vrijdag 1 mei 2026
Home Blog Pagina 1731

ONK Paasraces Assen uitgesteld

0

De Paasraces, die zouden meetellen voor het ONK wegrace van de KNMV, kunnen op zaterdag 30 maart en maandag 1 april 2013 geen doorgang vinden. Ook de extra training en de KNMV Motorsportpromotiedag van vrijdag 29 maart zijn afgelast.

De organisator HAMOVE, de KNMV en het TT Circuit Assen hebben gezamenlijk deze beslissing genomen en werden daartoe gedwongen door de aanhoudende te koude weersomstandigheden. Diverse weersverwachtingen voor komend weekend gaan uit van ’s nachts lichte vorst en overdag maxima van 4-6 graden. Onder deze omstandigheid is het in technisch en medisch opzicht niet verantwoord om een veilig wegrace-evenement te organiseren.

De ONK wegraces van het paasweekend worden verplaatst naar zaterdag 7 en zondag 8 september 2013. De KNMV Motorsportpromotiedag en de vrije trainingen voor het ONK worden verplaatst naar vrijdag 6 september.

Paasshow bij de Suzuki-dealers

0

Tijdens de paasdagen houden een groot aantal Suzuki motordealers een paasshow met leuke activiteiten, acties en aanbiedingen, proefrijden en nog veel meer. Gezien het weer wellicht het ideale moment om je dealer te bezoeken. Op www.suzuki.nl/paasshow staan alle dealers die tweede paasdag (maandag 1 april) geopend, inclusief de openingstijden.

Eerste winst voor Slager

0

Ondanks de winterse kou die het TT Junior Track in Assen teisterde, werd afgelopen weekeinde de eerste wedstrijd voor de Gamma Yamaha R125 Cup verreden. Organisator SOBW besloot in goed overleg met de coureurs dat er kon worden gereden. Waar veel mensen sceptisch over waren bleek achteraf ongegrond. Er waren nauwelijks valpartijen en de jonge rijders waren na afloop van de trainingen goed te spreken over de grip van de banden. Grote winnaar van de dag was Karlo Slager. De coureur die vorig jaar ook al mee streed voor de ereprijzen was op het TT Junior Track circuit een klasse apart. Zowel in de eerste als de tweede race was de 17-jarige Yamaha coureur uit Staphorst net een maatje te groot voor zijn naaste belagers.

De grootste verrassing was het optreden van Bart van de Helm. Deze nieuweling maakte in de eerste wedstrijd Slager nog knap lastig. Lange tijd kon Van de Helm zelfs in het spoor van Slager blijven. Door een klein stuurfoutje kwam hij ten val waardoor hij een zekere podiumplaats kon vergeten. Dat maakte de weg vrij voor Frank Nieman die na een enerverende tweestrijd Dave van Kats nipt voor wist te blijven. Ook in de tweede race was het wederom Slager die afgetekend won voor zijn plaatsgenoot Nieman. Als derde finishte Van de Helm die zich hiermee sportief revancheerde.

Slager was na afloop blij dat de wedstrijden waren doorgegaan. “Uiteraard was het enorm koud maar de banden gaven meer grip dan ik vooraf had gedacht. Ik ging naar Assen toe om te kijken of het wel ging. Maar al in de trainingen waren we er met zijn allen er van overtuigd dat het mogelijk was. De SOBW had er alles aan gedaan om het ons zo comfortabel mogelijk te maken. Tijdens de trainingen ging het meteen goed en wist ik naar de pole-position te rijden. Dat gaf mij het nodige zelfvertrouwen voor de wedstrijden. Twee keer winnen geeft al meteen een goed gevoel. In de wetenschap dat ik niet aan alle races kan deelnemen vanwege mijn verlichtingen in de Moriwaki Cup is het zaak om in alle wedstrijden voor de Gamma Yamaha R125 Cup goed te scoren.”

De SOBW heeft niemand minder dan KNMV-bondscoach Joey Litjens gevraagd of hij de jonge talentvolle rijders in de Gamma Yamaha R125 Cup wil gaan begeleiden. De oud-Grand Prix 125cc-coureur was gecharmeerd van het verzoek en daarom persoonlijk in Assen aanwezig. Kijkend naast de baan keek hij samen met zijn KNMV-collega bondscoach Barry Veneman en Bo Bendsneijder, de kampioen van vorig jaar, naar de verrichtingen van de jonge talenten. Voorafgaande aan de wedstrijden kregen de jongelingen tijdens een briefing de nodige adviezen van Litjens hoe men zich het beste kon kleden tegen de extreme koude weersomstandigheden.

De volgende wedstrijd voor de Gamma Yamaha R125cc Cup wordt verreden op paasmaandag 1 april op het circuit van Brakel.

Uitslagen Gamma Yamaha R125 Cup Assen
Eerste race
1. Karlo Slager
2. Frank Nieman
3. Dave van Kats
4. Maurice Karsijns
5. Jorel Boerboom

Tweede race
1. Karlo Slager
2. Frank Nieman
3. Bart van der Helm
4. Maurice Karsijns
5. Jorel Boerboom

Buddha to Buddha Harley

0

Buddha to Buddha, bekend van de sieraden, en Harley-Davidson Amsterdam beginnen de lente met een mooie samenwerking in de vorm van de Buddha Streetglide Bagger. Aan de basis ligt overduidelijk een Streetglide maar toch is de Buddha Streetglide Bagger anders dan anders. De bijzondere Harley is namelijk uitgevoerd in black denim; volledig matzwart met een zadel en binnenkuip die zijn voorzien van antraciet alcantara bekleding.

De motor is verder afgewerkt met herkenbare Buddha to Buddha-elementen. Zo werd de motor uitgerust met het logo, zowel op de tank, als in het zadel en in het achterlicht. Verder is de motor uitgerust met een, in Nederland nog zelden gezien, 26 inch rear voorwiel en komt de motor met nog meer extra's, zoals koffers , Paul Yaffe Monkey Ape stuur, aangepast balhoofd naar acht graden overstock, een opvallend Roland Sands airfilter en Vance & Hines uitlaten. De Buddha Streetglide Bagger kost helaas wel ‘iets’, namelijk 49.500 euro. Maar dan rij je wel exclusief…

Simone Bokma, eigenaresse van Harley Davidson-Amsterdam: “Hoewel we nog geen twee jaar geleden de deuren van de zaak hebben geopend, blijven we zoeken naar manieren om ons te onderscheiden. De motor die we samen met Batul hebben samengesteld, is daar een mooi voorbeeld van. We zien nu al dat, gezien de reacties die we krijgen in de werkplaats, deze samenwerking succesvol is.”

Naast deze speciale motor zijn er in zeer beperkte oplage nog een aantal exclusieve items speciaal door Buddha to Buddha ontworpen. Waaronder een handgemaakte lederen sleutelhanger (9,95 euro) en T-shirts (49,95 euro). Verkrijgbaar vanaf april. Meer informatie www.harley-davidson-amsterdam.nl.

Macna loopt voorop

0

Terwijl er nog veel onduidelijkheid heerst over de toekomstige regelgeving op het gebied van zichtbaarheid voor motorrijders, neemt het Nederlandse motorkledingmerk Macna vast het voortouw. Met het nieuwe model Strike introduceert Macna namelijk de eerste motorjas die volledig voldoet aan de EN-471 normering.

De EN-471 is een strenge normering voor zichtbaarheid van (signaal)kleding voor professioneel gebruik, zowel overdag als ‘s nachts. Dit houdt in dat de zowel kwaliteit, hoeveelheid en de positionering van gebruikte fluorescerende achtergrondmaterialen en retro-reflecterende materialen moeten voldoen aan de vastgestelde normen uit deze Europese bepaling.

Buiten de EN-471-normering heeft de Macna Strike nog een feature die de zichtbaarheid aanzienlijk verhoogt. De jas is ook voorbereid voor Macna’s Vision LED-light, een actieve LED-lamp die op de achterzijde van diverse modellen jassen en reflectievesten van Macna bevestigd kan worden. Het Vision LED-light wordt gevoed door een oplaadbare Lithium accu en kan in diverse instelbare frequenties branden.

De adviesprijs is 299,95 euro. Meer informatie is te vinden op www.macna.com.

Harley-dealer Oude Monnink wint award

0

Elk jaar worden per regio aan de beste Harley-Davidson-dealers wereldwijd de Bar & Shield-awards (vernoemd naar het logo van Harley-Davidson) uitgereikt. Voor de regio Nederland is deze award voor de tweede keer op rij toegekend aan Oude Monnink Motors in Vroomshoop.

Bij de toekenning van de award wordt gekeken naar zowel kwaliteit als kwantiteit van de dealer. De prijs gaat naar dealers die het hoogst scoren bij een evaluatie op liefst 150 meetpunten, en die verder gaat dan alleen maar verkoopcijfers. Zo wordt er ook kritisch gekeken naar zaken als uitstraling van het pand en de showroom, het opleidingsniveau van personeel, het businessplan, klantactiviteiten en natuurlijk ervaringen van klanten.

Oude Monnink Motors is al meer dan 45 jaar actief als Harley-Davidson-dealer.

Voorbeschouwing MX3

0

Zijn er in de klassen MX1 en MX2 duidelijke favorieten aan te wijzen, zo onduidelijk is het in de MX3. De rijders zijn aanzienlijk minder bekend en bij de internationale wedstrijden in het voorseizoen zie je ze zelden of nooit aan de start staan. Dat maakt het moeilijk een beeld te krijgen van de onderlinge krachtsverhoudingen. De Oostenrijker Matthias Walkner verdedigt zijn afgelopen jaar behaalde wereldtitel. In tegenstelling tot de wereldkampioenen Jeffrey Herlings en Tony Cairoli, die vasthouden aan hun traditionele startnummers 84 en 222, koos Walkner er wel voor met nummer 1 aan de start te komen.

Mensen die het Walkner lastig zouden kunnen maken zijn ervaren rijders als de Belg Kevin Wouts (vorig jaar winnaar in Valkenswaard), de Sloveen Klemen Gercar (vierde in het WK van 2012) en de Tsjech Martin Michek (tweede in het WK van 2012). Maar wellicht zit er tussen de onbekendere deelnemers wel iemand die zich manifesteert op het Eurocircuit. Dat maakt deze klasse zo onvoorspelbaar.

Tussen de Nederlanders zit iemand die wellicht op het erepodium kan komen, of daar minimaal dicht bij in de buurt komt. Dat is Mike Kras. De Suzuki-rijder beschikt over een flink stuk internationale ervaring in meerdere klassen en daarvan kan hij profiteren. De kansen van de andere Nederlanders mogen lager worden ingeschat. Naast Kras komen van Nederlandse zijde aan de start Christian Hofstede, William Saris, Michael Hool, Eric Leijtens en Mike te Beest.

De MX3 traint zondag 31 maart en rijdt om 17.50 uur de kwalificatie race. De beide manches worden op maandag 1 april verreden, de eerste om 11.10 uur, de tweede om 17.10 uur.

Foto: KTM

Stoute Cross viert jubileum

0

De tiende editie van de Stoute Cross wordt een bijzondere. En daarom is de inschrijving al gepland op 31 mei zodat deelnemers ruim de tijd hebben voor de feestelijke voorbereiding. Het evenement zelf zal namelijk pas plaatsvinden op 20 en 21 september. Bij de tiende versie van het evenement zullen vele oudgedienden van de afgelopen edities de revue passeren, waarbij de nadruk op lokale en regionale taleneten ligt.

Toen de eerste legale versie in 2004 werd gehouden, in de stromende regen, kon niemand vermoeden dat het evenement zou uitgroeien tot een heus familiefestival. De Stoute Cross is en blijft echter vooral een gebeuren waar het crossen met auto’s, motoren en ander gemotoriseerd vervoer de boventoon voert. Nieuw dit jaar is de toevoeging van de Grasbaanrace.

Om de deelnemers optimaal de tijd te geven om hun creaties in orde te maken, is de inschrijving vervroegd naar vrijdag 31 mei. Dan kan tussen 18.00 en 21.00 uur de deelname worden zeker gesteld bij Café De Viersprong, Brinkersweg 41 in Nunspeet. Kom op tijd want ook dit jaar geldt weer vol= vol. Deelname kost voor alle auto- en motorklassen 50 euro, voor de brommerklasse geldt een tarief van 25 euro. De eerste tien inschrijvers hoeven geen inschrijfgeld te betalen. De deelnamekosten zijn inclusief twee toegangskaarten voor de gehele Cross.

Om de feestelijke editie te benadrukken, zal de organisatie dit jaar extra letten op de uitdossing van de voertuigen. Meer informatie is te vinden op: www.stoutecross.nl.

Yamaha Star Motorcycles Bolt

0

Nog even exclusief voor de Amerikaanse markt, maar wie weet kan dat veranderen dankzij deze Yamaha Bolt. Onder de naam Star Motorcycles brengt het merk een op en top Amerikaans model. Het is ook niet moeilijk te raden waar Yamaha het idee vandaan heeft, maar imitatie is nog steeds het beste compliment.

De Bolt is een nieuwe bobberachtige motor op basis van het blok van de Midnight Star. En net als die motoren is de Bolt dus ook voornamelijk minimalistisch en spartaans, maar met details! Noem het maar op, het is een klassieker dus die vol zit met klassieke kenmerken.

En er zijn twee versies, de standaard Bolt en de Bolt R, waarbij de laatste is uitgerust met goudkleurige en instelbare veerelementen en een iets aangepast.

Honderden bekeuringen bij race-evenement

0

De politie heeft vorige week bij het TT-circuit in Assen zo'n 350 boetes uitgedeeld tijdens en na een zogenoemde streetpowerrace, een evenement met gepimpte auto's. Bijna 30 bestuurders werden op de bon geslingerd omdat hun auto's veel te veel herrie produceerden.

De helft van hen moest het kentekenbewijs inleveren en één bestuurder zijn auto omdat daar van alles aan mankeerde, meldden de politie en de Rijksdienst voor het Wegverkeer (RDW) maandag. Op de toegangswegen naar het circuit werden ruim 300 bekeuringen gegeven, meestal voor te hard en gevaarlijk rijden.

Je hoeft geen wetenschapper te zijn, om te weten dat dit ‘succes’ naar meer smaakt bij de politie. Pas dus op met de Paasraces, het WK Superbike, de Dutch TT en alle andere motor(sport)evenementen op Assen!

Bron: nu.nl en ANP