Michael Hofman

Het F.C. Moore Road Racing Team was voor de tweede keer bij de Southern 100 op Man. Met 27 plus graden en zon begon de eerste trainingsavond op maandag. De wegen werden afgesloten om 17.00 uur waarna het feest kon beginnen. Michael Hofman had een druk schema want de Superbike, Leigtweight en de Supersport, drie klassen waarin hij reed, zaten direct achter elkaar gepland.

Dat werd dus aanpoten! De eerste meters van de Superbike gingen goed, de BMW voelde prima. Aan het einde van de sessie was het snel terug naar het rennerskwartier, waar de motor werd overgedragen aan Paul Klop, een van de monteurs van Hofman. De coureur zelf zat alweer een op Honda VFR400, maar dat was van korte duur want het blok liep stuk. Weer vlug terug, ditmaal voor de Kawasaki ZX-6R in de Supersport. Maar helaas was ook dit van korte duur want Hofman had een kleine crash. Motor amper beschadigd, het vertrouwen meer.

Dinsdag begon met een Supersport- en Superbike-training, gevolgd door de wedstrijd van het SBK. Eindelijk kon er geracet worden! Vanwege laagstaande zon was het zicht echter minimaal. Hofman nam geen risico en deed rustig aan. Net op het moment dat hij wilde aanzetten, sloeg de pechduivel toe: de BMW vond het mooi geweest. Zwaar teleurgesteld moest Hofman opgeven.

Dan moest het maar gebeuren in de Supersport-wedstrijd. En dat lukte! Na een mooie race eindigde Hofman als 21e. En bovendien een prima opwarmer voor de 600 Supportrace. Ook in deze race was de start erg goed. Wat heet, Hofman lag zelfs even tweede voordat hij terugzakte naar plaats vier. Het podium leek net te hoog gegrepen totdat een valpartij voor hem ervoor zorgde dat Hofman als derde over de finish kwam!

Olaf Romijn

Racen op het eiland van Man… Het stond al lang op de to-do-list van Olaf Romijn. De TT of de Manx? Of genoegen nemen met de races op het Billown-circuit? Het werd het laatste. Ook niet een ongevaarlijk evenement maar de lay-out van het circuit is te leren in korte tijd. Racen op Man vergt nog al wat voorbereiding, zowel logistiek als administratief… Maar eenmaal aangekomen, en de formaliteiten afgehandeld, is alles vergeten en kan het beginnen.

“Als nieuwkomer werden we erg goed begeleid, inclusief briefing en nieuwkomers-ronde. Ik zou deelnemen in twee klassen, de Superbike en de Supersport 600, met twee verschillende motoren. Het circuit was verschrikkelijk hobbelig en met een aantal sprongen waarbij de motor loskwam. Erg spectaculair voor het publiek! Door de vele hobbels moesten we de vering totaal omgooien. Zachter, nog zachter tot we zelfs geen rebound meer overhadden. Na diverse avondtrainingen hadden we de motoren goed afgesteld voor de wedstrijden. Op dit circuit mag je geen fout maken. Dit wordt namelijk afgestraft met een muur…”

“Over de race ben ik dik tevreden. Met de start heb ik de eerste maal wel even de kat uit de boom gekeken. Opwaaiend stof en stenen, gecombineerd met een erg laagstaande avond zon dwongen tot een iets lager tempo. Ik had besloten aan dit evenement deel te nemen en te finishen! In totaal heb ik drie Superbike- en twee Supersport-wedstrijden gereden waarbij mijn gemiddelde boven de 100 mijl zat. Dik tevreden. De wedstrijden werden gewonnen door de TT-toppers Michael Dunlop en Guy Martin.”

“Tijdens het evenement lieten drie coureurs het leven. Onze, die van mij en Michael, gaan uit naar vrienden en familie in deze moeilijke tijd.”

Hij was al ongelooflijk trots op de uitnodiging van Honda voor de officiële Suzuka 8 uur-test. Dat Michael van der Mark na die succesvolle test ook de race mocht rijden, maakte de reis naar Japan nog specialer. Het bleek echter het begin van een voor Nederland historisch raceweekeinde. In de Superpole was het Van der Mark die in de Musashi RT Harc-Pro-kleuren als eerste een richttijd neerzette. Wat heet! Alleen Monster YART (Broc Parkes/Kats Nakasuga/Josh Waters) en Yoshimura Suzuki (Takuya Tsuda/ Nobu Aoki/ Josh Brookes) wisten sneller rond te gaan. Zelfs F.C.C. TSR Honda, het officiële Honda-fabrieksteam (Jonathan Rea/Ryuichi Kiyonari) had geen antwoord en daarmee was Van der Mark de snelste Honda-coureur in de Superpole. Een ongekende prestatie maar kinderspel vergeleken bij wat een dag later zou gebeuren.

Nadat leider Kiyonari crashte en moest opgeven, was het namelijk Van der Mark die de Musashi RT Harc-Pro Fireblade naar de leiding stuurde. Een positie die collega´s Leon Haslam en Takumi Takahashi vervolgens niet meer uit handen gaven. Van der Mark, direct na de huldiging: “Ik kan nog niet bevatten wat er allemaal gebeurd is. Het hele weekend ging fantastisch. In de race lagen we al snel op kop, maar toen kreeg Haslam problemen met de remmen. Toen ik reed viel Kiyonari waardoor we de leiding heroverde. Met één ronde voorsprong gingen we het einde van de race in, toen het begon te regenen. Gelukkig maakte Takahashi geen fout in deze lastige omstandigheden. Ook het team was het hele weekeinde foutloos. De aandacht voor deze zege is echt overweldigend. Straks gaan we naar de Honda Party, dat zal zeker een bijzonder feest gaan worden. Maandag (vandaag, red) vlieg ik terug om zo nog één dag thuis te kunnen zijn voordat het Supersport-weekeinde op Silverstone begint. Het zijn drukke tijden maar vermoeidheid voel je niet na zo´n overwinning!”

Bijzonder nieuwe meldt de KNMV. FIM Europe heeft aan Martijn Polinder een Superstock 600-wildcard toegekend voor het WK Superbike-event van 30 augustus tot en met 1 september op de Nürburgring. Polinder komt normaliter uit in het ONK Dutch Supersport.

In de Superstock-klasse rijden ook de vaste Nederlandse deelnemers Tony Covena en Wayne Tessels. De wildcard betekent voor NIWA Racing-coureur Martijn Polinder het eerste optreden op internationaal niveau. Eerder dit jaar maakte teamgenoot Rob Hartog op Assen al zijn STK600-debuut.

De EK Superstock 600-race is op zaterdag 31 augustus om 18.00 uur.

Foto: Niwa Racing
 

Kijk, dat is nog eens bijzonder. De Nederlandse Nadieh Schoots gaat voor Kyle Wyman Racing de rest van de AMA Pro Vance & Hines Harley-Davidson-series rijden. Als voorbereiding start de 21-jarige uit Spijkenisse komend weekend alvast in een wedstrijd op Miller Motorsports Park. Jazeker, de baan die we nog kennen van het WK Superbike.

Schoots: “Ik richtte mij dit jaar op een paar deelnames in het AMA Supersport. Maar toen ik in contact kwam met Kyle Wyman en zijn XR1200-verhuurprogramma realiseerde ik mij al snel dat dit de beste optie was. Met steun van SSI, mijn hoofdsponsor uit 2011 en 2012, hebben we de eerste test al rond. Komend weekend rij ik tijdens de WERA Miller. Ik kan niet wachten om weer te racen en ben erg enthousiast over de aanstaande samenwerking met Kyle Wyman Racing!”