Openbare verlichting kan het aantal verkeersongevallen met vele tientallen procenten terugdringen. Op sommige wegen daalt het aantal dodelijke ongevallen met bijna 90%, zo blijkt uit Noors onderzoek meldt verkeersnet.nl.

In de nieuwe Factsheet ‘Openbare verlichting’ zet de SWOV de onderzoeksresultaten van de afgelopen jaren op een rij. Vooral een Noors onderzoek (gepubliceerd in het Handbook Of Road Safety Measures) komt tot opvallende conclusies. Op voorheen onverlichte wegen daalt het aantal ongevallen spectaculair als verlichting wordt aangebracht. Dat geldt vooral het landelijk gebied.

Dodelijke ongevallen verminderen daar tot 87 procent, ongevallen met gewonden met 26 procent en ongevallen met blikschade met 27 procent. Maar ook binnen de bebouwde kom valt winst te behalen. Ongevallen met alleen blikschade op kruispunten verminderen in zowel landelijke als stedelijke gebieden met zo’n 30 procent als verlichting wordt aangebracht.

Foto: ANP

Elektrisch aangedreven scooters maken een steeds groter deel uit van het brom- en snorfietspark in Nederland. Reden er op 1 januari dit jaar nog zo’n 13.000 rond, in het eerste half jaar van 2011 groeide het aantal elektrisch aangedreven scooters tot 15.000 stuks. Een toename van ruim 15 procent, zo blijkt uit cijfers van BOVAG en VWE.

In het eerste half jaar van 2011 zijn er 2.473 elektrische brom- en snorfietsen verkocht, een stijging van 9,8 procent ten opzicht van dezelfde periode vorig jaar. Toen werden er 2.252 exemplaren geregistreerd. Het betreft hier elektrisch aangedreven scooters in bromuitvoering (max. 45 km/u) en snoruitvoering (max. 25 km/u) samen.

Omdat de e-scooter gezien wordt als een oplossing in de strijd tegen luchtverontreiniging, geluidsoverlast, files en parkeerproblematiek zijn er momenteel steeds meer lagere overheden die, al dan niet in samenwerking met het bedrijfsleven, initiatieven starten om de aanschaf en het gebruik van elektrisch aangedreven scooters te stimuleren.

Foto: ANP

Om de filedruk te verminderen wil minister Schultz van Haegen op elf trajecten de spitsstroken 24 uur per dag gaan openstellen. Het gaat om 72 kilometer asfalt aldus De Telegraaf. Het is de minister een doorn in het oog dat de spitsstroken na de drukke ochtend- en avonduren op slot gaan. Ze wil het Nederlandse asfalt beter gaan benutten.

Daarom worden onder meer de openingstijden van spitsstroken op de A12 tussen Zoetermeer en Gouwe, de A1 tussen Watergraafsmeer en Diemen en de A4 tussen Hoofddorp en Nieuw-Vennep verruimd.

Het gaat alleen om trajecten waar de spitsstrook aan de linkerkant van de weg ligt. Bij de stukken waar de vluchtstrook als extra rijbaan wordt gebruikt moeten extra pechhavens worden aangelegd, en dat is een (te) dure aangelegenheid.

Foto: ANP