Minister Opstelten heeft er bewust voor gekozen om politiemensen af te schilderen als inhalig. De tekst liegt er duidelijk niet om op www.politieacties.nl/flitsers, het nieuwe online meldpunt waar agenten kunnen doorgeven waar ze flitscontroles uitvoeren. De locaties worden vervolgens gepubliceerd op de website.

De politiebonden begonnen de acties vorige week maandag. Ze schrijven sindsdien in steeds meer regio's geen bonnen meer uit voor lichte vergrijpen. Het gaat dan bijvoorbeeld om over de stoep fietsen, onnodig toeteren of over een doorgetrokken streep rijden. Woensdag volgen de laatste politieregio's Brabant Noord en Brabant Zuidoost.

De politiebonden breiden hun acties voor een betere cao deze week nog veel verder uit. Zo legt onder meer de politie in rechtbanken in twee of drie regio's deze week het werk enkele uren neer.

Bron en foto: ANP

Weggebruikers die aan de lopende band boetes krijgen moeten eerder een taak- of celstraf krijgen. Politie en justitie moeten hen als veelplegers aanpakken. Daarvoor pleiten de ANWB en het CDA, meldt CDA-Kamerlid Sander de Rouwe dinsdag na berichtgeving hierover in De Telegraaf.

Nu kunnen mensen tot zestig verkeersboetes per jaar krijgen, maar zo lang de rechter er niet aan te pas komt is er niets aan de hand voor overtreders. Het gaat dan dus voornamelijk om snelheidsovertredingen tot dertig kilometer per uur of rijden met een beperkte hoeveelheid drank op.

Boetes hebben niet meer het gewenste effect en daarom moet het anders, vindt De Rouwe. Volgens hem gaat het vaak om mensen met alcohol- of drugsproblemen die ook andere criminaliteit plegen.

Ook de ANWB is van mening dat het verhogen van de boetes niet meer werkt. Bovendien zou dat oneerlijk zijn tegenover andere automobilisten die per ongeluk een keer in de fout gaan. "De maatregel krijgt zo vooral het karakter van schatkist spekken", zegt een woordvoerder in de krant.

De ministers van Veiligheid en Justitie Ivo Opstelten (VVD) en Melanie Schultz van Haegen (VVD) van Infrastructuur en Milieu vinden het nog te vroeg om te zeggen dat de aanpak van 'verkeershufters' niet werkt door hogere boetes uit te delen.

Foto: ANP

Ruim 92 procent van de weggebruikers hield zich van vrijdag tot en met zondag aan de nieuwe maximumsnelheid van 80 kilometer per uur op de A4 tussen Burgerveen en Leiden. Het Korps landelijke politiediensten (KLPD) vindt dat nog niet genoeg en blijft daarom voorlopig streng controleren. Dat zei een woordvoerder zondag.

Hoewel de meerderheid zich houdt aan de maximumsnelheid, maken de echte jagers het soms best bont. De hoogst gemeten snelheid was 133 kilometer per uur. “Juist de grote verschillen in snelheid kunnen voor gevaarlijke situaties zorgen. Automobilisten die zich wel aan de maximumsnelheid houden, klagen daarover”, aldus de zegsman.

Van de 30.132 weggebruikers zijn er 2358 geflitst. Zij kunnen een bekeuring tegemoet zien. Lees meer op telegraaf.nl.

Foto: ANP
 

Dvd TT Closer to the Edge
Mireille Dijksterhuis-Tap – Enkhuizen
Jos Gielen – Bocholt (BE)
Jef Verschuijten – Eindhoven
Koen Schreuders – Dordrecht
Frank Quispel – Den Bommel
Bert Pieterse – Heesch
Wendy Viskil – Breda
Carlo Klein – Oss
John  Elst – Roosendaal

Twee kaartjes film Ghostrider
Pieter van Gestel – Etten-Leur
Klaas Boskers – Veendam
Cindy Heideman – Amersfoort
Wilmer Stegink – Laren (GLD)
Erwin Pijper – Nieuwegein
Danny Ellerie – Leeuwarden
Ivonne vogelsangs – Overloon
Lilian Weber – Halsteren

Dvd Isle of Man TT
Lorenz Arends – Steenbergen (NB)
John Hebing – Den Bosch
Gea van
Nijen – Langedijke

Oxford Helmet Care Kit
Jordy Greuter – Monnickendam
Jaap van Dijk – 's-Gravenzande
Frank Verheijen – Rijsbergen
Jan Manenschijn – Enter
Robbin Blokland – Nootdorp

Het CBR verwacht volgens de BOVAG eind dit jaar veel belangstelling voor motorexamens, omdat er vanaf 19 januari 2013 extra categorieën worden ingevoerd. Afgelopen jaar is het aantal examens stabiel gebleven ten opzichte van 2010.

Voor het laatste kwartaal van 2012 verwacht het exameninstituut echter extra aanvragen, vanwege de derde Europese Rijbewijsrichtlijn. Die brengt met zich mee dat motorkandidaten onder de 24 jaar vanaf 19 januari 2013 alleen door meerdere examens af te leggen op een zwa(arde)re motor kunnen gaan rijden.

Heb jij dus plannen om het motorrijbewijs te gaan halen? Hou dan a.u.b. rekening met veel drukte. Begin (en reserveer) op tijd om vervelende verrassingen te voorkomen. Voor je het weet zit ook jij vast aan die derde Europese Rijbewijsrichtlijn. En als je iets niet wilt…

Foto: ANP

Niets is beter voor je motorbeheersing dan een cursus trial. Je evenwichtsgevoel krijgt een flinke boost en je gasdosering wordt verfijnd – om maar twee van de pluspunten te noemen. Je leert nadenken over je houding op de motor en hoe je het ding door onmogelijke bochten wurmt. Ontzettend laagdrempelig en desondanks toch van zeer toegevoegde waarde. Na afloop rijd je gegarandeerd beter en meer ontspannen motor.

Lezers van MOTOR Magazine en MOTOR.nl kunnen tegen gereduceerd tarief een trialcursus volgen bij Marcel Brunsveld van Trialschool.nl. Normaliter kost een cursus € 125,-, maar voor jullie geldt op drie data een aanbiedingsprijs van € 89,-. De data zijn: 30 maart, 14 en 15 april. Aanmelden kan via motor@trialschool.nl. Geef je naam, telefoonnummer, adres, rijervaring en voorkeursdatum op en dan wordt contact met je opgenomen.

Er moest 3.000 kilometer voor gereden worden, maar dan heb je ook iets. Kamphuis Trading meldt namelijk vol trots dat ze als eerste Europese importeur de 2012 Beta Enduro Factory-modellen binnengehaald heeft. De eerste exemplaren zijn rechtstreeks vanaf de lopende band de bus van Kamphuis ingereden dus nieuwer kan echt niet.

Wie vandaag naar de offroadrit in Ruinen gaat heeft geluk want daar staan de RR 350 Factory, RR 400 Factory, RR 450 Factory en RR 498 Factory. Zondag 18 maart geldt hetzelfde maar dan voor het iets zuidelijker gelegen Rogat. Kijk op www.kamphuistrading.com voor alle Beta-dealers.

Adviesprijzen (inclusief BTW en BPM)
RR 350 Factory 10.499 euro
RR 400 Factory 10.499 euro
RR 450 Factory 10.599 euro
RR 498 Factory 10.599 euro

Meer technische informatie volgt binnenkort.