vrijdag 1 mei 2026
Home Blog Pagina 1254

De kleine weggetjes van Oost-Tirol

0

Stallersattel, Pustertaler Höhenstraße, Lesachtal en voor wie echt wil: de ongebaande paden over de Panoramica del Vette.

[sgpx gpx=”/wp-content/uploads/gpx/TRACK-17_Oost_Tirol.GPX”]

Start: Kötschach-Mauthen
Finish: Kötschach-Mauthen
Lengte: 311 km (zonder alternatieven)
Zuivere rijtijd: ca. 6 uur
Passen en bergwegen: Plöckenpas (1360 m), Malga Chiadinis (1967 m) aan de Panoramica delle Vette, Passo S. Antonio del Zovo (1482 m), Kreuzbergpas (1636 m), Stallersattel (2052 m), Kalser Glocknerstraße (1920 m), Hochsteinstraße (1900 m), Kartitscher Sattel (1526 m),
Pustertaler Höhenstraße
Wintersluiting: Kalser Glockner- en Hochsteinstraße november tot april/mei, Passo S. Antonio del Zovo van december tot maart en de Panoramica delle Vette oktober tot juni.
Tol: Hochsteinstraße, Kalser Glocknerstraße
Alternatieve routes: Vanuit Bannberg over de Pustertaler Höhenstraße en verder over de Hochsteinstraße tot onderaan de Hochsteinhütte. Dan te voet verder (10 minuten). Vanuit Huben over de Kalser Glocknerstraße naar de parkeerplaats bij Neuen Lucknerhaus (mooi uitzicht op de Großglockner). Als alternatief naar Val Padola: over de Passo S. Antonio del Zovo. Van Tualis naar Ravascletto over de onverharde Panoramica delle Vette (met droog weer ook met een straatmotor te doen)
Ideale maanden: Vanwege wintersluitingen juni tot oktober
Evaring: Panoramica delle Vette vergt ervaring met rijden in de bergen.
Rijgenot: Lesachtal, Stallersattel, zuidkant Passo S. Antonio del Zovo, Panoramica delle Vette
Landschap: Lesachtal, Pustertaler Höhenstraße, Kalser Glocknerstraße, Stallersattel

Van het Gardameer naar de Berninapas

0

Tremósine, Valvestino, Passo di Croce Domini, Passo Vivione – en er tussenin wordt het ook niet echt vervelend.

[sgpx gpx=”/wp-content/uploads/gpx/TRACK-18_Gardameer.GPX”]

Start: Torbole
Finish: Tirano
Lengte: 279 km (zonder alternatieven)
Zuivere rijtijd: ca. 7 uur
Passen en bergwegen: Noordwestkant van de Passo di Tremalzo (1894 m), Passo di Maniva (1664 m), Coletto delle Crocette (2070 m), Giogo della Bala (2162 m), Passo di Croce Domini (1892 m), Passo del Vivione (1828 m), Passo di Foppa (1852 m), Passo dell´ Aprica (1178 m), bergweg Monte Padrio
Wintersluiting: Passo di Tremalzo, Passo di Maniva, Coletto delle Crocette, Giogo della Bala, Passo di Croce Domini, Passo del Vivione en Passo di Foppa zijn afhankelijk van sneeuwval van november tot april/mei gesloten.
Alternatieve routes: de bochtenrijke beklimming van de Valvestino naar het bergdorp Magasa. Vanaf Capovalle een alternatieve route naar Lago d´ Idro. Vervolgens vanuit Bagolino over de  Passo di Maniva, Coletto delle Crocette, Giogo della Bala naar Passo di Croce Domini. Van Edolo over Passo di Foppa en de bergweg Monte Padrio
Ideale maanden: Laat in het voorjaar tot in de herfst. Augustus vermijden vanwege Italiaanse vakantieperiode.
Evaring: Smalle wegen en krappe haarspeldbochten.
Rijgenot: Tremosine, Valvestino, van Bagolino naar Passo di Croce Domini, Passo del Vivione
Landschap: Gardameer, Lago d´Idro, Passo di Croce Domini, Passo del Vivione, bergweg Monte Padrio

Zuidelijk van de Col du Galibier

0

Net als Toertocht nr. 3 volgt ook deze toer grotendeels de Route des Grandes Alpes.

[sgpx gpx=”/wp-content/uploads/gpx/TRACK-19_Zuiden_Galibier.GPX”]

Start: St. Michel-de-Maurienne
Finish: Barcelonnette
Lengte: 159 km (zonder alternatieven)
Zuivere rijtijd: ca. 4 uur.
Passen en bergwegen: Col du Télégraphe (1566 m), Col du Galibier (2642 m), Col du Lautaret (2057 m), Col d´Izoard (2361 m), Col de Vars (2111 m), Col de Chérine (2270 m), Col de Pontis (1301 m)
Wintersluiting: Col du Galibier en Col de Chérine oktober tot juni, Col d´Izoard november tot juni. Col du Lautaret en Col de Vars kunnen afhankelijk van het weer kortstondig worden gesloten
Alternatieve routes: Van Guillestre over Risoul naar de Col de Chérine. Van Lac de Serre-Poncon naar het uitzichtpunt Cirque du Bragousse
Ideale maanden: Wil je er zeker van zijn dat alle passen zijn geopend: de zomermaanden. Wie het risico van gesloten wegen wel aandurft: hou het locale weer in de gaten. Wanneer er een hogedrukgebied boven hangt, is een tocht in de herfst geweldig. Het landschap van de Franse Alpen laat zich dan van z’n mooiste kant bewonderen.
Motor: Geen beperkingen.
Wegen: De alternatieve routes vragen om bergervaring.
Rijgenot: Col du Télégraphe, Col du Galibier, Col du Vars, Col de Chérine
Landschap: Col du Galibier, de wilde schoonheid van de Casse Déserte, Col d´Izoard en Lac de Serre-Poncon

Van Tessin naar Graubünden

0

Deze toertocht schenkt je een vol dozijn Zwitserse passen, met de Albulapas als hoogtepunt.

[sgpx gpx=”/wp-content/uploads/gpx/TRACK-20_Tessin_Graubunden.GPX”]

Start: Bellinzona
Finish: Davos
Lengte: 400 km
Zuivere rijtijd: Tweedaagse toer
Passen: Passo di San Bernardino (2065 m), Splügenpas (2113 m), Malojapas (1815 m), Julierpas (2284 m), Albulapas (2312 m), Ofenpas (2149 m), Umbrailpas (2501 m), Stilfser Joch (2758 m), Passo di Foscagno (2291 m), Forcola di Livigno (2315 m), Berninapas (2328 m), Flüelapas (2383 m)
Wintersluiting: Passo di San Bernardino, Splügenpass, Umbrail, Stilfser Joch, Berninapas, Forcola di Livigno, Passo di Foscagno en Umbrailpass van november tot mei, Albulapas november tot juni. De andere passen worden wanneer mogelijk het gehele jaar open gehouden.
Tol:  Geen, maar let er op dat je tussen Bellinzona en Splügen niet op de snelweg verzeild raakt: vignet verplicht! De route loopt er pal naast.
Alternatieve routes: De route kent slechts een alternatief: de paar honderd meter naar de pas over Stilfser Joch (Stelvio).
Ideale maanden: Wil je er zeker van zijn dat alle passen zijn geopend: de zomermaanden.
Rijgenot: alle wegen naar de passen. De beklimmingen vergen veel concentratie, het is spannend om op de paswegen te rijden, ondanks de in Zwitserland op deze wegen geldende maximum snelheid van 80 km/u
Landschap: Alle passen strijden om de eerste plaats. Maar absolute hoogtepunt is de omgeving van de Ofenpas, niet voor niets een beschermd natuurgebied.

Van Rijn naar Rhône

0

Langs de Bovenrijn toer je over Zwitserse bergpassen, waar de Rijn en Rhône ontspringen.

[sgpx gpx=”/wp-content/uploads/gpx/TRACK-21_Rijn_Rhone.GPX”]

Start: Bonaduz
Finish: Ulrichen
Lengte: 250 km
Zuivere rijtijd: ca. 5 uur
Pässe: Oberalppas (2044 m), Furkapas (2431 m), Grimselpas (2165 m), Sustenpas (2224 m), St. Gotthardpas (2108 m), Nufenenpas (2478 m)
Wintersluiting: Voor alle passen in de route geldt in de winter een wintersluiting. Afhankelijk van het weer kunnen de passen van oktober/november en mei/juni ook zijn gesloten.
Ideale maanden: Een ideale alpentoer voor de zomerperiode omdat de route grotendeels over 2000 m hoge passen gaat. Maar je kunt de tocht ook proberen in de herfst. In deze tijd van het jaar is de lucht vaak zuiver zodat je oneindig ver kunt kijken.
Rijgenot: alle genoemde passen beloven vanwege het onderhoud onbeperkt veel motorpret. Bijzonder is de oude pasweg op de zuidkant van de St. Gotthard naar Val Tremola.
Landschap: Vanaf het begin is dit een onvergetelijk toer. Vanaf de Oberalppas heb je een schitterend uitzicht op een rijtje 3000 m alpentoppen en gletsjers.

Bochten rijden in het Mariazeller Land

0

Dat dalen net zo spannend kunnen zijn als passen bewijst deze toertocht om het Steirische bedevaartsoort Mariazell.

[sgpx gpx=”/wp-content/uploads/gpx/TRACK-22_Marienzeller_Land.GPX”]

Start: Mariazell
Finish: Mariazell
Lengte: 274 km, inclusief alternatieve routes
Zuivere rijtijd: ca. 6 uur
Passen: Gscheid (841 m), Maigrabensattel (898 m), Krumbachsattel (951 m), Ochsattel (864 m), Rohrer Sattel (864 m), Klostertaler Gscheid (765 m), Preiner Gscheid (1070 m), Niederalppas (1229 m)
Wintersluiting: Geen regelmatige wintersluiting. Maar sneeuw in de herfst en ook in het begin van het voorjaar is altijd mogelijk.
Alternatieve routes: Over de Maigrabensattel, qua rijden zeer mooi door een stijgingspercentage van 19%
Ideale Reistijd: Zoals voor alle tochten door de bergen geldt: de mooiste periode in het jaar zijn het voorjaar en de herfst. Zomers kan het in Obersteiermark ondragelijk warm worden in je motorpak. In de zomer moet je ook rekening houden met hordes vakantiegangers.
Rijgenot: Ochsattel en de rest tot aan Abwinken. Zeer geliefd onder motorrijders is Höllental.
Landschap: Ongebreideld genieten van groenblauwe meren en met bloemenpracht getooide dorpjes.

Passen en kloven

0

Eenmaal boven. Eenmaal beneden. De hoogste passen en diepste kloven van de Westelijke Alpen.

[sgpx gpx=”/wp-content/uploads/gpx/TRACK-23_Westelijke_Alpen.GPX”]

Start: Barcelonnette
Finish: St. Sauveur-sur-Tinée
Lengte: 340 km
Zuivere rijtijd: ca. 8 uur
Passen: Col d´Allos (2240 m), Col du Champs (2191 m), Col de la Cayolle (2327 m), Col de Restefond (2676 m), Col de la Bonette (2715 m)
Wintersluiting: De winter kan de hoge passen van de Franse langdurig in z’n greep houden. Een garantie dat alle passen zijn geopend, bieden de maanden juli tot oktober.
Ideale maanden: Vanwege de langdurige wintersluitingen is de periode van juli tot oktober zeer geschikt.
Rijgenot: Col d´Allos, Col du Champs, Col de la Cayolle, Col de Restefond, Col de la Bonette en de alternatieve route zuidelijk van Guillaumes naar het einde in St. Sauveur-sur-Tinée
Landschap: Ondanks de indrukwekkende passen over de Col de la Cayolle en Col de la Bonette, bestaan de echte hoogtepunten van deze toer uit de kloofwegen, Gorges genoemd. In het noorden van het toergebied ligt de Gorges du Bachelard en in het zuiden de onvergetelijk mooie Gorges du Cians en Gorges de Dalúis.

Kawasaki pakt uit met 125cc

0

Jonge motorrijders die een motorfiets boven een scooter prefereren, hebben volgend jaar heel wat te kiezen. Kawasaki lanceert in 2019 de Ninja 125 en de Z125. De eerste doet het hart van jeugdige racefans sneller kloppen. Het silhouet en het kleurenschema zijn een directe verwijzing naar de Ninja ZX-10RR, waarmee Jonathan Rea de wereldtitel in het WK Superbikes drie keer won. Ondanks de bescheiden zithoogte van 785 mm moet de mini-superbike verder volwassen aanvoelen.

Trellis-frame van H2
Qua vermogen doet de 125 natuurlijk wel onder voor de motor van Rea. De watergekoelde eencilinder produceert 15 pk (11 kW). Dat doet hij ook in de Z125. Voor verdere specificaties moeten we wachten tot 2 oktober als Kawasaki die bekend maakt tijdens de Intermot in Keulen. Van beide modellen weten we wel dat ze stalen Trellis-frame hebben dat doet denken aan de H2. De Z125 heeft dankzij het Sugomi-design de agressieve uitstraling die hele Z-serie typeert. De naked heeft een toegankelijke zithoogte van 815 mm.

[justified_image_grid ids=7859,27552,27553,27554,27555,27556,27557]

Binnendoor naar Lombardije

0

Met de Hahntennjoch begint het, met de Piller Höhe gaat het verder en dan krijg je nog de Stilfserjoch en de Gaviapas. Pure motorlol.

[sgpx gpx=”/wp-content/uploads/gpx/TRACK-24_Oberbayern_Lombardije.GPX”]

Start: Oberammergau
Finish: Edolo
Lengte: 320 km (zonder alternatieven)
Zuivere rijtijd: ca. 7 uur
Passen: Ammersattel (1118 m), Namloser Sattel (1365 m), Hahntennjoch (1884 m), Pillerhöhe (1558 m), Kaunertaler Gletscherstraße (2750 m), Finstermünzpas (1188 m), Reschenpas (1504 m), Umbrailpas (2501 m), Stilfser Joch (2758 m), Passo di Gavia (2618 m)
Wintersluiting: Hahntennjoch, Kaunertaler Gletscherstraße en de Umbrailpas van november tot mei, Stilfser Joch (Stelvio) tot in juni. Gaviapas van december tot mei
Tol:  Kauntertaler Gletscherstraße
Alternatieve routes: Het alternatief in het Kaunertal naar de gelijknamige gletsjerweg begint in Prutz bovenin het Inntal. Voor wie de 48 stijle en krappe haarspeldbochten aan de Vinschgauer zijde van de Stilfser Joch (Stelvio) te spannend is, kiest voor de route over de Umbrailpas.
Ideale maanden: juni, juli, september en oktober. Augustus is dé Italiaanse vakantiemaand, met veel verkeer en hoge hotelprijzen.
Rijgenot: Piller Höhe, Kaunertaler Gletscherstraße, Stilfser Joch, Gaviapas
Landschap: Ammersattel, Plansee, Stilfser Joch/Ortler-massief, Umbrailpas, Gaviapas.

30 Hamaland-route

0

De Hamalandroute verbindt het oosten van Nederland met het westen van Duitsland en voert je door Twente, Münsterland en De Achterhoek.

[sgpx gpx=”/wp-content/uploads/gpx/hamalandroute.gpx”]

In het Nederlandse deel van de route worden bossen afgewisseld door maïsvelden, weilanden, houtwallen en kronkelende beekjes. Wegen slingeren zich, omzoomd door hoog geboomte, langs karakteristieke dorpjes. Het kampen– en essenlandschap bij Winterswijk heeft een bijzonder kleinschalige openheid met een zeer groen karakter.

Het Münsterland heeft een vlak tot licht golvend landschap. Bossen, rivieren, immense kastelen, vakwerkboerderijen en historische stadjes zorgen voor de nodige variatie.