zaterdag 16 augustus 2025
Home Blog Pagina 1834

Nederlanders op podium bij EK Minimoto

0

In een haast geheel Italiaans feestje bij de EK Minimoto in Juvaincourt (Frankrijk) hebben twee Nederlandse rijders zich toch flink laten gelden. In het Europese kampioenschap van de Honda NSF 100 Cup behaalden Ryan van de Lagemaat (neefje van voormalig GP-coureur Henk van de Lagemaat, red.) en Bo Bendsneijder respectievelijk een tweede en derde plaats. Kampioen werd de Duitser Lukas Tulovic.

In drie races werd bepaald wie uiteindelijk het hoogste plekje van het ereschavot mocht betreden. Ryan van de Lagemaat begon het EK erg goed en scoorde op een natte baan een tweede plek in de eerste wedstrijd. Bo Bendsneijder werd veertiende en kende daardoor juist een mindere start van het weekend. In de tweede race moesten beide coureurs zich tevreden stellen met een plek in de middenmoot. Van de Lagemaat werd zevende, een plaatsje achter Bendsneijder. Karlo Slager wist juist een uitstekende, tweede race te rijden en finishte als derde. Lukas Tulovic was in beide races de sterkste coureur gebleken. 

In de beslissende, derde wedstrijd pakte Nederland een een-tweetje met Bo Bendsneijder als winnaar. Achter hem werd Van de Lagemaat tweede. Doordat Tulovic de schade beperkt hield met een vierde plek konden de twee Nederlanders geen eindzege behalen. Van de Lagemaat sprokkelde 69 punten bij elkaar en kwam zeven punten tekort om zich Europees kampioen te mogen noemen. Bendsneijder kwam tot 62 punten en werd daarmee derde.

In de andere klassen werd geen Nederlands succes behaald in de einduitslagen. Wel wist Donny Baegen de eerste race in de Mini GP 70 te winnen, waar Tim Koopmans een derde plek bemachtigde. Laatstgenoemde coureur wist diezelfde plaats ook in de tweede wedstrijd van het weekend in te nemen. Hij werd uiteindelijk vierde in de eindstand, met een gelijk aantal punten als de nummer drie, Andrea Zanotti. 

Foto: Henry van de Lagemaat

Hayden test nieuw asfalt

0

Hebben de klachten van de MotoGP-coureurs toch geholpen! Nicky Hayden probeerde het alvast uit zoals je in onderstaande film kunt zien.

De IMS  had nogal veel verschillende soorten asfalt, waardoor het lastig was voor de coureurs een goede afstelling te vinden. Gelukkig is dat nu verleden tijd, alleen de overgang van de kombaan naar het binnenste gedeelte is er nog.

“Het nieuwe oppervlak is precies wat ik er van verwacht had, het is zo goed als perfect. Er waren een paar bochten waar de coureurs graag verbetering wilden maar IMS deed meer, het hele infield, van bocht vijf tot de finish, is vernieuwd. Ik kijk er naar uit om hier met een racemotor te komen om wat rubber neer te leggen en de racelijn op te schonen. Ik denk dat de baan ook veiliger is geworden, er waren altijd veel crashes bij de hobbels in bocht zes. Op een aantal punten is er nu meer ruimte, waardoor er meer inhaalpunten zijn,” aldus Nicky.
 

MX1 Tsjechië

0

De kwalificatie van de GP MX1 op zaterdag 6 augustus werd onder natte omstandigheden verreden. De ondergrond werd gladder, waardoor er meer sporen ontstonden en het lastig werd om in te halen. Shaun Simpspon wist toch een mooie tiende startplaats te veroveren. Zijn teammaat Ken de Dycker verbeet de pijn en kwalificeerde als twaalfde. Eerder liep De Dycker nek- en schouderletsel op in Lommel. Hij kampt nog steeds met pijn.

Tijdens de wedstrijden op zondag 7 augustus ging Pluvius ook behoorlijk te keer. De baan werd een modderboel, waardoor de races zeer zwaar werden. Ongeveer  
20.000 toeschouwers zagen hoe Shaun Simpson zijn Honda CRF450R na een sterke start net buiten de top vijf katapulteerde. Helaas kon de 23-jarige Brit dit niet vasthouden en moest hij zijn plek afgeven aan Kevin Strijbos. Uiteindelijk kwam hij als tiende over start-finish.
Ken De Dycker kende een slechte start en kon moeilijk terug komen. Van de 19de plaats in de eerste ronde wist Keeno zich te herstellen naar de vijftiende plaats aan het einde van de race. Zijn inspanningen leverden hem zes kostbare GP-punten op.

Hoewel de tweede race onder droge omstandigheden werd verreden, was de baan nog steeds een zooitje. Deze keer had Simpson niet alleen een goede start in de top tien, hij hield zijn negende plaats ook keurig vast tot de helft van de wedstrijd. Een kleine crash in de elfde ronde ruïneerde helaas zijn kansen op een tweede top-tien-finish. Ken De Dycker had een betere start in de tweede manche. Door een reeks snelle rondjes reed de leider in het Belgische Kampioenschap van de 13de  naar de 9de plaats achter landgenoot Strijbos.

In de tussenstand van het WK MX1 staat De Dycker nog steeds achtste. MX1 rookie Simpson staat momenteel veertiende.

Ken De Dycker: “Dit is niet mijn favoriete circuit, alleen al omdat het zo snel is. Als je goed begint, kan je meegaan met de koplopers. Zo niet is het een lange en moeilijk weg om daar te komen. Gezien het feit dat ik de hele week verplicht moest rusten, ging het vandaag niet zo slecht. Morgen ga ik weer naar de dokter voor een controle, maar ik denk dat het niets ernstigs is. Ik heb enkele wervels verdraaid waardoor er aders en zenuwen bekneld zaten. Een bijkomend probleem was het verlies aan kracht in mijn schouders.”

Shaun Simpson: “Het is een zwaar weekend geweest. Ik kon mijn draai niet echt vinden op het circuit. De eerste manche ging toch best goed, ik ben blij met mijn tiende plaats. Maar ik worstelde duidelijk met grip in mijn achterband. Daarom gebruikte ik voor de tweede manche een andere band. In de tweede race was mijn snelheid de eerste vijftien minuten goed. Toen ging ik even in de fout waardoor Ken De Dycker en Jonathan Barragan voorbij konden. Over het algemeen was het een redelijk weekend met mijn derde beste resultaat van het jaar. Ik kan niet wachten om over veertien dagen voor eigen publiek in Mattely Basin te rijden.”

GP van Tsjechië eindstand:  1. Clément Desalle (BEL, Suzuki), 47 punten; 2. Antonio Cairoli (ITA, KTM), 43 p.; 3. Rui Goncalves (POR, Honda), 40 p.; 4. Tanel Leok (EST, TM), 31 p.; 5. Maximilian Nagl (GER, KTM), 29 p.; 6. Kevin Strijbos (BEL, Suzuki), 28 p.; 7. Xavier Boog (FRA, Kawasaki), 27 p.; 8. Steven Frossard (FRA, Yamaha), 25 p.; 9. Christophe Pourcel (FRA, Kawasaki), 24 p.; 10. Jonathan Barragan (ESP, Kawasaki), 21 p.; 11. Shaun Simpson (GBR, LS Honda Racing), 21 p.; 12. Ken de Dycker (BEL, LS Honda Racing), 18 p.; 13. Evgeny Bobryshev (RUS, Honda), 18 p.; 14. Davide Guarneri (ITA, Kawasaki), 17 p.; 15. Günter Schmidinger (AUT, Honda), 14 p.; 16. Anthony Boissiere (FRA, Yamaha), 8 p.; 17. Matthias Walkner (AUT, KTM), 8 p.; 18. Carlos Campano Jimenez (ESP, Yamaha), 8 p.; 19. Manuel Monni (ITA, Honda), 6 p.; 20. Gregory Aranda (FRA, Kawasaki), 5 p.; 21. Tom Church (GBR, KTM), 3 p.; 22. Ivo Steinbergs (LAT, Kawasaki), 1 p.; 23. Herjan Brakke (NED, Yamaha), 0 p.; 24. Santtu Tiainen (FIN, Kawasaki), 0 p.; 25. Patrik Liska (CZE, Husaberg), 0 p.; 26. Loic Leonce (FRA, Aprilia), 0 p.; 27. Toni Eriksson (FIN, Kawasaki), 0 p.; 28. Alfie Smith (GBR, Aprilia), 0 p.;

Demo Classic Oldebroek

0

Dit jaar wordt voor de vierde keer de Demo Classic op het Vree-circuit van Oldebroek gehouden. Er is nog geen officiële startlijst, maar voormalig GP-winnaars Jan de Vries en Aalt Toersen hebben zich in de 50cc klasse aangemeld. In de hoogste klasse (500cc) zullen Wil Hartog en Marcel Ankoné aan de start verschijnen.

Bijzonder is dat tijdens deze dag het Yamaha Classic Racing Team van Ferry Brouwer aanwezig zal zijn. De vroegere fabrieksmonteur bij Yamaha en latere importeur van Arai-helmen bestiert dit raceteam. Brouwer bezit een groot aantal originele Yamaha-racers uit de jaren ’60 en ’70. Met behulp van een aantal echte motorsportliefhebbers worden de motoren in topconditie gehouden. Vaak worden oude racemotoren uitsluitend tentoongesteld, Brouwer laat ze doen waarvoor ze ooit zijn gemaakt: knallen op het circuit!

Brouwer neemt een aantal zeer gerenommeerde coureurs mee naar Oldebroek, zoals de Brit Chas Mortimer (7 keer GP-winnaar), de Duitser Dieter Braun (tweevoudig wereldkampioen) en Jos Schurgers.

Op de foto van Jan Boer staat Chas Mortimer.

Veel spektakel op Gamma Racing Day

0

De Gamma Racing Day trok zo'n 60.000 bezoekers! Volle tribunes, rubber en rook zorgden voor een geweldige sfeer bij het evenement dat nagenoeg de gehele dag onder mooie weersomstandigheden plaats vond.

De motorsport kwam ruimschoots aan bod op deze dag met maar liefst vier klassen. Bijzonder was die van de elektrisch aangedreven e-bikes. Duizenden ogen waren daarbij gericht op de Nederlandse GP-coureur Jasper Iwema die als gast meereed in de TTXGP, de race van de e-bike. Een waardevolle ervaring voor de jonge Drent, die met de derde plaats bepaald niet tevreden was. Geen wonder, want vlak voor de finish was de accu van zijn Münch-machine leeg en wist de Chinees HoChi Fung Iwema van de tweede plek af te houden. De winst ging naar de Duitse rijder Matthias Himmelmann.

Voor Bennie Streuer en Kees Endeveld eindigde de zijspanrace, die meetelde voor het Nederlands kampioenschap, in een overwinning en zij zijn daarmee hard op weg om hun Nederlandse titel dit seizoen te prolongeren.

Ook Arie Vos, de BMW-rijder in de Dutch Superbike, is op weg naar een nieuw Nederlands kampioenschap. De coureur uit Oss greep zijn achtste overwinning van het seizoen en stevent daarmee zonder noemenswaardige problemen op de titel af. De tweede plek wist Raymond Schouten veilig te stellen.

Een waar spektakelstuk zagen de bezoekers bij de Dutch Supersport. Zes rijders streden om de felbegeerde overwinning. Leon Bovee was uiteindelijk de beste in deze strijd. De Yamaha coureur pakte zo zijn tweede overwinning van het seizoen. Kervin Bos werd zesde. Hij kampte met problemen met zijn achterband.

De bijna 60.000 toeschouwers bleven nagenoeg allen tot het eind van de Gamma Racing Day rond het TT-Circuit zitten, een teken dat de mix van auto- motor- en kartsport bijzonder in de smaak valt.

Foto: AndereFoto.nl

Motor Mercuur failliet

0

Na ruim 80 jaar moet Motor Mercuur, dealer  van Ducati, Piaggio en Honda, helaas de handdoek in de ring gooien.
Arie Molenaar heeft zelf het faillissement aangevraagd en betreurt dit ten zeerste. "Een deel van het personeel gaat over naar Harley-Davidson Den Haag. Daar zal ook de kledingshop van Damen Leathers worden voortgezet", aldus Arie Molenaar.
 

Gamma geeft Nobel vleugels

0

Christiaan Nobel ging er bij de start als een speer vandoor en wist meteen een groot gat te slaan. Helaas kon hij dit niet vasthouden tot het einde. Al in de eerste bocht na de start maakte Wayne Tessels een remfout, waardoor hij na de eerste ronde pas als zesde doorkwam. Christiaan Nobel had dus een enorme voorsprong op zijn grootste rivaal, maar zoals we van de klassementsleider gewend zijn, kwam Wayne sterk en snel terug.

Suzuki-coureur Nobel voelde de hete adem van de Yamaha-rijder ronde na ronde heviger worden in zijn nek. “Hierdoor liet ik een aantal keren een paar steken vallen”, vertelt Christiaan na afloop van de wedstrijd. Wayne nam iets meer risico door later te remmen en wist de nummer één van dat moment in de tweede helft van de race te passeren. In de GT-bocht voor start-finish maakte de Yamaha-coureur nog een foutje in de finale, maar hij herstelde zich snel zodat Nobel niet meer terug kon komen. “Ik ben superblij met mijn podiumplek tijdens dit grote evenement,” reageert de trotse winnaar. Christiaan finishte als tweede achter Wayne Tessels: “Het is onwijs gaaf om voor zo’n groot publiek te rijden. Dat geeft toch een extra dimensie. Het is jammer dat ik de eerste plek niet heb kunnen vasthouden, maar ondanks dat ben ik zeer tevreden over mijn gereden race,” aldus de Suzuki-coureur.

Rob Hartog, Jaco Boonen en Mick Jansen streden gedurende de hele race om de derde plaats. Na een aantal keer stuivertje wisselen, kwam Jaco ten val. Daar profiteerde  Niwa Racing Team-coureur Rob Hartog van en hield de derde plaats tot het einde vast. “Ik ben ontzettend blij. Ik vind het vervelend voor Jaco, maar door die val kon ik wel mooi derde worden!” Extra leuk voor Hartog is dat hij zijn eerste ‘droge’ podiumplek kon vieren met zijn sponsors, die hij tijdens de Gamma Racing Day had uitgenodigd. Zijn teamgenoot Kevin van der Gulik had minder geluk. In de voorlaatste ronde kwam hij ten val door een remfout in de Strubben. “Ik reed achter Rob en het ging hartstikke lekker. Ik baal hier dan ook enorm van. Gelukkig ben ik zelf heel, maar komende week wordt het hard klussen om mijn motor weer in orde te krijgen”, aldus de Suzuki-rijder.

Een grote verrassing tijdens de zevende race van de Talent Cup 600 was Manuël Wienen. Op Oscherleben kwam hij ten val, waarbij hij een driedubbele enkelbreuk opliep. Ondanks dat hij nog amper kan lopen en zijn rechter been nog niet volledig kan strekken, reed hij de race op 7 augustus helemaal uit. Hij finishte als achtste, een plek waar hij gezien de omstandigheden absoluut trots op mag zijn!

Uitslag: 1 Wayne Tessels (18:18.308), 2 Christiaan Nobel (op 06.479), 3 Rob Hartog (op 16.631), 4 Mick Jansen (op 20.739), 5 Roy van Sambeek (op 31.251), 6 Tommy Sentges (op 36.814), 7 Dennis Verbeke (op 37.507), 8 Manuël Wienen (op 38.174), 9 Terrel Bivens (op 51.356), 10 Daphne Hop (op 1:02.614), 11 Joël Wienen (op 1:08.071), 12 Martijn Polinder (op 1:39.844). Niet gefinisht wegens valpartijen: Jaco Boonen, Kevin van der Gulik en Jerrey Duits.
Snelste tijd: Wayne Tessels 1:47.491
 

Nieuw! Naakte Husky

0

Fabrieks Supermoto-rijder Mauno Hermunen is één van de weinige in de wereld die de nieuwe Nuda 900R van Husqvarna alvast uitgebreid mocht proberen. Het oordeel van de 23-jarige Fin is duidelijk: “Het is gewoon een heel gaaf ding!” Volgens Husqvarna combineert de Nuda plezier en stijl met de cutting-edge technologie van BMW. De twee motormerken hebben samengewerkt om van de nieuwe Husky een ‘gaaf ding’ te maken.

Het hart van de Nuda is een gemodificeerde versie van het 800cc tweecilinder-blok van de BMW F800R. Het motorblok is opgevoerd naar 900cc en vele interne componenten zijn gemodificeerd om meer kracht, betere prestaties en meer koppel te geven. Het resultaat is volgens Husqvarna een agressieve motor met een echt racekarakter. Het motorblok van 900cc heeft een vermogen van meer dan 100pk en 100 Nm, terwijl hij minder dan 175 kilogram weegt. Dat belooft veel goeds!

Mauno: “Ten eerste is de Nuda 900R lekker handelbaar. Hij is erg licht van gewicht en de motor is geweldig. Elke snelle bocht pakt hij met gemak.” Het meest leuke aan de nieuwe Husqvarna vindt hij de funfactor. “Het is belangrijk dat je plezier beleeft met de motor. Ik kon gemakkelijk wheelies en stoppies maken met de Nuda. Maar voor de reguliere motorrijder is het ook een zeer fijne straatfiets. Hij is gewoon gemaakt voor mensen die van fun houden!”

Voor Mauno Hermunen, die op dit moment een Husqvarna SMR449 rijdt, is het belangrijk hoe de motor eruit ziet. “Het design van de Nuda is typisch Italiaans. Het is een unieke motor met een fraaie styling. Hij ziet er strak uit,” aldus de Supermoto-coureur.

Na al dat positieve nieuws zijn wij zeer benieuwd geraakt naar deze nieuwe straatfiets. We houden je op de hoogte over onze belevingen, wanneer we de Husky zelf uitgebreid mogen testen! In de tussentijd vind je meer informatie op www.husqvarna-motorcycles.nl.

 

Voor een dag coureur

0

Donderdag 11 augustus vindt alweer voor de zevende keer de Race Tegen Kanker plaats op het TT-Circuit  Assen. Een initiatief van Stichting Racen Tegen Kanker die probeert om minstens tweehonderd gezinnen, waarvan een kind is getroffen door de ziekte, een zorgeloze dag te bezorgen. Want wie met tweehonderd kilometer per uur over het asfalt raast, heeft geen tijd om over andere dingen na te denken. Deze dag zijn er ook bekende Nederlanders van de partij, zoals Jan Peter Balkenende, Kim de Boer en Sita.

Jonge kankerpatiëntjes klimmen achterop snelle motoren of stappen in luxe sportwagens en zijn voor één dag TT-coureur. Ook kunnen de jonge coureurs rijden in karts van Dobla Racing, in quads van het team Van Ginkel en zijn er trikes om ze te vervoeren naar het Dakar-terrein. Hier bevinden zich enorme trucks die de rit Parijs-Dakar hebben gereden en waar de kinderen exclusief in mee mogen rijden. Verder kunnen ze ervaren hoe het is om brandweerman of politieman te zijn. De Barneveldse brandweer is de hele dag aanwezig om waterspelletjes met ze te doen en de kinderen worden de hele dag vergezeld door agenten van de Groningse politie.

Coureurs van BMW Alpha Techniek zijn aanwezig om de BMW-motoren te besturen, waaronder Barry Veneman. Maar ook Rintje Ritsma is op het TT-Circuit om de jonge coureurs te begeleiden. Naast de kankerpatiëntjes wordt ook de rest van het gezin uitgenodigd om aan de activiteiten deel te nemen en zo even alle ellende te kunnen vergeten. Speciaal voor de moeders staat er een team van visagisten en nagelstylistes klaar die ze even flink in de watten legt.

De circuitdag is uitgegroeid tot een landelijk evenement voor gezinnen waarvan een kind kanker heeft. “Onze missie is een glimlach teweeg brengen op het gezicht van een kind wat bezig is met zijn of haar race tegen kanker,” aldus Jeltje Gieles namens de stichting. “Dat we daarmee succes hebben, blijkt uit het feit dat het evenement elk jaar groter wordt. Op dit moment hebben al honderd gezinnen zich ingeschreven.”

Meer info op www.racentegenkanker.nl.
 

Retro op de crosser

0

Destijds droegen grote namen uit de motocrosswereld JT-kleding,  zoals Broc Glover, Danny LaPorte, Ron LeChien, Jacky Vimond en Sebastien Tortelli. Een aantal van deze mannen is nu ook betrokken bij de ontwikkeling, het testen en de promotie van de nieuwe collectie.

 


 

De retro vormen en kleurstellingen van de herkenbare JT Racing designs zie je in de nieuwe collectie terug waarbij uiteraard moderne technieken worden gebruikt.

JT Racing USA werd eind jaren 60 door John en Rita Gregory geïntroduceerd. In 2011 komt het merk terug in de sport met een fraaie nieuwe lijn shirts, broeken, handschoenen, helmen en een eigentijdse vintage casual lijn. De retro vormen en kleurstellingen zwaaien de scepter, maar er zijn natuurlijk wel moderne technieken gebruikt bij de fabricage.

Op www.elkaysports.nl kun je alvast iets van de collectie proeven. Bovendien kun je daar de dealers vinden van JT Racing USA.