands kampioen 50cc (Kreidler)
1980 Nederlands kampioen 125cc (MBA)
1980 Nederlands kampioen 350cc (Yamaha)
1981 Nederlands kampioen 250cc (Rotax)

Na enkele jaren als monteur mee te zijn geweest trok hij zich terug uit de motorsport. In 2007 en 2008 is hij nog actief geweest als monteur in het ONK Supersport bij het RHL racing team van zijn neef.

Wij condoleren de familie en bekenden van Peter Looijesteijn met dit grote verlies.


 

Weer 100 km/u

0

In 2002 werd op de A13 bij Overschie, de A12 bij Voorburg en de A10-West bij Amsterdam van 100 km/u teruggebracht naar 80 km/u. Dit was nodig om de geluidsoverlast en de luchtverontreiniging te verminderen. Nu, zo'n 10 jaar later, heeft die verlaging volgens minister Schultz van Haegen amper effect gehad, stelt de ANWB. Sinds enkele dagen mogen we weer 100 km/u rijden, zodat de doorstroming weer verbeterd wordt.

Kortom; we hebben dus tien jaar voor niets langzaam gereden…

Gezinsavontuur

0

Zin in een dag vol avontuur voor het hele gezin? Dan kun je op zondag 29 juli en zondag 12 augustus terecht op het All Sports Resort Maurik. Yamaha organiseert die dagen een evenement speciaal voor de hele familie, waarbij je samen met je partner en kinderen mee kunt doen aan allerlei gemotoriseerde activiteiten, zoals de Yamaha Junior Riding Experience. Jeugd tussen de 5 en 15 jaar krijgt de kans om in een veilige, maar vooral gecontroleerde omgeving kennis te maken met de motocross. Op die manier leren ze op een speelse n veilige wijze de basisbegrippen van crossen. Gaan jullie liever het water op? Dat kan bij de Yamaha Junior Rib Rally Experience, waarbij je met het hele gezin kennismaakt met deze unieke tak van watersport.

Daarnaast zijn er tijdens het evenement springkussens en een touwladderparcours aanwezig, kun je varen op Crescent sloepen en zijn er nog volop andere activiteiten waaraan je gezin veel plezier zal beleven. De kosten voor het Family arrangement zijn €12,50 per persoon per dag (exclusief versnaperingen en lunch). Voor aanvang is er voor iedereen een gratis kop koffie of een glas frisdrank met wat lekkers. Meer info: www.yamaha-www.motor.nl/outdoordays

Eerbetoon aan Simoncelli

0

In de tweede Arrabiata-bocht op het Mugello Circuit wordt een speciale tribune gebouwd, als eerbetoon aan de vorig jaar overleden Marco Simoncelli. Er zal plaats zijn voor maar liefst 1500 toeschouwers. De rode en witte stoeltjes vormen samen het nummer 58, waarmee de geliefde Simoncelli reed. SuperSic wist zijn eerste 250cc-zege te pakken op Mugello.

Paolo Poli, directeur van het circuit: "Wij wijden de Arrabiata tribune graag aan Marco Simoncelli. Dit willen we tot uiting laten komen met zijn nummer 58. Het is een eerbetoon van het Mugello circuit aan de coureur die gek was op deze baan. Hij heeft hier onvergetelijke pagina's motorgeschiedenis geschreven."

Koplampen in World Superbike

0

De organisatie van het WK Superbike stelt vanaf 2013 koplampen verplicht. Nou ja, nep-koplampen. Dat wil zeggen dat vanaf het raceseizoen vn 2013 de WSBK-motoren koplampstickers moeten hebben.

Men wil de link tussen de race- en straatversies duidelijker maken, vandaar de stickers. Daarnaast zal ook het gebruik van 17” aluminium velgen worden verplicht gesteld.
 

Foto: 2Snap

BMW komt met nieuwe F700GS

0

Na een lange mediastilte gaat het nu hard met nieuwe modellen. Graag stellen wij ditmaal aan u voor de nieuwe F700GS, de opvolger van de F650GS, en de vernieuwde F800GS. Beide modellen hebben een 798cc twin, die we al ook kennen uit de voorgaande 800, en worden standaard geleverd met ABS. Zowel het stabiliteitsprogramma ASC als het ESA-veersysteem is als optie op beide machines verkrijgbaar.

De BMW F800GS heeft een topvermogen van 85 pk bij 7.500 toeren per minuut en een maximumkoppel van 83 Nm bij 5.750 toeren. De 700 moet het doen met 75 pk bij 7.300 toeren, 4 pk meer dan de 650 had. Het koppel nam toe met 3 Nm naar 77 bij 5.500 toeren per minuut.

Helaas zijn de prijzen nog onbekend. Wel bekend zijn de kleurschema’s. De F700GS wordt verkrijgbaar in Red Apple metallic, Ostrarau metallic matt en Glacier silber metallic. De 800 komt in mat Kalamata metallic, Cordobablau en Alpinweiss 3. Smoke knipperlichtglazen, een LED-achterlicht, een instrumentenpaneel en nieuw vormgegeven armaturen maken het af.

Als laatste, doed om te weten is dat de F700GS geleverd kan worden in een A2-rijbewijsvariant. Beide modellen zijn vanaf 1 september verkrijgbaar.

Cookies: wat doen we daar nu mee?

0

Je zult het vast wel gelezen hebben: er is een nieuwe wetgeving over cookies. Wat betekent dat voor jou, als sitebezoeker? Sanoma Media neemt geen overhaaste beslissingen. Op dit moment zoeken we uit wat het beste is voor onze bezoekers. En willen we je eerst zo goed mogelijk informeren. Transparantie over cookies staat bij ons voorop. Dat doen we hier. Zodra we concrete stappen nemen, laten we je dat direct weten.

Wat betekent de cookiewetgeving voor jou?
Sinds 5 juni 2012 is de nieuwe telecomwet van kracht met daarin een aantal paragrafen over internetcookies. Oorspronkelijk was het voornemen om deze wet op 1 januari 2013 in werking te laten treden, maar om represailles vanuit de EU te voorkomen, is de wet versneld ingevoerd op 5 juni. Deze cookie wetgeving leidt tot minder surfgemak voor jou als consument en voor ons is de wet in de praktijk niet direct naar de letter van de wet uit te voeren. Om deze reden richten we ons nu eerst op het informeren over deze nieuwe wet en zijn we achter de schermen bezig om te kijken hoe we deze wet het beste kunnen implementeren. 

Wat doen cookies?
Cookies zijn eenvoudige kleine tekstbestanden die worden opgeslagen op de harde schijf of in het geheugen van je computer. Cookies hebben verschillende functies: in de eerste plaats helpen ze je bij het surfen door wachtwoorden, inlognamen en voorkeuren – zoals de taalinstelling – te onthouden. Daarnaast zijn er cookies die de websites die je bezoekt registeren en zo een inschatting maken van jouw interesses. Met die informatie kunnen adverteerders en website beheerders voor jou interessante advertenties en artikelen plaatsen zodat je een optimale surfervaring hebt. Bovendien voorkomen cookies dat je steeds dezelfde advertentie ziet.Om deze redenen plaatsen we cookies op onze websites. Sanoma Media gaat zorgvuldig om met jouw privacy. Meer informatie hierover kun je lezen in ons cookiebeleid. Dankzij dit inzicht in interessegebieden van bezoekers is het voor adverteerders interessant om te adverteren op websites. Hierdoor kunnen wij sites, zoals de website die je nu bezoekt, gratis aanbieden aan consumenten.|

Wat houdt de cookie wetgeving in?
Met de uitrol van de nieuwe wet gaan er strengere regels gelden voor het gebruik van cookies. In de Nederlandse wet – die op een aantal punten strenger is dan de Europese richtlijnen – is opgenomen dat er een informatie– en toestemmingsplicht (opt-in) gaat gelden. Dit terwijl de EU alleen een opt-out (mogelijkheid voor bezoekers om aan te geven dat ze geen cookies willen) voorschrijft. Een opt-in betekent dat wij, adverteerders en alle andere bronnen zoals YouTube, Facebook, NU.nl etc., toestemming moeten vragen om cookies te mogen plaatsen. Dit moeten we doen voor iedere cookie die nog niet eerder aan jou getoond is. In plaats van een website die snel opent en jou voorziet van die informatie die jij zoekt, word je eerst met een aantal pop-up vensters geconfronteerd, waarin wij je vertellen welk cookie er geplaatst zal worden. Jij dient dan aan te geven of je hiermee akkoord gaat (opt-in).

Wat doen wij met die wetgeving?
Omdat de cookie wetgeving versneld is ingevoerd, zijn we op dit moment nog druk bezig om te kijken hoe we technisch kunnen voldoen aan de wetgeving én jou als bezoeker een optimale gebruikservaring kunnen blijven bieden. Daarnaast is het voor ons belangrijk dat we ook advertenties aanbieden die passen bij de interesses van onze bezoekers. Daardoor blijf jij als consument onze sites bezoeken en behouden we advertentie inkomsten. Zo kunnen we kwalitatief goede, gratis websites blijven maken. We kiezen er bewust voor om geen overhaaste maatregelen te nemen,  maar de tijd te nemen om te komen tot een structurele oplossing. Kortom, we zijn nog op zoek naar de meest optimale oplossing voor jou, voor ons, de adverteerder en de wetgever. Zodra we hier meer over weten, informeren we je direct. Ondertussen blijven we jou als bezoeker op onze sites informeren over wat cookies zijn, waar ze voor worden gebruikt en hoe je je voor cookies kunt uitschrijven.

Film > Presentatie GP van Argentinië

0

In Assen vond de presentatie plaats van de GP van Argentinië, die vanaf volgend jaar weer terugkeert op de kalender. De GP van 2013 zal worden verreden in Termas de Rio Hondo (gelegen in het noorden van het land), op een circuit waar nog nooit eerder een GP plaatsvond.

Het circuit van Rio Hondo is 4805 meter lang, de verwachte rondetijd ligt op anderhalve minuut en de gemiddelde snelheid zal tegen de 190 km/h komen te liggen. Een datum werd nog niet genoemd, slechts de algemene indicatie ‘in de eerste helft van het seizoen’.

Goodwood Festival of Speed

0

Gelijktijdig met het TT-weekend van Assen werd op het landgoed van de Britse Lord March de twintigste editie van Goodwood’s Festival of Speed verreden. De meest prestigieuze revival van de historische en actuele auto- en motorsport bracht dit jaar maar liefst 145 ex-wereldkampioenen uit de meest uiteenlopende disciplines aan de start.

Goodwood staat vooral bekend als de mondaine reünie van de internationale autosport, maar ook bij de motoren werden de 185.000 toeschouwers getrakteerd op een ongekende sterrenparade. De line-up voor de fameuze hillclimb werd dit jaar aangevoerd door Kenny Roberts (op de legendarische Yamaha OW31 YZR750 uit 1981) en Wayne Gardner (op de NSR500), maar ook de aanwezigheid van een aantal ex-Superbike-wereldkampioenen (Troy Corser, James Toseland, Neil Hodgson) zorgde voor opdringerige opstootjes bij de handtekeningenjagers.

En niet geheel onterecht, want alleen in Goodwood zijn de helden (en hun motorfietsen) van weleer zo makkelijk toegankelijk en benaderbaar. John Surtees (op een Norton F-type), Sammy Miller (die de legendarische Moto Guzzi 500 V8 uit zijn museum had gehaald) en Paul Smart (op zijn originele Ducati 750-twin uit 1973) brachten het publiek in vervoering met het resonerende uitlaatgebulder van weleer.

Ook voormalig 50cc wereldkampioen Henk van Kessel was dit jaar weer van de partij met zijn hoogtoerige Van Veen Kreidler, maar het leukste Nederlandse tintje op Goodwood kwam dit jaar van tienvoudig zijspanwereldkampioen Steve Webster die samen met zijn zoon Mick het compleet gerestaureerde zijspan bemande waarmee hij in 1985 op het TT-circuit van Assen dwars door de sloot bij de GT-bocht knalde.

Goodwood staat inmiddels bekend als het Ascot van de auto- en motorsport en dat die vergelijking absoluut niet overdreven is bewijst de volgende fotospecial.