donderdag 30 april 2026
Home Blog Pagina 1759

Jas van glas

0

Door reflectiemateriaal op je motorjas vertoon je als motorrijder soms enige gelijkenis met een wegwerker. Met NightEye van Macna hoeft dat niet langer. De stof bevat minuscule glasdeeltjes die als kleine satellietschotels werken. Ze kaatsen invallend licht terug naar de lichtbron. NightEye licht dus op zodra de lichtstralen van een koplamp in aanraking komen met het materiaal.

Macna levert twee varianten: in de NightEye-Classic is het materiaal als patroon verwerkt op fluorescerende stof van het Vision Vest. Bij NightEye-Dark zijn de glasdeeltjes verwerkt in de gehele stof. Overdag is de jas grijs, maar ’s nachts licht de stof in zijn geheel op. Meer informatie en een overzicht van de modellen vindt u op www.macna.com.

MotoGP-project Suzuki in stroomversnelling

0

Het is alweer even geleden dat een Suzuki meedeed aan een MotoGP-wedstrijd. In 2011 reed Alvaro Bautista de laatste race op een GSV-R is. Dat seizoen sloot de Spanjaard af als dertiende in het kampioenschap. Randy de Puniet zou in 2012 op Suzuki rijden, maar twee weken na de laatste race in Valencia besloten de Japanners zich terug te trekken wegens de economische crisis.

Suzuki is, zoals eerder gemeld, druk bezig met de terugkeer naar de MotoGP. In 2014 wil Suzuki weer actief zijn in de koningsklasse. Eerst werd nog gesproken over eventuele wildcard deelnamen in 2013, maar Suzuki’s MotoGP Project leider Satoru Terada heeft dat uitgesloten.

Wel is het mogelijk dat Suzuki in 2013 te zien zal zijn tijdens enkele officiële MotoGP-testdagen. Suzuki heeft namelijk een officieel verzoek ingediend bij de Dorna om te mogen testen. Op dit moment is er nog niets ondertekend omdat het voor Dorna niet gaat om het aantal fabrikanten dat meedoet in de MotoGP klasse, maar om competitieve races. Wel meldt Ezpleta in een interview met BBC Sport het volgende: “Als we competitievere races kunnen krijgen door meer fabrikanten, dan is dat des te beter. Maar het hoofddoel blijft het hebben van competitieve motoren.”

Tijdens de Grand Prix van Brno heeft de Japanse fabrikant Ben Spies en Cal Crutchlow aan de tand gevoeld of er interesse was om testrijder te worden. Maar het lijkt er nu sterk op de De Puniet, naast racen voor het Power Electronics Aspar Team, ook testwerk voor Suzuki zal gaan verrichten.
 

Voor de echte avonturier

0

Op zoek naar avontuur of de ontembare wil om eens de verharde weg verlaten, bezoek dan tijdens de MOTORBeurs Utrecht de Rally Stage. Er is veel informatie te verkrijgen over het rijden van een rally of het leren offroad rijden. Diverse rallyorganisatoren brengen je graag op de hoogte over de reizen die er te maken zijn.


Altijd al een keer een Dakar-rijder willen ontmoeten, dan is tijdens de MOTORBeurs je kans. Er zullen een aantal prominente Dakar-rijders aanwezig zijn.


Heb je nog geen kaarten voor de MOTORBeurs Utrecht, bestel ze dan nu online. Want voor je het weet is het alweer februari. Daarnaast bespaar je ook nog eens een aantal euro’s.
 

Dopingcontrole!

0

Jammer genoeg gaan de woorden doping en sport nog te vaak samen. In de motorrace valt het wel mee. Hoewel… Zo werd in mei dit jaar bij de Australische Moto2-coureur Anthony West het verbodenmiddel methylhexaneamine aangetroffen tijdens een controle. Deze stof zit vaak in neusspray, maar zou gewichtsverlies of gewichtscontrole als bijwerking hebben. Iets wat voor grotere en zwaardere rijders een voordeel kan hebben, omdat elke kilo telt in de wegrace.

De FIM heeft op 11 november tijdens de Grand Prix van Valencia een doping controle uitgevoerd. Gelukkig zijn bij alle geteste rijders geen verboden stoffen aangetroffen.
 
De volgende rijders zijn getest:
MotoGP: Karel Abraham, Katsuyuki Nagasuga en Michele Pirro.
Moto2: Dominique Aegerter, Julian Simon en Jordi Torres.
Moto3: Brad Brinder, Danny Kent en Zulfahmi Khairuddin.
 
Foto: 2snap
 

Film > KTM 1290 Super Duke R in actie!

0

Dat was een tegenvaller op de EICMA… In Milaan werd pijnlijk duidelijk dat we nog een klein jaar moeten wachten op de komst van de KTM 1290 Super Duke R. Het daar gepresenteerde model bleek namelijk een prototype te zijn. Hoewel prototype? Veel gaat er waarschijnlijk niet meer veranderen. Iets gelijksoortigs zagen we onlangs ook bij Suzuki met de V-Strom 1000. Laten we hopen dat het geen nieuwe rage gaat worden in de motorwereld.

Gelukkig hadden we wel officiële foto’s, een film en beperkte specificaties van KTM ontvangen en die liegen er niet om. Dit wordt een ragbak eerste klas, of beter gezegd business klas. Zo zal de 1290 Super Duke R aangedreven worden door de dikke V-twin uit de RC8R. Traction controle (en ABS) zit er gelukkig ook op… Net als een soort van anti-wheeliesysteem geen overbodige luxe. Het anti-wheeliesysteem kan uitgeschakeld worden maar mits je niet naar de naam Valentino Rossi of Jorge Lorenzo luistert, raden wij nu al aan vooral van dat knopje af te blijven.

Het opgegeven gewicht is ‘ongelooflijk laag’ en de topsnelheid wordt opgegeven als ‘afhankelijk van coureur’. Overduidelijk KTM humor. Wij kunnen er wel om lachen. Volgend jaar meer! Tot die tijd mooi deze film. Gaaf!

Prijzen R1200GS en F800GT bekend

0

Het wachten is eindelijk voorbij, BMW heeft de vanafprijs bekend gemaakt van de R1200GS, de verkooptopper met een hoofdletter V. De nieuwe GS staat vanaf 2 maart in de showroom voor 16.950 euro. Dat is 1.100 euro (15.850 euro) meer dan waarvoor de oude 1200 van eigenaar wisselde. Jarenlang werden we gevoerd met troebele spionagefoto’s waarop nèt niets te zien was en duistere geruchten over een watergekoelde BMW R1200GS.

Ondertussen tikte de klok door en waar empel, dik dertig jaar nadat de eerste GS zijn rijder deed kantelen, mochten we aanschouwen: een watergekoelde GS. Maar misschien is die term een beetje misleidend. Het oude blok was lucht- en oliegekoeld en in het nieuwe blok is de olie vervangen door koelvloeistof. Er is dus wel degelijk een nieuw vloeistofkoelsysteem aanwezig voor precisiekoeling van specifieke interne delen, maar nog steeds ondersteund door luchtkoeling.

De nieuwe F800GT, die komt naast de R1200RT kaskraker en de dikke K1600GT, staat vanaf 9 februari bij de dealers voor een prijs vanaf 11.750 euro. De nieuwe 800 is de eerste lichte tourer waarop BMW het Electronic Suspension Adjustment (ESA) aanbiedt. Met deze optie kan de bestuurder de demperkarakteristiek op drie niveaus instellen.

Het Wegraceboek 2012/2013 is uit

0

Al weer de 22e editie en dat zegt alles over de kwaliteit van deze jaarlijkse terugblik op de GP’s, het WK Superbike, de andere internationale kampioenschappen en het ONK. De tekst is zoals altijd van Hans van Loozenoord en veel foto’s zijn geschoten door Henk Keulemans. Ad van de Graaf belicht het ONK.

Zoals altijd beslaat het gedeelte over de GP’s het grootste deel van het boek. Elke GP heeft een eigen hoofdstuk en de volledige uitslagen staan erbij. Ook wordt er aandacht besteed aan de techniek van de GP-motoren. En net als in voorgaande edities staan er niet uitsluitend racefoto’s in, maar is er ook plaats ingeruimd voor sfeerfoto’s.

Het boek, dat slechts 24,95 euro kost, is te bestellen via  www.motor.nl/wegraceboek. Sla nu je slag!

 

Op zoek naar nummer 1

0

Het is een klein beetje gênant dat we zelf niet in het bezit zijn van de eerste editie van ‘Het Motorrijwiel’ uit januari 1913, maar het is toch echt zo. Alhoewel, zo ernstig is het allemaal niet, maar de cover van het eerste nummer ontbreekt wel in ons archief. En juist daar zijn we al een tijd naar op zoek.

Ben jij in het bezit van de allereerste editie van ‘Het Motorrijwiel’ mét cover en wil je ons helpen? Meld je alsjeblieft via de mail (redactie@www.motor.nl), dan nemen we contact met je op. Het ter beschikking gestelde exemplaar komt, uiteraard ongeschonden, weer zo spoedig mogelijk bij je terug.

Alvast bedankt voor je hulp!

Weer een spannende APK-dag

0

Vandaag bespreekt de Tweede Kamer tijdens een Algemeen Overleg met de Vaste Commissie voor Infrastructuur en Milieu de inzet van minister Schultz voor de Europese Transportraad op 20 december. Dit nieuws meldt de KNMV. Minister Schultz zal naar verwachting tijdens de Europese Transportraad opnieuw het standpunt verdedigen dat het onnodig en daarom zeer ongewenst is om op Europees niveau de APK-plicht in te voeren voor motorfietsen. De verschillen tussen lidstaten zijn zo groot dat de landen dit zelf zouden moeten kunnen regelen.

De KNMV publiceerde gisteren deze brief, waaruit blijkt dat onderhandelingen nog volop in beweging zijn en dat die zich nog altijd gunstig voor Nederland ontwikkelen. Hoewel bovenstaand natuurlijk erg positief klinkt, krijgen we pas in mei, juni 2013 duidelijkheid over het wel of niet doorgaan van de APK. Het zal in ieder geval een zware strijd worden want veel lidstaten hebben zelfs al een soort van periodieke keuring.

Hopelijk snel weer nieuws.

Probeer de motor

0

Heb je geen motorrijbewijs, maar ben je wel nieuwsgierig hoe het voelt om met een motor te rijden? Dan is Try the Bike wellicht iets voor je. Onder begeleiding van een professionele rijinstructeur maak je de eerste meters op een motorfiets tijdens de MOTORbeurs 2013 (21 tot en met 24 februari 2013). Ook krijg je een heldere uitleg over hoe een motor werkt.

Uiteraard wordt er gezorgd voor beschermende motorkleding en een helm. Aanmelden voor je eerste ritje op de motor kan tijdens beurs bij de stand van BOVAG op het buitenterrein. De animo voor proefrijden is altijd groot, dus zorg wel dat je er op tijd bij bent.