Asociaal gedrag in het verkeer en (veel) te hard rijden worden extra beboet. Dat schrijft minister Ivo Opstelten van Veiligheid en Justitie deze week aan de Kamer. Een boete wegens 10 kilometer te hard rijden binnen een 30 kilometerzone, gaat van 54 naar 93 euro. De geldstraf voor 'asociale overtredingen' stijgt met ongeveer 140 euro per overtreding. Hierbij wordt in het bijzonder gekeken naar gedragingen waarbij sprake is van opzet, aldus de bewindsman.

Het is een gevolg van de motie van Kees van der Staaij de SGP. Die wilde een speciale aanpak van grote verkeersovertredingen, waaronder snelheidsovertredingen in woonwijken, hufterigheid in het verkeer en herhaald wangedrag. De algehele verhoging van de boetetarieven per 1 januari is 15 procent en dus niet de 20 procent die het vorige kabinet voor ogen had.

Van der Staaij wilde geen gelijke verhoging van alle boetes, maar een extra verhoging van de boetes voor bepaalde misdragingen. Daaronder vallen straks het besturen van een auto terwijl het rijbewijs is ingenomen na het niet betalen van een verkeersboete, het niet verlenen van voorrang aan voetgangers bij een oversteekplaats en het negeren van een stopteken van de politie.

Bron: De Telegraaf
Foto: ANP

De eerste najaarsstorm trekt dinsdagavond langs de Nederlandse kust. De wind neemt toe tot stormkracht 9 met uitschieters tot 95 kilometer per uur. De meeste wind wordt verwacht in het noordwestelijk kustgebied. Ook vallen er veelvuldig regen- en onweersbuien. Verwacht wordt dat de wind na de avondspits pas echt opsteekt.

Boven land is de wind hard tot stormachtig, kracht 7 tot 8 met uitschieters tot 85 km per uur. Het zal in de avonduren vooral oppassen zijn in Noord-Holland, Zuid-Holland en op de Waddeneilanden. Morgen luwt de wind enigszins, maar het blijft stevig doorwaaien.

Bron: De Telegraaf
Foto: ANP

Het ontbreken van geluid van elektrische auto’s en scooters kan voor onveilige verkeerssituaties zorgen. Andere weggebruikers horen de elektrische voertuigen vaak niet aankomen en schrikken daardoor. Dat blijkt uit onderzoek van de Stichting Wetenschappelijk Onderzoek Verkeersveiligheid (SWOV).

Het gebruik van elektrische voertuigen staat nog in de kinderschoenen. In 2010 maakten hybride personenauto’s 0,5 % deel uit van het gehele Nederlandse wagenpark. De elektrische scooter is al wel aan een flinke opmars bezig. Hoewel er ook al elektrische motoren beschikbaar zijn, zijn deze in het straatbeeld nog niet alom tegenwoordig. De KNMV volgt de ontwikkelingen echter wel op de voet.

Over de verkeersveiligheidseffecten van elektrische voertuigen is alleen buitenlands onderzoek beschikbaar over elektrische personenauto’s. Over elektrische scooters is niets bekend. SWOV heeft daarom interviews afgenomen binnen de branche en een internetenquête uitgevoerd. Ook is contact opgenomen met organisaties voor visueel gehandicapten en gevraagd naar hun ervaringen met stille motorvoertuigen.

Hieruit blijkt vooralsnog dat mede-weggebruikers vaak schrikken als ze met elektrische voertuigen worden geconfronteerd. Fietsers bijvoorbeeld horen een elektrische scooter op een fietspad niet aankomen. Ruim de helft van de scooterrijders past daarom het rijgedrag aan.

Binnen Europa wordt gewerkt aan de ontwikkeling van akoestische waarschuwingssystemen voor elektrische voertuigen en een eventuele standaardisering daarvan. Dit naar voorbeeld van Japan waar de overheid inmiddels een verplichte geluidsnorm heeft vastgesteld voor elektrische voertuigen tot 20 km/uur.

Of het in Nederland zover komt zal moeten blijken uit vervolgonderzoek. Op dit moment zijn de aantallen elektrische voertuigen nog te klein om hier nieuwe wetgeving op toe te passen aldus, het SWOV.

Bron: Verkeerspro/ SWOV / KNMV
 

De RDW heeft afgelopen week de nieuwe nummerplaatcombinatie voor motorfietsen geïntroduceerd, meldt de RAI. Het moment van overgang heeft de RDW bewust vooraf niet bekend gemaakt om de verkopen niet te beïnvloeden.

De nieuwe combinatie, ook wel bekend als sidecode nummer zes, bestaat uit 2 cijfers en 4 letters (99-MX-XX), waarbij de eerste letter staat voor de ‘M’ van motorfiets. De vorige combinatie, die in juli 1999 werd geïntroduceerd, bestond uit 4 letters en 2 cijfers (MX-XX-99).

Het is moeilijk in te schatten hoe lang de zesde nummerplaatcombinatie zal meegaan. In 2005 voorspelde de RDW nog dat sidecode nummer zeven (99-MXX-9) pas na 2015 gebruikt zou gaan worden voor motorfietsen.