De motor is in de film vooral het vervoersmiddel van de rebel. Maar ook de sterke arm hangt geregeld aan het gashendel. Een tocht door de krochten van de filmgeschiedenis – op zoek naar de motorpolitie op celluloid – leidt naar Get Out and Get Under (1920) met Harold Llloyd. Het is meteen ook één van de vroegste films met een motorachtervolging. Lloyd wordt in zijn T-Ford achterna gezeten door drie agenten op Harley’s en een Henderson. Vier jaar later droomt Buster Keaton in Sherlock Jr. dat hij op het stuur van een politiemotor zit. De bestuurder valt al na een paar meter van zijn zadel, waarna de motor aan een onvergetelijke dodemansrit begint, terwijl Keaton op het stuur druk gebarend rijinstructies geeft aan de ontbrekende motoragent achter hem.

De ultieme motorpolitiefilm is het het vergeten juweeltje Electra Glide in Blue (1973). Een soort Easy Rider vanuit het perspectief van een motoragent.

Hoofdrolspeler Robert Blake (1933) zou een paar jaar later bekend worden als de politieman Baretta in de gelijknamige televisieserie. Lees meer in MOTO73 nr. 10. 

Vanaf vandaag valt de nieuwe MOTO73 bij de abonnees op de deurmat, Wat biedt deze MOTO73? We zetten het op een rijtje:

WK Superbike Assen
De Nederlandse coureurs hadden een stevig aandeel in de overwinningen. 

BMW C evolution
Revolutionaire techniek in de nieuwe elektrische motorscooter van BMW.

Motorpolitie
De rubriek Motor & Film neemt vanaf nu een thema onder de loep. Dit keer is dat de motorpolitie. 

KTM 690 Enduro R
De Enduro R heeft een update ondergaan met enkele opvallende veranderingen.

Kawasaki W800
De W800 ziet min of meer Abraham, met enkele opvallende veranderingen. 

De koppakking
De ins and outs van de koppakking, een belangrijk onderdeel in een motorblok.

Marathonmotor
Voor Gerlof van de Loop bestaat er geen betere motor dan een Yamaha FJR1300.

70 jaar D-Day
Wij blikken vooruit op de 70e herdenking van D-Day. Dat doen we met een toer langs de belangrijkste plekken van deze militaire operatie. 

Bestel direct of neem hier een abonnement!

Legendarisch mens en motorman Willem Pol is afgelopen weekeinde op 78-jarige leeftijd na een ziekbed overleden. Als freelance medewerker van MOTO73, alsmede graag genode gast bij MOTOR Magazine, was hij -als groot kenner van vooroorlogse motoren- onze vraagbaak, wandelende catalogus en leermeester. Zeer gewaardeerd, niet alleen om zijn kennis, ook om zijn schrijftalent. Hij publiceerde diverse boeken, waarvan het boek over de geschiedenis van de Groninger importeur Gremi (o.a. Triump) –waar hij jarenlang heeft gewerkt- zijn laatste is. Zeer binnenkort zullen wij hiervan een recensie plaatsen.

Dit alles op professioneel gebied, maar zeker ook op persoonlijk vlak werd Willem Pol uitermate gewaardeerd. Een gouden kerel met een groot hart. Zijn innemende persoonlijkheid, energie, enthousiasme en fantastische verhalen maakten hem tot een graag geziene gast en inspirerend persoon. Zijn liefde voor en strijd om behoud van de Drentse streektaal zorgde daarbij tevens voor vele interessante gesprekken.

Willem Pol; dank voor al je enthousiasme, kennis, tomeloze inzet en hulp. Je hebt veel uit het leven gehaald en tot het laatst genoten. Een voorbeeld voor velen.

Ons medeleven is met de kinderen, kleinkinderen en Willems vriendin.

De redacties van MOTO 73, MOTOR Magazine en MOTOR.NL

Onderstaand een film die Marcus Kingma als eerbetoon heeft gemaakt, alsmede een opname waarin Willem Pol met grote passie uitlegt en demonstreert hoe zijn Douglas uit 1914 gestart moet worden.

De Koninklijke Nederlandse Motorrijders Vereniging (KNMV) kijkt tevreden terug op de eerste KNMV Motordag. Ruim tweeduizend bezoekers, waarvan velen via toertochten waren afgereisd, passeerden de poorten van het ANWB Testcentrum in Lelystad. Motorrijders konden diverse workshops volgen, demonstraties bijwonen van onder meer stuntrijder Jeremy Vonk en motorkeurmeester Erik van Lent aan het werk zien.

Positieve impuls
De KNMV viert met de Motordag haar 110-jarig jubileum. In een tijd dat het ene na het andere motorevenement op last van een burgemeester verboden wordt, verheugt het KNMV-directeur Patrice Assendelft dat de KNMV “Een motorevenement heeft kunnen neerzetten waar een positieve impuls van uitgaat.” Door de positieve reacties op het evenement organiseert de KNMV ook in 2015 een Motordag.