dinsdag 5 augustus 2025
Home Blog Pagina 1291

Lease uw (bedrijfs)motorfiets

0

Het bedrijfsleven is gebaat bij een vlotte mobiliteit en fiscaal interessante oplossingen en de overheid speelt daarop in. Daarom biedt Triumph Wevelgem de bedrijven vanaf heden de mogelijkheid om een Triumph motorfiets te leasen voor een periode van 3 of 4 jaar. 

Triumph Wevelgem stelt zowel een off- als on-balans oplossing voor zodat er een oplossing is voor elke bedrijfsstrategie. In beide gevallen is de verdeelsleutel voor privé en professioneel gebruik niet forfaitair; je kan dus de werkelijk voor het bedrijf gereden kilometers in rekening brengen bij de fiscus.

Een niet onbelangrijk bijkomend pluspunt in dit verhaal is dat niet alleen veel bedrijfsleiders maar ook tal van werknemers met de motor rijden of dit ambiëren. Het ter beschikking stellen van een bedrijfsmotor is een veel goedkopere oplossing dan een klassieke loonsverhoging. Bovendien bindt een bedrijfsmotor een medewerker aan het bedrijf want de onderneming maakt het mogelijk dat hij of zij een van zijn/haar passies optimaal kan beleven.  

Hoe het werkt? Heel eenvoudig: u bepaalt welke formule in uw bedrijfsstrategie past aan de hand van de onderstaande informatie. 

Triumph On Balance

Het bedrijf maakt zijn keuze uit het Triumph aanbod en betaalt voor het gebruik van de motor en accessoires een contractueel vastgelegd bedrag per maand.

De onderneming  heeft aan het einde van het contract een optie op de  aankoop van het geheel. Dit tegen de contractueel bepaalde restwaarde (bijvoorbeeld  10% van de nieuwwaarde) van de motor en de gekozen accessoires. Het spreekt vanzelf dat -indien de  gebruiker de motor verzorgt zoals het hoort- de werkelijke restwaarde veel hoger ligt dan die restwaarde. 

De verbonden voordelen aan deze formule zijn de volgende:

– Geen inbreng van de eigen middelen van het bedrijf.

– De motor en de gemonteerde accessoires zijn 100% aftrekbaar.

– De motor kan degressief worden afgeschreven  (begin max 40%)

– De BTW wordt betaald op het aankoopbedrag min de restwaarde.

– De BTW wordt gespreid betaald.

– De persoonlijke uitrusting van de bestuurder (helm, kledij, schoeisel, handschoenen etc) kan    degressief worden afgeschreven over een periode van 3 jaar op  voorwaarde dat de uitrusting in een motorspeciaalzaak wordt aangekocht.

– Onderhoudskosten en optionele formules zoals extra garantie, pechverhelping, onderhoudscontracten kunnen in de boekhouding als kosten worden ingebracht.

Triumph Off Balance

Het bedrijf maakt zijn keuze uit het Triumph aanbod en betaalt voor het gebruik van de motor en accessoires een contractueel vastgelegd bedrag per maand.

Bij een Off Balance is er geen aankoopoptie aan het einde van het contract.

De voordelen verbonden aan deze formule zijn:

– Geen inbreng van eigen middelen

– De maandelijkse huurkost van de motor kan als kost in de boekhouding worden ingebracht. 

– Het eerste huurbedrag kan verhoogd worden tot max 25% van de totale huurkost van de motor. 

Voor meer info over Triumph Leasing en Triumph motoren neemt u contact op met Triumph Wevelgem, Menenstraat 245 te 8560 Wevelgem. Tel: 056 40 31 35 info@triumphwevelgem.comwww.triumphwevelgem.com

Wayne Tessels tekent bij Agro on Benjan Kawasaki team

0

Tijdens het sponsorfeest heeft Wayne bekend gemaakt dat hij volgend seizoen uitkomt voor het Nederlandse Agro On-Benjan-Kawasaki in het Europese Superstock 1000-kampioenschap. 

Na een sterk seizoenseinde hebben zowel Wayne als Agro On-Benjan-Kawasaki team een overeenkomst gesloten. Beide zijn er daarom extra op gebrand om in 2017 grote stappen te maken en zo de aansluiting te vinden bij de top in de sterkst bezette Superstock 1000-klasse ter wereld. Mede door de komst van de zeer exclusieve en gloednieuwe Kawasaki Ninja ZX- 10RR is het vertrouwen bij zowel team als coureur groot.

Wayne Tessels: “Ik ben erg blij met deze deal. Afgelopen seizoen hebben we met Kawasaki een mooie basis gelegd om in 2017 de volgende sprong te maken. Vooral de laatste races heb ik grote stappen kunnen maken en dat geeft veel vertrouwen voor 2017. Agro On-Benjan- Kawasaki en ik hebben al enkele jaren een goede relatie en ik ben dan erg gemotiveerd om met elkaar de progressie voort te zetten op de nieuwe ZX-10RR. Ook wil ik Kawasaki en natuurlijk mijn sponsoren bedanken voor het vertrouwen en we kijken met z’n allen uit naar de eerste meters voor dit fantastische en zeer gemotiveerde team!”

Rob Vennegoor (teammanager): “We zijn blij met de komst van Wayne en ook trots dat we als Nederlands team een Nederlandse rijder hebben. Afgelopen seizoen was door de langdurige blessure van Bryan Staring geen gemakkelijk jaar, maar we hebben regelmatig laten zien wat ons potentieel is. Natuurlijk met de tweede plaats van Bryan maar ook het sterke optreden van Luke Jones op Donington Park en de veelbelovende start van Jack Kennedy zijn prima voorbeelden daarvan. Ik kijk daarom met vertrouwen en enthousiasme uit naar 2017. Zeker omdat we als team de beschikking krijgen over de ZX-10RR. De eerste berichten van de nieuwe Superbike van Kawasaki zijn erg positief en we kunnen niet wachten om met de voorbereidingen van komend jaar te beginnen.” 

Hallelujah, nieuw geld voor MV Agusta

0

Het ging de laatste tijd op zijn zachts gezegd niet erg goed met MV Agusta. Het bedrijf had schulden, ging medewerkers ontslaan en verminderde de productie. Het slechte nieuws stapelde zich op, tot er nu eindelijk eens goed nieuws kwam. Het bedrijf heeft een nieuwe investeerder gevonden. Hiermee lijkt de fabrikant een bijna onvermijdelijk faillissement te ontwijken. 

De schuld zou zijn opgelopen tot zo’n 50 miljoen. Het bedrijf uit Varese leek op sterven na dood, maar zoals het wel vaker gaat met bedrijven als deze, is er toch een uitweg gevonden. En maar goed ook, want pareltjes als deze, deze en deze zien we graag ook komende jaren weer.  De Italianen hebben nu in Black Ocean een partner gevonden die wil investeren. De Russische multinational is gespecialiseerd in digitale techniek achter online commercie. Hoeveel er is geïnvesteerd is niet duidelijk.

“Naast de versterking van onze financiën, dat belangrijk is voor de toekomstige groei van MV Agusta, geloof ik er sterk in dat Mr. Sardarov, Mr. Ripley en hun wereldwijde team (van Black Ocean) met hun ondernemerschap en managementvaardigheden kan bijdragen aan de versterking van MV Agusta”, aldus de CEO Giovanni Castiglioni.

Vorige week ging het nog wat minder goed met MV. We kregen een officieel persbericht in de inbox. Na te zijn beschuldigd te hebben gefraudeerd met geld, ontkende MV Agusta. Het bedrijf zou geld dat medewerkers hadden betaald als sociale premies, hebben gebruikt om hun schulden aan leveranciers af te lossen. De Guardia di Finanza zou op bezoek zijn geweest. 

De Honda Rebel

0

Wie dacht na de Intermot en EICMA alle nieuwe motoren voor 2017 wel te hebben gezien, had het goed mis. Honda had tijdens de Long Beach International Motorcycle Show in Californië nog wat achter de hand. Zij presenteerden de Honda Rebel, een Bobber voor jonge rijders.De Rebel komt in een 300cc- en 500cc-uitvoering. Jaren geleden bracht Honda al iets vergelijkbaars op de markt. De Rebel wordt nu opnieuw geïntroduceerd en is vooral gericht op de jongere en kleinere rijders. Hij heeft dan ook een vrij lage een zithoogte van 690 mm en is geschikt voor het A2-rijbewijs. Onder meer het buizenframe en de dikke banden geven de Rebel zijn Bobber-uitstraling.De krachtbron van de 500 Rebel is een 471cc parallel-twin dat Honda ook in de andere 500’s gebruikt. Voor de Rebel hebben de Japanners de injectie zó ingesteld dat meer koppel tijdens lage toeren wordt bereikt. De 300 is een 286cc eencilinder. Beide versies komen in een uitvoering mét en zonder ABS. De 500 wordt gespoten in Graphite Black, Matte Armored Silver Metallic, Bright Yellow en Millennium Red en de 300 in Matte Silver, Matte Pearl White, Black en Red.

Kalender Dutch Masters of Motocross 2017

0

De kalender van de Dutch Masters of Motocross, het spannendste motocross-kampioenschap van Nederland, telt in 2017 vier wedstrijden. De finale wordt verreden tijdens het Zwarte Cross festival in Lichtenvoorde. Hiermee is de Zwarte Cross in 2017 gastheer van het grootste motocrossevenement ter wereld.

Met de samenstelling van de kalender van de Dutch Masters of Motocross (DMoMX) is rekening gehouden met de MXGP kalender. Door de wedstrijden in te plannen in weekeinden buiten de GP-kalender, verwachten we dat de absolute wereldtop aan de start van de prestigieuze DMoMX-wedstrijden verschijnt.

De kalender voor de Dutch Masters of Motocross ziet er als volgt uit:

26 maart 2017 – Oss

9 april 2017 – Harfsen

14 mei 2017 – Emmen

14, 15 en 16 juli 2017 – Finale tijdens de Zwarte Cross in Lichtenvoorde

Tijdens deze wedstrijden wordt gestreden in de MX1, MX2, 125cc en 85cc klassen. Het wedstrijdschema voor de finale is hier te vinden.

19 november: Start voorverkoop Zwarte Cross

Aanstaande zaterdag, 19 november, begint de voorverkoop voor de Zwarte Cross. Om 11 uur ’s ochtends start de wereldwijde verkoop van kaarten voor het festival inclusief toegang tot de finalewedstrijden van de Dutch Masters of Motocross. Met de Grote Denkers Korting kost een kaartje voor een dag slechts € 20,-. Hiermee hebben bezoekers toegang tot de races én de rest van het festival.

Herlings over Red Bull Knock Out

0

Op het strand van Scheveningen vond dit weekend de zwaarste strandrace plaats. Niemand minder dan onze eigen Jeffrey Herlings ging er met de winst van door. Hiermee bewees hij niet alleen dominant te kunnen zijn op de baan, ook in een bizar parcours aan zee liet hij 999 man achter zich. Nathan Watson behaalde de tweede plek, Nederlander Glenn Coldenhoff werd derde.

“Ik ben super tevreden met de race. We kwamen hier met een groot vraagteken, omdat we nog niet zo veel ervaring hadden met de motor en met strandraces. Maar we deden het erg goed en ik ben blij voor het team. Ik won de heat met twee minuten en de finale met meer dan twee minuten. Dit soort races zijn heel anders dan de motorcross en ik ben heel blij dat hoe het allemaal gelopen is”, aldus Herlings.

De race terugkijken kan hier!

Stel je vraag: Slicks voor op straat

0

Zo nu en dan krijgen we hier op de redactie vragen van lezers. Omdat het vaak leuke onderwerpen zijn gaan we in deze rubriek een aantal van deze vragen beantwoorden. De vraag die we nu behandelen gaat over slicks voor op straat.

In de races zie je enkel slick-banden. Het principe lijkt me simpel; hoe meer rubber aan het asfalt, hoe meer grip. Maar op straat zijn slicks verboden. Sterker nog: profielbanden met te weinig profiel moeten vervangen worden. Maar dat profiel heeft toch enkel nut bij nattigheid? Als ik op een woensdagavond een sportief rondje om de kerk rij, en ik weet zéker dat het overal droog is, ben ik dan niet beter af met slick-banden? Ik begrijp wel dat de huidige slick-banden ongeschikt zijn omdat het rubber zo sportief is dat het niet op temperatuur komt, maar stel nou dat mijn toerband geleverd zou worden zonder profiel? Heeft deze op droog asfalt meer grip dan mijn toerband mét profiel?

Het klopt helemaal dat je meer grip hebt als je meer rubber aan het asfalt hebt. Daarbij is de slijtage ook veel gelijkmatiger dan bij een band met profiel. De profilering heeft naast de gunstige waterafvoerende werking ook een nadeel. De band wordt plaatselijk bij het profiel heet omdat de kracht per oppervlak daar toeneemt met een hogere slijtage als gevolg. Daardoor ‘cuppen’ banden. Maar deze theoretisch perfecte band voor droog weer heeft voldoende beperkingen om niet in productie te worden genomen.

Nederlanders naar Red Bull Knock Out

0

Morgen (zaterdag 19 november) is het strand van Scheveningen het decor van de Red Bull Knock Out. Sinds de jaren ’80 is er een strandrace, sinds 2006 draagt deze de naam van Red Bull en dit jaar is het circuit vernieuwd. Vorig jaar waren er 70.000 toeschouwers en won de 22-jarige Belg Axel van de Sande. Dit keer doet weer een aantal grote Nederlandse namen mee. Voor het eerst dit jaar staat daar de naam van Jeffrey Herlings tussen. Met zijn drie wereldtitels in de MX2 wordt de Brabander dit weekend Neerlands troef op het strand van Scheveningen. Herlings gebruikte afgelopen zondag de maïscross in Boekel als een oefenpartijtje voor de strandcross, maakte raakte nog bijna geblesseerd toen hij met de motor een koprol maakte. Gelukkig bleef hij ongedeerd en is hij dit weekend één van de duizend crossers die aan de start verschijnt. “Ik ben dus vrij goed in vorm en ik ga vol voor het podium”, aldus Herlings.

Daarnaast doet ook Glenn Coldenhoff mee. Hij reed al eerder de Red Bull Knock Out. Dit was in 2008, toen hij 17 jaar oud was. Ook Coldenhoff is KTM-fabrieksrijder en komt uit de in de MXGP. Hij eindigde dit seizoen in dat klassement als zevende.

Nancy van de Ven is de derde Nederlander die er zaterdag in Scheveningen bij is. De in Vlissingen geboren Yamaha-rijder won dit jaar in Assen en werd tweede in het WK motorcross voor vrouwen (de WMX). Daarnaast was zij de beste vrouwelijke deelneemster van 2015.Het karakter van de Red Bull Knock Out schrijft voor het een enorme chaos wordt. Een groot aantal rijders gaat tegelijkertijd los op het strand van Scheveningen. De eerste heat duurt 1,5 uur, waarna de beste 500 doorgaan naar de finale. De andere 500 krijgen in een aparte heat nog de kans om zich te voegen bij de beste 750, dus de helft ervan kan nog door en de rest is knock out. De beste driekwart strijdt vervolgens om de winst. 

Foto: Rutger Pauw / Flo Hagena/ Red Bull Contentpool

De nieuwe MOTO73 is uit!

0

Bestel hier de nieuwste editie of bekijk de abonnementen!

Drie driecilinders

We gingen op pad met drie nakeds, de MV Agusta Brutale 800, de Triumph Street Triple R en de Yamaha MT-09. Zijn deze driecilindermachines het ideale compromis tussen de koppelrijke twins en de hoogtoerige viercilinders? 

Nieuws

In de rubriek Actueel presenteren we je al het motornieuws dat vorige week op de Eicma in Milaan werd gepresenteerd.

Triumph T100 Bonneville

Triumph introduceerde onlangs de T100-versie van de Bonneville, die is voorzien van het 900cc-blok van de Street Twin. Wij mochten er alvast een blokje mee om.

Red Bull

De Oostenrijkse energiedrankenfabrikant Red Bull speelt een prominente rol in diverse takken van de motorsport. Jarno van Osch nam het bedrijf van Dietrich Mateschitz eens onder de loep.

MotoGP-seizoen

Met de race in Valencia zit het MotoGP-seizoen 2016 erop. Een mooie aanleiding om in tekst, maar vooral in beeld terug te kijken op de races van het afgelopen jaar.

Kawasaki W800 Final Edition

Weer moeten we binnenkort afscheid nemen van de Kawasaki W800, maar gelukkig gebeurt dat wel in stijl: met een Final Edition-uitvoering.

Duitsland

Reisredacteur Willem Laros trok de grens met Duitsland over en parkeerde er zijn motor op de stoep bij enkele vakantiehuisjes; een motorvakantie, maar dan anders.

Bo Bendsneyder zet tweede tijd neer

0

Bo Bendsneyder begint het volgende seizoen goed. De Nederlander heeft dinsdag de derde tijd neergezet. Op woensdag wist hij zelfs de tweede tijd te klokken. Een opgewonden Bo geeft aan dat hij niet kan wachten om weer de baan op te gaan.

“De tweede dag was weer zeer positief. In de eerste uren hebben we verschillende set-ups geprobeerd, maar het was niet op dat moment dat we onze beste rondetijd neerzette. Toen we de zachte optie banden namen waren de tijden heel goed, gezien de omstandigheden van de baan.” Toch ziet Bendsneyder reden voor verbetering. “Er is nog werk te doen.”