CFMOTO heeft het V4 SR-RR Prototype voorgesteld, een studiemodel dat de volgende stap moet vormen in de ontwikkeling van de Chinese fabrikant richting het topsegment van de sportmotoren.
Nieuw V4-blok
De motor wordt aangedreven door een nieuw ontwikkeld V4-blok van 997cc. Volgens CFMOTO is het motorblok ontworpen om meer dan 210 pk te leveren, met een topsnelheid van circa 300 km/u. De vermogen-gewichtsverhouding ligt onder de 1 kg per pk.
De V4 SR-RR beschikt over een nieuwe elektronische architectuur die de aansturing van motor en rijhulpsystemen moet verbeteren. De actieve elektronische vering past zich automatisch aan de rijomstandigheden aan.
Uitlaatsysteem
Het prototype is uitgerust met een volledig titanium Akrapovič-uitlaatsysteem, dat voldoet aan de Euro 5+-norm. CFMOTO benadrukt dat het systeem is ontwikkeld om de prestaties en het geluid van het nieuwe V4-blok te optimaliseren. Verdere info over het prototype ontbreekt. We zijn benieuwd hoe snel CFMOTO hiermee op de markt zal komen. Gokje? Minder dan een jaar.
CFMOTO breidt zijn adventuregamma uit met de 1000MT-X, een model dat zich richt op rijders die zowel op asfalt als op onverharde wegen onderweg willen zijn. De motor vormt een stap omhoog ten opzichte van de bestaande 800MT en positioneert zich in het hogere segment van de allroadklasse.
Motorblok en elektronica
De CFMOTO 1000MT-X is de nieuwste toevoeging aan het adventuregamma van het merk. De motor wordt aangedreven door een 999cc-tweecilinder die 112 pk levert. Volgens de fabrikant ligt de nadruk op een sterk middengebied en soepele trekkracht bij hogere snelheden. De 1000MT-X is uitgerust met BOSCH bochten-ABS en drie instelbare tractiecontrolemodi.
Het rijwielgedeelte bestaat uit een stalen buizenframe met KYB-vering die volledig instelbaar is. De achterschokdemper beschikt over een draaiknop waarmee de veervoorspanning handmatig kan worden aangepast aan de belading of het terrein.
Het remsysteem is volledig van Brembo en bestaat uit dubbele schijven vooraan en een enkele achteraan.
Uitrusting en uitvoeringen
De 1000MT-X komt in twee kleurstellingen: Zephyr Blue en Tactical Green. Daarnaast brengt CFMOTO ook een 1000MT-X Crafted uit, die standaard is voorzien van extra accessoires van merken als GIVI, Acerbis en Akrapovič.
Een kwart eeuw na zijn debuut schittert Piaggio opnieuw met een bijzondere uitvoering van zijn iconische crossover. De nieuwe Beverly 25th Anniversary eert 25 jaar innovatie en stijl door de wendbaarheid van een hoogwielscooter te koppelen aan het comfort en de kracht van een GT.
Toen de eerste Beverly in 2001 zijn opwachting maakte, zette hij de toon in het segment van middelgrote scooters. Zijn motorgeïnspireerde constructie, superieure grip en ongeëvenaard rijplezier veranderden de manier waarop stedelijke mobiliteit werd ervaren. Sindsdien is de Beverly uitgegroeid tot een geliefde keuze voor rijders die alleen genoegen nemen met het beste – een succes dat zich vertaalt in meer dan een half miljoen verkochte exemplaren in meer dan vijftig landen.
Tijdens EICMA 2025 onthult Piaggio deze speciale jubileumversie, waarin het originele karakter feilloos wordt gecombineerd met de sportieve allure van de nieuwste generatie. De exclusieve Grigio 25th Anniversary-kleurstelling – een elegante donkergrijze tint met matte metallic afwerking – vormt een stijlvolle ode aan dit zilveren jubileum. Subtiele lichtgrijze graphics lopen langs de carrosserie en verwijzen naar het stijlvolle design van de eerste Beverly uit de jaren 2000. Een getint windscherm completeert de herkenbare uitstraling.
Het sportieve temperament van de Beverly komt duidelijk naar voren in de glanzend zwarte afwerking van onder meer de handgreep en het koplampframe, terwijl gouden accenten op het logo, de grille en de details een vleug verfijning toevoegen. De wielen, uitgevoerd in glanzend zwart met gouden en grijze accenten, versterken het krachtige design, terwijl het zadel — vervaardigd uit twee hoogwaardige materialen — luxe en vakmanschap uitstraalt dankzij de dubbele stiknaden in zwart, grijs en goud.
Italiaanse driekleur
Het trotse ‘25th Anniversary’-embleem met de Italiaanse driekleur benadrukt Piaggio’s erfgoed en maakt van elk exemplaar een echt verzamelobject. Deze feesteditie verschijnt in zowel de 300 hpe- als de 400 hpe-variant.
En er is nóg meer goed nieuws: in 2026 krijgt de Piaggio Beverly S-lijn een frisse update met de introductie van de nieuwe kleur Blu Lapis, die het bestaande palet van Verde Jungle, Grigio Mercurio en Nero Meteora zal vervolledigen.
In nauwe samenwerking met Electric Motion ontwikkelt Yamaha een geavanceerde, volledig elektrische crossmotor die niet alleen opvalt door innovatie, maar ook een brug slaat tussen emissievrij rijden en pure race-emotie. Het doel is helder: deelnemen aan de nieuwe MXEP-klasse binnen het FIM Wereldkampioenschap Motorcross, waar elektrische prototypes de strijd aangaan op het hoogste niveau.
Deze stap past naadloos binnen Yamaha’s ambitie om tegen 2050 volledige CO₂-neutraliteit te bereiken – van productie tot gebruik. Yamaha kiest daarbij niet voor één pad, maar voor een veelzijdige aanpak waarin elektrificatie een centrale rol speelt. Door voortdurend technologische vooruitgang te toetsen aan marktdynamiek, bewijst het merk dat duurzaamheid en sensatie hand in hand kunnen gaan.
Levend laboratorium
Net als in eerdere decennia blijft Yamaha zijn motorsportactiviteiten gebruiken als proeftuin voor innovatie. Na succesvolle ervaringen met het elektrische TY-E prototype in het FIM Trial World Championship en deelname aan Formule E, richt het merk nu zijn blik op het motorcrosscircuit. De YE-01 zal daar dienen als levend laboratorium om data te verzamelen, inzichten te verrijken en toekomstige rijbeleving te perfectioneren.
In samenwerking met het Franse Electric Motion, dat sinds 2009 furore maakt met elektrische offroad- en trialmotoren, bundelt Yamaha zijn jarenlange motorsportervaring met EM’s pioniersgeest. Hun eerste gezamenlijke resultaat is de YE-01 Racing Concept, een krachtige mix van hightech elektronica en compromisloze offroadprestaties.
De motor bevat hetzelfde topchassis als de aankomende YZ450F (2026), voorzien van volledig instelbare en snelheidssensitieve KYB-vering. Dat zorgt voor die kenmerkende Yamaha-balans tussen controle, stabiliteit en wendbaarheid. Het compacte ontwerp, vlakke zadel en geoptimaliseerde gewichtsverdeling versterken het gevoel van vrijheid op de motor.
MXGP-waardig vermogen
Onder de ranke lijnen schuilt een vloeistofgekoelde elektromotor met MXGP-waardig vermogen, gekoppeld aan een hydraulische koppeling die de typische Yamaha-powerdelivery nabootst. Rijhulpsystemen, zoals vermogensmodi en tractiecontrole, zorgen ervoor dat de YE-01 zich aanpast aan elke raceomstandigheid – en de rijder altijd maximale grip en beleving biedt.
De ontwikkeling is volop gaande. Yamaha’s eigen testrijders bereiden de YE-01 voor op de start van het MXEP-kampioenschap. Met dit project wil Yamaha niet alleen de grenzen van techniek verleggen, maar ook bewijzen dat elektrisch rijden de toekomst is – zonder een greintje van dat onovertroffen Yamaha-gevoel in te leveren.
De evolutie van Zero Motorcycles staat niet stil. Tijdens de EICMA 2025 toont de wereldleider in elektrische tweewielers zijn vernieuwde visie op mobiliteit, met de introductie van de volledig elektrische LS1-scooter en een verfijnde motorenlijn voor modeljaar 2026.
LS1: Stedelijke Vrijheid
De splinternieuwe LS1 vertaalt Zero’s prestatiedrang naar het dagelijkse stadsleven. Deze compacte en elegante e-scooter, onderdeel van het All Access-programma, biedt een praktische en stijlvolle oplossing voor forenzen die zich vrij en efficiënt willen verplaatsen in drukke omgevingen. Met zijn moderne uitstraling en gebruiksgemak biedt de LS1 alles wat stedelijke bestuurders zoeken: slim, zuinig en volledig elektrisch.
Twee uitneembare accu’s geïntegreerd in het vloerpaneel voor eenvoudig wisselen en extra bereik.
Een centraal gemonteerde motor zorgt voor optimale gewichtsverdeling en wendbaarheid.
Compact frame met korte wielbasis, lage zithoogte, ABS en tractiecontrole voor maximale stabiliteit.
Flexibele oplaadopties: thuis, op kantoor of onderweg. Met de standaardlader bereik je 80% in 3 uur; een optionele snellader verkort dit tot 1 uur en 45 minuten.
Onder het zadel is plek voor twee helmen of een extra batterij die het bereik uitbreidt tot 173 kilometer – ongeëvenaard in dit segment.
De LS1 richt zich exclusief op de Europese markt. Levering start medio december. De scooter valt in de 11 kW-klasse (125 cc-equivalent) en kan afhankelijk van het land ook worden bestuurd met een B-rijbewijs.
2026-lijn: Diepgaande verfijning en meer keuze
Zero Motorcycles blijft toonaangevend in elektrische prestaties met het meest complete premium aanbod in de sector. De 2026-modellen brengen geüpdatete technologie, verbeterde laadsnelheden en vernieuwde styling. Elke rijder vindt er een passende motor: van avonturier tot stadsforens.
Hoogtepunten MY26:
DSR/X: adventure-touringplatform met geavanceerde assistentiesystemen en sportieve tuning.
DSR/X Black Forest: nu standaard met 6 kW snellader.
S & DS: uitgerust met 3,3 kW-lader en grotere 15,6 kWh-accu voor meer actieradius.
SR/F: aerodynamische updates met nieuwe belly pan en vinnen geïnspireerd op de Quickstrike-lijn.
X Line (XE & XB): lichtgewicht offroadmodellen die elektrische kracht toegankelijk en fun maken. De XE levert 635 Nm en haalt 85 km/u; de compacte XB biedt 373 Nm en 45 km/u, ideaal voor beginnende offroadrijders.
In 2026 presenteert Aprilia met trots de meest prestigieuze uitvoeringen van haar sportmotoren – elk voorzien van vernieuwde, opvallende graphics die hun geavanceerde aerodynamische technologieën extra in de schijnwerpers zetten. Wat blijft? De ongewijzigde technische verfijning die elke Factory-motor tot een toonbeeld van prestaties en efficiëntie binnen zijn klasse maakt.
De Factory-familie omvat de iconische V4-modellen – de RSV4 en Tuono V4 – naast de vernieuwde middenklasse toppers RS 660 en Tuono 660. Deze motoren, die recent een grondige technische update kregen, krijgen nu een visuele upgrade die even verfijnd als functioneel is.
Aerodynamica
Het centrale thema van het nieuwe ontwerp is aerodynamica – hét terrein waarop Aprilia al jaren toonaangevend is. Sinds de baanbrekende RSV4 RF LE uit 2018, de eerste superbike met geïntegreerde aerodynamische elementen, heeft Aprilia de technologie voortdurend verder geperfectioneerd. Het resultaat is een motor die op topsnelheid uitzonderlijk stabiel blijft en in bochten ongekende precisie biedt, zodat rijders de volle 220 pk met vertrouwen kunnen benutten. Ook de RS 660 zette een standaard neer als eerste middenklasse sportmotor met dubbelwandige kuipdelen die hitte afvoeren én stabiliteit verhogen.
De nieuwe graphics vormen een eerbetoon aan die innovatieve designfilosofie. Zowel de Shakedown Indigo-uitvoering van de V4-modellen als de Shakedown Yellow-varianten van de 660-serie illustreren op eigen wijze het aerodynamische karakter van Aprilia. Bij de V4 strekt het lijnenspel zich vloeiend langs de flanken uit en weerspiegelt zo de luchtstromen die langs het motorblok naar achteren trekken. Bij de 660’s verwijzen de lijnen juist naar de luchtstroomindicatoren die gebruikt worden in windtunnel- en CFD-tests. Door de combinatie van matte en glanzende oppervlakken ontstaan optische effecten met een driedimensionale diepte die ongekend is voor een seriemotor.
Racekleuren van de jaren negentig
De kleurstelling versterkt dat gevoel van erfgoed en snelheid. Paars, wit en rood domineren de RSV4 en Tuono V4 Factory – een moderne ode aan de racekleuren van de jaren negentig én een subtiele verwijzing naar de exclusieve RSV4 XTrenta. De RS 660 en Tuono 660 Factory trekken de aandacht met hun frisse, eigentijdse gele tint, geïnspireerd op het originele kleurgebruik van de allereerste RS 660 maar opnieuw geïnterpreteerd voor de toekomst.
Kortom: met deze grafische vernieuwing onderstreept Aprilia niet alleen haar rijke sportieve traditie, maar vooral ook haar voortdurende drang om te innoveren. Want wie eenmaal voelt hoe diep die passie voor techniek en beleving verweven is in elke lijn van deze motoren, weet – dit is geen styling. Dit is pure overtuigingskracht op twee wielen.
Het adelaarsmerk heeft zijn legendarische enduro-toermotor vernieuwd en biedt nu drie varianten aan, elk met een eigen persoonlijkheid: de stedelijke V85 Strada, de veelzijdige V85 TT en de avontuurlijke V85 TT Travel. Alle drie behouden ze dat onmiskenbare Moto Guzzi-DNA – een combinatie van mechanische puurheid en iconisch design – maar krijgen ze voor 2026 een frisse uitstraling dankzij nieuwe, opvallende kleuren.
Toen de V85 TT in 2019 werd gelanceerd, bracht hij opnieuw leven in een markt die te veel op elkaar begon te lijken. De motor wist het nostalgische gevoel van klassieke reisavonturen te combineren met moderne techniek en comfort. Sindsdien is het succes van de V85 niet meer te stoppen. Na de introductie van de Travel-versie in 2020 en een reeks vernieuwingen in 2021 – waaronder de exclusieve Guardia d’Onore – kwam er in 2024 een volledige update. Moto Guzzi verfijnde het concept verder en creëerde drie unieke modellen, zodat elke rijder zijn perfecte balans vindt tussen stijl, comfort en avontuur.
De Strada belichaamt eenvoud, lichtheid en gebruiksgemak. Hij is als gemaakt voor stadsverkeer en dagelijkse ritten, maar nodigt net zo goed uit tot plezier op kronkelende buitenwegen. Met het lage voorspatbord, de aluminium wielen en de stijlvolle kleuren Verde Legnano en Rosso Monza straalt de Strada Italiaanse klasse uit. Zijn comfortabele zithouding maakt hem bovendien even wendbaar als een naked bike, maar met het vertrouwen van een adventure.
V85 TT – trouw aan de roots, klaar voor avontuur
De V85 TT grijpt terug naar de geest van de legendarische motoren uit de jaren tachtig, die zonder moeite elke route aankonden – van de dagelijkse kilometers tot stoffige bergpassen. Dankzij spaakwielen met tubeless banden (19” voor en 17” achter), handbeschermers en een aluminium beschermplaat voelt deze machine zich net zo thuis op gravel als op asfalt. De kleurstellingen voor 2026 – het vurige Giallo Wadi dat doet denken aan de zonovergoten woestijn, en het ingetogen Grigio Yanar Dag, geïnspireerd op de eeuwige vlammen in Azerbeidzjan – benadrukken zijn avontuurlijke ziel.
V85 TT Travel – grenzeloos comfort
De Travel is de ultieme reisgenoot, uitgerust voor lange afstanden met een 23-liter tank die goed is voor meer dan 400 kilometer rijplezier. Hij beschikt standaard over een cardanaandrijving, verwarmde handvatten en zadel, ruime Urban-koffers en het Moto Guzzi MIA-multimediaplatform. Voor 2026 verschijnt hij in een nieuwe, elegante tint: Blu Zefiro.
Elke versie van de V85 is een ode aan het pure motorrijden – een beleving die vrijheid ademt en uitnodigt tot avontuur. En of je nu kiest voor de stedelijke elegantie van de Strada, de veelzijdigheid van de TT of het grenzeloze comfort van de Travel: met de vernieuwde Moto Guzzi V85 beleef je de weg op een manier die alleen Guzzi-rijders écht begrijpen.
De Aprilia RS 457 GP Replica tilt de razend populaire RS 457 naar een nog exclusiever niveau. Deze speciale editie spreekt rechtstreeks tot jonge rijders die hunkeren naar de looks en het gevoel van een echte MotoGP-machine. Met zijn graphics die duidelijk verwijzen naar de RS-GP uit het wereldkampioenschap, ademt hij pure racepassie – elke bocht, elk detail straalt snelheid en toewijding uit.
Het succes van de RS 457 ligt niet toevallig in zijn indrukwekkende techniek en verfijnde afwerking. Dit model weet precies in te spelen op wat jonge motorrijders verlangen: een krachtige, lichte en gebruiksvriendelijke machine die met een A2-rijbewijs te besturen is. Het resultaat? Een motor die elegantie koppelt aan brute prestaties, en die wereldwijd een vast begrip is geworden onder liefhebbers én kenners.
De GP Replica voegt daar nog een schep bovenop. De toevoeging van een quickshifter zorgt voor naadloze schakelmomenten – precies zoals bij pure racemotoren. De verbeterde remblokken bieden extra grip voor maximale controle bij hoge snelheden. Samen met de nieuwe zwarte afwerking van frame, achterbrug en stuurplaat creëert dit een uitstraling die niets minder dan indrukwekkend is.
Zijn kleurstelling vormt de kers op de taart: een directe ode aan de MotoGP-machine van Aprilia Racing, met een stijlvolle mix van glanzend en matzwart en de kenmerkende sponsors die het geheel een professionele, compromisloze look geven.
De RS 457 GP Replica is niet zomaar een motorfiets – het is een statement. Een bewijs dat jij hoort bij een generatie die passie, stijl en prestatie moeiteloos weet te combineren. En precies daarom is deze Replica dé ultieme keuze voor wie zijn vrijheid op twee wielen wil beleven met de allure van de MotoGP.
De V7 belichaamt als geen ander de ziel van Moto Guzzi: een authentieke Italiaanse klassieker waarin stijl, techniek en karakter samenkomen. Elk model ademt vakmanschap en persoonlijkheid, trouw aan het erfgoed, maar voortdurend vernieuwd om relevant te blijven.
Voor het modeljaar 2026 krijgt de reeks een frisse uitstraling met nieuwe grafische uitvoeringen, ontworpen om de dynamiek en visuele aantrekkingskracht te versterken. Sinds zijn herintroductie in 2008 heeft de V7 zich ontwikkeld tot een geliefd symbool van Italiaans motorrijden, dat dankzij de sprong naar 850 cc in 2021 en de heropleving van de legendarische V7 Sport in 2025 een nog sterker icoon is geworden. De karakteristieke 90° dwarsgeplaatste V-twin-motor blijft het kloppend hart van dit designicoon, nu nog indrukwekkender door de vernieuwde esthetiek.
De V7 Stone straalt eenvoud en veelzijdigheid uit. Voor 2026 verschijnt hij in de nieuwe tint Sabbia Camo, naast de vertrouwde Nero Opaco en het diepe Blue Profondo. De aluminium wielen met zes spaken benadrukken zijn robuuste uitstraling — een ingetogen design dat juist daardoor zo overtuigend werkt.
Moto Guzzi V7 Special
Klassiek, stijlvol en geraffineerd — de V7 Special toont met zijn glanzende varianten Nero Smeraldo en Bianco 1969 het vakmanschap van Moto Guzzi op zijn best. Chromen accenten, gepolijste spaakwielen en het digitale ronde instrument benadrukken zijn elegantie, terwijl de LED-koplamp met verlichte adelaar contouren en het machinaal bewerkte motorblok zijn exclusiviteit onderstrepen. Het zwarte zadel maakt het geheel compleet.
Moto Guzzi V7 Sport
Moto Guzzi V7 Sport
De V7 Sport is de meest expressieve van het trio: direct herkenbaar aan zijn upside-down voorvork, dubbele remschijven en sportieve zes-spaaks wielen. Details als aluminium koplampsteunen, speciale zijpaneel-inlays en een gegraveerde stuurklem met V7 Sport-logo geven hem een high-performance uitstraling. De bar-end spiegels en het zwarte zadel met rode stiksels versterken zijn sportieve karakter. Beschikbaar in drie onweerstaanbare kleuren – het nieuwe Rosso Monza, het historische Verde Legnano en het stijlvolle Grigio Lario – is dit model niets minder dan een ode aan de Italiaanse motorpassie.
De Aprilia SR GT 400 is een uitdagende nieuwkomer in het middenklasse-segment die de grenzen van de traditionele scooter verlegt. Met zijn 400cc-motor en 36 pk combineert hij de kracht en precisie van een volwaardige motorfiets met het comfort en gebruiksgemak van een scooter. Wendbaar in de stad, stabiel op de snelweg en onverstoorbaar op ruiger terrein — dit is een machine die vrijheid herdefinieert.
Aprilia heeft zijn rijke motorerfgoed vertaald naar een ontwerp dat lef en stijl uitstraalt. De SR GT 400 oogt gespierd en dynamisch, met een design dat duidelijk verwijst naar de endurowereld. De drieledige LED-koplamp en het verstelbare windscherm in avontuurlijke stijl versterken zijn robuuste uitstraling. Elk detail heeft een doel: niets is overbodig.
Onder zijn opvallende exterieur schuilt een chassis dat zuiver Aprilia is — licht, stijf en precies. Het stalen dubbelbuisframe zorgt voor uitzonderlijke stabiliteit en een directe stuurrespons, terwijl de upside-down voorvork en dubbele gasdempers achter zorgen voor ultieme controle, zelfs op oneffen wegen. De krachtige remmen met radiale klauwen en geavanceerd ABS vergroten zowel de veiligheid als het vertrouwen van de rijder.
De SR GT 400 is gebouwd voor veelzijdigheid. In het drukke stadsverkeer manoeuvreer je soepel tussen obstakels door, maar zodra het asfalt ophoudt, staat hij klaar om onbekende paden te verkennen. De brede stuurpositie, hoge bodemvrijheid en speciale Mitas Enduro Trail-banden maken hem geschikt voor elk avontuur. Met een brandstoftank van 12 liter en een actieradius van ruim 300 km is hij bovendien een ideale reisgenoot.
Binnenin biedt Aprilia toptechnologie. Het 5-inch TFT-display, het Aprilia MIA-connectiviteitssysteem en instelbare tractiecontrole én ABS brengen de beleving naar een niveau dat zelden in dit segment wordt gezien. Alle functies zijn ontworpen met één doel: maximale controle en rijplezier.
Comfort is daarbij geen bijzaak maar een prioriteit. De ergonomische zithouding, de verstelbare kuip en handige features zoals keyless start en ruime opbergruimte zorgen voor moeiteloze ritten, kort of lang.
De 400 hpe Euro 5+ motor vormt het kloppend hart van deze machine: krachtig, soepel en verfijnd. Met 36 pk en 37,7 Nm koppel levert hij niet alleen indrukwekkende prestaties, maar ook efficiëntie en trillingsvrij comfort. Innovaties zoals het PCV-systeem en geavanceerde verbrandingskamertechniek tonen de technische superioriteit van Aprilia’s ingenieurs.
Tot slot onderscheidt de SR GT 400 zich met zijn gedurfde kleurenpalet – van het elegante Dusty Grey tot de sportieve Rally Replica-uitvoering, geïnspireerd op de raceprototypes van Aprilia.
Kortom, de SR GT 400 is geen gewone scooter. Het is een statement van kracht, technologie en vrijheid. De perfecte keuze voor wie niet alleen wil rijden, maar wil ervaren – op elk terrein, op elk moment.
Motor.nl gebruikt cookies om jouw ervaring op onze website zo goed mogelijk te maken. Hiervoor hebben we een aantal cookies nodig. Veel lees en kijkplezier!
Functionele cookies
Altijd actief
De technische opslag of toegang is strikt noodzakelijk voor het legitieme doel het gebruik mogelijk te maken van een specifieke dienst waarom de abonnee of gebruiker uitdrukkelijk heeft gevraagd, of met als enig doel de uitvoering van de transmissie van een communicatie over een elektronisch communicatienetwerk.
Voorkeuren
De technische opslag of toegang is noodzakelijk voor het legitieme doel voorkeuren op te slaan die niet door de abonnee of gebruiker zijn aangevraagd.
Statistieken
De technische opslag of toegang die uitsluitend voor statistische doeleinden wordt gebruikt.De technische opslag of toegang die uitsluitend wordt gebruikt voor anonieme statistische doeleinden. Zonder dagvaarding, vrijwillige naleving door uw Internet Service Provider, of aanvullende gegevens van een derde partij, kan informatie die alleen voor dit doel wordt opgeslagen of opgehaald gewoonlijk niet worden gebruikt om je te identificeren.
Marketing
De technische opslag of toegang is nodig om gebruikersprofielen op te stellen voor het verzenden van reclame, of om de gebruiker op een website of over verschillende websites te volgen voor soortgelijke marketingdoeleinden.
