zaterdag 2 mei 2026
Home Blog Pagina 1692

BMW in het groen

0

De e-scooter van BMW gaat in productie genomen worden. De C evolution werd al eerder door de Duitsers aan het publiek getoond, maar nu gaat ie dus werkelijk op straat te zien zijn. De e-scooter is gelijk goed neergezet, getuige de prestaties. De vloeistofgekoelde elektromotor kan een piekvermogen leveren van 35 kW (47 pk), maar bij normaal gebruik ben je aan het spelen met 11 kW (15 pk). De acceleratie naar de 100 km/u wordt afgerond in 6,2 seconden en de maxi-scooter kent een begrensde topsnelheid van 120 km/u.

In de praktijk is gebleken dat je met een volle accu (8 kWh) een afstand van honderd kilometer kan afleggen. Die gegevens in het achterhoofd houdende is het niet moeilijk te bedenken dat deze BMW vooral ingezet moet gaan worden als vervoersmiddel voor korte woon-werk ritjes. Opladen duurt zo’n vier uur op het ‘gewone’ elektriciteitsnet. Dat kan dus mooi op kantoor gebeuren.

Leuk snufje op de C evolution is de opvangmogelijkheid van remenergie. Bij het sluiten van de ‘gaskraan’ en remmen, vloeit ‘verloren’ energie terug naar de elektriciteitsbron, de accu. Het systeem werkt nauw samen met de vier verschillende modi die je vindt op de BMW. De keuze bestaat uit road, eco pro, sail en dynamic. Om alles zo veilig mogelijk te houden op de elektrische broer van de C 600 Sport en C 650 GT hebben ze ‘m voorzien van traction control en ABS. De C evolution komt in light white non-metallic en electric green naar Nederland toe. Echter wanneer en voor hoeveel euro is nog niet bekend.

BSB klaar voor Assen

0

Stuart Higgs (directeur BSB): “Het BSB voldoet aan een behoefte. Er komen steeds meer buitenlandse rijders op af. In het WK zie je slechts Europese rijders, in het BSB komen ook rijders uit Australië en de VS aan de start. Ik was erg blij met de publieke belangstelling vorig jaar in Assen. Bovendien was iedereen erg enthousiast. Assen is een keerpunt in de competitie, omdat het de eerste wedstrijd van de Showdown is. Zes rijders gaan strijden om het kampioenschap. We hopen nog vele jaren met het BSB naar Assen te komen.”

Sam Lowes (foto – broer van Alex): “Mijn laatste race voor Donington Park was mijn thuisrace op Cadwell. Daar behaalde ik de dubbel, net als twee weken later op Donington. Ik kijk uit naar Assen, de eerste race van de Showdown. Assen is een baan die meedraait in de cyclus van het wereldkampioenschap. Het circuit is behoorlijk anders dan de meeste banen waarop we in Engeland rijden. Voor de fans is het fantastisch dat het rennerskwartier vrij toegankelijk is.”

Josh Brookes: “Ik bewaar goede herinneringen aan de races van vorig jaar, want toen werd ik eerste en tweede in Assen. Net als vorig jaar is Shakey Byrne één van mijn belangrijkste rivalen. Alex is er nu bijgekomen. Ik weet nog niet wat ik volgend jaar ga doen. Maar mijn focus is nu eerst gericht op de Showdown van het BSB. Ik zie overigens geen enkele reden om mijn team te gaan verlaten. Tenzij zich natuurlijk iets aandient in het WK Superbike of de MotoGP.”

Winnaarshelm MOTOR GP Droomteam Competitie

0

Speciaal voor de TT van dit jaar hadden we een extra prijs voor de nummer 83 van de tussenstand van de MOTOR GP Droomteam Competitie. Deze persoon zou een Shark S900 ontvangen. Echter, er bleken drie deelnemers op de 83e positie te staan. Om de winnaar uiteindelijk te bepalen, moesten zij de top-tien voorspellen van de GP Duitsland. Bas Cox deed dit het best en mag daarom binnenkort deze helm in ontvangst nemen.

Het unieke design is afkomstig van Sander Lam van SL Grafics. Deze jonge ontwerper is steeds prominenter aanwezig in de motorsportwereld. Zo is hij onder meer verantwoordelijk voor de ontwerpen van Yonny Hernandez (MotoGP), Steven Odendaal (Moto2), Scott Deroue (Red Bull MotoGP Rookies Cup), Sheridan Morais (WK Supersport), Leon Bovee (IDM Supersport) en Kevin Valk (IDM Superbike).

Veel plezier ermee Bas!
 

Superbike-achtige Ninja 300

0

Wij zijn meteen om! Voor 2014 introduceert Kawasaki een nieuwe Special Edition van de Ninja 300. Deze Special Edition is vanzelfsprekend gebaseerd op de standaard versie maar heeft onder andere ook een slipperclutch én ABS. Verder valt zijn kleurstelling meteen op. Inderdaad, alsof het de racer van Tom Sykes is.

De eerste Ninja 300 Special Editions worden eind 2013 in de showrooms verwacht. Prijzen volgen later.

899 Panigale gepresenteerd! UPDATE

0

UPDATE 10-9-2013
De 899 Panigale is beschikbaar vanaf eind oktober in het traditionele Ducati rood met zwarte velgen of in Arctic-wit met rode velgen, voor het bedrag van € 17.550 in Nederland of voor € 15.790 in België.

BERICHT 9-9-2013
Onlangs konden we hem al met een wazige foto aan je laten zien, maar nu is er ook bericht van officiële kant en kunnen we veel meer details met je delen: dit is de 899 Panigale. En het is echt een ‘kleine’ broer van de 1199, want hij krijgt vrijwel alle snufjes mee die twee jaar geleden werden gelanceerd op de grote. Een flink pak elektronica dus, met tractiecontrole, ABS, quickshifter, Engine Brake Control (voorkomt een slippend achterwiel bij terugschakelen) en ride-by-wire. Ook het uiterlijk van de 899 is praktisch gelijk aan dat van de allerminst onaantrekkelijke 1199, waarbij als grootste verschil de achterwielophanging moet worden genoemd. De kleine Panigale heeft niet die fraaie enkelzijdige ophanging van de 1199. Verder is het voorspatbord wél in de kleur van de motor, en zijn de wielen van de witte versie rood.

Kloppend hart is een iets achterover gekantelde 898 cc grote L-twin die goed is voor 148 pk bij 10.750 tpm. Afgezien van de boring en slag ieigenlijk hetzelfde blok als in de 1199 Panigale. Ook de constructie waarbij het blok onderdeel is van het frame is op beide modellen gelijk. De 899 wordt ook voorzien van Ducati Riding Modes, die drie standen kent. Een racemodus die je de beschikking geeft over het volle vermogen, en een minder alert tractiecontrol een alleen ABS voor het voorwiel. De sportmodus heeft een iets smeuïger gasreactie, een alertere tractiecontrole en ABS op beide wielen. De laatste stand is voor natte omstandigheden. Het vermogen wordt teruggebracht naar 110 pk en tractiecontrole en ABS staan snaarstrak.

Qua vering moet de 899 het doen met een upside-down Showa Big Piston-vork aan de voorkant (de 1199 heeft Marzocchi-materiaal) en een Sachs-demper aan de achterkant. Daar dus een andere achterwielophanging. Het is nog speculeren, maar je mag verwachten dat er op termijn nog een S-versie zal komen met nóg mooiere (en duurdere…) vering.

Over een paar weken kunnen wij op het circuit al kennismaken met de nieuwe Superbike van Ducati, blijf MOTOR.nl dus in de gaten houden!

Wanneer deze Panigale de showrooms zal bereiken (en wat hij zal kosten) is niet bekend, maar we denken dat begin 2014 een logisch en haalbaar moment is.

Motor en film > Deathsport (1978)

0

Laserpistolen, kristallen zwaarden, nu en dan een onthoofding, onbekommerde naaktscènes en heel veel futuristische terreinmotoren. Twaalf jaar nadat pulpfilmkoning Roger Corman met The Wild Angels het bikerfilmgenre definieerde, deed hij hetzelfde met het genre van post-apocalyptische science fiction-film.

Na de ‘Neutronenoorlog’ is de wereld verdeeld in stadstaten. De steden zijn omgeven door wildernis waar alleen kannibalistische mutanten en zelfstandige krijgers overleven. De krijgers Kaz Oshay (David Carradine) en Deneer (Claudia Jennings) worden gevangen genomen door gemotoriseerde soldaten van de oorlogszuchtige stadstaat Helix. Helix dwingt de gevangenen als gladiatoren deel te nemen aan Deathsport. Deathsport wordt uitgevochten op met laserkanonnen uitgeruste offroadmotoren.

Tekst: Fanta Voogd

BSB Showdown-rijders bekend

0

Nog minder dan twee weken en dan rijdt het Brits Superbike, het sterkst bezette nationale kampioenschap ter wereld, op het TT Circuit. In het BSB gaan Shane Byrne (Kawasaki), Alex Lowes (Honda), Josh Brookes (Suzuki), James Ellison (Yamaha), Ryuichi Kiyonari (Honda) en James Westmoreland (BMW) uitmaken wie kampioen wordt. De coureurs hebben zich namelijk gekwalificeerd voor de Showdown, een unieke formule in het BSB waarvoor alleen de top-6 zich kwalificeert.

Alle rijders in de Showdown beginnen met 500 punten plus hun opgebouwde podiumcredits (drie voor een overwinning, twee voor een tweede plaats en één voor derde plaats). Deze credits werden na Donington Park, afgelopen weekend verreden, opgeteld bij de 500 punten. Byrne heeft de leiding met 539 punten, Lowes staat tweede (533), gevolgd door Brookes (522) en Ellison (513). Assen is de eerste Showdown-race dus verwacht veel vuurwerk. Regerend Superbike-kampioen Danny de Boer start voor Bathams Honda  in het Brits Superbike.

Met Stuart Voskamp staat het aantal Nederlanders deelnemers op twee. Makkelijk zal ook Voskamp het echter niet hebben, want het WK Supersport-deelnemersveld is nog nooit zo sterk geweest als in 2013. Met nog zes races, verdeeld of drie weekenden, te gaan, heeft Stuart Easton (Yamaha) de leiding overgenomen van Alastair Seeley (Kawasaki). Seeley leek op weg naar de titel, maar raakte op Cadwell Park geblesseerd en verloor sindsdien veel punten. Assen moet zijn moment van revanche worden!

Surf voor alle informatie naar www.tt-assen.com.

Foto: 2Snap

Herlings wint!

0

Zelfs een gebroken schouderblad maakt Jeffrey Herlings voor de concurrentie nog niet langzaam genoeg.  Pas op vrijdag nam Herlings de beslissing om het toch te proberen in Lierop. De vrije training op zaterdag werd overgeslagen om zijn krachten te sparen. In de pre kwalificatie reed hij slechts vier ronden maar wel wist hij de snelste tijd op de klokken te zetten. De gok pakte onverwacht goed uit want de rijder uit Elsendorp wist beide manches te winnen en won hiermee voor het tweede jaar oprij in Lierop. En nee, de rest is echt niet slecht…

 

Herlings verbaast

0
Grote verbazing alom toen op vrijdag bekend werd dat Jeffrey Herlings toch zou aantreden in de Nederlandse Grand Prix in Lierop. Drie weken eerder brak hij in Bastogne tijdens de kwalificatie van de Belgische GP zijn schouderblad. Dat – daar ging iedereen van uit – betekende einde seizoen voor de tweevoudig wereldkampioen. Maar Herlings heeft als eens eerder iedereen verbaasd door snel na een blessure weer terug te komen. Zaterdagmiddag liet hij in Lierop zien weinig aan snelheid te hebben ingeboet, want hij zegevierde in de kwalificatie van de MX2. Dat betekent dat hij zondag vanaf de beste startplaats aan zijn beide manches mag beginnen. In het spoor van Herlings werd Glenn Coldenhoff fraai tweede. Lars van Berkel eindigde als negentiende, Michael Hool werd 21e en Ceriel Klein Kromhof 23e.
 
De kwalificatierace van de MX1 leverde een zege op voor wereldkampioen Toni Cairoli. Marc de Reuver kwam als veertiende over de finish.
 
Het programma op zondag begint om 10.20 uur met de finale van het EK 125cc, gevolgd door de finale van het EK 250cc. De MX2 is de eerste GP-klasse en gaat om 12.10 van start.