dinsdag 5 mei 2026
Home Blog Pagina 1714

Nieuwe Yamaha-driecilinder!

0

Een half jaar nadat Yamaha voor het eerst hun nieuwe driecilinder concept onthulde, heeft de fabriek eindelijk het doek van het eerste tastbare resultaat afgetrokken. Maak kennis met de MT-09. Afgelopen herfst liet Yamaha al weten een revolutionair nieuw driecilinderblok te ontwikkelen en daar veel plannen mee te hebben. Geruchten gingen al snel rond. Een lichte Superbike? Wellicht een revolutionaire Grand Prix/motor? Een Crossplane triple? Naked of niet, sportief of toer, niemand had enig idee.

En met de motoren van Triumph en MV Agusta als voorbeeld was al wel duidelijk dat een driecilinder overal voor goed kon zijn. Met de MT-09 is het antwoord duidelijk: het is een naked. Een 850cc naked om precies te zijn. Geclaimd worden 115 pk, 10.000 toeren, 85 Nm en 191 kilo rijklaar, inclusief ABS. Dat zijn best goede en veelbelovende cijfers.

Opvallend is de typering MT, waarmee Yamaha de naked dus direct onder brengt bij motoren als de MT-01 en MT-03. Ieder op zijn beurt ook een bijzondere combinatie van design, eigenwijsheid en prestaties. Was de MT-01 nog een bullebak van een tweecilinder, de meeste aandacht ging uit naar de onconventionele benadering. Zo eveneens de MT-0-eencilinder, weliswaar losjes gebaseerd op het blok van de XT660, maar verder meer dan uniek in zijn soort.

Door de triple eveneens onder de MT-familie te scharen zou het kunnen zijn dat de nadruk niet moet worden gelegd op de prestaties. Maar aan de specificaties te oordelen hoeft de motor zich nergens voor te schamen. De motor staat precies volgens MT-normen als een huis, met veel gietdelen, een asymmetrische swingarm ophanging, designwielen en veel andere details. Uiteraard heeft de motor ook nog de mappings en electronica van een moderne motorfiets.

Met de cilinderinhoud van 850cc mikt Yamaha op de nieuwe middenklasse, in navolging op de 800cc middenklassers van MV Agusta. Bovendien is de keus voor 850cc een knipoog naar eerdere out-of-the-box modellen als de TDM en TRX. De keus voor een driecilinder zal in deze range dan ook hoge ogen kunnen gooien als een sterk, soepel blok met een brede, vlakke powerband die tussen dat van twee- en viercilinders in ligt.

De prijs volgt.

Impact loopt publieksprijs mis

0

Tijdens de uitreiking van het sportboek van het jaar heeft Impact van MOTOR-redacteur Jarno van Osch gisteravond net niet voor een sensatie kunnen zorgen. Het boek over voormalig GP-coureur Joey Litjens behaalde net te weinig stemmen en eindigde als tweede in de categorie publieksprijs. Avondje NAC van Sjoerd Mossou ging uiteindelijk met de eer aan de haal.

In het Olympische stadion in Amsterdam gaf presentator Tom Egbers aan dat pas op de laatste dag de wissel om de koppositie plaatsvond. Tevens werd de Nico Scheepmaker beker uitgereikt door een vierkoppige jury. Deze vakprijs beste sportboek van het jaar ging naar Wifried de Jong met het boek Kop in de wind.

Steeman bouwt voorsprong uit

0

Koploper Victor Steeman bouwde zijn voorsprong afgelopen zaterdag flink uit door beide wedstrijdraces op het Pottendijk Circuit in Nieuw Weerdinge op zijn naam te zetten. De talentvolle Molenaar NSF100-coureur maakte vrijwel geen fout en reed vanaf pole position tweemaal eenvoudig naar de overwinning. Zijn directe achtervolgers Walid Soppe, Djim Ulrich en Kevin Mijwaart konden met geen mogelijkheid de aansluiting vinden en zij vochten in een onderlinge strijd om de overgebleven plaatsen.

Opvallend was dat de hele top-7 goede zaken heeft gedaan in Nieuw-Weerdinge. Zij hebben hun voorsprong op de rest van de coureurs vergroot door stabiel en beheerst te rijden. Zowel de eerste als de tweede wedstrijdrace reed de top-7 een identieke klassering. Hierdoor blijft de tussenstand in de kop van het klassement onveranderd spannend.

Trainer Joey Litjens ziet de coureurs elke keer verder groeien in hun leerproces. Vooral het respect naar elkaar toe tijdens de wedstrijd valt hem positief op. Daarnaast is de groep leergierig en ligt het niveau erg hoog. “Doordat de rijders al zo’n hoog niveau hebben vind ik dat ik ook kritischer mag kijken naar hun prestaties en ze daarin strenger beoordelen. Winst valt er vooral te boeken in het plannen van de wedstrijd.”

“De coureurs moeten nog beter de wedstrijd gaan lezen en op het juiste moment bepalen waar te remmen, beter te leren kijken en weten wat ze moeten doen in de diverse situaties. Ik ga daar de komende tijd mee aan de slag. Ze hebben al ontzettend veel progressie geboekt in agressiviteit en explosiviteit en dat gaan we verder uitbouwen. Er zit nog zoveel potentie in deze groep, ik wil er graag het maximale uithalen.”

Dat Litjens trots is op zijn coureurs steekt hij niet onder stoelen of banken. “Ik ben ontzettend tevreden over de prestaties tot nu toe van alle coureurs. Het niveau en de basis is super goed. Nu gaan we fine-tunen!”

Einduitslag
1. Victor Steeman
2. Walid Soppe
3. Djim Ulrich
4. Kevin Mijwaart
5. Joep Overbeeke

Bekijk de tussenstand op www.nsf100championship.nl/tussenstand.

De eerstvolgende wedstrijd is op zaterdag 22 juni op de TT Junior Track in Assen. Een mooie warming-up voor de Dutch TT die precies een week later op de kalender staat.

Maico-tentoonstelling in Neckarsulm

0

Voor Nederlandse motocrossliefhebbers is een bezoek aan het Deutsches Zweirad und NSU Museum dit jaar extra de moeite waard. De wisseltentoonstelling is in 2013 gewijd aan het merk Maico dat ook in ons land erg populair was. Diverse cross- en enduromotoren uit de roemrijke periode van het Duitse merk worden geëxposeerd en met een mooie film worden de sportsuccessen toegelicht.

De permanente tentoonstelling geeft een totaalbeeld van de motorgeschiedenis met veel aandacht voor zowel straat- als racemotoren… en niet alleen NSU. Misschien een idee voor de vakantie? Het museum bevindt zich in Neckarsulm, op enkele minuten rijden van de A6. Ga naar www.zweirad-museum.de voor meer informatie. Let op! Maandag gesloten.
 

Melandri wint race 1

0
Race 1
De eerste race op Portimao is gewonnen door de Italiaan Marco Melandri, het werd een spannend gevecht met Sylvain Guintoli en het verschil tussen de twee rijders toen ze over de finish kwamen was maar 0,007 seconden. Perfect uit de laatste bocht komen was voor de kampioenschap leider niet genoeg om de overwinning voor de neus van Melandri weg te grijpen. 
 
Eugene Laverty moest zich terug trekken uit de wedstrijd in ronde twaalf wegens technische problemen, op dat moment lag hij aan de leiding. Kawasaki-rijder Tom Sykes pakte de laatste podium plek. Hij was de enige rijder van de drie die vanaf de eerste startrij vertrokken, die over de finish kwam. Een vierde plaats was er voor Leon Camier, die zijn beste resultaat van het seizoen behaalde tot nu toe. 
 
Race 2
Moest Laverty zich nog in de eerste race terug trekken uit de wedstrijd, in de tweede race schreef hij de overwinning op zijn naam. Hiermee boekte hij zijn vierde overwinning van het seizoen. In totaal heeft de Ier nu zeven overwinningen behaald tijdens zijn WK Superbike carrière, zes van de overwinningen pakte hij tijdens de tweede race. 
 
De enige coureur die bij kon blijven bij de winnaar, tenminste in het eerste gedeelte van de wedstrijd, was Jonathan Rea. De Pata Honda-rijder werd aan het einde van de race voorbij gereden door Sylvain Guintoli en mocht daardoor plaats nemen op de derde plek van het podium. Door de tweede plaats Sylvain Guintoli boekte het Aprilia team de derde een-twee van het seizoen 2013. De Fransman Guintoli is nog steeds leider in het klassement met 213 punten en hij staat voor op Tom Sykes. 
 
Het zat Sykes tijdens race twee niet mee, nog voordat de wedstrijd begon ging hij onderuit. De Kawasaki-rijder kreeg het nog wel voor elkaar om met zijn motor naar de pits te rijden, vanuit daar zou hij ook de wedstrijd starten. Aan het einde van de eerste ronde moest de Engelsman weer naar binnen, nadat hij weer terug kwam op het circuit, met geen enkele mogelijkheid om nog een top 15 plaats te behalen, liet Sykes een indrukwekkend tempo zien en zetten een nieuw ronde record neer van 1 minuut 42,475.
 
Foto: 2snap.com

Bagger styling

0
Klassieke Bagger styling, volgestopt met moderne technologie, zo zet Yamaha de nieuwe Yamaha XV1900A CFD in de markt. De Japanner beschikt over een luchtgekoeld 1.854cc V-twin OHV-motorblok en de XV1900A CFD en XV1900A Midnight Star zijn de enige cruisers in hun klasse waarbij van een aluminium chassis gebruik is gemaakt. De XV1900A CFD is standaard voorzien van een gekoppeld UBS-remsysteem (Unified Brake System) en is leverbaar voor de prijs van 20.999 euro. 
 
Bent je al in het bezit van een XV1900A Midnight Star en wil je jouw Yamaha de Bagger Style look geven? Dan is het Casual Full Dress pakket ook als accessoire set bij de Yamaha-dealer te verkrijgen. De adviesverkoopprijs van het complete pakket is 3.075 euro (prijs incl. BTW, excl. montage).

Van der Mark maakt indruk

0
Michael van der Mark is afgelopen zondag als vierde geëindigd tijdens de zesde ronde van het WK Supersport op Autodromo Internacional do Algarve in Portugal. Hiermee staat zijn seizoen na twee lastige races weer helemaal op de rails. De 20-jarige Nederlander startte vanaf de zesde plaats en hield deze positie kort vast. Maar al snel begon hij het gat naar de latere winnaar Sam Lowes en naar Fabien Foret en Kenan Sofuoglu te dichten. Slechts vier weken nadat hij zijn voet op Monza brak, knokte Van der Mark zich zelfs even naar de tweede plaats om uiteindelijk als vierde te eindigen, op een halve seconde van het podium.
 
Michael van der Mark: “Ik denk dat we echt blij mogen zijn met dit resultaat. Mijn start was niet zo geweldig en ik verloor een paar plaatsen. Het duurde even om een aantal jongens in te halen maar daarna kon ik een hoog tempo rijden. Ik reed constant en maximaal. De groep voor mij kon ik zien en ik wist dat ze zouden gaan strijden voor de eerste plaats. Ik hoopte dat ze dan tijd zouden verliezen en dat deden ze. Zodoende kreeg ik aansluiting. Een paar keer passeerde ik ze, maar een keer ging ik een beetje wijd. Ik bleef pushen, maar in de laatste ronde verloor ik bijna de voorkant. Na twee teleurstellingen op Monza en Donington zijn we erg blij met dit weekend.”
 
Foto: 2snap.com

Classic races Veenendaal

0
De Stichting Klassieke Motorsport Veenendaal (S.K.M.V.) organiseert ook dit jaar weer regelmatigheidswedstrijden voor klassieke wegracemotoren die gemaakt zijn voor 1973. Het evenement wordt alweer voor de 19e keer gehouden op en rond Industrieterrein De Faktorij langs de A12. 
 
Op vrijdagavond 16 augustus is er om 19.00 uur een Endurance race inclusief Le Mans start en om het kwartier zal er een rijderswissel plaats vinden. Op het circuit dat ongeveer 1,6 kilometer lang is, worden op zaterdag 17 augustus van 10 tot 17.30 uur races verreden in de volgende klassen: 50cc, 125cc, 250cc, 350cc, zijspannen, 500cc en oldtimers. 
 
Ook dit jaar zal het Classic Motorcycle Demo Team van Klaas Tjassens aanwezig zijn voor een demo race. Voor kinderen tot 12 jaar is de toegang gratis, de routebeschrijving en meer informatie over het evenement is te vinden op de website www.classicracingteam.nl

Weer een Superpole voor Sykes

0
Was het in de kwalificatie trainingen Jonathan Rea die de lijst aanvoerde, tijdens Superpole 1 was het Jules Cluzel die de snelste tijd neerzette. Bij de start van Superpole 2 was er na een paar minuten al een rode vlag, regen zorgde ervoor dat Sp2 even werd onderbroken. Na de onderbreking waren de regenregels van toepassing en werd het een enkele sessie van twintig minuten zonder knockouts. 
 
In de verraderlijke en gladde omstandigheden stonden de rijders voor de moeilijke keuze of wel al dan niet meteen hun kwalificatie band te gebruiken of te wachten en het risico lopen dat het weer zou gaan regenen. Toen er nog tien minuten op de klok stonden brak de zon door, Tom Sykes was degene die meteen zijn voordeel deed met de verbeterde omstandigheden. De Kawasaki-rijder zetten een tijd neer van 1 minuut 41,360, waarmee hij het ronde record van vorig jaar verbrak. Met maar een verschil van 0,001 seconden pakte Eugene Laverty de tweede tijd.  
 
De eerste startrij werd compleet gemaakt door Pata Honda-coureur Jonathan Rea. Marco Melandri start morgen vanaf de vierde plek op de grid en Sylvain Guintoli neemt de vijfde plek in beslag, gevolgd door Loris Baz.

Yamaha veilt Crutchlow´s pak

0
Het pak dat door Monster Energy Tech 3 rijder Cal Crutchlow is gedragen tijdens de GP van Le Mans zal worden geveild door Yamaha Motor Corporation. Het geld dat opgehaald gaat worden met de veiling komt te goede aan het Feed the Children Oklahoma Relief Fund. Feed the Children is het officiële goede doel van Yamaha Motor Corporation. 
 
“Monster Energy / Tech 3 Yamaha’s Cal Crutchlow is favoriet bij de fans hier in de VS, maar ook in de hele wereld, en we zijn blij dat hij zijn op maat gemaakte Spidi-pak heeft gedoneerd om de slachtoffers te helpen van de verschrikkelijke verwoesting die het gevolg zijn van de tornado’s in Oklahoma , “aldus Bob Starr, Yamaha Motor Corporation, USA.
 
Naast Cal’s lerenpak, zal de winnende bieder twee weekendkaarten ontvangen voor de Red Bull U.S. Grand Prix, dat 19 tot en met 21 juli plaats zal vinden op het Mazda Raceway Laguna Seca circuit. De winnende bieder zal zaterdagavond worden uitgenodigd op het podium tijdens het geplande GE-gesponsorde concert, waar Cal het gesigneerde pak persoonlijk zal overhandigen aan de gelukkige fan die de veiling wint.
 
De veiling is nu live op eBay en loopt tot en met 11 juni. 
 
Foto: 2snap.com