Triumphs Tiger
In de rubriek Oud & Nieuw dit keer een Triumph Tiger 800XCa en een uiterst zeldzame Triumph Tiger Trail TR7T uit 1981. Een verkoopsucces was die Trail namelijk niet, al was hij wel goed voor sportieve successen.

Wheelieles
Hoe je op een veilige manier wheelies leert maken? Redacteur Nick Enghardt ging daarvoor op les bij motorstuntspecialist Jeremy Vonk.

Triotest
We pakken een Harley-Davidson Street Rod, een Kawasaki Vulcan S Café en een Honda CMX500 Rebel en kijken welke van deze kleine cruisers in de stad het meest tot zijn recht komt.

Dakar-dagboek
Op 6 januari ging in het Peruaanse Lima de Dakar-rally 2018 van start. In ons Dakar-dagboek lees je alles over de gebeurtenissen van de eerste week, met speciale aandacht voor Mirjam Pol en Jurgen van den Goorbergh. 

Zero DS
Een maand lang had de redactie van MOTO73 de beschikking over een Zero DS. Genoeg tijd om de mogelijkheden van de elektrische motorfiets te ontdekken.

Zuid-Afrika
Hans Avontuur maakte met de Zuid-Afrikaanse auteur Deon Meyer een offroad-trip door Zuid-Afrika. Hij genoot er van de ruimte, de vrijheid en het avontuur.

Marathonmotor
De BMW R1200GS Adventure van Gerard van der Sloot heeft er al 196.000 kilometer op zitten, maar verkeert nog altijd in showroomstaat.

Techniek: double wishbone
De nieuwe Honda GL1800 Gold Wing is voorzien van een door de Japanse fabrikant ontwikkelde nieuwe ‘double wishbone’-voorwielophanging, die verdacht veel lijkt op BMW’s Duolever. Is het een kopie of toch een eigen ontwikkeling? Onze technisch specialist Peter Aansorgh duikt in deze materie.

Winterdijk-tribune
Nadat vorig jaar al de nieuwe Haarbocht-tribune in gebruik werd genomen, wordt er bij het TT Circuit in Assen gewerkt aan de bouw van de nieuwe Winterdijk-tribune. Die is voorzien van stoeltjes en vervangt de oude Winterdijk-tribune, die nog was uitgerust met houten banken. De nieuwe tribune heeft een capaciteit van meer dan 9000 zitplaatsen.

Triumph 900 Scrambler
De Triumph 900 Scrambler was destijds één van de eerste vertegenwoordigers van het hedendaagse scrambler-genre. Hij won in 2006 in een test overtuigend van een Royal Enfield in café-racerstijl, omdat hij vooral technisch beter was. Anno 2018 blijkt de Brit nog altijd het hart van een motorjournalist te kunnen stelen, zo ontdekte Tom van Appeldoorn.

Motoren in dit nummer
– Yamaha FJR1300
– Moto Morini Scrambler 1200
– Benelli 402S
– Triumph Tiger Trail TR7T
– Triumph Tiger 800XCa
– Honda GL1800 Gold Wing
– Harley-Davidson Street Rod
– Kawasaki Vulcan S Café
– Honda CMX500 Rebel
– Zero DS
– BMW R1200GS Adventure
– Triumph Scrambler 900

Geen zin om naar de winkel te gaan? Bestel ‘m hier!

Brembo presenteert de 19RCS Corsa Corta, een unieke, radiale hoofremcilinder die zowel op straat als op het circuit presteert dankzij diverse instelmogelijkheden.

Zo zijn de vrije slag en het aangrijppunt met een draaiknop in een Normal, Sport of Race modus in te stellen. Verder is de hoofdremcilinder voorzien van het Brembo RCS (Ratio Click System), waarmee de hefboomverhouding en daarmee de progressiviteit van de remdruk-opbouw wordt veranderd. Doordat beide instellingen afzonderlijk van elkaar te configureren zijn, zijn er 6 mogelijke combinaties waarmee je het gevoel kunt creëren dat het best bij de omstandigheden of bij je rijstijl past.

De 19RCS Corsa Corta is gefreesd uit gesmeed aluminium en voorzien van een harde, geanodiseerde coating en kost € 363,-.

We schreven er al erg vaak over maar dit jaar lijkt er een eind aan te komen. De KNMV en M.A.G. horen binnen een paar weken uitspraak in de zaak die ze aanspanden tegen de gemeente Lingewaard. Beslist de rechter dat de afsluiting in de weekenden en op feestdagen die daar – alleen voor motorrijders – werd ingevoerd legaal is, dan kan het zijn dat er op meer plaatsen een dergelijke afsluiting ingevoerd kan worden. 

Op de Lekdijk bij Lopik werd er onlangs ook al een soortgelijke proef gedaan waaruit bleek dat de overlast die aanwonenden zeggen te ervaren sterk vemrinderd was. Niet gek natuurlijk als er ineens niemand meer over die dijk mag.

Veel motorrijders lijken de bui echter al te zien hangen en willen iets doen. Vandaar ook dat Henry van Uden, bekend van de Facebook-groep ‘De Motorrijder’ een petitie is gestart. Deze petitie pleit ervoor dat iedere dijkweg die voor automobilisten is opengesteld, ook voor motorrijders begaanbaar moeten blijven. Hierdoor wordt de scheve verhouding opgelost. Het is namelijk technisch gezien niet mogelijk om alleen motoren te verbieden aangezien zowel motoren als auto’s onder de groep ‘motorvoertuigen’ vallen. 

Van Uden schrijft dan ook dat: ‘Wij constateren dat steeds vaker steeds meer dijken (maar ook andere wegen), of delen daarvan, worden afgesloten voor motorrijders, terwijl ander verkeer daar wel mag/kan (blijven) rijden. Dat afsluiten zien we als straf. Wij vinden dat nooit een hele groep (motorrijders) mag worden gestraft voor iets dat een enkeling (heeft) veroorzaakt.’ Hiermee doelt hij waarschijnlijk vooral op de zondeling die met open pijpen de dijk een paar keer heen en weer rijdt, nadat hij op zondag de MotoGP heeft gekeken en zich even als Rossi of Dovizioso wilt voelen. 

De petitie is op moment van schrijven al bijna 6.000 keer ondertekend door motorrijders uit iedere windrichting van het land. Dat is veel, aangezien de petitie pas sinds zaterdag online staat. Je kunt nog tot 13 april je handtekening online doorgeven via Dijkenopenvoormotor, daarna worden de handtekeningen aan de Tweede Kamer aangeboden. 

_{Foto: Tom van Appeldoorn}