De gehele 60 kilometer op het TT-circuit van Man op één wiel rijden. Dougie Lampkin deed het gewoon. De meervoudig wereldkampioen trial deed er ruim ander half uur over. Met opperste concentratie en gevolgd door een cameraploeg moest hij de harde wind trotseren en het verkeer ontwijken. Want het circuit werd niet afgesloten zoals tijdens de TT. Red Bull maakte er een documentaire over, erg gaaf om terug te kijken!
De nieuwe MOTO73 is uit!
Bestel hier de nieuwste editie of bekijk de abonnementen!
Brits-Duitse ontmoeting in België
Mooi zijn ze zeker, de Triumph Thruxton R en de BMW R nineT Scrambler. We namen de klassiek ogende Britse nieuwkomer en de Duitse retro-icoon een weekje mee naar België om te kijken of ze ook nog over andere kwaliteiten beschikken.
Ducati Multistrada 950
Dertig jaar na de eerste Multistrada rolde de jongste versie uit de fabriek in Borgo Panigale. We maakten kennis met de Ducati 950.
Supercross
De supercross is in Amerika ongekend populair, maar in Europa wil het nog niet echt lukken. Wij keken naar de verschillen tussen de oude en de nieuwe wereld.
GP-transfers (deel 1)
De transfer van Jorge Lorenzo van Yamaha naar Ducati sloeg in als een bom. Toch vonden er in het verleden meer opmerkelijke wisselingen plaats.
Yamaha Ténéré
In 1983 introduceerde Yamaha de Ténéré, een enduromachine die geschikt was gemaakt voor een woestijnrally, maar waarmee je ook op straat kon rijden. Het was de basis voor een legende.
Triumph Bonneville Bobber
Met zijn unieke en eigenwijze lijnenspel gooit de Triumph Bonneville Bobber nu al hoge ogen in de verkiezing van de meest gezichtsbepalende motorfiets van 2017. Wij reden ermee.
Bosnië en Herzegovina
Voor ‘lekker sturen’ ga je niet naar Bosnië en Herzegovina. Het land is vooral de moeite waard voor geïnteresseerden in de verschillende culturen, de geschiedenis en het leven in bergdorpjes.
Storm begint veiling
De studenten van de Technische Universiteit in Eindhoven wilden de wereld laten zien waartoe elektrisch vervoer in staat was. In tachtig dagen zouden zij ruim 23.000 kilometer gaan afleggen. Een vrij ambitieus project, maar het lukte. Als afsluiter van het project en om de laatste onkosten te kunnen dekken zijn de studenten nu een veilingactie gestart. Hierin zetten zij exclusieve Storm-artikelen in de uitverkoop. Waaronder het prototype van de Storm Pulse, de elektrische motor waarmee het allemaal gebeurde.
Toch loopt het nog niet echt storm (haha) op de veilingwebsite. Alleen voor de teamkleding lijkt tot nu toe interesse. Het eerste bod werd gedaan op een polo dat het team aanhad tijdens de reis. Misschien dat er meer animo zou zijn voor de gave techniek van die versnellingsbak. Wie niet meeteen het prototype wil kopen (bieden vanaf €7500,-), kan voor €100 een kwartier achterop bij de echte Storm Pulse. Wat er verder nog wordt geveild is bijvoorbeeld een accu-cardridge, een helm en een 3D-model van de Storm Pulse. Wie een uniek Storm-item wilt hebben moet er snel bij zijn. De veiling sluit al op vrijdag (13 januari) om 18.00u.
Het bLU cRU programma van Yamaha
Het bLU cRU programma van Yamaha is een platform ter ondersteuning van de volgende generatie jong talent in zowel het wegracen als off-road racen. Het platform creëert een veilige, professionele omgeving om de toekomstige sterren te stimuleren, te vormen en vooruit te helpen. Dit gebeurt door de professionele begeleiding en ongeëvenaarde ervaring van Yamaha Racing.
Het bLU cRU platform is ook ruim vertegenwoordigd aan de top van elke racediscipline waarin Yamaha wereldwijd meedoet. De officiële Yamaha Racing coureurs in MXGP, Enduro, Dakar, WorldSBK, WSS en Enduro zijn bLU cRU ambassadeurs. Deze zijn een voorbeeld voor de nieuwe generatie coureurs. Zij houden kernwaarden hoog voor wat betreft het racen en het vertegenwoordigen van Yamaha als fabrikant. Dit zie je terug in onder andere de prestaties, training, toewijding, respect en fitheid. Het succes en gedrag dat zichtbaar is voor de ogen van zowel de media als de fans, laat de norm voor de nieuwe bLU cRU generatie zien.
Voor jonge en ambitieuze off-road rijders is de YZ125 bLU cRU Cup een perfecte start voor Yamaha’s Racing piramidestructuur. Rijders van de Yamaha YZ125, die deelnemen aan de nationale 125-kampioenschappen, kunnen zich vóór het seizoen al aanmelden voor hun deelname aan het programma. Na hun toelating krijgen de desbetreffende rijders een bLU cRU pakket met onder andere daarin een Yamaha Paddock Blue kledingpakket en een bLU cRU stickerset voor hun Yamaha YZ125 crossmotor.
De best presterende rijders (maximaal 44) in de nationale 125-kampioenschappen bereiken de superfinale van de YZ125 Cup. Dit is een internationale wedstrijd die gehouden wordt tijdens het grootste MX evenement ter wereld: de Monster Energy Motocross of Nations in Matterley Basin, Engeland. De beste drie rijders van deze wedstrijd gaan samen met twee wildcard rijders door naar een unieke Yamaha Masterclass onder begeleiding van en opgeleid door bLU cRU ambassadeurs. Hieruit wordt een winnaar gekozen die de officiële rijder wordt in het MJC Yamaha Team dat deelneemt aan het Europees kampioenschap EMX125 van 2018.
In 2016 is de YZ125 Cup van start gegaan. De 15-jarige Zweedse rijder Tim Edberg leverde een indrukwekkende prestatie in zowel zijn nationale kampioenschap als de superfinale en ook in de David Philippaerts Masterclass. Hij is de eerste rijder die het off-road bLU cRU programma afrondde en zijn plek verwierf in het officiële EMX125 Team van MJC Yamaha in 2017.
Voor 2017 is het bLU cRU programma uitgebreid naar het asfalt, om ervoor te zorgen dat de rijke ervaring van Yamaha Racing ook kan worden gedeeld met toekomstige sterren in het wegracen. Zes geselecteerde concurrerende rijders die goed hebben gepresteerd in hun nationale of internationale kampioenschap, stappen over naar de WSS300 klasse, op hun Yamaha YZF-R3’n met een volledig bLU cRU rijderspakket.
Aan het eind van seizoen 2017 zullen de veertien deelnemers aan de Masterclass bestaan uit de twee winnaars van de Italiaanse en Franse R3 Challenge, drie rijders uit de Nederlandse en Griekse R3 Cup en nog twee wildcard rijders uit zowel de Italiaanse als de Franse R3 Challenge.
De winnaars van de Italiaanse en Franse R3 Challenge promoveren automatisch naar de Masterclass. Daar komen nog maximaal zes kandidaten bij om mee te doen aan de WSS300 klasse van 2018 binnen het WorldSBK kampioenschap.
Deze acht rijders (twee winnaars + zes Masterclass) maken gebruik van het R3 bLU cRU rijderspakket dat, speciaal ter ondersteuning van jonge rijders in de internationale racewereld, is samengesteld. Het pakket bevat onder meer raceonderdelen, ondersteuning met raceservice op het circuit, een Yamaha Paddock Blue kledingpakket en nog veel meer. De rijders nemen deel aan hun eigen ‘Challenge’ binnen het kampioenschap, waarbij de beste rijder promoveert in de racepiramide en deel gaat uitmaken van het officiële Yamaha STK600 Team als officiële rijder voor het volgende seizoen!
Racefans kunnen het komende seizoen de activiteiten van de bLU cRU kandidaten volgen via regelmatige updates op de digitale kanalen van Yamaha Racing, waaronder Yamaha-racing.com en social media.
Prijs Triumph Street Triple 765 bekend
Triumph heeft de prijs van de nieuwe Street Triple bekendgemaakt. Deze wordt €10.500,-. Dit is de aanbevolen klantprijs voor de S-versie. We horen je vragen: ‘Komen daar nog afleverkosten bij?’ Nee, fabrikanten zijn tegenwoordig -gelukkig- verplicht de consumentenprijs te vermelden inclusief afleveringskosten of ‘rijklaarmaakkosten’. Wat de wat meer uitgebreide R en de meest uitgebreide RS moeten kosten, is nog niet bekend.
Is dat veel voor deze Triumph Street Triple S? We maakten meteen even de vergelijking met de directe concurrentie. De nieuwe 765 is net iets goedkoper dan de Yamaha MT-09. Hiervoor moet je €10.699,- neertellen. Aan de Kawasaki Z900 hangt een prijskaart van net geen tienduizend euro. €9999,- om precies te zijn. Misschien niet helemaal hetzelfde, maar toch concurrentie heeft de ‘Street’ aan de MV Agusta Brutale 800 (RR). Voor deze Italiaan moet €15.919,- worden betaald.
De nieuwe Suzuki GSX-S750A
De nieuwe Suzuki GSX-S750(Z)A is een bochtenmonster pur sang. Het gedrongen, gespierde uiterlijk van deze agressief gestylde naked bike laat geen twijfel bestaan over zijn lenigheid en over de explosieve kracht, die de 114 pk sterke viercilinder op het asfalt zet als je de gaskraan open draait.
De korte wielbasis, de scherpe stuurgeometrie en de hoogwaardige rijwielcomponenten maken zelfs de scherpste bochten tot een gemakkelijke prooi voor deze flitsende naked bike. Het agressieve streetfighter-design, dat zijn DNA duidelijk erft van Suzuki’s super-naked, de GSX-S1000A, kenmerkt zich onder meer de 10-spaaks aluminium wielen, de fraaie achterbrug, de standaard onderkuip, de fraaie zijpanelen en door de zwarte pedalen en hendels. Boven de nieuwe sportieve koplamp vind je een hypermodern LCD-dashboard, het achterlicht is voorzien van LED techniek.
De 2017 GSX-S750A biedt een perfecte balans tussen sportiviteit en rijgemak. Het Euro 4-motorblok is niet alleen bijzonder zuinig, maar zorgt met een riant vermogen en een breed uitgesmeerd koppel tevens voor een verbluffend snelle, lineaire acceleratie, die dankzij het nieuw ontwikkelde inlaatsysteem vergezeld gaat van een adembenemende inlaatbrul. Een sterk punt is dat de rijder daarbij te allen tijde de controle over deze uitbundige vermogensafgifte heeft dankzij een in drie standen instelbaar tractiecontrolesysteem, radiale vierzuiger-voorremklauwen, “wave” remschijven en ABS. Verder is deze GSX-S750A ook nog uitgerust met het door Suzuki ontwikkelde “Easy Start” en “Low RPM Assist”. De GSX-S750A biedt daardoor optimale controle en maximaal rijplezier!
Limited Edition GSX-S750ZA
Naast de fraaie kleuren blauw/zwart en rood, is de Suzuki GSX-S750A ook te verkrijgen in een gelimiteerde ‘Z’-versie. Deze exclusieve uitvoering is te herkennen aan de in matzwart gespoten voorvork en uitlaat. En ook de speciale wielstriping draagt bij aan de onderscheidende look van de Suzuki GSX-S750ZA.
Beide versies zijn vanaf medio februari verkrijgbaar bij je Suzuki dealer. De GSX-S750A kost rijklaar: € 9.099,-, de Limited Edition GSX-S750ZA kost rijklaar: € 9.299,-
DANE GORE-TEX® PRO jas Torben 2
Een van de toppers van DANE is voor 2017 in een nieuw ‘jasje’ gestoken: de Torben 2 GORE-TEX® Pro jas
is de zoals de huidige Torben, echter met vernieuwde features en een nog betere pasvorm. Denk hierbij
aan; sterkere magneetsluitingen aan de kraag, verstelbare onderarmbreedte en extra isolatie op de borst.
Voorzien van EN 1621-1, Level 2 gecertificeerde SAS-Tec protectoren op de ellebogen en schouders en
verstevigd met slijtvast GORE-TEX® Armacor materiaal, wat zorgt voor een nog optimalere bescherming.
Het ademende GORE-TEX® Pro 3-lagen direktlaminaat zorgt voor een maximaal draagcomfort. Door deze
technologie zijn de buitenstof en het GORE-TEX® membraan met elkaar verlijmd, waardoor de stof het
water niet opneemt en de jas dus licht van gewicht blijft tijdens een regenbui en snel droogt na de bui.
Een van de features van de ademende, winddichte en waterdichte Torben 2 GORE-TEX® Pro jas zijn de
Rainblocker® ventilatie ritsen, die je kunt vinden op de borst en waarmee je de ventilatie in de jas kunt
bepalen. Normale ventilatieritsen zitten alleen aan de buitenstof van de jas en hierdoor gaat de
luchtstroom vaak niet verder dan het membraan. De speciale Rainblocker® ritsen zitten echter verwerkt
in het 3-lagen direktlaminaat, waardoor de lucht bij een geopende rits direct door het membraan de jas in
wordt geleid tot op de huid, maar water buiten houden als deze gesloten is. “GORE-TEX ® Pro” staat voor
een 25% hoger ademend vermogen van het 100% waterdichte membraan en dus voor optimaal klimaat
in de jas; ook in warme of zeer natte omstandigheden.
Daarnaast is de Torben 2 GORE-TEX® Pro jas o.a. nog voorzien van een SAS-TEC rugprotector, 3M™
Scotchlite™ reflectie, 3D_MESH ZONE, een uitneembare voering en een lange- en korte verbindingsrits
om de jas gemakkelijk te kunnen verbinden met een van de DANE GORE-TEX Pro broeken, zoals
bijvoorbeel de Lyngby GORE-TEX® Pro broek.
De DANE Torben 2 GORE-TEX® Pro jas is verkrijgbaar in de kleurcombinaties zwart/grijs en zwart/geel, in
de maten 48-64, 27-30 (alleen kleur zwart/grijs).
Dakar: Tussen etappe 8 en 9
In de uitputtingsslag van de Dakar 2017 was het dinsdag Joan Barreda die de achtste etappe op zijn naam schreef. Vooraf moest de raceleiding nog ingrijpen omdat de natuur andere plannen had met de af te leggen route. Stortregen, een stijgend waterniveau en zelfs een landsverschuiving maakte het veel rijders moeilijk om op tijd etappe 8 af te ronden, voordat etappe 9 begon.
Deze begon dan ook niet. Het plan is om eerst te hergroepen voordat de Rally verder gaat. Nederlander Robert van Pelt (Husqvarna) finishte de achtste etappe als 41ste, ondanks een vrij onschuldige crash van de kistrijder. Van Pelt lijkt een stijgende lijn te pakken te hebben.
Sam Sunderland (KTM) blijft het motorklassement aanvoeren, gevolgd door Pablo Quintanilla (Husqvarna) en Adrien Van Beveren (Yamaha). Zij volgen op respectievelijk 20 en 28 minuten van de leider.
Foto: KTM
MV Agusta richt pijlen op Noord-Amerika
Dat het de laatste tijd niet bepaald goed ging met MV Agusta was de trouwe lezer van MOTOR.nl vast niet ontgaan. De Italiaanse fabrikant vond onlangs een nieuwe investeerder in het Russische Black Ocean Group. Dit volgde op een reorganisatie eerder dat jaar. En bij een reorganisatie hoort vaak ook een heroverweging van de strategie. Zo ook nu. MV gaat zich meer richten op de Amerikaanse en Canadese markt.
Hoewel de Italianen zelf het woord ‘verkoop’ niet in de mond durven te nemen, gaat MV Agusta toch de Amerikaanse tak uitbesteden. Deze zal voortaan worden geleid door Urban Motor Group, met als voorman Joseph Elasmar. Met dit bedrijf gingen de Italianen al eerder in zee. Het is namelijk de importeur van motormerken in Australië, waaronder dus MV. “De Noord-Amerikaanse markt zal een belangrijke rol spelen in onze toekomst”, aldus CEO Giovanni Castiglioni.
Foto’s: Triumph Street Triple 765
[justified_image_grid ids=24426,8939,8926,8941,24427,8977,24428,24429,8980,24430,24431,8862,2953,2954,2955,2956,2957,2958,2959,2960,2961,2962,2963,2964,2965,2966,2967,2968,2969,2970,2971,2972,2973,2974,2975,2976,2977,2978,2979,2980,2981,2982,2983,2984,2985,2986,2987,2988,2989,2990,2991,2992,2993,2994,2995,2996,2997,2998,2999,3000,3001,3002,3003,3004,3005,3006,3007,3008,3009,3010,3011,3012,3013,3014,3015,3016,3017,3018,3019,3020,3021,3022,3023,3024,3025,3026,3027,3028,3029,3030,24432,24433,24434,24435,24436,24437,24438,24439,24440,24441,24442,24443,24444,24445,24446,24447,24448,24449,24450,24451]
