Wie de jeugd heeft… Inderdaad, die zit de komende jaren goed. En hoewel Jeffrey Herlings zelf nog niet eens auto mag rijden, snapt hij als geen ander dat er nu al gezorgd moet worden dat er ook in de verre toekomst talenten als Herlings zijn in Nederland. Vanzelfsprekend is er geen betere ambassadeur dan een wereldkampioen hoewel het zelfs voor iemand met zo’n status nog best even wennen is. Het item begint bij 7 minuut 49 in onderstaande film.
Deroue klaar voor Misano
Komend weekend wordt op het Misano World Circuit Marco Simoncelli tijdens de GP van Misano de 13e race van de Red Bull Rookies Cup verreden die in een beslissende fase is gekomen. Nijkerkervener Scott Deroue, tweede in het klassement met een achterstand van 31 punten op de Duitser Florian Alt, is er alles aan gelegen om de achterstand met nog drie races te gaan weg te poetsen en blikt optimistisch vooruit.
Deroue: “ Ik heb maandag op het circuit van Assen een bijzonder goede training afgewerkt waarin alles klopte. We hebben gewerkt aan de zitpositie van mijn KTM en na de juiste set-up gevonden te hebben, kwam ik tot snelle tijden ondanks dat ik de enige 125-cc rijder was. Ik ben zelden met zo’n positief gevoel uit Assen vertrokken en dat geeft veel zelfvertrouwen voor het komende weekend in Misano waar het spannend gaat worden.
Als Alt fouten maakt zou ik kunnen profiteren maar dat kan mij ook gebeuren en dat komt Alt en Oettle dan weer goed uit. Het is een aardig pokerspelletje aan het worden maar ik ga uiteraard alles in het werk stellen om de achterstand te verkleinen en dan kan het tijdens de laatste races in Aragon alle kanten op. Na zaterdag hebben we meer duidelijkheid.”
In tegenstelling tot de voorgaande weekenden wordt er in Misano slechts één race verreden die op zaterdag 15 september om 16.30 uur van start gaat en als gebruikelijk live te volgen is via www.redbulltv.com.
Vernieuwde Honda motorscooters
Twee leden van de SH-motorscooterfamilie van Honda zijn vernieuwd. De nieuwe SH125i en SH150i, waarvan in 2011 ruim 23.000 (!) exemplaren zijn verkocht in Europa, zijn onder meer lichter en zuiniger en komen vanaf dit najaar beschikbaar. De SH125i was nog niet eerder in Nederland verkrijgbaar. De scooters, die net als hun voorgangers in Atessa in Italië geproduceerd worden, hebben een nieuwe styling en een lichter frame gekregen. De SH125i en SH150i zijn verkrijgbaar met ABS.
De nieuwe eSP-motorblokken (enhanced Smart Power) zijn dankzij verschillende technieken die voor een lagere wrijving zorgen een stuk zuiniger: de vernieuwde 125 cc heeft een verbruik van 1:47 en de 150 cc 1:43,8. Beide scooters zijn uitgerust met een start-stopsysteem. De 16-inch wielen zorgen voor grotere stabiliteit aldus Honda en een bagagevak onder de buddyseat biedt plaats aan een integraalhelm.
Lommel kleurt oranje!
Nog een paar weken en dan is het zover, de Motocross of Nations in het Belgische Lommel. Om ‘onze’ helden van Team Nederland, Marc de Reuver, Glenn Coldenhoff en Jeffrey Herlings te steunen is er een speciaal oranje T-shirt ontworpen.
Je kunt in het bezit komen van dit unieke T-shirt voor slechts 21 euro (inclusief verzendkosten). Beschikbare maten zijn S, M, L, XL en XXL. Hoogstwaarschijnlijk komen er ook nog een aantal kinder- en damesmaten bij. Hierover volgt zo snel mogelijk meer informatie.
Bestellen is zeer eenvoudig. Maak 21 euro over naar ING 9190870 t.n.v. S. Schippers onder vermelding van T-shirt Lommel en je kledingmaat. Stuur daarna een mailtje met je adresgegevens en nogmaals je maat naar sjoerdschippers@hotmail.com en je krijgt binnen één dag een bevestiging van je bestelling. Vragen? Mail!
Wacht niet te lang met bestellen want om de shirts op tijd af te hebben en ze tijdig naar jullie te kunnen verzenden moet de bestelling uiterlijk zondag 16 september binnen zijn. Laten we er met zijn allen voor zorgen dat Lommel oranje kleurt tijdens de Motocross of Nations!
Geblesseerde Van der Mark wint toch
Michael van der Mark heeft op de Duitse Nürburgring het onmogelijke voor elkaar gekregen door de Superstock 600 Europees Kampioenschap-race te winnen. Van der Mark, startend vanaf pole position nadat hij op zowel vrijdag als zaterdag het ronderecord verbrak, kende een zeer spectaculaire sprint naar de eerste bocht en verloor een paar posities in de harpin.
Maar Van der Mark herstelde heel sterk en lag eerste na de eerste doorkomst. Twee ronderecords gaven de EAB Ten Kate Junior Team-rijder vervolgens genoeg ademruimte om zijn vierde overwinning van het seizoen te pakken. Een haast onmogelijke prestatie aangezien Van der Mark precies twee weken geleden zijn sleutelbeen brak tijdens de WK Supersport-race in Rusland. Riccardo Russo eindigde als tweede en daardoor is Van der Mark opnieuw leider in het klassement met twee punten voorsprong op Russo.
Van der Mark: “Het was een geweldig weekend voor mij. Twee weken geleden brak ik mijn sleutelbeen en vandaag heb ik de Superstock 600 race gewonnen. Om eerlijk te zijn, ik kan het haast niet geloven. De race was erg zwaar en ik moest alles geven. Tijdens de laatste drie ronden kreeg ik meer en meer pijn, maar het was allemaal de moeite waard. Dank aan iedereen die mij geholpen heeft in deze moeilijke weken, ik ben iedereen zeer dankbaar daarvoor.”
Herlings wereldkampioen!
Motorcrosser Jeffrey Herlings heeft zondag de wereldtitel in de klasse MX2 veroverd. De zeventienjarige Brabander deed dat in stijl door met overmacht beide manches te winnen in de Grote Prijs van Europa in het Italiaanse Faenza. Herlings vergaarde in de voorlaatste GP zo veel punten, dat hij over twee weken in de slotrace in Duitsland niet meer is in te halen. Nederland moest bijna twintig jaar wachten op een nieuwe wereldkampioen. Herlings is de opvolger van Pedro Tragter, die in 1993 de beste van de wereld was.
In tegenstelling tot eerdere berichten wordt Herlings niet op maandag 10 maar op dinsdag 11 september groots gehuldigd op het Ridderplein in Gemert. Aanvankelijk was de huldiging voor maandag gepland maar omdat een van de vluchten vanuit Italië pas erg laat aankomt (met aan boord onder andere de vader van Jeffrey en een grote groep vaste fans) is de huldiging een dag verzet. Het bericht dat de huldiging op maandag zou zijn is door bepaalde instanties helaas te vroeg bekend gemaakt. Aanvangstijd volgt nog.
Later meer.
Bron en foto: ANP
Ontknoping MX2 in Studio Sport
Komende zondag kan Jeffrey Herlings in het Italiaanse Faenza wereldkampioen motorcross in de MX2 worden. Studio Sport zal daarom de Italiaanse GP op de voet volgen. De eerste manche start om tien over twaalf en dan heeft Studio Sport nog geen uitzending. Mocht Herlings al in die eerste manche kampioen worden, dan wordt aan het begin van de uitzending die manche volledig uitgezonden.
Waarschijnlijker – gelet op de stand in het wereldkampioenschap – is het dat de beslissing in de tweede manche zal vallen. In dat geval komt er eerst een samenvatting van die eerste race en wordt vanaf drie uur de tweede manche rechtstreeks uitgezonden op Studio Sport.
Hattrick voor Triumph UPDATE
UPDATE 7-9-2012
Ondanks enige onzekerheid door de nog in te voeren nieuwe BTW-tarieven kan Triumph toch al richtprijzen voor de Trophy opgeven. Zo zal de prijs van de standaard versie net onder de 19 duizend euro blijven. De prijs van de Trophy SE is, gezien het uitrustingsniveau, met een bedrag van rond de 20.500 euro behoorlijk concurrerend te noemen. Wel opvallend dat het prijsverschil tussen de twee dus maar zo’n 1500 euro is. Wij zouden het wel weten…
BERICHT 25-6-2012
Ze zijn nu echt op hol geslagen in Hinckley. Na de Tiger 800(XC) en de Tiger Explorer is de Triumph Trophy alweer het derde nieuwe model van de Engelse fabrikant in achttien maanden. Het is ook het derde model dat duidelijk de (nu nog ongelijke) strijd met BMW moet aangaan. En het is voor het eerst dat Triumph met een echte GT komt. Om het overzicht te houden, er komen twee modellen op de markt. Naast de ‘gewone’ kun je namelijk ook kiezen voor de Trophy SE, een chiquere variant met onder andere extra instelbare elektronische vering van WP, een bandenspanning-monitorsysteem en een zeer luxe geïntegreerd audiosysteem met Bluetooth.
Beide modellen worden aangedreven door dezelfde 1215cc driecilinder die we inderdaad al kennen van de Explorer. Geen verrassing want de ontwikkelingskosten zullen natuurlijk ergens terugverdiend moeten worden. Met een maximaal vermogen van 134 pk bij 8,900 toeren per minuut en een maximaal koppel van 120 Nm bij slechts 6.450 toeren mag duidelijk zijn dat de Trophy niet achteraan staat na een stoplichtsprint.
Verder vinden we op beide types een verstelbare koplamp, een middenbok, een instelbaar zadel voor de bestuurder, afsluitbare opbergvakjes, een 12V-stopcontact, een tank waarin 26 liter benzine past en het Triumph Dynamic Lugage System (TDLS). Dit systeem moet ervoor zorgen dat je nooit scheef beladen op pad gaat. Dit heeft Triumph naar eigen zeggen bereikt door de koffers maximaal 5 graden te kunnen laten bewegen.
Een in tegengestelde richting roterende balans-as reduceert volgens Triumph het aantal krukastrillingen tot bijna nul. Ook de metalastic-aandrijfas moet het comfort verhogen. Met deze aandrijfas zit er bepaalde hoeveelheid flex in de cardan-as. Dit zorgt, samen met een torsiedemper, er volgens Triumph voor dat het vermogen er altijd op een soepele en beheersbare manier in komt. Traction- en cruisecontrol en ride-by-wire moeten tevens het rijcomfort verhogen. In deze reeks hoort ook het gekoppeld ABS en een verstelbare windscherm. Leuk feitje, dit scherm gaat na het starten automatisch terug naar de laatst ingestelde hoogte.
In september wordt de verkoopprijs van beide Trophy’s bekend. Tegen die tijd is in MOTO73 en MOTOR Magazine ook de eerst rijindruk te lezen. Twee maanden later komen de eerste modellen bij de dealers aan in het blauw en grijs. Eenmaal gekocht kom je als het goed is met de nieuwste Triumph niet heel vaak meer bij de dealer. De service-interval is namelijk 16.000 kilometer terwijl groot onderhoud pas bij 32.000 kilometer op de planning staat. Aan de andere kant, met een kilometervreten kan dat zomaar sneller zijn dan je denkt… Daarom is de fabrieksgarantie twee jaar zonder kilometerbeperking. Is het al eigenlijk al bijna september?
