‘Riding Morroco: Chasing the Dakar’ met de Honda Africa Twin

Door

-

07/06/2016

National Geographic zendt op zaterdag 18 juni het programma ‘Riding Morroco: Chasing the Dakar’ uit waarin model Laura Csortan samen met voormalig Dakar-coureur Christophe Barriere-Varju op twee Honda Africa Twins de Marokkaanse Sahara in gaat.

Uiteraard is er weinig echt ‘Dakar’ aan, aangezien ze enkel Marokko bekijken, maar aangezien de Parijs-Dakar Rally vroeger wel door het Marokkaanse zand trok, krijgt men toch wel een indicatie. Overigens is het idee – behalve de waanzinnige beelden van Noord-Afrika – dat de Honda CRF1000L Africa Twin zelfs de off-road onervaren Csortan mee het avontuur in kan slepen, of toch niet? Dat is het mooie van het avontuur; je hebt geen idee.

Overigens zou Barriere-Varju er wel wat van moeten kunnen, aangezien hij vier maal deelnam aan de zwaarste rally ter wereld. Hij zou Csortan – en de kijker – wel het een en ander bij kunnen brengen over het offroaden.

De special wordt uitgezonden door National Geographic Nederland op zaterdag 18 juni aanstaande om 18 uur. Dat wordt dus met het bord op schoot Nat Geo kijken. Al hoef je niet per se met je avondeten de special te bekijken, want NGC zendt nog de volgende morgen een herhaling uit om 10 uur. Het ontbijt is dus ook een optie.

Nog niet overtuigd? Hieronder de trailer!_{Foto’s en video: National Geographic}

[justified_image_grid ids=24089,24090,24091,24092,24093,24094,24095,24096]

“Spugende motorrijder veroorzaakt ongeluk op A10 en vlucht”

Door

Redactie

-

07/06/2016

0

Gisteren was een motorrijder debet aan een ongeval op de A10 ter hoogte van de Van Galen-buurt. De motorrijder zou een auto bespuugd hebben, waarna deze op een file inreed. Een daarachter rijdend busje kon ook niets meer uithalen en knalde daar achterop. De motorrijder reed door.

Nu rijst al snel de vraag; wat kan een spugende motorrijder uithalen tegen een automobilist? Voorafgaand aan het spuugincident zouden de motorrijder en automobilist verbaal tegen elkaar tekeer gegaan zijn.

Toen de motorrijder vervolgens tot spugen overging, verloor de automobilist de macht over het stuur en kwam tegen een auto tot stilstand. Een vrouw in de aangereden auto liep nek- en rugklachten op. Dat er vervolgens nog een bestelbusje achterop klapte, helpt ook niet.

Omstanders en de politie bevestigen het spuug-verhaal, maar wij zijn kritisch. Vooruit, op dat gedeelte van de A10 mag je maar 80 kilometer per uur, maar – gericht – spugen vanaf een motor is best knap, evenals het geruzie over en weer. Wekt in elk geval de indruk dat de politie opzoek moet naar een motorrijder met pot- of klaphelm, want spugen met een integraalhelm…

Dan nog de vraag; hoe verlies je de macht over het stuur door een klodder motorrijderspeeksel? We hopen dat de politie de motorrijder vindt en zijn verhaal hoort, want het is nogal een bijzonder verhaal. Pas dan zal de exacte toedracht van het incident blijken.

_{Foto: ANP}

Oorzaak van Saloms crash bekend

Door

Redactie

-

06/06/2016

0

Het SAG-Team waar Luis Salom voor uitkwam heeft een persbericht vrijgegeven over de oorzaak van de crash die hem fataal werd. Het zal geen eenvoudig bericht geweest zijn om te schrijven, maar het maakt wel duidelijk hoe klein het hoekje hoeft te zijn waarin het ongeluk kan zitten.

Uit de telemetriedata kunnen de juiste mensen zowat alles opmaken wat er met de motor gebeurt. Een X aantal sensoren verspreid over de motor doen data op, en daaruit kan men opmaken wat er gebeurde, waar, wanneer en hoe veel van dat gene. Zo ook bij Saloms crash.

Na analyse blijkt dat Salom in de fatale ronde een langzamere tijd neerzette dan voorgaande rondes. Bij het uitkomen van bocht 11 had Salom veel minder snelheid dan de ronde ervoor, om die reden remde hij negen meter later dan bij zijn snelle ronde. Je zou nu denken dat dit in het voordeel van de Mallorcaan zou zijn, maar niets bleek minder waar.

Omdat Salom er minder vaart uit hoefde te halen, was de rem nog aangelegd op het punt dat hij anders al lang en breed klaar was met remmen. Op dat punt ligt een hobbel – welbekend bij de rijders – waardoor het voorwiel van Saloms Kalex blokkeerde, met alle gevolgen van dien.

Zo blijkt maar weer, dat een ongeluk in een klein hoekje – of dit geval hobbeltje – zit.

_{Nota bene: bovenstaande informatie komt voort uit het persbericht van het SAG-Team. Dit is – zeker in deze context – zeer klinische data van een zeer tragische gebeurtenis. Het team wil hiermee een eventuele beschuldigende vinger terecht wijzen, omdat sommigen in de paddock beweerden dat er iets met de motor van Salom aan de hand was.}

_{Foto: 2Snap}

Nieuw: off-road jeugdclinics!

Door

Redactie

-

06/06/2016

0

De Junior Riding Exerience start met een nieuw concept: de Junior Riding Experience off-road jeugdclinics. Tijdens deze anderhalf uur durende clinic leer je de basisvaardigheden van het off-road rijden. Wil jij (beter) leren rijden op een off-road motor of quad? Meld je dan nu aan!

VOOR WIE?
Voor kleine crossers in spé hebben we een programma opgesteld dat verder gaat dan de eerste meters in het zand. Als je de basisbeginselen hebt geleerd bij de Junior Riding Experience en je zelfstandig rondjes kunt rijden, ben je eraan toe om een stapje verder te gaan.

Leeftijdsindicatie: 5- 11 jaar.

WAT GAAN WE DOEN?
In deze jeugdtraining leren we je de basisvaardigheden van het off-road rijden:
•introductie van het off-road rijden (de theorie)
•het aantrekken van de cross outfits: welke kleding trek je aan – safety first!
•uitleg van de basisvaardigheden bij de voertuigen (motor of quad)
•off-road rijden onder begeleiding van een KNMV & MXGP Academy-gediplomeerd trainer (de praktijk)

Belangrijk om te weten: je hoeft geen eigen motor en kleding mee te nemen!

KNMV & MXGP TRAINER: BRYAN ZUIDINGA
De trainingen worden altijd gegeven door Bryan Zuidinga. Bryan is MXGP Academy en KNMV trainer. Hij heeft in 2007 de laatste Dakar in Afrika gereden en eindigde op een knappe 99ste plek. Daarnaast werkt Bryan voor Yamaha Motor Nederland op het gebied van off-road accessoires ontwikkeling. We durven dus wel te zeggen dat je bij Bryan in goede handen bent!

WAAR & WANNEER?
De jeugdclinics vinden plaats op het afgesloten terrein van ActionPlanet in Spaarnwoude. We starten dit jaar met de eerste clinic op zondag 25 september. De kosten voor de clinic zijn €95,- per clinic per kind.

Waar: ActionPlanet in Spaarnwoude
Wanneer: zondag 25 september 2016
Kosten: € 95,- (per kind per clinic van anderhalf uur)

HOE LAAT?
Op de zondag worden drie clinincs in drie tijdsblokken gegeven:
– 9:00-10:30 uur
– 11:30-13:00 uur
– 14:00-15:30 uur
Het is mogelijk om een voorkeur voor een tijdstip op te geven, maar in verband met het optimaliseren van de groepsindeling zou het mogelijk zijn dat je op een ander tijdstip wordt ingedeeld.

De clinics gaan door bij minimaal 10 deelnemers. Je zult ruim van te voren op de hoogte gesteld worden van het doorgaan van de clinics.

Inschrijven kan hier.

Goed idee: BSB Minibikes

Door

Redactie

-

06/06/2016

0

Zeven British Superbike-teams hebben samen besloten in het minibike-racen te stappen en in de Cool FAB minibike-klasse hun eigen teams te gaan runnen. Daarmee steunen ze de kleinste opstapklasse van het Britse motorracen, het Cool FAB Racing British Minibike-kampioenschap.

De teams van Anvil Hire TAG Yamaha, Buildbase BMW, ePayMe Yamaha, Tyco BMW, Team WD-40, Quattro Plant Kawasaki en Moto Rapido Ducati zullen dus behalve Superbikes en eventuele Supersport-motoren straks ook kleine machientjes gaan runnen, met als doel uiteraard de kleine mannetjes en vrouwtjes van de toekomst een kans te bieden.

Het idee achter deze aanpak is uiteraard een langetermijnvisie, en de rijders worden bij willekeur onderverdeeld bij de teams. De kleine motorfietsen worden straks in de officiële kleuren van de BSB-teams ingezet, zodat ze echt in het grotere team passen. Alle teams krijgen één rijder per klasse, wetende de AC40Rookie, AC40Pro, Junior LC40 and MiniGP50 klassen

GOED IDEE
Het idee is afgeleid van het GR Motosport WD-40-team, die al langer een minibike team runde in dezelfde kleuren als de BSB-ploeg. Ook qua persfotografie namen ze de kleine rijders veelvuldig mee, en daar zit nog een kans.

Want behalve dat de jonge rijders in de kleuren kunnen rijden van hun helden en de teams een kijkje in de keuken hebben bij jeugdig talent, hebben sponsoren vier extra motoren – of wel, motorfietsjes – beplakt met hun kleuren en logo’s. Dus iedereen is blij; rijders, teams, sponsoren en ook voor de toeschouwer ziet het er allemaal net wat professioneler uit.

Vooruit, met die kleine ventjes in dezelfde kleuren en logo’s als de grote mannen in het BSB, speelt de hoge koddigheidsfactor ook mee, natuurlijk.

_{Foto: Team WD-40}

RACE-KIDS biedt extra dagen opstapcursus in Juni

Door

Redactie

-

06/06/2016

0

De recente RACE-KIDS kennismakingsdagen waren een groot succes. Heel veel kinderen hebben op een echte maar kleine racemotor mogen rijden en zich even een echte MotoGP held mogen wanen.

Bij Goedhart Motoren op 2e pinksterdag, tijdens de Ducati Club Races op zondag 29 mei en bij MotoPort Venray op 4 juni waren er veel blijde gezichten en spontane reacties. De meeste gestelde vraag was, ‘wanneer mogen we nog een keer’. Dat kan in de komende weken in juni. Er staan drie dagen gepland namelijk. 11, 18 en 19 juni.

Deze drie dagen is er opstapcursus voor deelnemers die al eerder hebben gereden of tijdens de kennismakingsdagen zelfstandig konden rijden. Op deze dagen is het tijdschema en indeling van de groepen zo gemaakt dat elke deelnemer minimaal 4 sessies rijdt. Bij deelname verzorgen wij wederom het materiaal, dus kleding en motor, maar ook de trainers en het circuit. Het parcours biedt meer ruimte dan tijdens de kennismakingsdagen. Daardoor kunnen we rijders nu meer op rijvaardigheden en leeftijd indelen in diverse groepjes. En dat komt ten goede aan de veiligheid en het plezier van de kinderen.

We horen het vaak, ‘ RACE-KIDS biedt voordelig en laagdrempelig de mogelijkheid om ons kind eens te laten proberen of het wel durft te rijden op de motor’. Daar zijn we, zelfs in ons 4e jaar, telkens weer trots op dat te horen. Mede dankzij onze sponsoren en partners blijft onze missie geslaagd. Kinderen veilig leren motorrijden en racen, als ze dat zelf ook willen. We leren de meeste kids zich op de motor zelfverzekerd te voelen. Ze worden stoere helden, net als hun MotoGP helden.

Wil je kind nog een keer meedoen, omdat de kennismaking met de RACE-KIDS motor goed is bevallen. Meldt je zo snel mogelijk aan want vol is vol. Via onze website www.race-kids.nl schrijf je eenvoudig en snel in voor de opstapcursus op zaterdag 11 juni in Venray, zaterdag 18 juni in Staphorst (Zwolle) of zondag 19 juni in Hedel (Den Bosch). De 11e en de 18e starten we rond 10 uur en de 19e rond 13 uur. De cursus duurt meestal 3 tot max 4 uur en de kosten zijn slechts 50 euro per deelnemend kind, all-in.

Toegankelijkheid voor rolstoelers en invaliden tijdens Masters of Motocross Markelo

Door

Redactie

-

06/06/2016

0

Het Circuit De Herikerberg heeft niet alleen voor de rijders de nodige uitdagingen, maar ook voor mensen die rolstoelgebonden, of slecht ter been zijn.

Als organisatie gaan we graag die uitdaging met jullie aan, en proberen er via extra voorzieningen, alles aan te doen om uw bezoek aan de Dutch Masters of Motocross zo prettig mogelijk te doen verlopen.

Rolstoelpodium.

Voor de toren op het startveld wordt een podium gebouwd, vanwaar u vrij uitzicht heeft over het startterrein.

Invalidentoilet.

In de toren, op de begane grond bevindt zich een invalidentoilet.

Oversteekplaats.

Bij het ingaan van het bos wordt er mogelijkheid gecreëerd om het circuit over te steken tussen de manches door.

Parkeren.

Als u in het bezit bent van een invalidenparkeerkaart, bieden we de mogelijkheid te parkeren op de VIP parkeerplaats.

Begeleiderskaart.

Als u aangewezen bent op hulp van een begeleider, kan er een GRATIS begeleiderskaart worden aangevraagd voor toegang tot de Dutch Masters of Motocross.

Swiss-Trac uitleen.

De firma RDmobility stelt een Swiss-Trac met rolstoel beschikbaar. De Swiss-Trac is een elektrische aankoppelunit voor aan de rolstoel, die een rondje over de Herikerberg en verplaatsen over de paddock een stuk eenvoudiger maakt.

Kijk voor info op www.rdmobility.com en https://youtu.be/eefq4DkcJEw

Als u een begeleiderskaart wilt aanvragen, of gebruik wilt makan van de Swiss-Trac, stuur dan een mail naar motocrossmarkelo.pers@hotmail.com

Tot ziens op 12 Juni

Inschrijving Red Bull Knock Out is nu open

Door

Redactie

-

04/06/2016

0

De inschrijving voor de 2016-editie van Red Bull Knock Out is NU open. En je moet er nog wel wat vlugger bij zijn dan andere jaren, want een en ander is veranderd ten opzichte van eerdere edities. Waaronder dus het aantal deelnemers, want dat zijn er maar 1000 in plaats van 1500 zoals voorheen.

Behalve dat er dit jaar een derde minder rijders starten, is de belangrijkste ontwikkeling dat het over nog maar één racedag uitgesmeerd is. Kwalificaties en de grote finale vinden nu allebei op de zaterdag plaats. Nog meer actie voor de toeschouwers en een nog zwaardere uitdaging voor de deelnemers.

Trainingen vinden vrijdags plaats, dus als je wilt kun je nog steeds twee dagen kijken hoe heren en dames coureurs zich het diepe zand in begeven.

DDDDD
Red Bull Knock Out 2016 vindt net als voorgaande edities plaats op het strand van Scheveningen, en dit jaar is de racedag gepland op zaterdag 19 november.

Om je in te mogen schrijven dien je minimaal 16 jaar oud te zijn en een KNMV-licentie te hebben. Inschrijven an sich gaat eenvoudig via de site van Red Bull Knock Out, maar als je al een KNMV-rijder bent, kun je via MijnKNMV nog rapper je inschrijving volbrengen. Deelname kost 100 euro voor één rijder en één monteur.

Mocht je nou willen overnachten in Den Haag, dan kun je bij je aanmelding ook meteen een campingplaats scoren op Duinrell.

_{Foto’s: Red Bull}

Luis Salom overleden

Door

Redactie

-

03/06/2016

0

Barcelona is stil, nadat eerder vandaag Luis Salom een ernstige crash meemaakte. De verwondingen die hij daarbij opliep zouden hem kort daarna fataal worden. Luis Salom werd 24 jaar.

De Mallorcaan ging tijdens de tweede vrije training van de Moto2 in bocht 12 hard onderuit. Twee medical cars en zelfs twee ambulances werden snel ingezet, maar ook het inzetten van de noodhelicopter mocht niet baten. Salom overleed om 16.55 uur.

Luis Salom stond bekend als een temperamentvol coureur met een hoop energie en talent. Met name dat laatste blijkt wel uit zijn palmares. Want al waren zijn drie eerste jaren in de GP´s als 125cc-coureur niet super, in de daaropvolgende Moto3-klasse kwam hij goed uit de verf. In seizoen 2012 werd hij tweede in de eindstand en het jaar erop derde. In totaal behaalde hij 20 podiums en negen overwinningen in de Moto3.

In de zwaarbevochten Moto2-klasse had de Spanjaard meer moeite, maar was desalniettemin altijd in voor de uitdaging, met als topresultaat een tweede plaats in Qatar eerder dit jaar.

_{Foto’s: MotoGP.com & 2Snap}

Transfer-update: Marc en Pol

Door

Redactie

-

03/06/2016

0

Gisteren nog zeiden we dat het vlug kon gaan, de bekendmaking van Pol Espargaró bij KTM, en voìla; hij rijdt de komende twee seizoenen naast zijn huidige teamgenoot in KTM-oranje. Marc Márquez maakt zijn toekomstplannen ook bekend.

Ook Márquez rijdt volgend jaar weer in het oranje, maar dan wel Repsol-oranje. Hij tekende – geheel naar verwachting – bij voor het Repsol Honda-fabrieksteam, eveneens voor twee jaar. Daarmee liggen al fabrieksmotoren weer vast tot eind seizoen 2018, wanneer we dus een vergelijkbaar hectische transfermarkt kunnen verwachten als nu het geval is.

Voor de overige transfermarkt van dit seizoen, begint het nu dan ook allemaal op z’n plek te vallen. De grote verschuiving van Lorenzo naar Ducati en Iannone naar Suzuki zijn geweest, en nu resten er enkel nog de plek naar Iannone bij Suzuki en de Aprilia RS-GP naast Sam Lowes.

De Aprilia is nog steeds zo competitief niet en daarmee ook niet heel erg in trek. Goed kans dus dat een van de huidge rijders bijtekenen. Bij Suzuki is het niet zo zeker dat huidig Suzuki-coureur Espargaró er volgend jaar ook weer rijdt, enerzijds omdat hij zijn mond opengetrokken heeft rondom de impromptu aanstelling van Iannone en anderzijds omdat Johann Zarco inmiddels gelinkt wordt. Zeker aangezien hij ook voor Suzuki de 8 Uren van Suzuka gaat rijden.

Van de satellietteams is de Tech3-Yamaha die nu vrijkomt waarschijnlijk het meest waardevol. Al lopen de contracten van LCR en Aspar met respectievelijk Honda en Ducati ook af. Eventueel zou hier nog een bijzondere verschuiving – denk aan de opvallend rap sneller wordende Suzuki GSX-RR – in kunnen zitten, maar dat is niets meer dan koffiedik kijken.

Het is dus een stuk rustiger, maar nog niet bepaald windstil op de transfermarkt.

Motorrijden is voor iedereen

premiumMotorleven: Ilona Feldmann