Naast de Vitpilen 401 en de Svartpilen 401 kwam Husqvarna met een conceptversie. Eigenlijk verwachtten we twee conceptversies, want het merk speelde eerder al met plannen voor een Vitpilen 701. Misschien is het de gewoon bij de 401 gebleven, misschien komt de zwaardere versie nog. Hier hebben we op de EICMA deze week eigenlijk niets meer over gehoord. Over de Vitpilen 401 Aero wel.Of nou ja, van gehoord.. We hebben er meer van gezien. Want veel meer dan de plaatjes is er nog niet vrijgegeven. De Vitpilen 401 Aero is wat Husqvarna ziet als dé gestroomlijnde motor. Net als de Vitpilen 401 heeft de Aero clip-ons als stuur. Met zijn aerodynamische look doet dit concept zijn naam eer aan. Met drie kuiponderdelen is de Aero de bekuipte versie van de Vitpilen. Volgens Husqvarna de overtreffende trap van minimalistisch. Kijkend naar de foto’s kan het idee van een Husqvarna Café Racer ons niet meer loslaten.

Husqvarna toonde op de EICMA niet alleen de Vitpilen 401 aan het publiek, maar ook de Svartpilen 401. Beiden ontlenen hun naam aan de Husqvarna Silverpilen, dat ‘zilveren pijl’ betekent. Vitpilen is Zweeds voor ‘witte pijl’ en Svartpilen.. je raadt het al. 

Volgens Husqvarna maken deze twee versies duidelijk waar zij heen willen met het merk. Volgens Husqvarna kan hij niet worden ingedeeld in een bestaande motorcategorie. We mogen de nieuwe modellen van het merk niet in een hokje drukken, maar we doen dit lekker toch. Hoewel ze het zelf dus niet zo noemen is deze ‘zwarte pijl’ de scrambler-versie van de Vitpilen. Met zijn noppenbanden en het rek op de tank komt hij over alsof je er iets minder zuinig op hoeft te zijn dan op de Vitpilen. De bodem- en uitlaatbeschermer bevestigen dit idee. De zithouding is wat meer rechtop en het stuur hoger. Net als de Vitpilen huist het molybdeen-stalen buizenframe een 375cc ééncilinder. In tegenstelling tot de Vitpilen heeft de Svartpilen geen lang zadel met plek voor twee personen, maar twee losse zadels.