Hoe mooi wil je het hebben? Honda heeft de officiële foto’s (en een film) vrijgegeven van de 2014 CRF450 Rally. Team HRC, het fabrieksteam, zal deze 450 gebruiken tijdens de komende Dakar Rally in Argentinië, Bolivia en Chili. De nieuwe 450 debuteert tijdens de Rally van Marokko.
Kawasaki komt met motorscooter!
Kawasaki komt met een heuse motorscooter op de markt, de J300! De scooter is al vanaf eind 2013 leverbaar bij alle officiële Kawasaki-dealers. De ontwikkeling, vormgeving en de uiteindelijke productengineering is gedaan door het Kawasaki Design en Engineering team uit Japan.Het chassis en de aandrijving zijn afkomstig van Kymco, het bedrijf dat ook al met BMW samenwerkte bij de ontwikkeling van onder andere de C600 Sport. Dit natuurlijk wel in nauwe samenwerking met de Europese R&D afdeling van Kawasaki. Technische gegevens en andere informatie is vanaf 5 november bekend, want dan vindt de presentatie plaats op de EICMA in Milaan. De J staat overigens voor Jyounetsu wat ‘passie’ betekent in het Japans.
Getest > 2014 Kawasaki Z1000SX
UPDATE 8-10-2013
Kawasaki heeft de prijs van de Z1000SX bekend gemaakt: 14.598 euro. En dat is maar 100 euro meer dan z’n voorganger. Niet alles hoeft dus heel veel duurder te worden!
Zou het met de komst van de nieuwe Z1000 te maken hebben? In de wandelgangen gonst het bericht van de Z, met ZX-10R blok én elektronica, al tijdenlang rond. De opfrisbeurt van de SX versterkt het gerucht. Waarom zou Kawasaki deze motor immers al na twee jaar opnieuw op de markt zetten? Afijn, misschien doet dat er ook niet zoveel toe. We moeten al blij zijn dát er in deze crisistijd nog ontwikkeld wordt en hoewel het van Japanse zijde stiller en stiller wordt, zitten ze bij Kawasaki niet stil.
Op het oog is er maar weinig veranderd aan de SX. Andere koffers, glimmende uitlaten en monoblock-remklauwen aan de voorvork. Kijken we nóg iets beter dan zien we een mooie stelknop voor de veervoorspanning van de achterschokdemper en een extra knop aan de linkerstuurhelft. Met die knop verraadt Kawasaki de ontwikkeling onderhuids: met instelbare tractiecontrole en twee te selecteren motormappings is de SX weer helemaal 2013.
De nieuwe koffers (GIVI) bieden minder ruimte dan de oude exemplaren, maar zijn iets fraaier gestroomlijnd en bovendien met de contactsleutel te bedienen. Aangezien er in beide koffers een integraalhelm past, hebben wij daar vrede mee. Vrede hebben we ook met de werking van de nieuwe remklauwen. Monoblocks op een toergerichte motorfiets: het blijkt helemaal niet verkeerd. Lekker agressief, maar zeker niet te veel van het goede.
Hetzelfde geldt voor de vermogenswinst. Je kunt 142 pk veel te veel vinden, maar dankzij de goede gasreactie en voorspelbare vermogensopbouw word je niet gauw verrast. En bovendien, met één druk op de knop zet je de motormapping in de voorzichtige stand. Dan heb je nog zeventig procent van het volle vermogen tot je beschikking. Met diezelfde knop stel je ook al rijdend de tractiecontrole bij, al moet je wel het gas dichthouden om in de computer te werken. Eenmaal in het zadel van de Z1000SX vergis je gauw dat je op een toermotor zit.
 |
 |
Want suf is de Kawasaki bepaald niet. Dat komt ook door de geweldige inlaatbrul. Kawasaki heeft het luchtinlaattraject aangepast en de herziene resonantiedemper in de airbox brult het werkelijk uit. Prachtig, zo gauw je rond de 6.000 toeren per minuut rijdt. De Z1000SX toont zich wederom als een ideale sportieveling die comfort en gemak mixt met sportiviteit en brutaliteit. Toch valt er ook nog het één en ander aan de Japanner op te merken. Het kan immers altijd beter. Het precieze hoe en wat lees je in de eerstvolgende MOTO73, waarin je de uitgebreide testervaring en achtergrond kunt lezen.
 |
 |
Tekst: Eddie de Vries; foto: Kawasaki
Van der Mark blijft bij Pata Honda!
Bijzonder, bijzonder goed nieuws komt zojuist binnen in de redactiemailbox. Michael van der Mark rijdt ook volgend jaar in het Nederlandse Pata Honda WK Supersport-team. Met drie podiums en de winst in de Suzuka 8 Uren misschien niet echt een verrassing, maar de bevestiging moet iedereen die ook maar beetje geeft om wegrace in Nederland heel veel goed doen.
Ook teamgenoot Lorenzo Zanetti en Superbike-coureurs Jonathan Rea en Leon Haslam blijven, waardoor Ronald en Gerrit ten Kate een rustige winter tegemoet gaan. Er zijn er momenteel maar heel weinig in het WK Superbike-rennerskwartier die dat kunnen zeggen…
Michael van der Mark: “Ik ben echt blij! Dit seizoen is echt geweldig geweest en ik denk dat we volgend jaar kunnen strijden voor het kampioenschap. Ik ben het team, Honda en sponsors als Pata erg dankbaar dat ik in deze positie mag zitten. Dit is mijn eerste jaar in het wereldkampioenschap geweest en ik heb veel geleerd, maar ik denk dat we volgend seizoen een grote stap kunnen maken!”
Toch operatie voor Raymond UPDATE
UPDATE 8-10-2013
Gisteren, slechts drie dagen na de operatie, is Raymond Schouten ontslagen uit het Amphia Ziekenhuis. Schouten: ”Het gaat goed met mij, maar ik had zeker nog niet verwacht vandaag naar huis te mogen. Afgelopen zaterdag heb ik voor het eerst naast mijn bed gestaan en gisteren heb ik verschillende wandelingen gemaakt door de gangen van het ziekenhuis. Met een rollator. Ik heb veel spierkracht verloren wat ik weer moet opbouwen maar dit heeft tijd nodig. Ik neem die tijd ook zeker maar het gaat tot nu toe iedere dag iets beter en daar ben ik al erg blij mee. Vanuit huis zal ik nu verder aan mijn herstel gaan werken. Iedere dag een stukje wandelen, iets langer zitten en vooral ook mijn rust blijven nemen. Als het goed is, zullen de schroeven en pennen over twee maanden alweer worden verwijderd. In de tussentijd zullen er natuurlijk tussentijdse controles plaatsvinden dus ik zie wel hoe het gaat. Ik ga mij nu volledig concentreren op mijn herstel en hoop me snel weer fit te voelen.”
UPDATE 05-10-2013
Op de Twitter van Raymond Schouten is de volgende update verschenen over de operatie: Raymond zijn operatie is goed verlopen, hij heeft veel pijn gehad maar deze is nu onder controle door middel van morfine.
BERICHT 04-10-2013
Eerder melden we al dat zondag 22 september dat coureur Raymond Schouten zwaar ten val tijdens een wedstrijd voor het Dutch Supersport kampioenschap op het TT-Circuit in Assen. Na overleg met artsen, gespecialiseerd in rugletsel, werd besloten dat de Waardhuizenaar tenminste drie weken plat moest blijven liggen.
Na enkele dagen te zijn verbleven in verpleeghuis Het Gasthuis in Gorinchem werd Raymond afgelopen woensdag overgebracht naar het Amphia Ziekenhuis in Breda voor een tussentijdse controle, hier werd echter besloten dat Raymond toch geopereerd gaat worden. Schouten: “Ik vertrok woensdagochtend naar Breda met het idee iets na de middag weer terug te zijn in Gorinchem, het liep echter anders! De wervelkolom chirurgen van het Amphia ziekenhuis hebben mijn situatie bekeken en voor hen was het al snel duidelijk dat een operatie momenteel het beste plan voor herstel is.”
“Vrijdag 4 oktober wordt ik al geopereerd door Dr. Hoebink en zijn team. Zij gaan schroeven plaatsen op zowel de twee wervels boven als de twee wervels onder het gebroken wervel T12., deze schroeven zullen weer verbonden worden door twee pennen zodat mijn rug “vast” komt te staan.Een pittige operatie maar als alles goed verloopt zal ik in de loop van volgende week terug naar huis mogen om daar verder te werken aan mijn herstel, wat sowieso enkele maanden in beslag zal nemen.”
Nieuwe Adventure gepresenteerd
BMW heeft zoals verwacht de R1200GS Adventure aangepakt. En flink ook! Uiteraard beschikt de nieuwe Adventure over het vloeistofgekoelde boxermotorblok dat vorig jaar debuteerde in de gewone GS. Om de soepelheid in het terrein te bevorderen is de Adventure voorzien van een 950 gram zwaarder vliegwiel en een extra trillingsdemper in de aandrijflijn.
Met de inhoud van de 30 liter lichtgewicht aluminium tank is dezelfde actieradius te bereiken als met de 33 liter inhoud van zijn voorganger omdat per kilometer minder benzine nodig is. ABS en ASC (Automatic Stability Control) zijn standaard, waarbij te kiezen is uit de rijmodi ‘regen’ en ‘weg’.
De optie rijmodi pro biedt nog eens drie settings: ‘dynamic’, ‘enduro’ en ‘enduro pro’, te activeren met een codeerstekker. Hiermee zijn ABS en ASC en het optionele Dynamic ESA (Electronic Suspension Adjustment) af te stemmen op specifieke offroad-omstandigheden.
Een groter, verstelbaar windscherm – met aan de onderzijde extra luchtgeleiders – en handprotectors zorgen voor betere bescherming tegen weer en wind. Ook nieuw zijn de brede enduro-voetsteunen, verstelbare pedalen en beschermbeugels bij motorblok en tank.
De hoge zitpositie moet zorgen voor betere controle. De veerwegen zijn 20 millimeter langer dan die van de GS. De bodemvrijheid is 10 millimeter groter dan die van de vorige Adventure. De zitpositie komt daarmee op 890 millimeter (910 millimeter met de buddyseat in de hoogste stand).
De levering van de BMW R 1200 GS Adventure staat voor medio februari 2014 gepland. De verkoopprijs volgt.
Dubbel voor Sykes
Race 1
De eerste Superbike race werd gisteren op Magny Cours gestopt met een rode vlag tijdens de negentiende ronde, door een crash van Mark Aitchison. Tom Sykes was aan het begin van de race te snel voor het veld, behalve voor Sylvain Guintoli. Uiteindelijk was de Kawasaki-rijder te snel voor de Fransman en kon Sykes met een veilige marge naar de overwinning rijden.
Eugene Laverty was eenzaam als derde over de finish gekomen voor Aprilia-rijder Davide Giugliano. De top zes werd volgemaakt door Marco Melandri en Michele Pirro.
Race 2
Tom Sykes schreef ook de tweede race op zijn naam, dit is alweer de derde dubbel voor de kawasaki-rijder van dit jaar. De kampioenschapsleider had een perfecte start vanuit polepositie en kon geleidelijk wegrijden van het achtervolgende duo Eugene Laverty en Sylvain Guintoli.
Beide Aprilia-rijders streden hard om de tweede plaats, toen beide rijders ten val kwamen bij bocht vijf werd de race vroegtijdig gestopt met een rode vlag. Het eind resultaat van de race werd bepaald door de laatste doorkomst, daardoor werden de twee rijders alsnog tweede en derde. Davide Giugliano eindigde als vierde voor Chaz Davies, Vincent Philippe en BMW-rijder Marco Melandri.
Het laatste raceweekend van het seizoen is 18 tot en met 22 oktober op Jerez, Sykes heeft nu een voorsprong van 37 punten op Laverty en 38 op Guintoli.
Foto: GeeBee Images
Lowes wereldkampioen Supersport
Yamaha-rijder Sam Lowes heeft vandaag zijn aller eerste wereldtitel ooit behaald. De Brit kwam als tweede over de finish tijdens de World Supersport race, achter winnaar Kenan Sofuoglu. De wedstrijd werd met een rode vlag gestopt in de laatste ronde, door een crash van Christian Iddon die op dat moment derde lag. De MV Agusta-rijder was in staat om binnen de tijd limiet in de pits terug te zijn om op het podium te mogen staan, want het resultaat werd gebaseerd op de doorkomst van de vorige ronde.
Van der Mark kwam als zesde over de finish voor zijn Pata Honda teamgenoot Lorenzo Zanetti. Michael staat op de vierde plek in de tussenstand met 117 punten, op de derde plaats staat Fabien Foret met 134 punten.
Foto: Graeme Brown/GeeBee Images
Film > Stoner test Honda productie-racer
Donderdag was voormalig wereldkampioen Casey Stoner weer in actie op Twin Ring Motegi om de Honda productie-racer te testen. Net als de vorige keer viel deze test ook voor het grootste gedeelte in het water. Woensdag kon er helemaal niet gereden worden door de weersomstandigheden, maar donderdag ging Stoner de baan op onder bewolkte omstandigheden. Het was de eerste keer dat de Australiër dit model testte, maar het zou hem niet weerhouden om het circuit rond te gaan met een ‘hoge gemiddelde snelheid’.
‘Jammer genoeg speelde het weer een grote rol tijdens de test, dat was aardig frustrerend dat we niet al het werk over de twee dagen kon verdelen,’ liet Stoner weten. ‘We hebben geprobeerd om alles op donderdag te doen, maar dat was vrij moeilijk en we hadden weer met regen te maken. We begonnen met de huidige RCV, waarmee we probeerde een basis setting te vinden en van daaruit te werken.’
‘We hebben ook de productie motor getest, deze was indrukwekkender dan dat ik had verwacht. Hij voelt hetzelfde als de RCV, maar met minder kracht en een ander gevoel in motorrem. Met een paar kleine aanpassingen zal deze motor competitief zijn naar mijn mening, ik kijk uit naar de volgende test.’
Auto Moto dItalia?
Volgend weekend, 19 en 20 oktober, staat Autotron Rosmalen in het teken van Italië. Italiaanse auto’s en motoren zullen pronken op de beurslocatie. Ducati dealer Affetto uit Overasselt laat bezoekers kennismaken met een aantal modellen uit de Ducati collectie, waaronder de Hypermotard SP, de Streetfighter 848, de 1199 Panigale en de Multistrada 1200.
Tijdens het weekend van Auto Moto d‘Italia wordt de Cento Miglia georganiseerd, een bijzondere road challenge die start op zaterdag 19 oktober om 14.00 uur, met de finish op zondagmiddag 12.00 uur in Rosmalen. Naast de auto’s en motoren zijn er nog veel andere Italiaanse producten als kleding, delicatessen, wijn, muziek, cappuccino en pizza.
Het evenement start om 10.00 uur en eindigt om 17.00. Tickets kosten €15,- per persoon. In de voorverkoop krijg je een korting van €3,- en betaal je €12,-. Kinderen tot en met twaalf jaar hebben gratis toegang. Kijk voor meer informatie op de website van Auto Moto d’Italia.
