Ruim 92 procent van de weggebruikers hield zich van vrijdag tot en met zondag aan de nieuwe maximumsnelheid van 80 kilometer per uur op de A4 tussen Burgerveen en Leiden. Het Korps landelijke politiediensten (KLPD) vindt dat nog niet genoeg en blijft daarom voorlopig streng controleren. Dat zei een woordvoerder zondag.

Hoewel de meerderheid zich houdt aan de maximumsnelheid, maken de echte jagers het soms best bont. De hoogst gemeten snelheid was 133 kilometer per uur. “Juist de grote verschillen in snelheid kunnen voor gevaarlijke situaties zorgen. Automobilisten die zich wel aan de maximumsnelheid houden, klagen daarover”, aldus de zegsman.

Van de 30.132 weggebruikers zijn er 2358 geflitst. Zij kunnen een bekeuring tegemoet zien. Lees meer op telegraaf.nl.

Foto: ANP
 

Dvd TT Closer to the Edge
Mireille Dijksterhuis-Tap – Enkhuizen
Jos Gielen – Bocholt (BE)
Jef Verschuijten – Eindhoven
Koen Schreuders – Dordrecht
Frank Quispel – Den Bommel
Bert Pieterse – Heesch
Wendy Viskil – Breda
Carlo Klein – Oss
John  Elst – Roosendaal

Twee kaartjes film Ghostrider
Pieter van Gestel – Etten-Leur
Klaas Boskers – Veendam
Cindy Heideman – Amersfoort
Wilmer Stegink – Laren (GLD)
Erwin Pijper – Nieuwegein
Danny Ellerie – Leeuwarden
Ivonne vogelsangs – Overloon
Lilian Weber – Halsteren

Dvd Isle of Man TT
Lorenz Arends – Steenbergen (NB)
John Hebing – Den Bosch
Gea van
Nijen – Langedijke

Oxford Helmet Care Kit
Jordy Greuter – Monnickendam
Jaap van Dijk – 's-Gravenzande
Frank Verheijen – Rijsbergen
Jan Manenschijn – Enter
Robbin Blokland – Nootdorp

Het CBR verwacht volgens de BOVAG eind dit jaar veel belangstelling voor motorexamens, omdat er vanaf 19 januari 2013 extra categorieën worden ingevoerd. Afgelopen jaar is het aantal examens stabiel gebleven ten opzichte van 2010.

Voor het laatste kwartaal van 2012 verwacht het exameninstituut echter extra aanvragen, vanwege de derde Europese Rijbewijsrichtlijn. Die brengt met zich mee dat motorkandidaten onder de 24 jaar vanaf 19 januari 2013 alleen door meerdere examens af te leggen op een zwa(arde)re motor kunnen gaan rijden.

Heb jij dus plannen om het motorrijbewijs te gaan halen? Hou dan a.u.b. rekening met veel drukte. Begin (en reserveer) op tijd om vervelende verrassingen te voorkomen. Voor je het weet zit ook jij vast aan die derde Europese Rijbewijsrichtlijn. En als je iets niet wilt…

Foto: ANP

Niets is beter voor je motorbeheersing dan een cursus trial. Je evenwichtsgevoel krijgt een flinke boost en je gasdosering wordt verfijnd – om maar twee van de pluspunten te noemen. Je leert nadenken over je houding op de motor en hoe je het ding door onmogelijke bochten wurmt. Ontzettend laagdrempelig en desondanks toch van zeer toegevoegde waarde. Na afloop rijd je gegarandeerd beter en meer ontspannen motor.

Lezers van MOTOR Magazine en MOTOR.nl kunnen tegen gereduceerd tarief een trialcursus volgen bij Marcel Brunsveld van Trialschool.nl. Normaliter kost een cursus € 125,-, maar voor jullie geldt op drie data een aanbiedingsprijs van € 89,-. De data zijn: 30 maart, 14 en 15 april. Aanmelden kan via motor@trialschool.nl. Geef je naam, telefoonnummer, adres, rijervaring en voorkeursdatum op en dan wordt contact met je opgenomen.

Er moest 3.000 kilometer voor gereden worden, maar dan heb je ook iets. Kamphuis Trading meldt namelijk vol trots dat ze als eerste Europese importeur de 2012 Beta Enduro Factory-modellen binnengehaald heeft. De eerste exemplaren zijn rechtstreeks vanaf de lopende band de bus van Kamphuis ingereden dus nieuwer kan echt niet.

Wie vandaag naar de offroadrit in Ruinen gaat heeft geluk want daar staan de RR 350 Factory, RR 400 Factory, RR 450 Factory en RR 498 Factory. Zondag 18 maart geldt hetzelfde maar dan voor het iets zuidelijker gelegen Rogat. Kijk op www.kamphuistrading.com voor alle Beta-dealers.

Adviesprijzen (inclusief BTW en BPM)
RR 350 Factory 10.499 euro
RR 400 Factory 10.499 euro
RR 450 Factory 10.599 euro
RR 498 Factory 10.599 euro

Meer technische informatie volgt binnenkort.

Het Korps Landelijke Politie Diensten (KLPD) heeft de prijsvraag om in aanmerking te komen voor één van de 32 motortrainingen gesloten. In totaal deden 1081 motorrijders mee, waaronder slechts 90 vrouwen. Net geen 56 procent had alles goed. Vooral de laatste vraag zorgde voor veel verwarring.

1. Moet je op de motor een goedgekeurde helm dragen?
Ja, de helm moet voorzien zijn van een voorgeschreven goedkeuringsmerk.

2. Wanneer mag je niet met groot licht rijden?
Bij dag, bij het tegenkomen van een andere weggebruiker en bij het op korte afstand volgen van een ander voertuig.

3. Een file rijdt met een snelheid van 50 km/u. Mag je deze met de motor inhalen?
Nee, dit mag ingevolge de gedragscode slechts als de file stilstaat of langzaam rijdt.

4. Je nadert met de motor een file. Mag je de knipperende waarschuwingslichten gebruiken?
Ja, om het achteropkomend verkeer erop te attenderen.

5. Je sleept een collega-motorrijder. Mag dat?
Nee, je mag helemaal niet slepen met een motorfiets.

De winnaars krijgen binnenkort bericht over de deelname aan de motortraining op Paaszaterdag 7 april 2012 op het politie-oefencircuit in Lelystad. Zij krijgen dan training van motorrijinstructeurs van de PolitieAcademie en de Verkeerspolitie van het KLPD.

Foto: ANP