Vijf vragen: Yamaha MT09SP

Door

-

16/01/2018

Bij Yamaha waren ze waarschijnlijk klaar met de opmerking dat de MT09 zo leuk is, maar… de vering en gasreactie waren het nog net niet. Inmiddels is de gasreactie afgelopen jaar met de komst van het vernieuwde model verbeterd, en met deze MT09SP is hij echt af. Testredacteur Nick Enghardt reed hem in de Algarve.

Zit je nou nog op dat vliegveld daar in Faro?

‘Ben je mal. Je bent er zo en ook zo weer thuis dus, en overigens, het weer leek in de voorspelling wel erg Hollands. Gelukkig viel het uiteindelijk enorm mee en konden we de MT09SP op het betere bochtenwerk loslaten en grondig testen.’

En, wat viel het meest op?

‘Behalve dat ‘ie er gruwelijk goed uitziet met die gouden voorvorkpoten, die Öhlins-schokdemper achterin en die specifieke blauw met zilver en zwarten kleurstelling bedoel je?’

Ja, dat dus. Er is meer?

‘Absoluut! Het is niet enkel goud wat er blinkt, want het voegt ook echt nog wat toe. De oude vering was enerzijds al niet volledig instelbaar en anderzijds miste het net de finesse die een allround topper als de MT09 verdient. Nu heb je voor KYB-vering met in beide poten alle instelbaarheid en achter hebben ze een Öhlins-schokdemper gemonteerd die eveneens volledig naar wens in- en af te stellen is.’

Het werkt dus naar behoren, lijkt de ondertoon.

‘Meer dan dat; het is gewoon goed. Eerlijk is eerlijk, maar zo had de MT09 altijd moeten zijn! Hij is qua geometrie niets veranderd, dus verwacht geen supersport, maar verwacht wel meer gevoel en meer uithoudingsvermogen van het veringmateriaal. Waar de achtershokdemper voorheen bij rappe lastwissels te wensen overliet, laat ‘ie je nu in alle rust aan het werk gaan. Zonder oncomfortabel te worden, overigens. Men heeft namelijk gekozen voor een veer met een lichtere veerconstante en de demping vervolgens opgeschroefd ten opzichte van de standaard versie. Het resultaat mag er wezen!’

Klinkt alsof je nog veel meer te vertellen hebt, of niet dan?

‘Wel het een en ander, ja. Enkel ging de wekker om zes uur en moet de tekst nog uitgewerkt worden… Ik ga dan ook maar aan de slag. Komt niet in aankomend nummer – dat donderdag in de winkel ligt – maar zeker wel die erna. Dan lees je alles. Kortom; 1 februari naar de winkel of je deurmat!’

_{Foto’s: Yamaha}

[justified_image_grid ids=27149,27150,27151,27152,27153,27154,27155,27156,27157,27158,27159,27160]

Prijs Suzuki SV650XA Caféracer bekend

Door

Redactie

-

16/01/2018

0

Suzuki heeft voor de Suzuki SV650XA Caféracer een ingetogen prijs bedacht.

De ingetogen Suzuki SV650XA – de caféracer – heeft onderhuids een aantal leuke technieken. Twee daarvan – Low RPM Assist en Easy Start – maken het wegrijden op de caféracer hel gemakkelijk, zodat je nooit meer een pleefiguur zult slaan door een afslaande motor. De 650cc V-twin heeft zich inmiddels twee decennia bewezen en staat bekend als uiterst betrouwbaar en volgzaam.

De Suzuki caféracer SV650XA verscheen eerst als studiemodel, maar door de vele enthousiaste reacties heeft Suzuki de motorfiets in productie genomen. Hij is leverbaar vanaf € 8.299,- en staat vanaf 20 januari bij de Suzuki Motoren dealer.

BUFF Thermonet: nekwarmer van PET-flessen

Door

Redactie

-

15/01/2018

0

BUFF presenteert een nekwarmer van Thermonet, een isolerende stof die is gemaakt van gerecyclede PET-flessen.

Thermonet is volgens BUFF vier keer warmer dan gewone microvezel. De stof draagt fijn, ook omdat de nekwarmer zonder naden is geproduceerd. Net als de bekende BUFF kun je de nekwarmer dragen als muts, masker, haarband, sjaal, polsband of piratenmuts. Daarnaast is hij als muts en balaclava leverbaar. Er zijn veel verschillende kleuren beschikbaar, de prijs is 22,95.

Zie voor meer info: www.technolyt.nl.

Brembo 19RCS Corsa Corta: hoofdremcilinder met ride modes

Door

Redactie

-

15/01/2018

0

Brembo presenteert de 19RCS Corsa Corta, een unieke, radiale hoofremcilinder die zowel op straat als op het circuit presteert dankzij diverse instelmogelijkheden.

Zo zijn de vrije slag en het aangrijppunt met een draaiknop in een Normal, Sport of Race modus in te stellen. Verder is de hoofdremcilinder voorzien van het Brembo RCS (Ratio Click System), waarmee de hefboomverhouding en daarmee de progressiviteit van de remdruk-opbouw wordt veranderd. Doordat beide instellingen afzonderlijk van elkaar te configureren zijn, zijn er 6 mogelijke combinaties waarmee je het gevoel kunt creëren dat het best bij de omstandigheden of bij je rijstijl past.

De 19RCS Corsa Corta is gefreesd uit gesmeed aluminium en voorzien van een harde, geanodiseerde coating en kost € 363,-.

Nieuwe pijpen voor Multistrada

Door

Redactie

-

15/01/2018

0

Akrapovič heeft een nieuw uitlaatsysteem gepresenteerd voor de Ducati Multistrada 950 / 1200 Enduro.

Het gaat hierbij om een titanium Slip-On Line systeem. Dit systeem zorgt voor fraaiere looks, bovendien hebben de dubbele pijpen een positief effect op zowel het vermogen als de koppelafgifte. Daarnaast claimt Akrapovič dat ook de gasrespons ervan opknapt.

Aangezien de uitlaat van het ultralichte titanium is gemaakt, zorgt deze uitlaat tevens voor een verlaging van het rijklare gewicht van de motor. Dat alles uiteraard bij een verfraaiing van de sound van het geheel! Het slip-on systeem heeft een officieel E-keurmerk en voldoet dus aan de geldende geluidsnormen.

De prijs bedraagt €859,34.

Komt Kawasaki ook met een futuristische driewieler?

Door

Redactie

-

15/01/2018

0

Boven: de Europese video, onder: de USA versie

Waarom publiceert Kawasaki ineens een plaagvideo van de ‘alles-is-anders-driewieler’ J Concept?

Kennelijk broedt Kawasaki op een plan. Uit het niets is er ineens lawaai over de futuristische LMW (Leaning Multi-Wheeler) die al weer dik vier jaar geleden wrrd getoond op de Tokyo Motor Show.

Zit de publiciteit rond de Yamaha Niken ze dwars. Laten ze daarom weten dat er in huize Kawasaki ook zoiets soortgelijks bestaat, maar dan nog extremer?

Op het Amerikaanse YouTube kanaal van Kawasaki – zie hieronder – werd een video geplaatst over de door batterijen aangedreven driewieler die de zithouding kan veranderen door de geometrie te veranderen. En nu post het YouTube kanaal van Kawasaki Europe ineens ook een video van de J Concept. Maar dat is wel weer een andere video dan de versie van de Amerikanen.

De Europese video vertelt niets nieuws. De voice over zegt dat de J een driewielig voertuigconcept is dat getoond werd op de Tokyo Motor Show in 2013…

Maar hoe zat het ook alweer met de veranderende zitpositie? Welnu: de comfortstand zorgt voor een meer rechtop zitpositie voor rijden in de stad, terwijl je in de Sportstand – je raadt het al – een zitpositie aanneemt die beter geschikt is voor het agressief insturen van bochten. Grip moet de elektrisch aangedreven J voldoende bieden. Immers heeft het voertuig twee kantelende voorwielen en een achterwiel voor de aandrijving.

Maar wat probeert Kawasaki ons nu met de video’s duidelijk maken? Staat er een productieversie op stapel? Immers kun je de Yamaha Niken nog dit jaar kopen.

Ondanks de afwezigheid van nieuwe informatie probeert Kawasaki ons duidelijk iets over de J Concept te vertellen. Waarom publiceer je de video’s anders?

Is het dat we eerdaags een productieversie zullen zien? Immers komt de Yamaha Niken nog dit jaar in de verkoop…

Complete Kawasaki Versys 1000 nog completer door NL Edition-pakket

Door

Redactie

-

15/01/2018

0

De Kawasaki Versys 1000 werd door toerrijder Jan Dirk Onrust ooit omschreven als de fijnste allroad voor langeafstanden. Hij kwam met terug van de Noorskaap…

De Kawasaki Versys 1000 is een echte allroad. Op het asfalt voelt de Versys 1000 zich bijzonder thuis, ook al vanwege de 120 pk sterke viercilinder in lijn. Offroad kan, maar voor de gemiddelde motorrijder moet niet moeilijker worden dan een gravelweg.

De Versys 1000 zit vol technische toepassingen zoals Traction Control, Power Modes, Assist & Slipper Clutch, ABS en een geïntegreerde versnellingsindicator. Om de goede lange afstand eigenschappen van de Kawasaki Versys 1000 te benadrukken, leverde Kawaswaki Nederland de Versys 1000 in Nederland ook als Tourer Edition. Zonder meerprijs zijn Monokey geïntegreerde zijkoffers (inclusief luxe binnentassen) op, handkappen, tankpad en een middenbok standaard. Dat alles maakte de Versys 1000 al heel compleet. Maar om de keuze nog moeilijker te maken, doet Kawasaki er nog een schep bovenop.

Voor de meest veeleisende motorrijders introduceert Kawasaki het NL Edition pakket. Dit pakket combineert de populairste accessoires en dat maakt de Versys 1000 nog completer. Het NL Edition pakket kost €799,- extra en bestaat uit:

• Monokey Topkoffer in kleur

• LED mistlampen

• Frame beschermers

• Navigatiesteun

De 2018 Versys 1000 is verkrijgbaar vanaf € 14.299,- en is leverbaar in het Zwart (Metallic Flat Spark Black), afgewerkt met een sportieve groene striping, Rood (Candy Fire Red) en als SE in Lime Green (Candy Lime Green) met zeer fraaie zwarte graphics.

De Versys 1000 en staat nu klaar voor een proefrit bij de Kawasaki dealer.

Petitie voor de dijken

Door

Redactie

-

15/01/2018

0

We schreven er al erg vaak over maar dit jaar lijkt er een eind aan te komen. De KNMV en M.A.G. horen binnen een paar weken uitspraak in de zaak die ze aanspanden tegen de gemeente Lingewaard. Beslist de rechter dat de afsluiting in de weekenden en op feestdagen die daar – alleen voor motorrijders – werd ingevoerd legaal is, dan kan het zijn dat er op meer plaatsen een dergelijke afsluiting ingevoerd kan worden.

Op de Lekdijk bij Lopik werd er onlangs ook al een soortgelijke proef gedaan waaruit bleek dat de overlast die aanwonenden zeggen te ervaren sterk vemrinderd was. Niet gek natuurlijk als er ineens niemand meer over die dijk mag.

Veel motorrijders lijken de bui echter al te zien hangen en willen iets doen. Vandaar ook dat Henry van Uden, bekend van de Facebook-groep ‘De Motorrijder’ een petitie is gestart. Deze petitie pleit ervoor dat iedere dijkweg die voor automobilisten is opengesteld, ook voor motorrijders begaanbaar moeten blijven. Hierdoor wordt de scheve verhouding opgelost. Het is namelijk technisch gezien niet mogelijk om alleen motoren te verbieden aangezien zowel motoren als auto’s onder de groep ‘motorvoertuigen’ vallen.

Van Uden schrijft dan ook dat: ‘Wij constateren dat steeds vaker steeds meer dijken (maar ook andere wegen), of delen daarvan, worden afgesloten voor motorrijders, terwijl ander verkeer daar wel mag/kan (blijven) rijden. Dat afsluiten zien we als straf. Wij vinden dat nooit een hele groep (motorrijders) mag worden gestraft voor iets dat een enkeling (heeft) veroorzaakt.’ Hiermee doelt hij waarschijnlijk vooral op de zondeling die met open pijpen de dijk een paar keer heen en weer rijdt, nadat hij op zondag de MotoGP heeft gekeken en zich even als Rossi of Dovizioso wilt voelen.

De petitie is op moment van schrijven al bijna 6.000 keer ondertekend door motorrijders uit iedere windrichting van het land. Dat is veel, aangezien de petitie pas sinds zaterdag online staat. Je kunt nog tot 13 april je handtekening online doorgeven via Dijkenopenvoormotor, daarna worden de handtekeningen aan de Tweede Kamer aangeboden.

_{Foto: Tom van Appeldoorn}

Vooruitblik: MOTO73 test 2018 Triumph Speedmaster

Door

Redactie

-

15/01/2018

0

We maken ons op de redactie op voor de eerste introductie van 2018. Of beter gezegd, Ad maakt zicht klaar. En wat voor eentje, want het gebeurt niet elke dag dat je in San Diego verwacht wordt voor een nieuwe motor. Hartstikke leuk, hartstikke mooi, maar ons gaat het vooral om de motor. Het kan geen toeval zijn dat Triumph hem in de USA lanceert. De nieuwe Speedmaster is een dikke toermotor met flink wat cruisergenen om de kilometers toch vooral zo ontspannen mogelijk af te leggen. Het brede en naar achter gebogen stuur (heel toepasselijk: beach bar genoemd) moet uiterst relaxte mijlen langs de Westkust garanderen. Cruisecontrol aan en gaan met dit ding.

Ook met duo
Triumph neemt als basis een Bonneville Bobber – de eigenwijze cruiser met het solo-zweefzadel – en brengt die wat toermanieren bij. Allereerst door het karakteristieke zadel te vervangen door een comfortabele buddy. Overigens kan er op de Speedmaster wel iemand achterop. Samen met de beach bar moet het een comfortabele en ontspannen zitpositie opleveren.

Dubbele Brembo’s
Aan het motorblok hoeft Triumph niets te doen. Dat bulkt al van het bruikbare vermogen en karakter. Bij 4000 toeren produceert de twin een vette 106 Nm en de vermogensafgifte is uiterst vloeiend. Dat alles gaat samen met een aangenaam donkerbruin uitlaatgeluid. In tegenstelling tot de Bobber beschikt de Speedmaster over twee remschijven voor en dat klinkt op voorhand als een prima idee.

Vraag het Ad
Wil je nog iets weten over deze Speedmaster? Laat een reactie hieronder achter en Ad zoekt het persoonlijk voor je uit. Binnenkort zetten wij de eerste ervaringen online op MOTOR.nl. Het uitgebreide testverslag lees je in MOTO73 nummer 3.

John Lennons motorfiets kopen?

Door

Redactie

-

14/01/2018

0

De Beatles zijn al bijna vijftig jaar uit elkaar, maar de Beatle-mania is nog altijd springlevend. Zodra er iets van de Fab Four uit Liverpool geveild wordt, is het letterlijk ‘wat de gek er voor geeft’. In dat licht bezien is de Honda van John Lennon nog redelijk betaalbaar. De verkoper hoopt er zo’n € 35.000 voor te vangen. In het verleden is dat bedrag alleen al betaald voor een handgeschreven brief van Lennon.

Gebruikt op landgoed
Eerlijk is eerlijk: een echt indrukwekkende motorfiets reed Lennon niet. Op de keper beschouwd is het zelfs een brommertje met zijn magere 50cc. Dat verklaart een deel van de bescheiden verkoopprijs. De Beatle reed een Honda Z50A Monkey. Het minimotortje met 8”wieltjes werd tussen 1969 en 1973 in Europa verkocht en de gitarist gebruikte het om rond te komen op zijn 72 hectare grote landgoed Tittenhurst Park in Berkshire. Toen hij daar vertrok verkocht hij de motor aan de lokale motorzaak.

Zet in je agenda
Mocht je interesse hebben in de bolide van Lennon omcirkel 4 maart dan in je agenda. Die dag gaat de Honda in de verkoop bij een veiling in het National Motorcycle Museum in Solihull. Zoals gezegd hoopt de huidige eigenaar H&H Classics op een verkoopbedrag van € 35.000, maar wie weet wat de gek er dit keer weer voor geeft.

Motorrijden is voor iedereen

premiumPoepershoek: van poep tot nöken – Aparte plaatsnamen