maandag 4 mei 2026
Home Blog Pagina 421

Zien: Ghostrider schudt motorpolitie af met 230 km/u-wheelies

Door
Jesse Busser
-
5
Ghostrider in Zweden

Ghostrider heeft een nieuwe, spectaculaire video geplaatst. De anonieme rijder uit Zweden rijdt hier weg van een Zweedse motoragent, die hem met loeiende sirenes probeert bij te houden. DO NOT TRY THIS AT HOME.

De legendarische motorrijder Ghostrider heeft wel vaker zulke verbazingwekkende filmpjes gepost, maar eerlijk gezegd gaan ze waarschijnlijk nooit wennen. De rijder begint de video met een wheelie, waarbij hij 220 km/u rijdt. Hierna krijgt de politie hem in het oog een motoragent zet de achtervolging in. De agent weet zich aardig staande te houden en tikt op een gegeven moment 230 km/u aan.

RGNT, elektrische motorfietsen uit Zweden

Helaas mag het voor de diender niet baten, want Ghostrider is met zijn Suzuki GSX-R hogere snelheden gewend. Snelheden van meer dan 250 km/u zijn op de teller te zien en Ghostrider zigzagt door het verkeer heen. We zullen eerlijk toegeven dat we ongelooflijk veel respect hebben voor de skills van Ghostrider, maar dat dit dus het domste is wat je kan doen op de openbare weg. Laten we zeggen dat orgaandonatie ook makkelijker kan.

Yamaha sluit 2023 als marktleider in Nederland

Door
Redactie
-
1

Yamaha heeft 2023 afgesloten als de marktleider op de Nederlandse markt voor motorfietsen. Na dertien jaar heeft Yamaha BMW van de troon gestoten en is het opnieuw de onbetwiste nummer één in Nederland, zowel in de particuliere als zakelijke markt.

Het succes van Yamaha kan worden toegeschreven aan hun brede scala aan populaire modellen, waarvan er maar liefst vier in de top 10 van bestverkochte motorfietsen staan. De Ténéré 700, Tracer 9, MT-09 en MT-07 zijn al jaren favoriet bij het publiek.

Een andere belangrijke factor die bijdraagt aan het succes van Yamaha is het professionele en servicegerichte dealernetwerk. Met 18 dealers verspreid over Nederland worden zij hoog gewaardeerd door rijders vanwege hun kennis, service en betrokkenheid.

Mario Janssen, Country Manager Yamaha Motor Europe, Branche Benelux, is erg blij met dit resultaat en ziet het als beloning voor het harde werk van alle medewerkers bij Yamaha Motor Europe en de dealers. Hij benadrukt ook hoe Yamaha erin slaagt om rijders en fans bij het merk te betrekken door middel van evenementen zoals de Yamaha Experience Days en Demo Ride Tour.

Spannende modellen

Hoewel Yamaha nu marktleider is, blijft het merk niet op zijn lauweren rusten. De vooruitzichten voor 2024 zien er gunstig uit met een aantal spannende nieuwe modellen die worden toegevoegd aan hun al uitgebreide line-up. Zo is er veel enthousiasme rondom de nieuwe XSR900GP, die goed ontvangen is door pers en publiek, en staat er een geheel nieuwe MT-09 op de planning. Daarnaast zijn er nieuwe toevoegingen aan de veelzijdige Ténéré 700, zoals de Extreme en Explorer.

Kortom, Yamaha heeft in 2023 zijn positie als marktleider op de Nederlandse motorfietsmarkt herwonnen dankzij populaire modellen en een uitstekend dealernetwerk. Het merk blijft zich inzetten om nog meer mensen te verwelkomen in hun Yamaha-familie door middel van evenementen en nieuwe modellen.

Heeft een Kawasaki Z400RS kans van slagen?

Door
Jan Kruithof
-
1

Kawasaki heeft een lekker tempo te pakken. Na de introductie van de sportieve Ninja, gevolgd door een sportieve Z naked en daarna een klassieke retro RS. Dit patroon is te zien bij modellen zoals de 900- en 650-tweecilinders. Nu rijst de vraag: zal dit patroon ook toegepast worden op hun nieuwste model, de ZX-4R?

Er wordt gespeculeerd dat de ZX-4R kan leiden tot de introductie van een Z400RS. Met een middelgrote kuip rondom de krachtige vier-in-lijn, zou dit idee goed passen binnen Kawasaki’s reputatie met hun RS-modellen. Technisch gezien zou het zeker haalbaar zijn om een Z400RS met een klassieke uitstraling en een vier-in-lijn cilindermotor van 77 pk te creëren. Hoewel niet uniek in Japan, zou zo’n model zonder twijfel interessant zijn voor motorliefhebbers wereldwijd.

Het is zelfs mogelijk dat Kawasaki Honda vooruitstreeft in dit segment. Er gaan geruchten dat Honda plannen heeft voor de CB400 tegen 2025. Als Kawasaki inderdaad eerder komt met hun RS-model, zouden we het al in 2024 kunnen verwachten.

Dynamische aanpak

Kawasaki staat bekend om zijn dynamische aanpak, zowel op het gebied van toekomstige ontwikkelingen zoals elektrische, hybride en waterstofmodellen, als in het herstellen van hun erfgoed. Ze hebben bijvoorbeeld prachtige kleurenschema’s uitgebracht ter ere van het 40-jarig jubileum van de Ninja.

De mogelijkheid van een viercilinder Z400RS roept nostalgische gevoelens op. Kawasaki heeft een rijke geschiedenis met betrekking tot de 400-serie, van de legendarische Z400FX uit de jaren ’70 tot de prachtige maar niet volledig begrepen Zephyr uit de jaren ’90. Met al deze inspiratie zou Kawasaki zeker in staat zijn om een aantrekkelijke Z400RS te creëren. Bovendien zien we momenteel ook een hernieuwde interesse in deze cilinderinhoud, voornamelijk met één- of tweecilindermodellen, dus het zou zonde zijn als Kawasaki de kans zou missen om gebruik te maken van hun bestaande viercilindertechnologie.

Kortom, met alle geruchten en speculaties rondom de mogelijke komst van een Kawasaki Z400RS, kunnen we alleen maar hopen dat het ‘introductiepatroon’ van nieuwe modellen zich voortzet. Het is duidelijk dat Kawasaki klaarstaat om motorliefhebbers te blijven verrassen en tevreden te stellen met innovatieve en aantrekkelijke modellen.

Foto: Young Machines

Dé Noordelijke Motorbeurs viert 26e editie

Door
Jesse Busser
-
0
De Noordelijke Motorbeurs 2024

Dé Noordelijke Motorbeurs komt er weer aan. De 26e editie van het evenement staat voor 20 en 21 januari gepland in de Flowerdome in Eelde.

Dé Noordelijke Motorbeurs staat weer voor de deur. Met circa 100 standhouders van allerlei groottes, belooft het een mooi evenement te worden. Bezoekers krijgen nieuwe modellen, kleding, helmen, occasions, reizen, gereedschap en nog veel meer te zien. Daarnaast zijn er shows, demonstraties, een custom bike show en oldtimers te bewonderen. Dit alles onder het genot van muziek op de horecapleinen.

Geen Noordelijke Motorbeurs in Expo Assen

Op het gebied van locatie zit de beurs goed: de Flowerdome, gelegen aan de Burgemeester J.G. Legroweg 80, 9761 TD in Eelde, is namelijk aardig bereikbaar. De snelweg A28 Assen – Groningen en de N34 zitten namelijk om de hoek. Dat maakt het weer makkelijk voor zowel Nederlandse als internationale bezoekers om langs te komen. De data noemden we eerder al, maar hier zijn ook de openingstijden: beide dagen is de beurs geopend van 10.00 tot 17.00 uur. Voor volwassenen geldt een entreeprijs van 12,50 euro. Voor degenen die de 65-jarige grens hebben overschreden, geldt een speciale prijs van 7,50 euro. Kinderen tot en met 12 jaar kunnen gratis naar de beurs.

Maak kennis met Kawasaki’s 2024 line-up in het Nieuws e-magazine

Door
Redactie
-
0
Kawasaki nieuws 2024

Traditiegetrouw brengt Kawasaki aan het begin van het jaar het Kawasaki 2024 Nieuws e-magazine uit, en dit jaar is geen uitzondering. Of je nu een fervent motorliefhebber bent of gewoon nieuwsgierig naar de laatste ontwikkelingen op het gebied van Kawasaki-modellen, dit magazine is de ideale manier om comfortabel vanuit huis kennis te maken met alle nieuwe Kawasaki-modellen.

Kawasaki 2024 Nieuws magazine

Het e-magazine biedt een overzicht van de nieuwste modellen, inclusief gedetailleerde informatie over specificaties en functies. Je krijgt ook een exclusieve blik op de nieuwe kleurstellingen en beschikbare accessoire pakketten, zodat je jouw droommotor kunt samenstellen nog voordat je naar de dealer gaat.

Bekijk het magazine hier

En sprekend over dealers, veel van deze nieuwe modellen zijn al verkrijgbaar bij Kawasaki-dealers. Dus als je enthousiast bent geworden na het lezen van het e-magazine, aarzel dan niet om langs te gaan bij jouw plaatselijke dealer. Daar staan getrainde professionals klaar om je te informeren, inspireren en vooral verbazen met alle nieuwe features en prestaties die deze modellen te bieden hebben.

Wat betreft het nieuwe seizoen, kunnen we nauwelijks wachten tot we weer volop kunnen genieten van onze passie voor motorrijden. Met maar liefst 9 gloednieuwe modellen en de terugkeer van Kawasaki naar MOTORbeurs Utrecht belooft het een spannend jaar te worden voor motorliefhebbers.

Dus maak je klaar om op avontuur te gaan! Blader door het Kawasaki 2024 Nieuws e-magazine, bezoek een Kawasaki-dealer bij jou in de buurt en ontdek wat dit nieuwe seizoen voor jou in petto heeft. Of je nu op zoek bent naar een sportieve supersportmotor, een wendbare naked bike of een robuuste adventure-tourer, Kawasaki heeft voor ieder wat wils.

Ongewenste passagier: een python onder je Royal Enfield-zadel

Door
Jesse Busser
-
0
Python Royal Enfield

Nu we midden in de winter zitten krijgen automobilisten wel vaker waarschuwingen om erop te letten dat katten niet de warmte opzoeken van hun motorblok. Wij motorrijders hebben hier daarentegen vrijwel nooit echt last van. Tenzij je Ramesh Bhovi heet, hij vond namelijk onlangs in de Indiase staat Goa een python onder het zadel van een Royal Enfield.

Allereerst beginnen we met goed nieuws: geen enkel persoon is gewond geraakt tijdens de verwijderactie van een professionele slangenbehandelaar. De video begint met het beeld van een Royal Enfield Classic 350, waarbij duidelijk te zien is dat er een python onder het zadel van de motorfiets uitsteekt. Het is nog steeds onduidelijk hoe de slang in de motorfiets terecht is gekomen, maar we gaan ervan uit dat de warmte van het blok als een soort slangenmagneet heeft gewerkt. De grote slang was stevig opgerold onder het zadel, met het hoofd onder de brandstoftank en bewoog zich langzaam die kant op.

Test 2022 Royal Enfield Classic 350

De poging

De motorrijder probeerde de slang bang te maken door de Classic 350 te starten, maar tevergeefs. Je ziet een slangenvanger zijn best doen om de slang uit de motorfiets te halen, maar het was lastig door de kronkels van die slang. De behandelaar heeft zelfs op de slang geslagen, waarschijnlijk uit wanhoop. Een toeschouwer heeft uiteindelijk een sleutel gegeven om het zadel van de Royal Enfield los te maken, zodat de slangenvanger de slang goed kon vastpakken. Ondertussen zie je de kop van de slang bij de voorvorken onder de brandstoftank. Na meerdere pogingen slaagde de behandelaar erin om de slang te pakken en zijn staart te vinden, die stevig onder het zadel was opgerold.

Zodra de staart was gevonden, heeft de slangenfluisteraar het beest eruit gehaald. En man, het was echt een flinke slang. Die professional heeft de slang in een zak gestopt en naar een andere plek gebracht, waar hij is overgedragen aan de boswachterij. Het idee om de motor te starten om de slang bang te maken, werkte dus niet. Hoewel pythons niet giftig zijn, kunnen ze nog steeds bijten en zich kronkelen, wat betekent dat ze de bloedstroom kunnen onderbreken. De video van het incident vind je hieronder.

Afbeelding: still IG Ramesh.bhovi.75

Slecht begin van het nieuwe jaar: rijder in Kenia gegrepen door leeuwen

Door
Jesse Busser
-
0
Kenia leeuwen

Oud en nieuw kan een gevaarlijke tijd voor motorrijders zijn. Zo zijn onze tweewielers soms het doelwit van vuurwerkvandalen, of verliest een rijder een paar vingers door een opgevoerd Pools rotje. Maar een motorrijder in Kenia kwam erachter dat het nog gevaarlijker kan, zijn lichaam werd namelijk op nieuwjaarsdag teruggevonden door de autoriteiten. De oorzaak hiervan: leeuwen.

De verder onbekende man reed vlak voor de jaarwisseling op zijn motor bij het Marere-bosgebied, in de buurt van het Shimba Hills National Reserve (in het zuiden van Kenia), toen hij naar alle waarschijnlijkheid is gegrepen door het roofdier. Een dag later kreeg de politie een tip, dat er een verlaten motor langs de kant van de weg was gevonden. Naar aanleiding hiervan gingen boswachters op patrouille en om 9.00 op 1 januari kwamen ze bij de motor aan. Vanaf het voertuig leidde pootafdrukken het struikgewas in en even laten vonden de boswachters het lichaam terug.

De motortaxi verovert Afrika en verandert het openbaar vervoer

“Na een kort onderzoek vonden ze verse menselijke lichaamsdelen van een onbekende volwassen man van Afrikaanse afkomst, vermoedelijk verscheurd door een leeuw”, aldus een verklaring van de politie. “Politieagenten van het politiebureau van Kwale, onder leiding van de comitéchef van de provincie en KWS-officieren, bezochten de plaats… De overblijfselen van het lichaam zijn verzameld en naar het mortuarium van het ziekenhuis in het subdistrict Kwale gebracht in afwachting van identificatie en autopsie,” voegden ze eraan toe.

De leeuwenpopulatie in Kenia nam iets meer dan tien jaar geleden af, voornamelijk als gevolg van conflicten tussen mens en dier. De overheid plaatste leeuwen op de lijst van bedreigde diersoorten, met een geschatte populatie van 2.000 in 2010. Een recentere schatting plaatste het officiële aantal op 2.489.

Honda bereidt zich voor op de verkoop van zware motorfietsen in China

Door
Redactie
-
0

In China blijft de markt voor zware motorfietsen stabiel, met maar liefst 800.000 verkochte motorfietsen in 2022 met een cilinderinhoud van meer dan 500 cc. Honda wil dit lucratieve segment van de markt in China niet onbenut laten.

China is voor motorfabrikanten een aantrekkelijke locatie vanwege de mogelijkheid om tegen aanzienlijk lagere kosten te produceren dan in Europa of Japan. Bovendien biedt de markt in China een enorme kans, met 800.000 motorfietsen boven de 500 cc in 2022 en meer dan 14 miljoen stuks met een kleinere cilinderinhoud. China heeft een motormarkt die veruit elke andere natie overtreft. En Honda neemt actief deel aan deze groeiende markt.

Jan Kruithof: ‘Japan streefde niet naar werelddominantie, China wel’

Honda produceert en verkoopt al geruime tijd lichte motorfietsen in China, maar wil nu uitbreiden om zwaardere motorfietsen te kunnen bouwen. Via zijn investeringsholding, Honda Giken Industrial Investment Co. Ltd., heeft Honda in de laatste maanden van 2023 een bedrijf opgericht dat gespecialiseerd is in de verkoop van zwaardere motorfietsen op de Chinese markt. Dit bedrijf, genaamd Honda Motorcycles Sales Co. Ltd., heeft zijn hoofdkantoor in Shanghai, het economische centrum van China.

Steigende populariteit

Honda Motorcycles Sales Co. Ltd wordt naar verwachting gelanceerd op 1 april 2024 en zal waarschijnlijk beginnen met de introductie van een viercilinder motorfiets in China, passend bij de lokale markttrends. De Chinese markt vertoont de afgelopen jaren een stijging in de populariteit van motoren met drie en vier cilinders en een cilinderinhoud tussen 400 en 1000 cc.

Honda Tokio wil op deze vraag inspelen door iets aan te bieden dat de interesse van de Chinese klanten kan vastleggen. Of het nu gaat om een volledig nieuw ontwerp of een variant van een bestaand model, zoals de momenteel alleen in Japan geproduceerde modellen 400 Four, of afgeleid van de 650 CB, of mogelijk zelfs de oude 800 cc V-twin, is nog niet bekend of aangekondigd. Hoe dan ook: een ‘goedkopere’ en toch zware Honda zou het in Europa ook goed kunnen doen.

MV Agusta streeft naar deelname MotoGP 2027 – Zou dat kunnen?

Door
Redactie
-
0

Deze zomer erkende Stefan Pierer, CEO van Pierer Mobility, dat MV Agusta, een merk binnen de groep, mogelijk zijn eigen MotoGP-project zou kunnen lanceren tegen 2027. Momenteel bevindt dit ambitieuze idee zich nog in de fase van mogelijke realisatie. Maar welke cruciale stappen moet MV Agusta zetten om dit daadwerkelijk te bereiken?

Allereerst moet Pierer Mobility zijn intenties concreet maken en met MV Agusta actief streven naar deelname in de MotoGP. Deelname vereist substantiële investeringen. In het licht van de huidige inflatie, rentetarieven en geopolitieke instabiliteit zou het mogelijk onverstandig zijn om twee dergelijke omvangrijke projecten, KTM en MV Agusta, binnen dezelfde groep te hebben.

MV Agusta brengt ‘Super-Exclusieve’ Superveloce Arsham uit

Volgens Speedweek.com moet een fabrikant een uitgebreid acceptatieproces doorlopen en aantonen dat ze beschikken over een uniek prototype. Technici van Dorna en IRTA beoordelen vervolgens wat als een nieuw merk kan worden beschouwd.

Bovendien moeten leden van de MSMA (Manufacturers’ Association) instemmen met een nieuw geregistreerd handelsmerk voordat de zaak de goedkeuring van de Grand Prix Commission kan krijgen.

En GasGas dan?

Hoe zit het met GasGas? De situatie verschilt. GasGas leende dit jaar zijn naam uit aan Tech3, voornamelijk voor imago en branding, aangezien GasGas geen eigen motorfiets heeft en niet als fabrikant wordt beschouwd. Aangezien de motorfiets de KTM RC16 is, zijn er geen andere concessies dan die de Oostenrijkse fabrikant al heeft.

Om MV Agusta in de toekomst met zijn eigen MotoGP-project te lanceren, moet Pierer Mobility aantonen dat het om een unieke motorfiets gaat, ontwikkeld binnen een programma en homologatie die losstaan van KTM, ondanks dat alle merken deel uitmaken van dezelfde groep. Er mag geen uitwisseling van gegevens en informatie zijn, wat moet worden aangetoond aan zowel de MSMA als de Grand Prix Commission.

Volgens de huidige voorschriften moet in de MotoGP de fabrikant een motorfiets hebben die op alle gebieden anders is om als een apart project te worden beschouwd – van het frame tot de motor, inclusief aerodynamica. Uiteraard zijn er uitzonderingen, zoals het gebruik van gedeelde componenten zoals Brembo-remmen of ophangingen, waarbij KTM ‘zijn’ WP Suspension gebruikt, terwijl een groot deel van het veld Öhlins gebruikt.

Revival van de European Bike Week: Faak is weer Faak!

Door
Onno Wieringa
-
0

Het is alweer 25 jaar geleden dat door Harley-Davidson de eerste ‘Faak’ georganiseerd werd. Het evenement rond de Faakersee, bij Villach in de prachtige Oostenrijkse provincie Karinthië, groeide in een ongekend tempo en was lange tijd ‘The Place To Be’ voor de custom- en cruiserscene.

De laatste vijf jaar werd de European Bike Week van Faak echter door allerlei oorzaken steeds wat minder. Denk daarbij aan o.a. het genadeloos strenge optreden van Der Polizei, de gestegen kosten, pech met slecht weer en corona. Daarom was iedereen blij dat er dit jaar een ware ‘revival’ van de European Bike Week plaatsvond. Ook het weer werkte mee!

ADVENTURE ZONE

Een week lang optredens van bands bezoeken, de vele markten en kraampjes afstruinen en jezelf onderdompelen in de unieke sfeer. Daarnaast genieten van het waanzinnig mooie motorrijden door Oostenrijk, Slovenië en Italië. Ongekende uitzichten, bergwegen met schitterende bochten en overal goed en betaalbaar eten. Het is in alle opzichten een geweldig feest! Nieuw dit jaar: de ‘Adventure Zone’, waar iedereen die eens van off-road rijden wilde proeven, gebruik kon maken van een Pan America, om onder begeleiding over een parcours te rijden. Dat het een succes was, bleek wel uit het feit dat dit onderdeel hele weekend absoluut volgeboekt was!

CUSTOM BIKE SHOW

Tijdens Faak is er traditiegetrouw op vrijdag de Custom Bike Show van Harley-Davidson, waarin dit jaar opvallend veel custombikes van hoge kwaliteit te zien waren. Zoals al vaker wonnen veel Italianen met hun creaties. Ze zijn meester in design en innovatieve ideeën en terecht wonnen Mirko van Gallery Motorcycles en Matteo van HZRD Cycles dan ook elk een dikke trofee! De prestigieuze ‘Public Choice’ trofee was dit jaar voor de immense chopper van Vito Klemencic van VK Custom Works uit Slovenië. Veel bekende bouwers maken hun opwachting in Faak en komen ook echt rijdend naar de show! In het verderop gelegen Velden huisvestte het Casino Velden de ‘Private Custombikeshow’ van Fred Kodlin. Elk jaar presenteert hij daar zijn nieuwe motoren, dit jaar aangevuld met ook een hele nieuwe lijn eigen uitlaatsystemen. Velden wordt steeds meer bij het evenement betrokken. Ook daar dus veel stands en live bands.

GOED NIEUWS

Hoogtepunt is de Parade op zaterdagmiddag. Veel van de rijders waren daarbij carnavalesk uitgedost en werden door talloze bewoners en toeristen toegejuicht. ’s Avonds barstte dan het feest weer los. Niet minder dan 25 bands deden overal op kleine podia en in bars en restaurants hun best om de stemming erin te brengen en te houden. Dat lukte hen wonderwel en mede daardoor was Faak is weer Faak, zoals wij het voorheen gewend waren! Ook al is het wat kleiner en minder druk bezocht dan pakweg tien jaar geleden, Faak is weer helemaal terug!

Nog meer goed nieuws: het contract met de lokale overheid is tijdens deze EBW voor nog eens zeven jaar verlengd, dus we kunnen tot 2030 blijven genieten van de gastvrijheid en de prachtige omgeving van Karinthië. Dit niet te vergeten met dank aan Harley-Davidson, die dit gratis evenement voor de rijders van alle soorten en merken motorfietsen mogelijk maakt!

1...420421422...2.010Pagina 421 van 2.010

© Copyright Motor.NL Media Company