maandag 18 augustus 2025
Home Blog Pagina 1722

Nuda rijden in Loenen

0

Hét nieuwe gezicht op het gebied van naakte motorfietsen is in 2012 natuurlijk de Husqvarna Nuda 900. Gezegend met een BMW-tweecilinder, die flink onder handen is genomen, vertrouwt het Italiaanse raspaardje op Deutsche Gründlichkeit.

Om iedereen de kans te geven een proefrit op de Nuda te maken organiseert Star Twin in Loenen 14 april een Nuda-dag. Er kan dan proefgereden worden op beide modellen; de 'kale' Nuda en de Nuda 900R. De R is gezegend met Öhlins vering, Monoblocs-remklauwen en rode kleuraccenten. Voor de goede orde, Star Twin zit natuurlijk op de Veluwe, in Loenen.

Meer informatie op startwin.com of bel met 055-5052154.
 

MOTOR GP Droomteam Competitie 2012

0

Na wederom een wervelend seizoen kunnen we niet anders dan ook in 2012 doorgaan met de GP Droomteam Competitie. Dit jaar hebben we ons weer hard gemaakt om een vette hoofdprijs in de prijzenstalling te kunnen zetten. Komend GP-seizoen maak je via MOTOR Magazine kans op een gloednieuwe Kawasaki ZX-6R ter waarde van € 12.998,-.

Deze groene gifkikker, gewrapt tot Lawson-special, is één van de beste supersports die er momenteel te koop zijn. Het is niet voor niets dat Kenan Sofuoglu de eerste wedstrijd voor het WK Supersport met de ZX-6R winnend wist af te sluiten. Uiteraard kunnen we slechts één persoon blij maken met deze Supersport-motor, maar om niet alle deelnemers aan de GP Droomteam Competitie in droefenis te laten verzinken, hebben we nog een fiks aantal prijzen klaarstaan.

In totaal gaan we 43 mensen blij maken met onder meer kleding, helmen en onderhoudsmiddelen voor je motor. Alle prijzen vertegenwoordigen een waarde van maar liefst met een totale waarde van 23.135 euro. Er vallen dus genoeg prijzen te winnen en dat voor slechts 5,95 euro. Meer informatie over de GP Droomteam Competitie 2012 vind je op www.wacosoft.nl/motor en in de nieuwe MOTOR Magazine (nu in de winkel!). Wij wensen je alvast veel succes met de zoektocht naar de beste zes rijders voor komend seizoen! Let op, de sluitingsdatum voor inschrijven is 4 april. Haast je!

Nieuwe MOTO73 is uit

0

Dubbeltest GSX-R
Wat maakt het verschil van 150cc tussen de 600 en de 750 van de Suzuki GSX-R uit?

Aprilia SRV850
Een scooter met een top van over de 200 km/h! Rijdt dat nog lekker?

Klassiek
Pas nu is bekend geworden dat Mercedes ooit motoren wilde maken.

MotoGP
Aandacht voor de teams en de rijders in de MotoGP, de techniek van de nieuwe 1000cc-motoren en een vooruitblik op de Moto2 en Moto3.

ONK wegrace
Een voorbeschouwing van de Superbikes, Supersport en Moto3.

GP motorcross
De kansen van Jeffrey Herlings, Daniel Willemsen/Haralds Kurpnieks en Etienne Bax/Kasper Stupelis in de GP's.

Yamaha R125 Cup
Nog meer mogelijkheden voor de beginnende coureur in de wegrace. Wat houdt deze nieuwe klasse in?

Jannick de Jong
Een interview met deze topper van de baansport, die in 2011 dubbelkampioen grasbaan en speedway werd.

Barcelona
Een terugblik op de geschiedenis van het Montjuich-circuit.

Van der Mark kan niet wachten

0

Na succesvolle testen op Aragón en Valencia is het Ten Kate Junior Team klaar voor de openingsrace op het schitterende Autodromo Internazionale Enzo e Dino Ferrari di Imola. De Italiaanse ronde van het Wereldkampioenschap Superbike, die komend weekend plaatsvindt, is de eerste van tien Superstock-races dit jaar. In het Superstock 600 Europees Kampioenschap rijden Michael van der Mark (midden op de foto) en Bastien Chesaux (rechts) voor het Ten Kate Junior Team. Fabio Massei (links) is de vertegenwoordiger in de Superstock 1000 FIM Cup.

Michael van der Mark: “Na de lange winterperiode kostte het even tijd om weer in het juiste raceritme te komen maar gelukkig ging het na een paar ronden beter en beter. Zowel de test op Valencia als die op Aragón verliep erg goed. We hebben een goede setup gevonden voor de door Ten Kate Racing Products geprepareerde Honda CBR600RR. Iedereen vraagt naar mijn verwachtingen voor dit seizoen maar dat is moeilijk te zeggen. Eerst moeten we dit weekend op Imola zien waar we precies staan ten opzichte van de andere rijders. Vorig jaar begon ik met 25 punten, hopelijk kan ik die prestatie herhalen.”

Ook Tony Covena lijkt klaar voor het nieuwe seizoen. De Go-Eleven Kawasaki-coureur heeft onlangs onder andere getest op Mugello en dat ging voorspoeding. Morgen staat voor hem nog een schooltentamen op het programma, daarna kan hij zich volledig richten op Imola. Voor Koen Zeelen zijn het spannende tijden. De inwoner van Grubbenvorst maakt dit weekend zijn debuut in het EK Superstock 600-kampioenschap. Hij doet dat bij Benjan Racing op een Honda.

Foto: Pers Racing

Herlings klaar voor titelgevecht!

0

De afgelopen vier zondagen hebben de Nederlandse (en heel veel buitenlandse) crossers zich goed kunnen voorbereiden op de eerste Grand Prix van dit jaar. Ze konden achtereenvolgens in Oss, Halle, Heerde en Mill strijden om punten voor het Open Nederlands Kampioenschap, beter bekend als het ONK. Een wedstrijd is altijd nog de beste training, omdat men met veel rijders in de baan is en dus niet altijd het gewenste spoor kan rijden. En als je je krachten meet met je concurrenten, krijg je ook een duidelijker beeld hoe je ervoor staat.

Wat de drie vaste Nederlandse GP-deelnemers betreft (de vierde, Nick Kouwenberg, is vanwege een blessure enige maanden uitgeschakeld), kunnen we stellen dat ze zich geen zorgen hoeven te maken over hun vorm, ruim anderhalve week voor de GP van Valkenswaard. Jeffrey Herlings zegevierde in zeven van de acht manches van de MX2. De enige keer dat hij niet won kwam door een defect wiel, dat tijdens de wedstrijd moest worden vervangen. Glenn Coldenhoff bezet achter Herlings en de zeer ervaren Belgen Joël Roelants en Jeremy van Horebeek een fraaie vierde plaats. In de MX1 geven de sterke GP-rijders Evgeny Bobryshev, Ken de Dycker, Rui Gonçalves en Kevin Strijbos de toon aan en is Herjan Brakke met zijn vijfde plaats veruit de beste Nederlander. Hoe kijken de drie Nederlandse vaste GP-deelnemers aan tegen de eerste GP van 2012?

Jeffrey Herlings (17, Elsendorp; startnummer 84) is helemaal klaar voor Valkenswaard, een Grand Prix waar hij goede herinneringen aan bewaart. Beide voorgaande keren wist hij op het Eurocircuit te winnen. Herlings: “Ik heb dit jaar tot nu toe bijna alles gewonnen. Met de snelheid zit het wel goed, dat heb ik wel bewezen. Ik vind het heerlijk dat er tussen de vier ONK’s en Valkenswaard een vrij weekend zit. Dan ga ik trainen op harde banen. Ik ben al een aantal weken klaar voor Valkenswaard, maar daarna moeten we naar Bulgarije voor de tweede GP. Het winnen van de Bulgaarse GP is voor mij een grotere uitdaging dan het winnen in Valkenswaard. Iedereen verwacht voor mij dat het in Valkenswaard een makkie zal worden, maar dat wordt het zeker niet. Ik ga m’n best ervoor doen en dan zien we wel wat het wordt. Ik hoop dat ik mezelf en het publiek de overwinning kan geven. En eerlijk gezegd, als er niets raars gebeurt, verwacht ik zelf ook wel te winnen. Maar er kan natuurlijk mechanische pech zijn. Dat heb je in Halle wel gezien, waar ik een kapot wiel had.”

Met het vertrek naar Amerika van wereldkampioen Ken Roczen wordt algemeen verwacht dat zevenvoudig GP-winnaar Herlings – rijdend voor Red Bull KTM Factory Racing – wel een plaatsje zal opschuiven, wat inhoudt dat hij na zijn tweede plaats in 2011 nu dit jaar wereldkampioen zal worden. Herlings: “Ik ga inderdaad voor niets minder dan de wereldtitel. Ik zal er alles aan doen om wereldkampioen te worden. Het is mooi om op eigen grond te kunnen beginnen aan het wereldkampioenschap. Ik zie Tommy Searle als mijn grootste concurrent, maar er zijn er meer die voor de overwinning kunnen gaan.”

Tienvoudig wereldkampioen Stefan Everts is namens Herlings’ werkgever KTM bij alle Grands Prix aanwezig om de KTM-fabrieksrijders te begeleiden. Everts over Herlings: “Jeffrey is een heel groot talent. Hij wil wel zo graag op z’n motor rijden. Je moet hem soms wel afremmen. Hij is heel eigenwijs. Hij heeft het voordeel dat ik de cross ken, maar ik kan hem soms maar moeilijk ergens van overtuigen. Als hij dan af en toe gebruik wil maken van mijn kennis, kan hem dat nog beter maken. Het is heel interessant om met Jeffrey te werken. Je valt bij hem zeker niet in slaap. Hij heeft nog wel ontzettend veel te leren, niet zozeer op het gebied van rijden of techniek, maar buiten de sport. Ik vind het heel uitzonderlijk wat hij op jonge leeftijd al kan.”

Glenn Coldenhoff (21, Heesch; startnummer 25) was afgelopen jaar bezig aan een goed GP-seizoen. Na zeven van de vijftien GP’s (waarvan hij de overzeese wedstrijden in Amerika en Brazilië niet reed) bezette hij een fraaie twaalfde plaats in de WK-stand. Hij reed sterk op de harde banen van Portugal en Spanje, maar in de Zweedse GP ging het mis: hij liep een schouderblessure op, die voor hem het eind van het seizoen betekende. Coldenhoff: “Ik ben er acht maanden uit geweest. Ik heb het langzaam weer moeten opbouwen.”

Coldenhoff maakt deel uit van het team Nestaan JM Racing KTM. JM staat voor Jacky Martens, eenmalig wereldkampioen (500cc in 1993), die al sinds 1995 met een eigen team in de GP’s is vertegenwoordigd. Coldenhoff: “Ik heb een perfecte samenwerking met Jacky. Je merkt aan alles dat hij met zijn GP-team al lang aan de top meedraait. Jacky weet alles van de afstellingen. En daar komt nog bij dat we kunnen rekenen op steun van de fabriek.” Wat verwacht Coldenhoff van het seizoen 2012? Coldenhoff: “Mijn GP-seizoen zal geslaagd zijn als ik een paar mooie uitschieters kan maken. Ik hoop in elke wedstrijd in de top-10 te kunnen eindigen.”

Herjan Brakke (23, Staphorst; startnummer 61) begint in Valkenswaard aan zijn tweede volledige GP-seizoen. Vorig jaar scoorde hij negen keer WK-punten en eindigde hij met 27 punten op de 28e plaats in de klasse MX1. Daarnaast werd hij Nederlands kampioen in de MX1. Hij komt in 2012 uit voor het JK Gebben Yamaha-team. De basis van het team is in Italië. Brakke: “Het team heeft z’n zaakjes goed voor elkaar. Ik ben in december en januari lange tijd in Italië geweest. In februari heb ik me in Spanje voorbereid. Ik heb de hele winter op harde banen gereden. Ik denk dat ik er nu wel aardig voor sta. De wedstrijden voor het ONK verliepen goed.”

Brakke waagt zich niet aan voorspellingen: “Als je iets roept, word je daar het hele jaar aan gehouden. In Valkenswaard ga ik proberen punten te pakken. Niet alleen in Valkenswaard overigens, ik wil overal proberen in elke manche bij de eerste twintig te komen. Ik doe m’n best, m’n stinkende best en meer kan ik niet doen.” Vorig jaar zat Brakke in hetzelfde team als Marc de Reuver, die dit jaar aan slechts enkele GP’s zal deelnemen. In enkele ONK-manches troffen de twee elkaar op de baan. Leidde dat tot rivaliteit? Brakke: “Ik voel het niet als een prestigestrijd als ik met Marc duelleer. Hij voelt het misschien wel iets meer. Misschien dat hij daarom in Heerde in de fout ging. Ik vind het gewoon mooi dat ik met hem de strijd kan aangaan.”

De trainingen en kwalificaties van de Grand Prix van Valkenswaard zijn op paaszondag 8 april, de wedstrijden op paasmaandag 9 april.

Benzineprijs stijgt naar nieuw record

0

Een liter Euro 95 ongelood kost nu aan de pomp 1,853 euro. Dit blijkt uit cijfers van het consumentencolletief United Consumers. De gemiddelde landelijke adviesprijs van benzine is de afgelopen maanden steeds gestegen. Onder meer door spanningen in het Midden-Oosten loopt de olieprijs gestaag op en daarmee stijgt ook de prijs van autobrandstof. Eind februari kwam de adviesprijs van een liter Euro 95 voor het eerst boven de 1,80 euro.

De prijs van een liter diesel blijft ongewijzigd op 1,517 euro, terwijl lpg 1,2 cent goedkoper is geworden. Een liter lpg komt nu op 0,907 cent. Directeur Paul van Selms van United Consumers verwacht niet dat de benzineprijs nog veel verder zal stijgen. ''Ik zie eerder een zekere stabilisatie optreden nu'', zegt hij. Hij wijst erop dat de prijs van ruwe olie vorige week is gedaald, wat nog in de benzineprijs doorgerekend zal worden.

Bron en foto: ANP
 

Gratis voorjaarscheck bij MotoPort

0

De lente begint pas echt als je met je motor op pad kunt. En dan het liefst zorgeloos natuurlijk. Bij MotoPort kun je daarom op vrijdag 30 en zaterdag 31 maart je motor gratis op méér dan 50 punten laten controleren. Na de controle ontvang je een checklist met daarop de punten die gecontroleerd zijn en vermelding van eventuele gebreken.

Kleine mankementen kunnen direct verholpen worden, voor grotere klussen moet je een keer terugkomen. Maak snel een afspraak met een vestiging van MotoPort bij jou in de buurt of kom langs op 30 of 31 maart.

Elektronisch schakelsysteem op nieuwe MV´s

0

De MV Agusta F3 675 en Brutale 675 worden leverbaar in twee verschillende varianten. Eén met het traditionele schakelsysteem en één met het EAS-systeem. EAS staat voor Electronically Assisted Shift en komt er in het kort op neer dat je tijdens het schakelen het gas niet hoeft los te laten en de koppeling niet meer hoeft in te knijpen. Trappen is dus al dat moet… Meer informatie wordt helaas (nog) niet gegeven over het EAS-systeem.

De F3 675 EAS gaat per direct in productie en kost in Italië 12.390 euro. Dat is slechts 400 euro meer dan de gewone variant. Ook de Brutale 675 EAS krijgt een meerprijs van 400 euro. Vanaf juni 2012 gaat deze naked in productie.

Tien Honda Special Editions in 2012

0

Honda pakt dit jaar groots uit met tien, aantrekkelijk geprijsde Special Editions. Neem bijvoorbeeld de Honda CB1000R Scorpion. Deze is uitgerust met onder andere een carbon fiber hitteschild en titanium slip-on demper (beide van Akrapovic), een koppelingsdekselcover, carterdeksel coverset, seatcover en tankdopcover, titanium look oliefiltercover en een undertray. Bovendien krijg je een Pro Honda Selection Pack aan onderhoudsmiddelen erbij. De Scorpion staat met een meerprijs van 800 euro, dus vanaf 13.299 euro, bij de Honda-dealer.

Maar dat is niet alles. De Honda SW-T600 en de SW-T400 komen in een Business Edition op de markt. De ST1300 Pan European krijgt een Executive-uitvoering erbij. De Honda VFR1200F wordt leverbaar in een Sports Comfort en een Sports Touring Edition. De bijzondere versie van de XL700V Transalp gaat aan de haal met de mooiste naam: La Bonette. En voor we het vergeten, ook de Honda CBF1000F Sports Touring Edition, de Honda VFR800X Crossrunner Sports Comfort Edition en de Honda NT700V Deauville Club Edition zijn aanstaande.

De Special Edition-uitvoeringen zijn verkrijgbaar via de officiële Honda-dealer. Meer informatie is te vinden op www.honda.nl.

Van den Berg gaat weer racen!

0

Voormalig GP-coureur Hugo van den Berg kruipt weer achter de racekuip. De 21-jarige inwoner van Hulshorst gaat Randy van der Wal (redacteur bij MOTOR Magazine) enkele malen vervangen op de eencilinder van het Novabike Racing Team Delft. Deze door TU Delft studenten opgebouwde racer komt uit in het ONK Supermono en onderscheidt zich door het rijden op bio-ethanol.

Voor het seizoen 2012 is het Novabike Racing Team Delft de samenwerking aangegaan met het tweewekelijkse tijdschrift MOTOR Magazine. Randy van der Wal, redacteur bij het blad, gaat racen voor het studententeam en zal daar telkens verslag van doen. Aangezien hij voor zijn werkzaamheden bij MOTOR Magazine niet altijd in gelegenheid is om deel te nemen aan de races van het ONK Supermono, is er een reservecoureur aan getrokken die luistert naar de naam Hugo van den Berg.

Opmerkelijk, want na het seizoen 2009 hing de voormalig Grand Prix-coureur de helm aan de wilgen. Van den Berg was echter nog wel altijd actief op de gesloten baan, gezien de Civil Engineering-student aan het Zwolse Deltion College de afgelopen jaren circuittrainingen gaf en talenten begeleidde. Van den Bergs eerste optreden op de supermono van NovaBike zal gelijk tijdens de eerste race van het ONK wegrace zijn. Op maandag 9 april staat hij op het circuit van Assen aan de start van de supermono-klasse. ‘MOTOR Magazine kwam met het aanbod om met de NovaBike te racen en het leek me een leuke uitdaging. Ik ben erg benieuwd hoe de machine aanvoelt en wat de grote voordelen zijn van het rijden op bio-ethanol’, aldus Van den Berg.

De verwachting met Hugo van den Berg aan boord zijn hooggespannen. De kans op een goed resultaat is met een voormalig GP-coureur uiteraard aanwezig. Ook Wolf Cavens van het NovaBike Racing Team Delft beseft zich dat. ‘We willen dit jaar verder van voren te vinden zijn in het supermono-veld en dat kan op deze manier. De motor zou er toe in staat moeten zijn, waardoor we toch stiekem hopen dat er aankomend seizoen mooie resultaten behaald gaan worden.’

Op www.novabike.nl vindt u alle details van de supermono waar Hugo van den Berg op gaat rijden.

Foto: NovaBike RacingTeam Delft