woensdag 6 mei 2026
Home Blog Pagina 1611

Arai RX-7 GP Isle of Man 2014

0

Dit is een persbericht. De redactie van MOTOR.nl is dus niet verantwoordelijk voor de inhoud. Heb je zelf een persbericht dat je graag op MOTOR.nl ziet? Dan mail je deze naar redactie@www.motor.nl.

Arai is onlosmakelijk verbonden met de Isle of Man TT races. In het verleden reden grote namen zoals recordhouder Joey Dunlop, Philip McCallen en Steve Hislop met het Japanse merk. De band tussen Arai en de legendarische Isle of Man TT races wordt in 2014 wederom onderstreept door de gelimiteerde oplage van de Arai RX-7 GP IOM 2014.

Design By Drudi
Het design van de nieuwe helm is afkomstig van ontwerper Aldo Drudi. Wanneer je het design tot in detail bekijkt komen specifieke kenmerken van het beroemde eiland tot leven. Zo is er een lay-out van de beroemde Mountain Course en de Manx benaming voor het eiland Man terug te vinden; Ellan Vannin. Daarnaast is het ‘triskelion’ logo (zoals op de vlag van het eiland Man) net als het officiële TT logo zichtbaar. Kortom, een verzameling aan details die de helm tot een collectors item maken.  

Todays heroes
Nog steeds vertrouwen grote namen op de veiligheid van Arai tijdens de Isle of Man TT races. Negenvoudig TT winnaar Bruce Anstey en de Australische Cameron Donald vertrouwen op het Japanse merk, net als de snelste nieuwkomer van 2013 Joshua Brookes. Ian Hutchinson wist in 2010 als enige alle vijf de races waarin hij uitkwam te winnen en ook hij deed dit met een Arai.

Maten en prijzen
De Arai RX-7 GP Isle of Man 2014 komt in een gelimiteerde oplage in de maten XS – XXL. De adviesverkoopprijs bedraagt €1099,- inclusief BTW. Voor meer informatie of de dichtstbijzijnde Arai dealer kijkt u op www.arai.nl.

Check ook eens www.facebook.com/hocopartsnews, de Facebook pagina van Hoco Parts. ‘Like’ deze pagina en blijf op de hoogte van het laatste nieuws!

 

Jubileumeditie voor de Classic Demo Race

0

Dit is een persbericht. De redactie van MOTOR.nl is dus niet verantwoordelijk voor de inhoud. Heb je zelf een persbericht dat je graag op MOTOR.nl ziet? Dan mail je deze naar redactie@www.motor.nl.

Op Pinkstermaandag 9 juni a.s. organiseert motorclub VAMAC uit Varsseveld voor de tiende keer de Classic Demo Race. Op het programma van deze jubileumeditie staan demonstratieraces door klassieke motoren, stuntshows door Wheely Bob en gratis minibikes rijden voor de jeugdige bezoekers. 

Tijdens deze dag rijden vele klassieke racemotoren een demonstratierace op industrieterrein Hofskamp in Varsseveld, voor deze speciale dag omgedoopt in circuit ‘Hofskampring’. Het gevarieerde programma van deze dag begint om 10.00 uur met korte trainingen. Rond 12.30 uur wordt het startschot voor de eerste races gegeven. Aan de start staan klassieke merken als Norton, BSA, Aermacchi, MV Agusta, Ducati, Benelli, Derbi en Kreidler. De motoren, die allemaal meer dan 30 jaar oud zijn, rijden onderverdeeld in verschillende klassen van 50 tot 500 cc en zijspannen. De Classic Demo Race wordt in samenwerking met het Classic Racing Team georganiseerd.

Gratis mini bikes rijden voor jeugdige bezoekers
Jong geleerd is oud gedaan luidt het spreekwoord. Om de jeugdige bezoekers kennis te laten maken met de motorsport, organiseert de VAMAC in samenwerking met Race en Zo een opstapdag mini bikes. Mini bikes zijn kleine motoren van zo’n 50 centimeter hoog en ongeveer 1 meter lang. Op Pinkstermaandag 9 juni ligt er een mooi mini bikes parcours klaar. En omdat het de jubileumeditie van de Classic Demo Race is, kunnen de jeugdige bezoekers gratis opstappen, uiteraard wel in aanwezigheid van de ouders.

Stuntshows door Wheely Bob
Een motorevenement is niet compleet zonder een spectaculaire stuntshow. Tijdens de Classic Demo Race is Wheely Bob te gast op het circuit ‘Hofskampring’ in Varsseveld. Tijdens de pauzes rond 12.00 en 15.00 uur laat hij op zijn motor veel verschillende bijzondere stunts zien. 

Circuit en toegang
Het motorspektakel Classic Demo Race wordt georganiseerd op het industrieterrein de Hofskamp in Varsseveld. Het circuit is eenvoudig te vinden; bij Varsseveld volgt u volgt de borden ‘Industrieterrein de Hofskamp’. In de buurt is voldoende gratis parkeergelegenheid. De prijs van een toegangskaartje (incl. 1 consumptie) bedraagt vanaf 18 jaar 5 euro en van 12 tot 18 jaar 3 euro. Kinderen onder 12 jaar hebben gratis toegang.

Regelmatigheidswedstrijd
Tijdens de Classic Demo Race staat niet de snelheid, maar het plezier in het motorrijden voorop. De meest regelmatig rijdende deelnemer wint. Vandaar de naam: regelmatigheidswedstrijd. Veel van deze wedstrijden worden georganiseerd en begeleid door het Classic Racing Team. Deze vereniging heeft als doel een beeld te geven van de motorwegrace sport zoals die heeft plaatsgevonden in de periode tussen de Tweede Wereldoorlog en het begin van de 70-er jaren. Dit doel realiseert zij ondermeer door het geven van demonstraties op (straten)circuits, zoals op maandag 9 juni op circuit ‘Hofskampring’.

Meer informatie is te vinden op www.vamac.nl

 

Maak u klaar voor de World Ducati Week 2014

0

De achtste editie van de World Ducati Week komt steeds dichterbij. De voorbereidingen langs de Romagna Riviera zijn in volle gang om duizenden motorliefhebbers te verwelkomen op het langverwachte evenement – de World Ducati Week 2014.

De WDW vindt plaats op het Misano World Circuit “Marco Simoncelli” van 18-20 juli, de 2014 editie zal een buitengewone editie worden. Het evenement behaalde een recordopkomst van 65.000 Ducatisti in 2012 en nu wordt er hard gewerkt om de Romagna Riviera ‘Ducati Red’ te kleuren en alle records te verbreken.

Tickets zijn nu te koop op de speciale website wdw.ducati.com en zullen beschikbaar zijn tot 13 juli, hierna kunnen ze ter plaatse worden gekocht bij het Misano circuit vanaf 17 juli.

Er zijn dagkaarten en driedaagse kaarten verkrijgbaar voor de WDW2014. Beide tickets zijn onderverdeeld in een ‘motorrijderpas’ (bestuurder+motorfiets) en ‘passagier / bezoekerspas’ (deelnemers zonder motorfiets). Via de ticketingang van het Misano circuit complex heeft u toegang tot alle WDW2014 activiteiten georganiseerd door Ducati.

Ondertussen, op het hoofdkantoor van het Italiaanse merk in Borgo Panigale, Bologna, is het personeel ook bezig met de voorbereidingen om duizenden WDW bezoekers te verwelkomen op de Ducati fabriek en het museum. Van 16-21 juli is de fabriek en het museum van 09:30-16:00 uur (17:30 uur voor het museum) geopend zonder dat u hiervoor hoeft te reserveren. Meer informatie over de rondleidingen en kortingen voor bezoekers van de WDW vindt u op wdw.ducati.com.

De zeer succesvolle WDW formule verzorgt een druk programma voor alle drie de dagen, inclusief deelname van Ducati Team MotoGP rijders Andrea Dovizioso en Cal Crutchlow in aanvulling op de fabriekstestrijders, Michele Pirro en Team Pramac rijders, Andrea Iannone en Yonny Hernandez. De Ducati Superbike fabrieksrijders Davide Giugliano en Chaz Davies zullen ook aanwezig zijn, naast Niccolò Canepa (Team Althea Racing), Leandro Mercado en Ondrej Jezek (Barni Racing Team) die, met Fabio Massei en Alex Schacht (EAB Racing Team) deelnemen in the Superstock 1000 kampioenschap op 1199 Panigales. Het WDW2014 logo kunt u zien in komende races op de Desmosedici racemotoren in de MotoGP en de helmen van de fabrieksrijders in de World Superbike.

Uiteenlopende activiteiten waaronder:
·         20ste verjaardag van de iconische 916 met onder andere een tentoonstelling die de evolutie van de Ducati Superbike laat zien, van het meesterwerk, de 916, tot de al even iconische 1199 Panigale Superleggera. 

·         Op zaterdag 19 juli zullen de Ducati World Championship rijders het rechte stuk bij de start/finish op het Misano circuit gebruiken als ‘Drag Strip’ om te strijden op gloednieuwe Diavel Carbon modellen.

·         Vrije circuit sessies en de mogelijkheid om de nieuwste Ducati modellen te testen

·         WDW tours die in samenwerking met de Republiek San Marino zijn georganiseerd. De tours gaan door het platte land en u zult de meest karakteristieke Italiaanse locaties bezoeken, onder meer naar de charismatische en pittoreske Republiek San Marino.

·         De Ducati University zal een fascinerende kijk achter het bedrijf en de laatste innovaties laten zien met presentaties van Ducati technici, testrijders en ingenieurs.

·         Ducati Garage Contest, Historic Area en Pit Walks met handtekeningensessies van MotoGP en World Superbike rijders.

·         Op zaterdagavond zal er een barbeque plaatsvinden langs de Misano Pit lane.  

·         Audi zal ook aanwezig zijn op de WDW2014 paddock met een display van haar prestigieuze modellen en verzorgt een mogelijkheid om een ‘vierwiel’ ervaring op te doen op het circuit.

Terwijl de WDW officieel opent om 09:00 uur op vrijdag 18 juli op het World Circuit van Misano, begint het feest eigenlijk al de avond ervoor op de Riviera. Met support van de gemeente Misano, Cattolica en Riccione zullen bars en restaurants de Ducatisti van over de hele wereld op donderdag 17 juli verwelkomen met een reeks activiteiten.  

Alle World Ducati Week 2014 informatie, alsmede updates over het programma, kaartverkoop en nog veel meer is te vinden op wdw.ducati.com. U kunt de WDW ook volgen op de speciale Facebook pagina op www.facebook.com/worldducatiweek of door gebruik te maken van de hashtag: #worldducatiweek via @ducatimotor op Twitter of Instagram.

Veel tribunes Dutch TT uitverkocht

0

Slecht nieuws voor iedereen die nog Dutch TT-kaarten wil bestellen voor de Hoofd-, GT-, Strubben- of TT World-tribune voor zaterdag 28 juni. Al deze tribunes zijn namelijk uitverkocht. Wel is nog plaats op de tribunes bij Winterdijk (77 euro), Ossebroeken (70 euro), Haarbocht (64 euro), Stekkenwal (60 euro) en Bult (60 euro). Maar voor hoe lang weet niemand en dat geldt ook voor de diverse weekendkaarten. Haast is dus geboden!

Taludkaarten á 43 euro zijn er praktisch altijd genoeg. Van plan om twee van deze kaartjes te kopen? Let dan even op! Je krijgt nu gratis twee kaartjes voor de Dutch TT bij een abonnement op MOTO73 of MOTOR Magazine. Ja, dat lees je goed. 

Normaal betaal je voor een jaarabonnement MOTOR Magazine (13 nummers plus twee specials) en twee kaartjes voor het talud op zaterdag 163,35 euro. Nu is dat slechts 65 euro. Bij een jaarabonnement op MOTO73 (26 nummers en één special) en twee TT-kaartjes maak je een winst van 111,50 euro (85 euro in plaats van 196,50 euro). En dat voor een regenachtige dinsdag, niet slecht!

Overigens is ook de vrijdag al meer dan de moeite waard om te bezoeken. Dan staat namelijk de eerste Red Bull Rookies-race, met onze Bo Bendsneyder en Robert Schotman, op het programma. En wat te denken van de wedstrijd voor de zijspannen? Die mag je als TT-liefhebber natuurlijk al helemaal niet missen. 

Foto: TT Circuit

Bonjour!

0

De snelle Franse rijders Melvin Regner en Robin Kappel, beiden uitkomend voor het Franse MRK Yamaha team, komen vol gas naar de Zwarte cross en krijgen taalcursus van festivaldirectrice tante Rikie.

Melvin Regner die dit jaar 7e is geworden in het zeer sterke Franse Elite outdoor Kampioenschap MX2 heeft er zin in en zal zeker voor de overwinning gaan. Ook zijn teamgenoot Robin kappel die al eens 5e is geworden in het Franse outdoor kampioenschap MX2 en vorige jaar 10e in het Franse supercross kampioenschap kan niet wachten om de strijd aan te gaan met de andere toppers uit de Superklasse MX1/MX2 tijdens de Zwarte cross.

Maar ja die Fransen spreken vaak alleen Frans. Dus heeft festivaldirectrice Tante Rikie alvast een taalcursus voor hun in elkaar geflanst.

Schijthuus – toilette
Goa’j met hen brommers kiek’n- regard de cyclomoteurs  
Vette hap – snack grass
Mooie crossbaan – cours de motocross belle
I-j mot meer gas geven – vous devez être plus de gaz
Badhuus – Maison de bain
Zo trage as dikke stront – très très lentement
Vaak bu’j te bange – beaucoup de fois avez vous trop peur
Slinger moar an – mettre le moteur en marche mais à

Zwarte Cross 2014; 25, 26 en 27 juli  
Festivalterrein de Schans, Lichtenvoorde  
www.zwartecross.nl

Transatlantic (moto)crossing!

0

Dit is een persbericht. De redactie van MOTOR.nl is dus niet verantwoordelijk voor de inhoud. Heb je zelf een persbericht dat je graag op MOTOR.nl ziet? Dan mail je deze naar redactie@www.motor.nl.

Tony Cairoli en Jeffrey Herlings winnen de MXGP en MX2  klasse in de GP van Groot Brittannië in Matterley Basin. Ryan Dungey en Ken Roczen stonden aan de andere kant van de Atlantische oceaan op het podium bij de US Motocross seizoen opener in Glen Helen. 

MXGP & MX2
Red Bull KTM Factory rijders Tony Cairoli en Jeffrey Herlings waren wederom een klasse apart op zondag. Na acht ronden van het 2014 FIM Motocross wereldkampioenschap, leiden beide KTM fabrieksrijders de punten in hun klasse en hebben een solide basis gelegd om hun wereldtitels te verdedigen. Tony Cairoli pakte een goede dag op het Britse circuit met een 1-2 in de MXGP klasse, wat niet alleen een onberispelijk resultaat opleverde maar ook een heldhaftige prestatie net één week na het onverwachte overlijden van zijn vader. 

Cairoli: “Het is een zware week voor me. Wanneer je iemand verliest waar je zo close mee bent, is het niet makkelijk om verder te gaan maar dat is wat hij altijd al wilde, dat ik rijd, dus ik probeer door te gaan met wat zijn droom was.”

Jeffrey Herlings opende het programma met een geweldige start in de opening van de MX2 klasse. Op de KTM 250 SX-F baande hij zijn weg naar een bijna moeiteloze overwinning met een voorsprong van 21 seconden. Ook in de 2e  race was Herlings indrukwekkend, met een hoge snelheid, terwijl het circuit het circuit er inmiddels opgebroken bij lag, wist hij wederom een overwinning in de wacht te slepen.  

Herlings: “Ik heb het eindelijk voor elkaar gekregen hier. Twee keer een goede start en ik voelde me het hele weekend goed. Ik had veel support van de fans en dat maakt het ook leuk om hier te rijden. Dit circuit heeft alles – veel grip, veel keuze in lijnen en ruimte genoeg om andere rijders in te halen. Het was een cool weekend, ik heb me goed vermaakt.” 

US 450MX
Red Bull KTM fabrieksrijders Ryan Dungey en Ken Roczen bezetten de hoogste treden van het podium met een eerste en tweede plaats in de 450 klasse op hun KTM 450 SX-F in de openingsronde van het Lucas Oil Pro Motocross kampioenschap. 

 Dungey: “De baan was erg zwaar vandaag. De organisatie heeft geweldige voorbereidingen geleverd maar in de tweede race was het teveel één lijn. Het was lastig inhalen en daarom duurde het zo lang om naar voren te rijden en het gevecht om de eerste plaats aan te gaan. Ik ben erg blij met mijn resultaat en hoop dit voort te zetten in Hangtown.”

Roczen: “Ik heb veel plezier gehad vandaag. Ik heb hier al eens een GP gereden en veel getraind dus ik wist wat ik kon verwachten. Ik was vastbesloten goede starts te pakken en daarom kon ik vooraan  eindigen. Ik ben blij om in de openingsronde een podium te pakken en het seizoen meteen goed te beginnen.”

Bijzondere onthulling McGuinness

0

Vraag een willekeurige topcoureur of hij vaak bang is en het antwoord is steevast ‘nee’. Niet omdat het zo is, maar omdat het zo hoort. En omdat te lang nadenken over angst je langzamer kan maken. Sporadisch wordt nog wel een spectaculaire crash of bijzondere inhaalactie aangekaart, maar verder doorvragen heeft zelden zin. Behalve bij John McGuinness. Jazeker, dé McGuinness, de twintigvoudig winnaar van de Isle of Man TT en trotse houder van het ronderecord over de Mountain Course, met gemiddeld 211.90 kilometer per uur. 

De basis voor dat record en voor alle overwinningen ligt volgens McGuinness bij Bray Hill: “Dit is het moment, net na de start, dat je zenuwen verdwenen zijn. Voor de race schijt je nog in je broek. Je moet de baas worden over een machine die al maar wil bokken en alle kanten op beweegt. Alhoewel, tot op een bepaald niveau, want je moet de motor ook wat vrijheid geven om hem zijn werk te laten doen. Een goede ronde begint als je op een mooie, vloeiende manier door Bray Hill kunt komen. Ik heb wel eens een paar momentjes gehad, beneden bij Bray Hill. Bijvoorbeeld dat mijn voeten van de steps zijn, echt angstaanjagend. Op een supersport valt het allemaal nog wel te behappen, maar het wordt een ander verhaal op de ‘big bikes’ met slicks. Die kunnen je echt de stuipen op het lijf jagen.”

“Kijk naar Bray Hill en de gehele weg naar beneden tref je kruispunten aan, waar oplopende stukken te vinden zijn. Daardoor krijg je telkens een ‘hupje’, waardoor de motor wat wordt gelanceerd. Als je daarna dan te maken krijgt met een ‘wobble’ ben je weer even van het gas af, dan er weer op, er weer af, dan weer op het gas. Telkens opnieuw. Iedereen zegt je dat hij dit stuk vol gas neemt, maar dat is echt niet zo. Op de top ga je redelijk voluit, maar daarna speel je met het gas, om de machine in balans te houden. Daar is het angstaanjagend, op een andere manier kan ik het niet zeggen. Ik ben echt bang, de eerste keer dat ik tijdens een race Bray Hill neem. Tijdens de tweede ronde voel ik me daar juist weer erg goed.”

Waarom McGuinness zich zoveel beter voelt tijdens de tweede ronde lees je in MOTO73 nummer 11, die nu in de winkel ligt of online te bestellen is. Je leest in deze editie ook alles over John McGuinness’ geheimen om de TT tot een goed einde te brengen. Dichterbij kun je gewoonweg niet komen! En lees, als je toch bezig bent, meteen even het interview dat we haden met Branko Srdanov.

Foto: Stephen Davison

Yamaha Xenter 125, standaard al rijk uitgerust

0

Dit is een persbericht. De redactie van MOTOR.nl is dus niet verantwoordelijk voor de inhoud. Heb je zelf een persbericht dat je graag op MOTOR.nl ziet? Dan mail je deze naar redactie@www.motor.nl.

Ieder aspect van deze standaard al rijk uitgeruste motorscooter is ontworpen om uw dagelijkse ritten vlotter en comfortabeler te maken. Dankzij de pittige 125cc-motor staat u uw mannetje in het drukke stadsverkeer. Het responsieve, goedmoedige weggedrag is volledig te danken aan een innovatieve motorophanging en het unieke Monocross veersysteem waarmee de Xenter 125 als enige in zijn klasse is uitgerust.

Alles aan de Yamaha Xenter 125 is ontworpen voor uw gemak, zoals een hoog windscherm, een topkoffer met luxe binnentas, de royale platte voetplaat, de praktische vormgeving en het goed doseerbare remsysteem, het ‘Unified Brake System’. Bovendien biedt de Yamaha Xenter 125 dankzij de aerodynamische, moderne vormgeving en het lage brandstofverbruik een betaalbare maar krachtige manier van mobiliteit in en rond de stad.

Nu met A1 automaat motorrijbewijs

Yamaha Motor Nederland heeft voor deze zomer een unieke promotie, speciaal voor beginnende motorrijders, opgestart. Bij een geselecteerd aantal Yamaha motorfietsdealers is de nieuwe Yamaha Xenter 125 nu standaard verkrijgbaar met een A1 automaat motorrijbewijs*! Dit unieke aanbod wordt mede mogelijk gemaakt door een samenwerking met de volgende Yamaha motorfietsdealers en daarbij behorende rijscholen:

Amsterdam – Motorcity Amsterdam in samenwerking met Motor Experience Amsterdam

Den Haag – Motor Centrum West Naaldwijk in samenwerking met Don Opleidingen Naaldwijk

Rotterdam – Motorstore Barendrecht in samenwerking met Motostore Driving Academy Barendrecht

Utrecht – RB Motoren De Bilt in samenwerking met Rijschool Wierenga Utrecht

Voor meer informatie over deze unieke aanbieding lopende tot en met 30 september 2014, kunt u terecht bij uw Yamaha motorfietsdealer of kijkt u op de website van Yamaha Motor Nederland (www.yamaha-www.motor.nl).

* T.w.v. maximaal € 750,- inclusief BTW en gebaseerd op een minimaal aantal benodigde lessen en uitgaand van in één keer slagen voor zowel theorie en aangepast praktijkexamen, eventueel benodigde meerkosten om het motorrijbewijs te halen zijn voor rekening van de koper.

De Yamaha Xenter 125 is leverbaar in drie kleurstellingen, te weten Sky Blue, Avalanche White en Midnight Black en heeft een adviesverkoopprijs van € 3.599,00.

 

Mitas uitverkozen tot OEM leverancier voor TM Racing

0

Dit is een persbericht. De redactie van MOTOR.nl is dus niet verantwoordelijk voor de inhoud. Heb je zelf een persbericht dat je graag op MOTOR.nl ziet? Dan mail je deze naar redactie@www.motor.nl.

Mitas zal de C-21 Super en de EF-07 Super banden gaan leveren voor enduro motoren (EN 300, EN 450FI, EN 530F, EN 125, EN 144, EN 250 en EN 250FI), C-19 en C-20 banden voor motocross motoren (MX Junior) en de Sport Force radiaalbanden voor supermoto types (SMM 530F, SMR 530F, SMM 450F, SMR 450F).

“Wij zijn zeer verheugd dat TM Racing een nieuwe relatie is aangegaan met Mitas. Wij zijn ervan overtuigd dat Mitas de prestaties van TM Racing motoren zal gaan verbeteren en dat motorrijders nog meer content zullen zijn”, aldus Ksenija Bitenc, de directeur van Mitas Moto.

TM Racing kent een lange traditie, die teruggaat tot 1976. De filosofie waarin TM zich altijd heeft onderscheiden is de keuze van materialen, vakmanschap en grote prestaties van de motoren die toegepast worden op standaard motorfietsen. TM Racing motorfietsen worden gefabriceerd voor veeleisende klanten en Mitas banden zijn door hun uitstekende prestaties een optimale keuze voor deze klanten.

EF-07 Super
Het meest recente type profiel voor de achterband voor Enduro FIM sports. Deze EF-07 is ontwikkeld in samenwerking met top Enduro motorrijders. Het loopvlakpatroon garandeert optimale rijeigenschappen op vele terreinen. Deze zijn gemarkeerd met een gele streep.

C-21 Super
Een loopvlakpatroon dat geschikt is voor semi-hard tot rotsachtig terrein. De rubbersamenstelling is zodanig geoptimaliseerd, zodat remmen en precisiebesturing kan worden gegarandeerd bij het rijden op harde terreinen. Geschikt voor Enduro FIM. Gemarkeerd met een gele streep.

C-19 (kid cross)
Een loopvlakpatroon voor de voorwielen van kid cross motoren, dat geschikt is voor semi-hard terrein. Het ontwerp van deze band garandeert optimale rijeigenschappen onder alle rijomstandigheden bij MX races. Gemarkeerd met een rode streep.

C-20 (kid cross)
Een nieuw robuust type loopvlakpatroon dat geschikt is voor medium of hard terrein. Een speciaal ontwikkelde rubbersamenstelling die een buitengewone duurzaamheid garandeert. Het ontwerp van deze band garandeert optimale rijeigenschappen onder alle rijomstandigheden. Gemarkeerd met een rode streep.

Sport Force
De Sport Force radiaal banden zijn uitstekend geschikt voor zowel sport, naked and supermotosport en tourmotoren. Verschillende belangrijke technieken en technologieën zijn toegepast tijdens de ontwikkeling, zoals de drie onderstaande belangrijkste technologieën:

OGT 3D (3-D Optimum Groove Technology)
SCT (Strong Carcass Technology)
FEA (Final Element Analyses / Optimized Footprint)

Voor meer informatie over Sport Force banden: www.mitas-moto-radial.com

Drie dagen vermaak voor jong en oud op “de Bargen te Oldebroek”

0

Dit is een persbericht. De redactie van MOTOR.nl is dus niet verantwoordelijk voor de inhoud. Heb je zelf een persbericht dat je graag op MOTOR.nl ziet? Dan mail je deze naar redactie@www.motor.nl.

Stichting Circuit Oldebroek trapt het weekend af met een groot feest in de feesttent welke zal worden opgebouwd aan de Vreeweg. Vanaf 20:00 uur gaat het dak eraf met live Nederlandstalige muziek. Op het podium verschijnen onder andere Lucas en Gea, HartenTien, Dorette Duurkoop en het IJsselduo. Via https://twitter.com/muziekfestijn wordt u op de hoogte gehouden  voor de laatste artiesten en verdere info. Tijdens deze avond kun je voor een hapje en drankje terecht  bij onze bar.

Zaterdag maken de vocale klanken plaats voor motorgeronk. Behalve de 65cc en 85cc klassen, welke zijn onderverdeeld in kleine wielen en grote wielen is er ook plaats voor een MX1 clubklasse, MX2 clubklasse en een zijspanclubklasse. Vanaf 09:30 wordt er getraind  Om 12:15 uur valt het starthek voor de eerste keer en wordt er door de jeugd gestreden voor de Nederlands kampioenschapspunten. In de clubklassen wordt er gestreden voor de eer en de bekers.

Zaterdagavond wordt er ook een opstapavond georganiseerd waarbij je zelf kan ervaren hoe het is om over het circuit te razen. Mensen die altijd al eens met een zijspan mee willen rijden kunnen zich hiervoor aanmelden in de loop van de middag op het circuit. Na de wedstrijden vind dit plaats.

Deelname is gratis. Er is mogelijkheid om een gift te geven voor een goed doel. Hou de site in de gaten voor de laatste informatie.

Op pinkstermaandag 9 juni wordt er gestreden voor het Open Nederlands Kampioenschap Motorcross MX1 en MX2. Tevens is dit de laatste wedstrijd voor het kampioenschap. De kans is dus heel groot dat de Nederlands Kampioenen in Oldebroek gekroond gaan worden. Om 09:00 wordt aangevangen met de trainingen. Om 12 uur valt het starthek voor de eerste manche. De opening vind net voor 12 uur plaats door de Burgemeester van Oldebroek. Burgemeester Hoogendoorn is zelf in training om de opening per motor te verrichten. 

Mocht u helemaal niks willen missen dan kunt u vrijdag vanaf 15:00 uur een plaatsje zoeken op de camping! Wij hopen u te mogen begroeten.

Voor meer info kijk op:

www.stichtingcircuitoldebroek.nl

https://www.facebook.com/stichtingcircuitoldebroek.nl