Met wegracemotoren uit de periode van 1949 tot en met 1979 die zowel stilstaand als rijdend aan het publiek worden getoond,  zet het Classic Motorcycle Demo Team een klassieke raceshow neer van het allerhoogste niveau. Ruimte voor geschiedvervalsing is er absoluut niet. Het motorenbestand bestaat uit vroegere fabrieksracers, semi-fabrieksracers en productieracers. Ook zijn er diverse (replica's van) eigenbouw-racers van vroegere constructeurs en coureurs. Met strenge selectiecriteria wordt authenticiteit binnen het team zorgvuldig gewaarborgd, met als gevolg dat het CMDT als een rijdend museum gezien mag worden, compleet met geur, kleur en geluid.

Het team wil graag uitbreiding door middel van originele racemotoren om bij alle demo's voldoende rijders aan de start te hebben met een goede variatie van verschillende merken en types (van de 250 en 350cc. tweecylinder Yamaha's  zijn er op dit moment genoeg). Spreekt dit je aan, heb je een originele racer of ben je bereid er eentje te bouwen die correct is tot op het laatste oogje aan het frame, kijk dan eens op www.classic-motorcycle-demo-team.nl. Je kunt ook contact opnemen met de teamcoördinator Klaas Tjassens, Dorpsstraat 11, 9482 PA Tynaarlo, tel: 0592 – 54 27 38, e-mail: info@classicgp.nl.

Foto: Guus van Goethem

Het Openbaar Ministerie heeft een geldboete van 22.500 euro geëist tegen de gemeente Stichtse Vecht. Dit meldt de MAG in een persbericht. De gemeente staat terecht wegens dood door schuld als gevolg van slecht wegonderhoud. Op 31 maart 2009 kwamen twee motorrijdsters om het leven nadat zij in Tienhoven de macht over het stuur van hun motorfiets verloren. Hierdoor kwamen zij ten val en werden vervolgens overreden door een tegemoetkomende trekker.

In de visie van het Openbaar Ministerie was de toenmalige gemeente Maarssen schuldig aan dit ongeval. Het wegdek was slecht doordat het als gevolg van wortelvorming van langszij staande bomen op sommige plaatsen omhoog was gekomen en beschadigd. De gemeente zou verzuimd hebben maatregelen te nemen ter voorkoming van ongelukken.

De gemeente Maarssen, later opgegaan in de fusiegemeente Stichtse Vecht, heeft geprobeerd de strafzaak af te wenden door zich te beroepen op strafrechtelijke immuniteit. Dit houdt in dat een overheidsorgaan niet strafrechtelijk vervolgd kan worden. Op 10 oktober 2012 heeft de Rechtbank echter bepaald dat dit hier niet opgaat omdat wegonderhoud geen exclusieve overheidstaak is.

Tijdens de zitting ging het om de vraag of de fatale val van de motorrijdster en haar duopassagiere het gevolg was van het slechte wegdek of veroorzaakt was door een combinatie van te hard rijden en te hard remmen door de motorrijdster. Door OM en verdediging opgeroepen getuige-deskundigen spraken elkaar op een aantal punten tegen.
Vast staat, dat de wegbeheerder in eerdere klachten en waarschuwingen geen aanleiding heeft gezien om maatregelen te nemen, wat zij na die fatale dag eind maart 2009 wel heeft gedaan.

De uitspraak is op 10 december 2012.

Goed nieuws, van 19 tot en met 21 april 2013 wordt de vierde editie van de 200 Miglia di Imola Revival gehouden op het Circuit Enzo en Dino Ferrari in het Italiaanse Imola. Inderdaad, niet meer in oktober. Organisator Christian Jupsin daarover: “Tijdens de eerdere edities hebben we hard gewerkt om een goede samenwerking te krijgen met de gemeente Imola, het circuit en alle deelnemers. Door de verandering van datum, van oktober naar april, zitten we nu dichterbij de originele datum van de 200 Miglia.

Behalve de datum zal er verder niets veranderen. Ook de endurance race die in 2012 werd ingevoerd zal dankzij het grote succes dus opnieuw plaatsvinden. “Die wedstrijd is een topper voor de deelnemende teams, het publiek en de liefhebbers. In 2013 zullen er nog meer teams deelnemen”, aldus Jupsin.

Het aftellen is officieel gestart. Meer informatie volgt binnenkort.

Ben jij een vrouw en minstens 18 jaar oud? Heb je een motor of rij je beroepshalve motor? Ben je helemaal gek van motorrijden? Vind je het leuk om in de spotlights te staan? Vind jij jezelf absoluut een stoere motorvrouw? En wil jij graag een steentje bijdragen om meer vrouwen op de motor te krijgen?

Meld je dan aan voor de vijfde editie van de Motorvrouw van het Jaar verkiezing! Dit  kan tot en met 15 december 2012 dus enige haast is geboden. Vul dit aanmeldformulier volledig in, en voeg er een aantal foto’s van jezelf en je motor (zonder helm) bij. Zodra je op verzenden klikt, is je aanmelding verzonden en krijg je een automatische mail dat het formulier is ontvangen. Je hoort in de eerste week van januari of je tot de finalisten behoort.

Let op! In verband met mogelijke circuittrainingen in Cartagena of Val de Vienne moet je van maandag 7 januari tot en met woensdag 9 januari beschikbaar zijn.

Om tijdens de donkere wintermaanden toch het motorgevoel te behouden, organiseert MotoPort Hengelo een aantal filmavonden. Voor deze avonden – die stipt 20.00 uur beginnen – hebben ze vanzelfsprekend gekozen voor films waarbij de motorfiets centraal staat. Popcorn is in overvloed op voorraad.

Kalender 2012/2013
20 december – The Motorcycle Diaries
24 januari – One man's dream, The Britten Bike story
28 februari – On any Sunday

De hoeveelheid zitplaatsen is beperkt dus graag via www.motoporthengelo.nl laten weten of je komt (en eventueel met hoeveel). Dat is ook handig om zo een realistische inschatting te kunnen doen voor de hapjes en drankjes. Geen aanmelding? Geen probleem! De deuren zijn gewoon open.
 

De geschiedenis is een onmetelijk grote schatkamer en een geweldige bron van inspiratie. In deze 100 pagina’s tellende extra uitgave pakken we een paar mooie verhalen uit een kleine eeuw tweewielergeschiedenis. En het is maar een topje van een enorme ijsberg, maar in deze uitgave bijvoorbeeld het verhaal van Enzo Ferrari, die ooit ook met sportmotoren in de weer is geweest. Succesvol was wel de missie van Rob en Niek Oor, een paar jonge gasten met een liefde voor viertaktbrommers van Honda. Gebrek aan kennis, gereedschap, ruimte en geld hoeft ook geen probleem te zijn. Want wie eens op een icoon uit vervlogen tijden wil rijden, kan er gewoon eentje huren. En nog veel meer!

Vroeger
De MOTO73-archieven gaan open.

Schuurtje
Wij kijken onze ogen uit in het domein van een Indian-enthousiast.

Ferrari & motoren
Een verborgen stuk geschiedenis: de motorfietsen van Ferrari.

Retromotoren
De charme van vroeger: splinternieuwe retro’s van Moto Guzzi en Kawasaki.

Klassiekerverhuur
Huur eens een oudje en rijd een prachtige rit door Gelderland.

Superheld
Portret van Ernst Jakob Henne, die record na record verbrak.

Gek of geniaal?
Friedel Münch was een genie, maar zeker geen zakenman.

Nog een schuurtje
In Aalsmeer treffen we een wel heel bizarre collectioneur.

Russisch avontuur
Op Honda-brommers uit de jaren zeventig gingen twee broers naar Rusland.

Motormusea
Europa telt talloze motormusea. Een greep uit de mooiste.

Vooruitblik
Wat worden de klassiekers van de toekomst?

Oud en nieuw
BMW R80 G/S 1980 – BMW R1200GS 2012
Ducati 888 SP4 1992 – Ducati 1199 Panigale 2012
Husqvarna Silverpilen 1955 – Husqvarna TE450 2012
Honda GL1000 GoldWing 1975 – Honda GL1800 GoldWing 2012
Harley-Davidson Liberator 1943 – Harley-Davidson Softail Slim 2012
Yamaha XT500 1978 – Yamaha XT1200Z Super Ténéré Worldcrosser 2012

Bestel ‘m nu voor slechts € 6,95 via www.moto73.nl/klassiekerspecial of haal ‘m in de winkel!

Guus Meeuwis, DJ Joost van Bellen, de Zweedse blackmetal formatie Dark Funeral, de Haagse rocklegende Golden Earring en de Achterhoekse garagerockers van Shaking Godspeed. De organisatie van het Zwarte Cross Festival, De Feestfabriek, heeft de eerste namen van het programma voor de zeventiende editie bekend gemaakt.

Op meer dan twintig podia zullen meer dan 150 (!) bands en ruim 800 (!) theaterartiesten optreden. De voorverkoop voor het jaarlijkse evenement in het Achterhoekse Lichtenvoorde start vandaag (26 november) om 11:00 uur via www.zwartecross.nl.

“Alle artiesten zijn van een uitzonderlijk hoog niveau en we hebben nu al een mooie mix van allerlei genres”, aldus festivaldirectrice Tante Rikie. “Dit is nog maar het topje van de ijsberg, want zeer binnenkort komen we met nog meer binnen- en buitenlandse namen.”
 

Voor iedere beurs heeft Airoh de passende integraalhelm. Drie nieuwkomers vullen komend jaar het gat tussen tophelm GP500 (€ 550) en de goedkopere helmen op. De GP400 (foto boven) doet zijn naam eer aan met de verkoopprijs van € 400. Nog even geduld want de helm is pas in maart beschikbaar. De carbon/kevlar helm weegt 1250 gram en komt met een Pinlock. De maatvoering loopt van XS tot XL.

De agressief vormgegeven T600 heeft eveneens een carbon/kevlar schaal, maar zet wel 50 gram meer op de weegschaal. De helm is verkrijgbaar in de maten XS tot XXL en is voorbereid op een Pinlock. Ook de T600 staat pas vanaf maart in de winkels en kost € 246.

Voor € 200 koop je al de Movement. Het is hierbij gedaan met dure materialen voor de schaal en dat zie je terug in het gewicht van 1500 gram. Verkrijgbaar van XS tot en met XL en nu al te koop.

Voor uitgebreidere informatie: www.motana.nl