woensdag 20 mei 2026
Home Blog Pagina 1859

EU laakt staatssteun Nürburgring

0

De Europese Unie is een onderzoek begonnen naar de in totaal 524 miljoen euro staatssteun voor de Nürburgring in de Duitse Eifel. De Europese Commissie betwijfelt of de hulp wel voldeed aan de Europese regels.

Dat maakte het dagelijks bestuur van de EU eerder bekend. Brussel vermoedt dat het racecircuit en het daarbij behorende recreatiepark met winkels en restaurants zijn bevoordeeld. De overheid verstrekte de Nürburgring kredieten tegen gunstigere voorwaarden dan op de markt. Het complex had daarmee een voordeel in vergelijking met concurrenten.

Bron en foto: ANP

Foto’s > Techno Classica Essen

0

Liefhebbers van klassiek kunnen deze week hun hart ophalen op Techno Classica, het jaarlijkse oldtimer-walhalla in het Duitse Essen. Tussen alle peperdure koekblikken viel er ook voor motorrijders heel wat leuks te bekijken. Een sfeerimpressie door Luc Verbeke. Een 34-jarige Honda CBX1000 CB1-zescilinder, een Victoria KR1 uit 1921, een BMW R5 SS uit 1937, een BMW R51 uit 1951 en een BMW R75 uit 1970. Dit, en nog veel meer, komt allemaal voorbij. Meer informatie is te vinden op www.siha.de.

Even peilen > Op de scooter?

0

Nimmer hebben wij tijdens de introductie van een nieuw model zoveel aandacht gehad op straat als bij de BMW-scooters. De C600 Sport en C650GT werden ons in Madrid bijna uit de handen getrokken. Verbaasd over zoveel aandacht, vragen we ons toch af hoe de aandacht in Nederland ligt. Met de komst van de BMW’s is het maxi-scootersegment flink uitgebreid, de belangstelling ook?

Een scooter is voor  mij een optie:
A. Zeker nu met meer serieus presterende machines.
B. Ik twijfel flink.
C. Nooit van mijn leven.
D. Ik rij al scooter.
E. Zeg, ik ben geen 16 meer!

Geef je mening aan de rechterkant van deze pagina!

Nieuwe MOTOR is uit

0

Test
BMW Maxiscooters: C600 Sport en C650GT
Aprilia Dorsoduro 1200

Techniek
Integrale remsystemen

Klassieker
Dick Beets’ karaktervolle verzameling

GP-special
GP-kalender
GP-inhoudsopgave
Voorbeschouwing & techniek MotoGP
Interview Dani Pedrosa
Interview Stefan Bradl
Poster: Ben Spies
Nederlanders in de GP
Voorbeschouwing & techniek Moto2
Voorbeschouwing & techniek Moto3
Scott Deroue in Red Bull Rookies Cup

Special
Moto Guzzi Millepercento Alba

In de praktijk
Redactieoccasions: eerste kilometers
Gebruikt: KTM 990 Adventure
Eropuit
Toer- en evenementenagenda
Joost schakelt terug/Motorleven Jarno

Toerisme
Denemarken

Reportage
MOTOR wrappen; bestickering 2.0

GP Droomteam Competitie
De inschrijving is geopend!

Vaste rubrieken
Nieuws
Commentaar
Met wie spreek ik?
Post/Even peilen
Etalage
Column: Kevin Ash
Toen: 1989
MOTORmarkt
Column: Allez Overzee
In het volgende nummer
100 jaar MOTOR Magazine

Zo vier je feest!

0

Triumph Motorcycles lanceert een speciale editie van de Bonneville T100 als kick-off van haar 110e verjaardag. De “110th Anniversary Special Bonneville T100” is geïnspireerd door het klassieke No.1 model uit 1902. Deze afkomst wordt op de zijschilden benadrukt met een klassiek wapenschild, gebaseerd op de vroege Triumph-tankbadges. De nostalgische sfeer van deze T100 wordt verder vergroot door een retro-geïnspireerde dubbele kleurstelling van Brooklands Green en Aluminium Silver, aangevuld met de zwarte spatborden van de originele motorfiets.

Met de Brooklands Green kleurstelling herdenkt Triumph haar eerste overwinning in een race op het beroemde Brooklands circuit in 1908. Daarnaast refereert Aluminium Silver aan de Britse pioniersgeest in de vooroorlogse jaren. Het opvallende wapen op de zijpanelen is een gewijzigde versie van het originele wapen van de Britse koning. De toevoeging van drie stippen aan het oorspronkelijke ontwerp wijzen op de historische fabriekslocaties van Triumph Motorcycles tijdens de laatste 110 jaar: Coventry, Meriden en Hinckley.

De Limited Edition Bonneville (waarvan slechts 1.000 stuks worden vervaardigd) zijn afgewerkt met chromen accenten, waardoor de passagiershandgreep, kettingkast en kleppendeksel voor een extra element van klassieke uitstraling zorgen. Elke 110e Anniversary Special Edition Bonneville T100 wordt geleverd met een genummerde plaquette op de dogbone stuurklem. Om de authenticiteit van elke machine te onderstrepen, heeft iedere motorfiets zijn eigen, genummerde certificaat.

De laatste speciale editie van een Triumph Modern Classic – de Steve McQueen waarvan er slechts 1100 in het begin van 2012 geproduceerd werden- was binnen enkele weken uitverkocht, dus motorrijders die geïnteresseerd zijn in een Anniversary Special Edition Bonneville T100 wordt geadviseerd om hun motor vroeg te reserveren. De 110e verjaardag Special Edition Bonneville T100s wordt in mei 2012 bij de dealers verwacht met een geadviseerde consumentenprijs van € 10.690 in Nederland.

Film > Steun bijzonder DSBK-project

0

Achter het Vizier wordt een documentaire rondom het Open Nederlands Kampioenschap Wegrace. Een dure en zeker niet ongevaarlijke sport met weinig zicht op internationaal succes. Ze gaan daarom in de documentaire dieper in op de motivaties van de personen achter het vizier. Waarom dit? Dat is de kernvraag die Gerald van Gelder (1991) de rijders stelt. En dat levert nu al bijzondere beelden op…

Achter het Vizier from voordekunst on Vimeo.

Steunen kan al vanaf een tientje! Alle informatie is te vinden op www.voordekunst.nl (project Achter het Vizier).

Wildcards voor Valkenswaard

0

Het deelnemersveld bij een Grand Prix bestaat in de klassen MX1 en MX2 voor het overgrote deel uit rijders die uitkomen voor teams die een contract met promotor Youthstream hebben afgesloten om aan de hele GP-cyclus deel te nemen. Maar er blijft altijd nog ruimte over voor een paar extra rijders. Per klasse mag de motorbond van het organiserende land – in het geval van Valkenswaard de KNMV – namelijk twee rijders inschrijven op een zogenaamde wildcard. Voor de GP van Valkenswaard is er gekozen voor twee jonge rijders in de MX2 en twee ervaren rijders in de MX1. Micha Boy de Waal en Donny Bastemeijer zijn aangewezen voor de MX2, Mike Kras en Marc de Reuver voor de MX1.

Micha Boy de Waal (16, Veen, foto boven) kreeg over het seizoen 2010 de Ben Majoortrofee toegekend. Deze prestigieuze onderscheiding gaat naar een jong talent. Hij heeft al veel internationale ervaring opgedaan in de 85cc-klasse van het Europees kampioenschap. Daarin werd hij in 2010 tweede. In datzelfde jaar was hij zevende in het wereldkampioenschap en pakte hij de Nederlandse titel. Na de eerste drie wedstrijden van het ONK bezet hij de negende plaats in het voorlopige klassement. De Waal maakt deel uit van het Beursfoon Rockstar Suzuki Team.

Donny Bastemeijer (18, Heinenoord) deed afgelopen seizoen van zich spreken in het EK in de klasse MX2. Hij won zelfs de wedstrijd in Lommel en eindigde als vierde in het klassement. Als rijder van het Nederlandse team in de Motorcross der Naties kwam hij vorig jaar in het Franse St. Jean d’Angely al een keer op het hoogste niveau uit. Afgelopen jaar werd hij Europees kampioen bij de landenteams, samen met Herjan Brakke en Ceriel Klein Kromhof. Bastemeijer rijdt voor het Heli Motors Honda TNM MX Team en staat na de wedstrijden in Oss, Halle en Heerde achtste in het ONK.

Mike Kras (24, Fijnaart) rijdt in Nederland in de MX2-klasse, maar gezien de leeftijdsbeperking van maximaal 23 jaar mag hij in de GP’s niet in deze klasse aantreden. Daarom maakt hij in Valkenswaard zijn opwachting in de MX1. Hij werd al vijf keer Nederlands kampioen in meerdere jeugdklassen. Kras maakt deel uit van het Beursfoon Rockstar Suzuki Team en bezet in het ONK MX2 de zevende plaats.

Marc de Reuver (29, Lommel) heeft ervoor gekozen dit jaar geen fulltime GP-rijder te zijn. Hij komt uit voor het Britse Lanes Kawasaki Team en concentreert zich op de kampioenswedstrijden in Groot-Brittannië en Nederland. Hij rijdt in elk geval drie GP’s. Naast Valkenswaard zal hij ook aan de start komen in de Britse GP en in de tweede Nederlandse GP in Lierop. De Reuver kan bogen op een mooie erelijst, waarop acht Nederlandse titels prijken (vijf bij de jeugd en drie in het ONK) en GP-overwinningen in de klassen 125cc en MX1.

De trainingen en kwalificaties worden op paaszondag 8 april verreden, de wedstrijden op paasmaandag 9 april.

Oh wat zijn we braaf

0

Sinds de eerste snelwegen een jaar geleden naar 130 kilometer per uur gingen, zijn er nog geen tienduizend bekeuringen uitgeschreven. Weggebruikers houden zich op snelwegen met de nieuwe limiet keurig aan de snelheid aldus De Telegraaf. Maar 1,6 procent rijdt er te hard.

Dat blijkt uit cijfers van het Centraal Justitieel Incassobureau. Volgens woordvoerder Frans Zuiderhoek is een overtredingspercentage van 1,6 bijzonder laag. “Het is wel zo dat we vaker zien dat nieuwe regels goed worden nageleefd. Daarna neemt het aantal overtredingen toe. Daarom houden we de naleving van de 130 in de gaten.”

Voordat dit kabinet het snelheidsregime op de eerste snelwegen veranderde naar 130 suggereerden critici dat hardrijders hiervan misbruik zouden maken door 140 aan te gaan houden. Om dit tegen te gaan, is de vaste correctiemarge naar beneden geschroefd van acht naar vijf kilometer. Daardoor betekent 136 kilometer nu al een prent en niet 139.

Lees alle details vandaag in De Telegraaf.

Moto Morini officieel terug!

0

Nieuw jaar, nieuwe leiding, nieuwe plannen. Zou alles volgens plan verlopen, dan ziet de toekomst voor Moto Morini er voor het eerst in lange tijd rooskleurig uit. Uit de smeulende resten van het ‘oude nieuwe’ Morini is een nieuw bedrijf opgestart die het met een andere aanpak beter voor elkaar zou moeten hebben. Zo is het gedaan met de dealers en importeurs en koop je voortaan dus een motor direct bij de fabriek. Dat wil niet zeggen dat je ook naar Italië zal moeten als je er eentje zou willen hebben, want de fabriek maakt wel gebruik van zogeheten service punten die de rol van de dealers overnemen.

Het nieuwe model, de ‘Rebello’, is vooralsnog voornamelijk in nevelen gehuld. Zou je er eentje willen, dan kun je per veiling een van de 200 ‘aandelen’ kopen. Dit is in feite een aanbetaling en het bewijs dat je er eentje bemachtigd hebt en kan dus een fractie kosten van de totaalprijs van 13.990,- die de nieuwe telg kosten gaat. Gedurende de veiling, die op 14 april afloopt, geeft de fabriek steeds meer informatie en beeld vrij via www.motomorinimotorcycles.eu. De Rebello is het eerste model van de herstart, zodra de zaak weer rolt zullen ook weer Corsaro’s, Scramblers en Granpasso’s het levenslicht zien.

MXGP op Motors TV

0

Echte fans gaan natuurlijk naar Valkenswaard en Lierop maar voor de thuisblijvers (en voor de andere GP’s) is er goed nieuws. Het WK Motorcross MX1/2 is ook komend seizoen rechtstreeks te volgen op Motors TV. Erik Eggens, Frank Weeink en Remy van Rees zullen het commentaar verzorgen. Het MX-seizoen kent een vliegende start met in april liefst drie wedstrijden waaronder de Grand Prix van Nederland, op Tweede Paasdag in Valkenswaard.

Ronde 1 – Nederland: Maandag 9 april, vanaf 12:00 uur
Ronde 2 – Bulgarije: Zondag 22 april, vanaf 11:00 uur
Ronde 3 – Italië: Zondag 29 april, vanaf 12:00 uur

Meer informatie, ook over het abonnement, is te vinden op www.motorstv.com.