Dit jaar wordt voor de vierde keer de Demo Classic op het Vree-circuit van Oldebroek gehouden. Er is nog geen officiële startlijst, maar voormalig GP-winnaars Jan de Vries en Aalt Toersen hebben zich in de 50cc klasse aangemeld. In de hoogste klasse (500cc) zullen Wil Hartog en Marcel Ankoné aan de start verschijnen.

Bijzonder is dat tijdens deze dag het Yamaha Classic Racing Team van Ferry Brouwer aanwezig zal zijn. De vroegere fabrieksmonteur bij Yamaha en latere importeur van Arai-helmen bestiert dit raceteam. Brouwer bezit een groot aantal originele Yamaha-racers uit de jaren ’60 en ’70. Met behulp van een aantal echte motorsportliefhebbers worden de motoren in topconditie gehouden. Vaak worden oude racemotoren uitsluitend tentoongesteld, Brouwer laat ze doen waarvoor ze ooit zijn gemaakt: knallen op het circuit!

Brouwer neemt een aantal zeer gerenommeerde coureurs mee naar Oldebroek, zoals de Brit Chas Mortimer (7 keer GP-winnaar), de Duitser Dieter Braun (tweevoudig wereldkampioen) en Jos Schurgers.

Op de foto van Jan Boer staat Chas Mortimer.

Na ruim 80 jaar moet Motor Mercuur, dealer  van Ducati, Piaggio en Honda, helaas de handdoek in de ring gooien.
Arie Molenaar heeft zelf het faillissement aangevraagd en betreurt dit ten zeerste. "Een deel van het personeel gaat over naar Harley-Davidson Den Haag. Daar zal ook de kledingshop van Damen Leathers worden voortgezet", aldus Arie Molenaar.
 

Christiaan Nobel ging er bij de start als een speer vandoor en wist meteen een groot gat te slaan. Helaas kon hij dit niet vasthouden tot het einde. Al in de eerste bocht na de start maakte Wayne Tessels een remfout, waardoor hij na de eerste ronde pas als zesde doorkwam. Christiaan Nobel had dus een enorme voorsprong op zijn grootste rivaal, maar zoals we van de klassementsleider gewend zijn, kwam Wayne sterk en snel terug.

Suzuki-coureur Nobel voelde de hete adem van de Yamaha-rijder ronde na ronde heviger worden in zijn nek. “Hierdoor liet ik een aantal keren een paar steken vallen”, vertelt Christiaan na afloop van de wedstrijd. Wayne nam iets meer risico door later te remmen en wist de nummer één van dat moment in de tweede helft van de race te passeren. In de GT-bocht voor start-finish maakte de Yamaha-coureur nog een foutje in de finale, maar hij herstelde zich snel zodat Nobel niet meer terug kon komen. “Ik ben superblij met mijn podiumplek tijdens dit grote evenement,” reageert de trotse winnaar. Christiaan finishte als tweede achter Wayne Tessels: “Het is onwijs gaaf om voor zo’n groot publiek te rijden. Dat geeft toch een extra dimensie. Het is jammer dat ik de eerste plek niet heb kunnen vasthouden, maar ondanks dat ben ik zeer tevreden over mijn gereden race,” aldus de Suzuki-coureur.

Rob Hartog, Jaco Boonen en Mick Jansen streden gedurende de hele race om de derde plaats. Na een aantal keer stuivertje wisselen, kwam Jaco ten val. Daar profiteerde  Niwa Racing Team-coureur Rob Hartog van en hield de derde plaats tot het einde vast. “Ik ben ontzettend blij. Ik vind het vervelend voor Jaco, maar door die val kon ik wel mooi derde worden!” Extra leuk voor Hartog is dat hij zijn eerste ‘droge’ podiumplek kon vieren met zijn sponsors, die hij tijdens de Gamma Racing Day had uitgenodigd. Zijn teamgenoot Kevin van der Gulik had minder geluk. In de voorlaatste ronde kwam hij ten val door een remfout in de Strubben. “Ik reed achter Rob en het ging hartstikke lekker. Ik baal hier dan ook enorm van. Gelukkig ben ik zelf heel, maar komende week wordt het hard klussen om mijn motor weer in orde te krijgen”, aldus de Suzuki-rijder.

Een grote verrassing tijdens de zevende race van de Talent Cup 600 was Manuël Wienen. Op Oscherleben kwam hij ten val, waarbij hij een driedubbele enkelbreuk opliep. Ondanks dat hij nog amper kan lopen en zijn rechter been nog niet volledig kan strekken, reed hij de race op 7 augustus helemaal uit. Hij finishte als achtste, een plek waar hij gezien de omstandigheden absoluut trots op mag zijn!

Uitslag: 1 Wayne Tessels (18:18.308), 2 Christiaan Nobel (op 06.479), 3 Rob Hartog (op 16.631), 4 Mick Jansen (op 20.739), 5 Roy van Sambeek (op 31.251), 6 Tommy Sentges (op 36.814), 7 Dennis Verbeke (op 37.507), 8 Manuël Wienen (op 38.174), 9 Terrel Bivens (op 51.356), 10 Daphne Hop (op 1:02.614), 11 Joël Wienen (op 1:08.071), 12 Martijn Polinder (op 1:39.844). Niet gefinisht wegens valpartijen: Jaco Boonen, Kevin van der Gulik en Jerrey Duits.
Snelste tijd: Wayne Tessels 1:47.491
 

Donderdag 11 augustus vindt alweer voor de zevende keer de Race Tegen Kanker plaats op het TT-Circuit  Assen. Een initiatief van Stichting Racen Tegen Kanker die probeert om minstens tweehonderd gezinnen, waarvan een kind is getroffen door de ziekte, een zorgeloze dag te bezorgen. Want wie met tweehonderd kilometer per uur over het asfalt raast, heeft geen tijd om over andere dingen na te denken. Deze dag zijn er ook bekende Nederlanders van de partij, zoals Jan Peter Balkenende, Kim de Boer en Sita.

Jonge kankerpatiëntjes klimmen achterop snelle motoren of stappen in luxe sportwagens en zijn voor één dag TT-coureur. Ook kunnen de jonge coureurs rijden in karts van Dobla Racing, in quads van het team Van Ginkel en zijn er trikes om ze te vervoeren naar het Dakar-terrein. Hier bevinden zich enorme trucks die de rit Parijs-Dakar hebben gereden en waar de kinderen exclusief in mee mogen rijden. Verder kunnen ze ervaren hoe het is om brandweerman of politieman te zijn. De Barneveldse brandweer is de hele dag aanwezig om waterspelletjes met ze te doen en de kinderen worden de hele dag vergezeld door agenten van de Groningse politie.

Coureurs van BMW Alpha Techniek zijn aanwezig om de BMW-motoren te besturen, waaronder Barry Veneman. Maar ook Rintje Ritsma is op het TT-Circuit om de jonge coureurs te begeleiden. Naast de kankerpatiëntjes wordt ook de rest van het gezin uitgenodigd om aan de activiteiten deel te nemen en zo even alle ellende te kunnen vergeten. Speciaal voor de moeders staat er een team van visagisten en nagelstylistes klaar die ze even flink in de watten legt.

De circuitdag is uitgegroeid tot een landelijk evenement voor gezinnen waarvan een kind kanker heeft. “Onze missie is een glimlach teweeg brengen op het gezicht van een kind wat bezig is met zijn of haar race tegen kanker,” aldus Jeltje Gieles namens de stichting. “Dat we daarmee succes hebben, blijkt uit het feit dat het evenement elk jaar groter wordt. Op dit moment hebben al honderd gezinnen zich ingeschreven.”

Meer info op www.racentegenkanker.nl.
 

Destijds droegen grote namen uit de motocrosswereld JT-kleding,  zoals Broc Glover, Danny LaPorte, Ron LeChien, Jacky Vimond en Sebastien Tortelli. Een aantal van deze mannen is nu ook betrokken bij de ontwikkeling, het testen en de promotie van de nieuwe collectie.

De retro vormen en kleurstellingen van de herkenbare JT Racing designs zie je in de nieuwe collectie terug waarbij uiteraard moderne technieken worden gebruikt.

JT Racing USA werd eind jaren 60 door John en Rita Gregory geïntroduceerd. In 2011 komt het merk terug in de sport met een fraaie nieuwe lijn shirts, broeken, handschoenen, helmen en een eigentijdse vintage casual lijn. De retro vormen en kleurstellingen zwaaien de scepter, maar er zijn natuurlijk wel moderne technieken gebruikt bij de fabricage.

Op www.elkaysports.nl kun je alvast iets van de collectie proeven. Bovendien kun je daar de dealers vinden van JT Racing USA.
 

Het Centraal Justititeel Incassobureau heeft vorig jaar slechts vijftig bekeuringen geïncasseerd die Nederlanders in het buitenland kregen opgelegd, meldt De Telegraaf.

De bedoeling is dat het geld van de boete naar het land van de overtreder gaat. Een Duitser die op de A2 wordt betrapt op te hard rijden moet de Duitse overheid dus geld opleveren. In de praktijk stuurt Nederland per maand gemiddeld zevenhonderd bekeuringen van buitenlanders naar andere Europese landen door, maar krijgt daar vervolgens weinig van terug.

Dus als je hard wilt rijden… nou ja, dat laten we maar even in het midden.