Er komt een wettelijk verbod op het terugdraaien van kilometerstanden. Ook wordt het aantal momenten uitgebreid waarop tellerstanden verplicht aan de RDW moeten worden doorgegeven. Dit maakt opsporing van tellerfraude eenvoudiger. Met dit wetsvoorstel van minister Schultz van Haegen, dat mede dankzij RAI Vereniging tot stand kwam, heeft de ministerraad vorige week ingestemd.

Het wetsvoorstel is opgesteld in nauw overleg met onder andere de Stichting Nationale Auto Pas (NAP), RAI Vereniging, BOVAG en de RDW. Naar verwachting treedt de wet in juli 2012 in werking. “Hiermee geeft het kabinet gevolg aan een langgekoesterde wens van RAI Vereniging”, zegt Wijnand de Geus, secretaris afdeling Auto’s. “RAI Vereniging maakt als sinds de oprichting deel uit van het NAP-bestuur. Er is jarenlang gewerkt aan dit wetsvoorstel dat samen met hen tot stand kwam.”

De Geus wijst erop dat tellerfraude alleen al consumenten naar schatting 150 miljoen euro per jaar kost. Daarbovenop komt de economische schade voor verzekeringsmaatschappijen en de overheid die enkele honderden miljoenen euro’s per jaar bedraagt. De registratieverplichting maakt het mogelijk om onregelmatigheden in de kilometerstanden beter en sneller te registreren.

Iemand die bijvoorbeeld van plan is een gebruikte auto te kopen kan straks bij de RDW informatie inwinnen over de betrouwbaarheid van de kilometerstand. Verder komt er een wettelijk verbod om met de kilometerstand te manipuleren. “Het wetsvoorstel maakt daarmee strafrechtelijke vervolging van fraudeurs eenvoudiger”, aldus De Geus.

Hoe en wat precies met motoren wordt later duidelijk. We houden jullie op de hoogte.

Zandwegen door natuurgebieden als het Noordijkerveld en het Needse Achterveld blijven toegankelijk voor auto's, motoren en ander gemotoriseerd verkeer. Het college van B en W van Berkelland voelt er niets voor deze wegen af te sluiten, meldt De Gelderlander.

Dat blijkt uit het antwoord van het college op schriftelijke vragen van fractievoorzitter Dennis Meijerink van de PvdA. "Het buitengebied van Berkelland heeft veel natuur van ecologische waarde. Er zijn diverse natuurgebieden met uitzonderlijke flora en fauna. Van oudsher zijn er zandwegen ontstaan, die in de loop van de jaren ook gebruikt worden door het gemotoriseerde verkeer", schrijft Meijerink aan het college.

Als voorbeeld noemt hij het Noordijkerveld. "Daar kun je met de auto of motor gewoon door heen rijden zonder dat daar een noodzaak voor is." Meijerink vindt dat de natuurgebieden en de daar levende vogels en wild niet gestoord mogen worden door auto's, bromfietsers en motoren. De PvdA vroeg daarom het college deze zandwegen af te sluiten.

B en W erkennen dat rust een belangrijke factor is voor de flora en fauna in de Berkellandse natuurgebieden. "Verblijfplaatsen en broedgebieden voor wild en vogels zijn inderdaad gebaat bij de afsluiting van zandwegen." Maar volgens het college is de verkeersintensiteit op deze zandwegen zo laag dat er amper sprake is van overlast. Zo hebben ambtenaren het verkeer op de Benninkdijk in het Noordijkerveld geteld. Daar passeerden in een etmaal slechts 45 voertuigen.

"Het handhaven van zo'n verbod heeft bij de politie geen prioriteit en is gezien de lage verkeersintensiteit ook niet te doen", stellen B en W. Ook concludeert het college dat de aanwonenden en perceelseigenaren wel gebruik van de zandwegen moeten kunnen maken.

Foto: ANP

De brandstofkosten in het buitenland kruipen steeds dichter naar elkaar. Landen als Duitsland, België, Frankrijk zijn nog steeds goedkoper dan Nederland maar niet veel meer aldus Paul van Selms van consumentencollectief United Consumers. Belangrijkste oorzaak is de verhoogde belastingen op brandstof in buitenland.

Het meest opvallende voorbeeld is Griekenland. Daar was de benzine twee jaar terug 31 procent goedkoper dan in Nederland, nu is dat nog maar drie procent. Ook Spanje en Zwitserland zijn in afgelopen twee jaar veel minder voordelig geworden. Goed om te weten voordat je op vakantie de grens over gaat. Benzine in Luxemburg is nog wel 24 (!) procent goedkoper. Slim tanken kan dus nog steeds lonen…

Foto: ANP