zondag 1 juni 2025
Home Blog Pagina 1664

ONK speedway Veenoord afgelast

0

Slecht nieuws melden onze collega’s van RTV Drenthe. De speedwaywedstrijd om het Open Nederlands Kampioenschap in Veenoord gaat niet door. Het evenement dat gepland stond op zaterdag 2 juni kreeg te maken met een vijftal afmeldingen van toprijders, die in het buitenland verplichtingen hebben bij EK- of WK-wedstrijden.

Hierdoor bleek het voor de organisatie niet mogelijk om een voor de rijders en het publiek aanvaardbaar programma aan te bieden. De KNMV heeft nog geprobeerd de wedstrijd naar een andere datum te verschuiven, maar dit bleek geen optie.
 

Kees rijdt een jaar Kawasaki

0

Kees Kuijvenhoven is de te benijden man. Hij activeerde de ‘Win een jaar gratis Kawasaki-rijden’-code uit z’n MOTOR Magazine en kwam als winnaar uit de bus. Hij mocht onlangs dus wegrijden op een splinternieuwe Kawasaki Versys 1000GT. De komende 52 weken kan hij blijven rijden tot hij scheel ziet, want pas over een jaar hoeft hij z’n witte Versys weer in te leveren.

Bij Motorcity Amsterdam kreeg Kees uit handen van Dries de Weert (Kawasaki Benelux) en Damiaan Hage (hoofdredacteur MOTOR Magazine) niet alleen de sleutels overhandigd van z’n motor, hij kon meteen ook z’n complete Büse-outfit aantrekken, bestaande uit een compleet textielpak, laarzen en handschoenen.

Een zwart-oranje Rocc-helm maakte de combinatie helemaal compleet. Z’n thuisadres kon worden ingetoetst op de nieuwe TomTom en de dankzij de Total-tankkaart kan hij gerust de optie ‘hoofdwegen vermijden’ intoetsen op het apparaat. Kees mag namelijk voor duizend euro tanken.

Zodra z’n banden zijn versleten, verzorgt Continental nieuw rubber en ook het onderhoud en de verzekering zijn door K-Care van Kawasaki geregeld. En binnenkort wordt er ook nog een complete kofferset op de Versys geschroefd. Het spreekt dus vanzelf dat Kees blij is als een kind met al deze cadeaus en het ligt in de lijn der verwachting dat hij het komende jaar onbereikbaar is…

Circuitrijden met Troy Corser

0

Tijdens de Race Academy-dagen op het TT Circuit van Assen, dinsdag 19 en woensdag 20 juni, is Troy Corser aanwezig om deelnemers te helpen. Hulp waar je echt iets aan hebt want als iemand weet hoe je moet racen is het wel een tweevoudig wereldkampioen Superbike.

Corser is op beide dagen aanwezig als instructeur van BWM Motorrad Motorsport The Race Academy. Er zijn nog enkele plaatsen beschikbaar. Het is ook mogelijk om je reeds geboekte eendaagse introductiecursus om te zetten naar een tweedaagse cursus inclusief camerabegeleiding. Alle informatie is te vinden op www.race-academy.nl.

Ben Saunders duikt in motoren

0

Harley-Davidson Amsterdam heeft een bijzondere samenwerking opgezet met Voice of Holland 2011 winnaar en chef tattoo Ben Saunders.  De samenwerking ‘Ben Saunders voor Harley Amsterdam’ bestaat uit een ontwerp, dat Ben speciaal voor Harley-Davidson Amsterdam heeft gemaakt.

Het ontwerp zal toegepast worden op een gelimiteerd aantal kledingstukken en gadgets. Uiteraard zullen die spullen vervolgens alleen bij Harley Amsterdam beschikbaar zijn. Het ontwerp is geïnspireerd op maori tattoos en de belevingswereld van Harley, maar Saunders heeft er bijvoorbeeld ook zijn eigen kenmerkende diamant in terug laten komen.

Simone Bokma, eigenaresse Harley-Davidson Amsterdam: “ Als jong bedrijf zoeken we naar manieren om ons te onderscheiden en een breed publiek aan te trekken. We hebben expliciet voor Ben gekozen omdat hij perfect past bij de uitstraling van Harley Amsterdam. Hij is een van de beste zangers van dit moment met een geheel eigen stijl en is daarnaast ook nog eens super sympathiek en rijdt graag motor.  Met deze ‘Ben Saunders voor Harley Amsterdam’ lijn hopen we, naast bestaande klanten, ook een nieuw publiek aan te spreken.

Ben Saunders: “Ik rij al jaren motor, op een Italiaan, maar droom al heel lang van een Harley. Toen Simone Bokma me benaderde was ik onmiddellijk enthousiast.  Ik had ook al meteen ideeën over een ontwerp en na een paar schetsen hadden we het perfecte design te pakken.  Wat dat is houden we nog even geheim, want we gaan het ook toepassen op een super coole bike voor mezelf, die ik helemaal aan het customizen ben.”

De ‘Ben Saunders voor Harley’-lijn zal bestaan uit een gelimiteerd aantal gesigneerde paintsets (tank + spatborden) voor motoren, kleding en gadgets en wordt half juni verwacht. Voor de goede orde, hij gaat dus geen motoren ontwerpen zoals andere media melden.

Meer samenwerking elektrische tweewielers

0

Ter stimulering van elektrisch aangedreven gemotoriseerde tweewielers komt er een nauwere samenwerking tussen de Europese en mondiale Taskforce voor elektrische voertuigen. Dat is de belangrijkste uitkomst van een onlangs gehouden bijeenkomst van de ACEM, vereniging van de Europese motorfietsindustrie. In een speciale ACEM-werkgroep worden zowel technische als niet technische thema's besproken op het gebied van Electric Powered Two Wheelers (E-PTW).

Hoofdpunten
– Binnen IMMA, de internationale koepelorganisatie van motorfietsfabrikanten, is een nieuw Taskforce voor Electric Vehicles (EVTF) opgericht. De werkzaamheden van EVTF op wereldwijd niveau lopen gelijk met die van de ACEM-werkgroep (CV) op Europees niveau. EVTF en CV zullen daarom sterk gaan samenwerken.
– Er komt een nieuwe Europese regelgeving voor Electrical Safety. De ACEM-werkgroep is al geruime tijd bezig met het opstellen van een voorstel voor elektrisch aangedreven gemotoriseerde tweewielers binnen de bestaande regelgeving. Het voorstel zal naar verwachting deze maand gereed zijn.
– Elektrisch aangedreven tweewielers kunnen natuurlijk bij uitstek bijdragen aan de luchtkwaliteit van steden. De ACEM-werkgroep gaat een vragenlijst opstellen om een overzicht te krijgen van bestaand stimuleringsbeleid groene tweewielers. De RAI Vereniging zorgt ervoor dat Nederland op deze manier in kaart gebracht wordt.

Foto: ANP

 

Minder motoren gestolen

0

Sinds het begin van de registratie in 2007 stijgt de diefstal van brom- en snorfietsen ieder jaar fors. In 2011 werden er 16.869 van gestolen, dat is 1 op de 60! In de eerste vier maanden van dit jaar groeide het diefstalcijfer opnieuw met 13 procent tot 5.005 brom/snorfietsen.

Positief nieuws is dat er in de eerste vier maanden van dit jaar 8,6 procent minder motorfietsen zijn gestolen ten opzichte van de vergelijkbare periode in 2011. Dit alles meldt de RAI Vereniging op haar website.

Maar toch… De problemen zijn volgens AVc (Stichting Aanpak Voertuigcriminaliteit) meervoudig en hebben, afgezien van imagoschade, zowel maatschappelijke, economische (schadelast, mogelijke verkoopdaling) als beveiligingstechnische gevolgen.

Zo zijn brom/snorfietsen nauwelijks nog te verzekeren, omdat het premiebedrag niet meer in relatie staat tot de cascowaarde. De infrastructuur in Nederland lijkt dus niet toereikend voor een effectieve aanpak van diefstal met de huidige middelen (ART/mechanisch).

De huidige voertuigvolgsystemen (Tracking & Tracing) zijn weliswaar effectief, maar desondanks is de inzet hiervan op brom/snorfietsen kosten- en procestechnisch niet haalbaar. Het Verzekeringsbureau Voertuigcriminaliteit (VbV) heeft daarom het initiatief genomen om te komen tot een opzet voor een voertuigvolgsysteem voor brom/snorfietsen dat wel haalbaar is.

Foto: ANP

Winnende TT-slogan

0

‘TT Circuit Assen: Cathedral of Speed!’ Dit is de TT-slogan 2012. Duizenden bezoekers aan de website ttcircuit.com bepaalden dit de afgelopen weken. De winnende slogan wordt op de website gebruikt, maar ook op de communicatiemiddelen van de TT.

De prijs voor de bedenker bestaat uit twee luxe VIP-kaarten waarmee de winnaar tijdens de Dutch TT op 30 juni te gast is in één van de meest luxueuze accommodaties op het middenterrein van het circuit. In deze ruimte, de Goldclub, met zicht op start en finish zit de lucky one op pole position. Wie gewonnen heeft is overigens (nog) niet bekend gemaakt.

De Top 10:
1. TT Circuit Assen: Cathedral of Speed! 21.9%
2. Dutch TT, your date with MotoGP 20.1%
3. Gassen op TT-Assen! 15.4%
4. Dutch TT a lifetime experience in one day 14.3%
5. The Dutch TT, The place to be!!! 13.1%

6. The TT, feel the power of speed. 5.4%
7. Beleef de Magie van de Dutch TT 4.2%
8. Meet me, at the Dutch TT! 2.6%
9. Dutch TT for You and Me 1.7%
10. TT is all you need !!! 1.3%

Sentges wint derde Talent Cup-race

0

Onder felle zonnestralen werd op 26 mei de derde race van de Talent Cup 600 verreden. Na een zeer spannende strijd in de kopgroep, bleek Tommy Sentges de sterkste. Vanaf het moment dat het rode licht doofde, was het Terrel Bivens die de koppositie een paar ronden vast kon houden. Daarna zakt hij langzaam af naar achteren. Tommy Sentges, die vanaf een vijfde startplek moest komen, en Mick Jansen lieten zich deze kans niet ontlopen en bemachtigden de eerste twee plaatsen. Mick: “Ik heb de ziekte van Pfeiffer gehad, dat is net een week over. Daarom was mijn conditie echt belabberd. Gelukkig merkte ik vandaag dat het een stuk beter ging dan ik had verwacht. Maar Tommy bleek net iets beter in zijn ritme te zitten dan ik.”

En daarmee zegt de Yamaha-coureur niets te weinig. Afgezien van het feit dat Tommy de hete adem van Mick af en toe flink in zijn nek voelde, hield de rijder uit Schiedam zijn eerste plek hardnekkig vast. “De race ging echt super goed. Dat had ik niet verwacht, want tijdens mijn trainingen miste ik het vertrouwen door een verkeerde afstelling van de vering. Gelukkig heeft het team dat kunnen verhelpen. Ik heb mijn eigen race gereden en niet achterom gekeken. Ik heb niet eens naar het pitbord gekeken dat mijn monteur omhoog hield, want daar word ik alleen maar zenuwachtig van!”, vertelt de winnaar van de Talent Cup 600-wedstrijd.

Achter de koplopers ontstond ook een strijd. Terrel Bivens, Ricardo van Duijn en Jaco Boonen vochten om de laatste podiumplek. Met nog zo’n drie ronden te gaan, liet Jaco een gat vallen terwijl Ricardo een tandje bijzette. Dit wierp zijn vruchten af. Ricardo, ook wel ‘The Dune’ genoemd, wist Terrel voorbij te gaan en hield dit vast tot de finish. “Ik was helemaal vergeten waar ik moest staan op het podium. Zo lang geleden is het alweer!”, laat de Yamaha-rijder na de race weten. “Tijdens de kwalificaties voelde de motor goed aan, waardoor ik al snel een tweede tijd te pakken had. Helaas verloor ik in de tweede kwalifcatie mijn lens. Ik zag amper wat, moest de pits in en bleef daarom op de tweede plaats steken. De start van de race was niet super. Ik lag lange tijd vierde, totdat ik Terrel zag afzakken. Toen heb ik alles op alles gezet. Het was vallen of de derde plek halen. En dat laatste is gelukt. Gelukkig!”

Terwijl de spanning in de kopgroep te snijden was, reden de coureurs achter hen een constante race. De jonge kerels zaten qua tijd redelijk dicht bij elkaar, maar niemand kon aansluiting bij een voorganger vinden. Moederziel alleen reden de achterblijvers hun wedstrijd uit, vastbesloten om de volgende race op 16 juni de kopgroep terug te pakken. De gratis Set Pirelli Banden ging dit keer naar Mervyn Verploegen.

TT in gevarenzone

0

De Dutch TT zit serieus in de gevarenzone. Het totaal aantal toeschouwers is in 22 TT’s meer dan gehalveerd. Kwamen er in 1990 nog 204.200 mensen naar de TT (inclusief de trainingen), vorig jaar dook het bezoekersaantal met 98.800 verkochte kaartjes voor het eerst onder de magische grens van 100.000.

Tegelijkertijd is de vergoeding die TT Circuit Assen moet betalen aan de Spaanse organisatie Dorna sinds 2006 verdubbeld tot 3 miljoen dollar. ”Als wij niets doen kan het fout aflopen”, vreest voorzitter Arjan Bos van het TT-bestuur. Om overeind te blijven lanceert TT Circuit Assen een plan om meer toeschouwers te trekken.

Dit weekend in DvhN (in de krant en op iPad): ‘Dalende bezoekersaantallen, stijgende kosten’ en ‘Vliegshow met F16’s en popconcerten moeten extra publiek trekken’.

Foto: ANP

Beta komt met Cross Country-versie

0

Het begin van een nieuwe periode in de recente geschiedenis van Beta. Het klinkt dramatisch maar dat is het niet. Sterker nog, het is hartstikke goed nieuws. Enduro ontwikkeld zich in veel landen namelijk steeds meer naar wedstrijden op afgesloten terrein, vaak zelfs aangepaste crossbanen.

Locaties waar de motor dus niet per se hoeft te voldoen aan de regelgeving van de openbare weg. De Beta RR 450 Cross Country is ontwikkeld met als doel om aan eerder genoemde voorwaarden te voldoen en tevens om de comeback aan te kondigen van Beta in de motorcross. Dat laatste wel eerst op amateurniveau.

De RR 450 Cross Country heeft veel verbeteringen ten opzichte van de enduro-versie, met name het frame is flink onder handen genomen. Een uitzonderlijke optie is de ombouwkit waarmee de Cross Country omgebouwd kan worden naar full enduro. De kit bestaat onder andere uit een 18 inch achterwiel, enduro banden (voor en achter) en een compleet bedrading- en verlichtingsset.

Tevens bevat de kit het originele COC (Certificate of Conformity) dat benodigd is bij het verkrijgen van een kentekenbewijs. De RR 450 Cross Country wordt overigens alleen beschikbaar als 450cc met elektrische starter. De nieuwe is per direct leverbaar  bij de Beta-dealers en kost 6990 euro inclusief  BTW maar exclusief de ombouwkit.