MOTOR Magazine reed de Honda CB1100 in Valencia en concludeerde: 'De eerste retro die ook echt retro aanvoelt!' Hoe hij rijdt lees je in MOTOR Magazine nummer 3/2013 dat nu in de winkel ligt. Om je even lekker te maken dit filmpje, let ook even op hoe stil dit luchtgekoelde (!) blok is…
De 2013 Brutale-modellen (1090, 1090 R en 1090 RR) zijn vanaf nu ook leverbaar met ABS. Het gaat om het Bosch 9MP-systeem meldt MV Agusta. Dit systeem maakt gebruik van zowel interne druksensoren als van onafhankelijke snelheidssensoren op de wielen. Het ABS is overigens uitschakelbaar. De Brutale 1090 RR wordt bovendien geleverd met een Race Mode zodat je ook op het circuit gebruik kunt maken van ABS. Prijzen zijn nog niet bekend.
Zero Motorcycles presenteert op de komende Motorbeurs in Utrecht het vernieuwde modelprogramma. De vermogens van de diverse modellen zijn toegenomen tot 54 pk en het koppel bedraagt Nm 95. Een Zero accelereert in slechts 3,9 seconden naar de 100 kilometer per uur. Het S-model heeft in het stadsverkeer een actieradius van liefst 220 kilometer.
Aan de basis van de toegenomen motorvermogens staat de nieuwe door Zero Motorcycles ontwikkelde Z-ForceTM-motor. De energievoorziening in ieder 2013-model wordt verzorgd door een nieuwe Z-ForceTM-batterij met een hogere spanning en eigenaren hebben de mogelijkheid hun motorfiets sneller op te laden. Iedere Zero-machine kan, wanneer gebruik wordt gemaakt van de juiste apparatuur, aan CHAdeMO-laadstations in één uur of zelfs nog korter tot 95 procent capaciteit worden opgeladen.
Op de Motorbeurs van Utrecht toont Zero Motorcycles de volgende modellen
– Zero S ZF8.5
– Zero DS ZF11.4
– Zero FX 5.7
– Zero XU ZF5.7
Samen sta je sterk(er). Onder dit motto hebben gehandicapte motorrijders een organisatie opgericht: Stichting Mobiliteit voor Gehandicapten (SMvG). De MOTORbeurs Utrecht, 21 tot en met 24 februari 2013 wordt gebruikt om de SMvG ‘aan te trappen’. De SMvG laat de mogelijkheden zien in Hal 7 stand F122 met twee aangepaste motoren: de superlage Yamaha XT660 van kleine man (128 cm) Leendert Poortenaar en de Ducati Streetfighter met éénhandige bediening van Rob Rupert.
De SMvG bestaat uit ervaringsdeskundigen: motorrijders met een handicap. Dankzij het werk van de projectgroep Motor Mobiliteit voor Gehandicapten (MMvG) rijden zij (weer) motor, veilig en verantwoord. Maar de SMvG wil veel meer lotgenoten bereiken. Want motorrijden kan voor een gehandicapte zelfstandigheid, gelijke behandeling, integratie, acceptatie, rehabilitatie, zelfvertrouwen, vrijheid en respect betekenen, aldus de nieuwe stichting.
Kijk voor meer informatie op www.smvg.nl.
Dat is even schrikken… De Telegraaf meldt dat Circuitpark Zandvoort er slecht voor staat. Volgens de ochtendkrant is er beslag gelegd op de bankrekeningen. Uitgerekend op het moment dat het circuit bijna verkocht is. Jurriaan van de Kamp, sponsorbemiddelaar van het circuit, zou verantwoordelijk zijn voor de beslaglegging van een kwart miljoen euro.
Van de Kamp liet De Telegraaf het volgende weten: “Met pijn in het hart ben ik naar de rechter gestapt, want ik draag Zandvoort een warm hart toe. Maar ze hadden mijn rekeningen uit 2010 en 2011 niet eens betaald.” Eerder dwong een rechter al dat het circuit een gedeelte van sponsorgelden van onder andere Formido alsnog moest betalen aan Van de Kamp maar daarmee bleek ‘nog niet de helft te zijn voldaan’.
Edwin Sibbel, financieel directeur van het circuit: “We zijn in gesprek met acht geïnteresseerde kopers over overname van het circuit. Dat heeft nieuwe investeringen nodig, waartoe de eigenaar niet meer bereid is”, aldus Sibbel. Opvallend is dat Sibbel het betalingsconflict met Van de Kamp omschrijft als ‘gedoe met betaaltermijnen’.
Later meer.
RW Racing GP heeft de eerste meters van het seizoen 2013 achter de rug. Met nieuwe rijders, een deels vernieuwde staf en een nieuwe Kalex KTM had RW meer dan genoeg om aan te wennen. In Almeria maakten de Moto3-rijder Jasper Iwema en Jakub Kornfeil uit Tsjechië hun eerste rondjes op het 2013-model Kalex KTM, onder supervisie van de nieuwe teammanager Jarno Janssen. Red Bull Rookies Cup-coureur Scott Deroue testte op de 2012-machine.
Het team was al een paar dagen in Almeria om de motoren gereed te maken voor de eerste beproeving. De 2013 Kalex KTM is zelfs zo veranderd ten opzichte van de machine van 2012 dat het even hard doorwerken vergde om alles klaar te hebben. ‘De motor is 90 procent anders’, vertelt teammanager Jarno Janssen. ‘Op grond van de ervaringen van vorig jaar heeft zowel KTM het motorblok als Kalex het chassis drastisch verbeterd. De meest in het oog springende verandering is de stroomlijn. De motor ziet er totaal anders uit.’
Het team is ook op een aantal plaatsen veranderd en de test in Almeria was een goede gelegenheid om te wennen aan elkaar en het nieuwe materieel. Tim de Both keerde terug bij het team als veringenspecialist en chef monteur van Jasper Iwema. Hans Spaan blijft algemeen chef monteur en neemt de motor van de Tsjechische coureur Jakub Kornfeil onder zijn hoede.
Jasper Iwema was onder de indruk van de Kalex KTM: ‘Het is een sterke motor met veel power. Alle veranderingen voelen vertrouwd aan. We moeten natuurlijk nog zoeken naar de juiste balans, maar we kunnen in Cartagena nog een dag rijden voordat we naar de officiële Moto3-test in Valencia gaan. Dan zijn we weer wat verder.
‘Iedereen is aangenaam verrast door de eerste resultaten’, aldus Janssen. ‘Vooral omdat het nog niet om rondetijden en resultaten gaat, maar de jongens vooral bezig zijn geweest met hun zitpositie op de motor, de afstelling van de voetsteuntjes en de rem- en koppelingshendel.’
RW Racing GP zal ook de komende week nog testen om zo goed mogelijk voorbereid aan het seizoen 2013 te kunnen beginnen.
Het Hilversumse mediabedrijf YPCA, bekend van Traffic Radio, werkt aan een nieuw internetradiostation. De naam ervan is nog niet vrijgegeven maar het station wil 24 uur per dag en 7 dagen per week gaan uitzenden en een mix van muziek, sportnieuws, themaprogramma’s en achtergronden bij de sport brengen. Waarbij de breedtesport niet wordt vergeten.
“Het sportstation is voor ons een logisch vervolg op onze verkeerszender Traffic Radio”, aldus directeur Lars Schotanus van YPCA. “Op Traffic Radio hebben wij de afgelopen periode al veel geëxperimenteerd en spelenderwijs ervaring opgedaan met sportprogramma’s. Zo verzorgde Rick Winkelman tijdens de 24 uur van Le Mans voor speciale podcasten, die afgelopen zomer bijna 40.000 keer werden gedownload. Dit smaakt dus naar meer”, aldus Schotanus.
De nieuwe sportzender zal naast de bekende sporten ook aandacht geven aan de minder bekende sporten. Sporten die normaliter weinig aandacht krijgen op de radio, zullen dus wel te horen zijn op de nieuwe internet sportzender. Daaronder valt ook motorsport.
Later meer.
Oudere motorrijders raken vaker gewond bij een botsing dan jonge collega’s. Althans, dat zegt een Amerikaans onderzoek. De kans dat 60-plussers na een ongeval in het ziekenhuis opgenomen moeten worden, is zelfs drie keer zo groot. De schrijvers van het stuk denken dat dit vooral te maken heeft met het feit dat botten van ouderen minder sterk zijn en dat ze vaak op ‘dikke’ motoren rijden. Dat eerste argument kunnen we nog volgen maar die tweede…
Ook zouden slechtere ogen en een trager reactievermogen een rol kunnen spelen. Voor het onderzoek werden in de Verenigde Staten de gegevens van 100 ziekenhuizen bestudeerd in de periode van 2001 tot 2008. Ongeveer 1,5 miljoen mensen van boven de 20 jaar belandden in het ziekenhuis na een motorongeluk.
Volgens Arjan Everink, hoofd Opleidingen van de KNMV, kunnen deze resultaten absoluut niet een-op-een worden toegepast op de Nederlandse situatie. Everink: “In ons land zijn de meeste motorrijders die gewond raken tussen de 25 en 45 jaar, terwijl de groep motorrijdende 60-plussers relatief klein is.” Dat is niet het enige punt van kritiek. “We hebben het hier over een Amerikaans onderzoek en de rijopleidingen aldaar zijn niet van hetzelfde niveau als in Nederland. Zo wordt daar in verband met angst voor aansprakelijkheidsclaims alleen op oefenterreinen getraind en niet op de openbare weg. In Nederland gebeurt dat juist wel, omdat in de praktijk dáár de ongevallen plaatsvinden.”
“Onze wijze van opleiden is tien keer beter, de rijkwaliteiten van Amerikaanse motorrijders is niet te vergelijken met die van de Nederlanders. Bovendien rijden in Amerika ook veel oudere motorrijders die helemaal geen opleiding hebben gehad. Kortom: ik herken in dit onderzoek te weinig dat van toepassing kan zijn op de Nederlandse markt”, aldus Everink.
Bronnen: ANP en KNMV
Na een succesvolle Supermoto Mastertraining in 2012 organiseert Marcel van Drunen ook dit jaar weer een Mastertraining in Clastres, Noord-Frankrijk. Ditmaal zal Thierry van den Bosch les komen geven, een absolute Supermoto-kampioen met vier wereldtitels op zijn naam.
De Masterclass zal wederom plaatsvinden op de voormalige militaire luchtmachtbasis Base Aérienne de Saint-Simon. Vorig jaar hebben ze daar voor het eerst gereden en het bleek een fantastisch circuit te zijn voor supermoto. De baan beschikt over nieuw asfalt, 90-graden bochten waar je goed kunt sliden en er zijn 180-graden bochten waardoor het mogelijk is om te powerdriften.
Met de vele tafelbulten, kombochten en harde ondergrond is de offroadbaan geschikt om dat specifieke rijden (beter) onder de knie te krijgen.
Meer informatie: www.supermotoschool.nl
Zondag 10 februari, morgen dus, en zaterdag 16 februari is CRT Holland te zien in het lifestyleprogramma Lekker Leuk Leven van SBS6. De eerste uitzending is aanstaande zondag zo rond 15.20 uur. Op zaterdag 16 februari heb je om 14.20 uur nog een kans.
Samen met presentatrice Anouk van Schie wordt in dit item aandacht besteed aan de mogelijkheid van het circuitrijden op het TT Circuit Assen onder begeleiding van het CRT. Daarnaast is er vanzelfsprekend ook aandacht voor het racegedeelte binnen het CRT.
© Copyright Motor.NL Media Company
