De uitstekende vierde plaats van Luis Salom op Silverstone, twee weken geleden, schept hoge verwachtingen voor de Spanjaard in de thuisrace van zijn team. In Engeland bewees Salom zowel in droge als natte omstandigheden snel te zijn. “De omstandigheden maken mij niets uit”, zegt Salom. “Natuurlijk rij ik liever niet in de regen, maar als het moet, is het geen probleem. Zeker niet in Assen, waar de grip doorgaans goed is.”

Voor Roelof Waninge, de eigenaar van het RW Racing GP-team, is de TT zeer speciaal. “Het is zo ongeveer in mijn achtertuin”, vertelt de ondernemer uit Dwingeloo. “ We hebben veel gasten deze week en we rijden deze Grand Prix in de kleuren van TVM. Natuurlijk willen we dan een goed figuur slaan.”

Toch is er, ondanks de verwachtingen, geen extra druk. Voor Salom niet, voor Waninge niet en voor het team niet. “We willen het gewoon goed doen”, zegt Waninge. “Het grote voordeel is dat onze chef-monteur Hans Spaan iedere centimeter op Assen kent. Dat is met de afstelling van de vering en de versnellingsbak een pre. Met die kennis, en de extra onderdelen die we hebben, kan Hans meer risico’s nemen.”

Salom wil graag zijn vierde plaats van Silverstone minimaal evenaren, maar weet dat het team tevreden is als hij in de top-10 rijdt. “Silverstone was geweldig, voor het team en voor mij, en als coureur wil je altijd meer en beter. Ik ervaar dat niet als druk, maar als motivatie. Ik ga gewoon mijn best doen voor het hoogst haalbare resultaat, voor mezelf, voor Roelof Waninge, voor Hans Spaan en voor TVM.”

De A28 tussen Staphorst en Zwolle kan dit jaar een stuk gevaarlijker zijn voor de motorkijkers die zaterdag neerstrijken in de bermen langs de snelweg. De gemeenten Zwolle en Staphorst en Politie IJsselland waarschuwen zelfs voor levensgevaarlijke situaties.

Voorgaande edities waren er wegwerkzaamheden tussen Staphorst en Zwolle. Niemand kon er dus snel rijden. De twee gemeentes en de politie vragen toeristen met klem vooral niet te dicht bij het asfalt te komen. Lijkt ons sowieso een verstandige keuze…

Bron:  De Stentor
Foto: ANP
 

De Stichting Vrienden TT Circuit pleit voor een Masterplan om structureel meer Nederlands talent te laten doorstromen naar de motorsporttop. Door te focussen op innovatie en duurzaamheid worden meerdere doelen gediend en kunnen Assen, Drenthe en Nederland uitgroeien tot toonzetters.

Doel van een Masterplan moet zijn om niet alleen sportief, maar ook technisch toptalent voort te brengen. Jurgen van den Goorbergh, voormalig MotoGP-deelnemer en ambassadeur van de Stichting Vrienden TT Circuit: “Assen moet het mondiale centrum worden van technologische en duurzame ontwikkelingen op tweewielergebied. Daar ligt een topcircuit om technologie van eigen bodem op wereldniveau in de praktijk te brengen. Heb de ambitie om koploper daarin te worden. En begin nú gewoon met de jeugd bekend te maken met nieuwe technieken, zoals elektrische of hybride racemotoren. Wie zegt dat de MotoGP over 15 jaar nog met conventionele benzinemotoren wordt verreden?”

De Stichting Vrienden TT Circuit constateert dat er onvoldoende trainingsmogelijkheden zijn en die worden vaak ook nog eens gedwarsboomd door geluids- of andere wettelijke bepalingen. Daarnaast ontbreekt het aan een stuk maatschappelijke betrokkenheid volgens de vrienden. Externe factoren waar vrij weinig aan te veranderen is. De stichting wil die gegevens echter niet tot vijand, maar tot vriend maken. Anders denken is het credo: de motorsport in Nederland kan haar toekomst veiligstellen door innovatie, duurzaamheid en opleiding van technisch talent te omarmen. Op die manier kunnen tevens nieuwe financieringsbronnen worden aangesproken.

Vorig jaar was Van den Goorbergh betrokken bij de allereerste Grand Prix voor elektrische motoren: “Die dingen liepen gewoon 250 km/uur, zagen er goed uit, maar produceerden veel minder lawaai en geen CO2. Als geluid en milieu zulke grote obstakels vormen voor het faciliteren van trainingen; laat de jeugd dan óók op zo’n machine trainen. Het kan, de buitenwereld wil het, doe het dan ook! Als je nu je nek uitsteekt, ben je wereldwijd een van de eerste, zijn jouw talentjes optimaal voorbereid en heb je ook nog eens technische toppers in je stal. Als je alleen maar de kat uit de boom kijkt, sta je nooit vooraan.”

Om een belangrijke stem te krijgen in de bepaling van de toekomst van de Nederlandse motorsport, wil de Stichting Vrienden TT Circuit groeien. Nu zijn er 1.500 Vrienden, dat moeten er binnen een jaar 5.000 worden. Iedere motor- en autosportliefhebber kan gratis Vriend worden via www.vriendentt.nl.

Elena Rosell vervangt tijdens de Dutch TT de zwaar geblesseerde Julian Simon. Hiermee is ze na Katja Poensgen de eerste vrouw die het weer in de GP’s gaat proberen. Daarnaast is Rosell de eerste dame ooit in de Moto2.

Normaal gesproken rijdt Rosell in het Spaanse CEV Buckler (ja, dat bier…) Stock Extreme kampioenschap met een Kawasaki. Op dit moment staat ze elfde met 15 punten. Gezien de sterkte van dit kampioenschap wordt het in ieder geval geen gemakkelijk weekend voor haar.