woensdag 6 augustus 2025
Home Blog Pagina 805

Exclusief: MV Agusta Superveloce 75 Anniversary

0
MV Agusta Superveloce 75 Anniversary

Om 75 jaar geschiedenis te vieren, lanceert MV Agusta een nieuwe website én een nieuwe Superveloce 75 Anniversary. Deze gelimiteerde editie is slechts 75 uur te koop. De motor wordt gekenmerkt door een speciale kleurstelling en enkele exclusieve details

In het onwerkelijke jaar 2020 viert MV Agusta 75 jaar historie en lanceert het voor die gelegenheid een volledig vernieuwde website én een nieuwe limited edition van de Superveloce.

Eerste test MV Agusta Superveloce 800

De 75 Anniversary deelt driecilinderblok en chassis met de Superveloce 800. Die is afgeleid van de F3 800, met een vermogen van 148 pk bij 13.000 tpm en 88 Nm bij 10.600 tpm. Kenmerkend voor het nieuwe model is de tricolore kleurstelling. Verder spaakwielen in zwart en goud en het zadel in rood Alcantara. Voor deze motor heeft MV Agusta een speciale kit gemaakt, die vergezeld gaat van een certificaat van echtheid.

MV Agusta Superveloce 75 Anniversary kit:

  • open uitlaat voor circuitgebruik
  • speciale mappings
  • genummerd aluminium naamplaatje op de kroonplaat,
  • eenpersoonszadel met Alcantarabekleding
  • speciale cover.

Let wel, de 75 Anniversary wordt gebouwd in een gelimiteerde serie van 75 stuks en is slechts 75 uur online te koop. Of zelfs minder als je voor zondag 15 november 24.00 uur geen bestellingen hebt geplaatst. Bestellen kan hier, de motor is beschikbaar vanaf 25.000 euro.

Nieuw: 2021 Triumph Tiger 850 Sport (video)

0
Triumph Tiger 850 Sport

De eerste geruchten over de Tiger 850 Sport deden de ronde nadat gegevens waren gelekt uit de goedkeuringsdocumenten die bij het Amerikaanse Environmental Protection Agency werden ingediend. Nu bevestigd Hinckley zelf dat er niet alleen de Trident 660 een primeur is, maar ook een Triumph Tiger 850 Sport.

‘Tailor made to do it all’ is de claim die hoort bij de paar seconden video die Triumph op social media heeft gepost. Een zin die het werk aan het nieuwe model van de Triumph Adventure-reeks deels onthult.

Triumph Tiger 850 Sport: met de 887 cc Triple.

De snavel en het voorste lichtcluster zijn, zoals je ziet, hetzelfde als bij de Triumph Tiger 900. De motor zou verder ook identiek moeten zijn: ondanks de naam heeft ook de Tiger 850 Sport het 887cc-driecilinderblok dat bij 8.750 tpm maximaal 95 pk levert en dat gehomologeerd is voor Euro5. Denkbaar is dat het chassis van de Tiger 850 Sport meer wordt aangepast aan wegomstandigheden. Met 19-inch of mogelijk zelfs 17-inch velgen en minder veerweg voor en achter.

Oud & nieuw: Triumph Tiger 900 vs. Triumph Tiger 900GT Pro

Het is ook moeilijk voor te stellen dat Triumph helemaal afstand doet van het rijke elektronische pakket waarmee de nieuwe Tiger 900 is uitgerust. Met nog de extra’s in de optielijst achter de hand. Ook is het denkbaar dat de Tiger 850 Sport meerdere mappings heeft waarmee het karakter van de motor wordt aangepast aan de omstandigheden.

De 2021 Triumph Tiger 850 Sport krijgt te maken met sterke concurrenten, zoals de Yamaha Tracer 900 en de BMW F900XR.

Column Boudewijn Geels: ‘Gemiste kansen’

0
Column Boudewijn Geels

Het is een verhaal waarvan ik slechts wat flarden ken. Het heeft iets te maken met backstage bij het motorracecircus, twee zussen en een forse hoeveelheid drank. ‘Die beet in haar neus? Ehh, vraag dat maar een keer aan mijn zus’, had mijn vriendin K. gezegd.

Nu is het zover. I., negen jaar jonger, zit tegenover me ten huize van de jarige K. Ze begint bij het begin. ‘Onze vader was racefanaat en directeur bij een transportbedrijf. Hij nam zijn relaties elk jaar mee naar de TT in Assen. De VIP-room zat boven de paddock; vanaf de balustrade zag je het allemaal gebeuren. Ik had geen idee wie wie was, dus dat zocht ik op in het programmablaadje. Eén coureur vond ik heel knap: Emilio Alzamora. Na de wedstrijd zag ik twee mannen omhoog kijken. Ik keek naar hen, en zij naar mij, en één van hen was… Emilio! ‘Dus ik naar binnen: “Pappa, volgens mij staat Emilio Alzamora naar mij te kijken”.’

Ik: ‘Hoe oud was je?’

I.: ‘Vijftien.’

‘Aha’, brom ik, zelf vader van een puberdochter. ‘Toen zei je vader natuurlijk streng: “Ik snap best waaróm Alzamora kijkt. Gewoon negeren”.’

Mijn schoonzus grinnikt. ‘Nee, pappa zei: “Emilio? Wauw, die heeft vandaag gewonnen! Vraag hem binnen voor een biertje!” Ik schrok me rot, want dat durfde ik helemaal niet. Maar mijn vader meende het. Dus daar kwamen ze: Emilio en zijn chief mechanic Massimo. Massimo, toen 35, sprak goed Engels en fungeerde als tolk. We dronken een biertje, en daarna zijn ze weer gegaan. Massimo en ik hebben al die jaren contact gehouden. Ik heb hem verschillende keren opgezocht.’

‘Altijd zuiver platonisch?’, wil ik weten.

I., op besliste toon: ‘Ja. Ik heb hem zelfs een keer opgebeld, en gevraagd: “Wij zijn toch gewoon vrienden?” Ja dus. Massimo ziet gewoon het mooie in mensen, denk ik. Wat denk jij? Hij was 35, ik 15. Waarom zou een man van 35 contact houden met een meisje van vijftien?’

Ik, grijnzend: ‘André Hazes senior deed het ook zo met zijn Rachel.’

I.: ‘Nee, Massimo heeft er nooit rare bedoelingen mee gehad. Van Emilio weet ik het niet. Een jaar later nam hij me mee achterop de scooter voor een rondje over het TT Circuit. Wilde hij met me naar een uitkijkpost. Maar ik riep: “Dat kan niet, ik ben mijn jas vergeten!” Ik was dus gewoon veel te jong. Enfin, jaren later kregen K. en ik via Massimo toegang tot een MotoGP-feest in Spanje. Alle coureurs en crewleden waren present. We dronken nogal veel. Toen K. naar huis wilde, wilde ik per se blijven, want ik was aan het zoenen met een Italiaan – geen belangrijke helaas. De discussie liep uit op een handgemeen, waarbij K. me, ehh, in mijn neus beet.’

Column Boudewijn Geels: ‘De geur van oplichting’

‘Goed verhaal!’, zeg ik enthousiast. ‘Ik vind dat motorracewereldje ook wel echt iets voor jou.’

Mijn schoonzus: ’Ik heb zelfs geprobeerd er een baan in te krijgen. Ik heb erover gesproken met Randy Mamola. De BBC had die heel mooie race-verslaggeefster, Suzi Perry. “Dat wil ik ook,” zei ik in de paddock in Assen tegen Mamola. “Hoe word ik Suzi Perry?” Randy wilde best met me meedenken. Hij zei: “Kom over een uur naar deze plek, dan hebben we het erover”.’

I.’s antwoord op mijn vraag hoe het gesprek ging, verrast me: ‘Ik ben niet gegaan.’

Ongelovig staar ik haar aan. ‘Jij had een afspraak met oud-topcoureur Randy Mamola en hebt die arme man gewoon laten staan?!’

Mijn schoonzus knikt gelaten. ‘Weer stond K. bij de uitgang op me te wachten. En we hadden toen nog geen mobieltjes.’

Ik kijk haar hoofdschuddend aan. ‘Het leven is een aaneenschakeling van gemiste kansen.’

I., met een dramatische zucht: ‘Die lijst ik in…’

CFMoto 300GT-E: Chinese politie gaat elektrisch

0
CFMoto 300GT-E: Chinese politie

CFMoto rammelt de laatste tijd aan de deur met een reeks nieuwe motoren, die zelfs voor een meer gevestigd Japans of Europees merk indrukwekkend zijn. Nu maakt het Chinese bedrijf ook een sprong naar elektrische motorfietsen met de nieuwe 300GT-E.

CFMoto 300GT-E

Als we alleen al kijken naar de afgelopen 12 maanden. CFMoto introduceerde 700CL-X in Europa en de BMW-rivaal 1250TR-G-tourer in China. Binnenkort komt daar de MT800-Adventure bij. En met de 300GT-E duikt het bedrijf nu in de markt voor elektrische motorfietsen.

CFMoto 300GT-E: R&D al betaald

Zoals we vaak zien bij Chinese motorfietsen, is de eerste versie van de 300GT-E een politieversie. Dat komt omdat de Chinese overheid een aanbesteding heeft uitgeschreven. Zo worden Chinese bedrijven geprikkeld om een zero-emissie motorfietsen te leveren voor politie, veiligheidsdiensten en leger voor gebruik in de steden. Deze overheidscontracten zijn zo groot dat ze effectief de hele ontwikkeling van een nieuw model kunnen financieren. De R&D-kosten zijn dus al afgeschreven voordat een burgermodel zelfs maar op de markt komt. CFMoto is nu al de grootste leverancier van motoren voor de Chinese politie. De 650TR is de huidige standaardmachine voor de politiemacht. De nieuwe 1250TR-G is favoriet in de selecties voor een nieuwe, high-performance copmachine. Dat betekent dat de 300GT-E zich in een sterke positie heeft gemanoeuvreerd, hoewel concurrerende bedrijven als Zongshen ook strijden om het contract voor de elektrische motorfietsen van de politie.

KTM 790/ CFMoto MT800 Adventure gereed?.

Details

Qua specificaties heeft de 300GT-E een 18kW elektrische motor (24 pk), hoewel elektrische fietsen meestal anders worden beoordeeld dan benzinemachines. Een ‘continu’ vermogen is gebruikelijker dan een piekvermogen, omdat die vaak twee keer zo hoog kan zijn. Volgens de firma is de fiets goed voor 121 km/u voluit en is de actieradius 150 km. Voor een motor die in stedelijk gebied wordt gebruikt, zijn dat goede cijfers.

CFMoto 300GT-E

De elektronica van de CFMoto 300GT-E omvat drie rijmodi – Eco, Street en Sport – en er is een Bosch ABS geïnstalleerd. Interessant is dat de officiële foto van het tft-scherm de informatie in het  Engels laat zien. Dat suggereert dat CFMoto de motor ook op internationale markten ziet verschijnen. Op de motor zitten verder een bandenspanningsmeter, starten zonder sleutel, en media- en telefoonbediening vanaf het stuur.

CFMoto 300GT-E

Het politiemodel van de CFMoto 300GT-E op de foto’s zal op de 10e China International Police Equipment Expo worden onthuld. Het zou ons niet verbazen als we in de zeer nabije toekomst ook een consumenten versie zien.

Winterklus: maak van je tank een helikopter

0
maak van je tank een helikopter

Er wordt veel afgegeven op social media. Dat het politieke processen verstoort. Dat je een verkeerd beeld krijgt van mensen. Dat het is geïnfecteerd met nepnieuws. Maar het is ook een bron van vermaak. Zoals deze video op YouTube: Maak van je brandstoftank een helikopter. Lijkt ons prachtige winterklus. Doe jij mee?

Maak van je tank een helikopter

Ergens einde winter/begin voorjaar 2021 zullen we resultaten delen: redactie@www.motor.nl.

Indien je andere plannen hebt deze winter is de video alsnog de moeite waard om te checken.

2021 Ducati Scrambler Icon ook in Ducati Red

0
2021 Ducati Scrambler

Alle modellen in de 2021 Ducati Scrambler-serie – 800- en 1200cc – zijn nu Euro5, de 800cc-modellen zijn ook beschikbaar als A2-versie. De 2021 Icon zal met ingang van 2021 ook te koop zijn in het Ducati Red-kleurenschema.

In 2021 zullen alle fietsen in het Ducati Scrambler-gamma voldoen aan de Euro5-norm, die de uitstoot van vervuilende stoffen regelt. Daarnaast zijn de modellen uit de 800-serie ook beschikbaar zijn voor motorrijders met een A2-motorrijbewijs.

2021 Ducati XDiavel: nieuwe kleuren en meer vermogen

De meest klassieke van de Scrambler, de Icon, staat in 2021 bij de dealers ook in het Ducati Red -kleurenschema. De klassieker ‘62 Geel’ met een zwart frame en een zwart zadel blijft gehandhaafd. Ook de Ducati Desert Sled heeft nieuwe kleuren. De Nightshift is een nieuwe ster aan het firmament.

ModelLeverbaarPrijs NLPrijs BE
Ducati Scrambler NightshiftEind december€ 12.490€ 10.990
Ducati Scrambler Desert SledDecember€ 13.490€ 11.990
Ducati Scrambler Icon in “Ducati Red”Februari€ 10.990€ 9.690

Geen MXGP in 2021 in Valkenswaard

0
MXGP Valkenswaard

Voor de derde keer sinds 1989 komt Valkenswaard niet voor op de voorlopige kalender van de cross-GP’s. Het is niet dat de organisatie niet wil organiseren, het tegendeel is zelfs het geval. Omdat helaas de vergunningen niet rond komen, wordt afgezien van een MXGP Valkenswaard in 2021. Door onduidelijkheid over het bestemmingsplan mag er momenteel niet op het Eurocircuit worden gecrosst. De gemeente Valkenswaard heeft laten weten dat er mogelijk over een tijdelijke vergunning kan worden gesproken, maar dat wil de organisatie niet. Maarten Roos van de organisatie: “Ik wil duidelijkheid en zekerheid hebben. Daaronder versta ik een bestemmingsplan dat het mogelijk maakt op het Eurocircuit te crossen, waardoor we een permanente vergunning kunnen krijgen. Zo lang dat niet rond is, komt er geen MXGP op het Eurocircuit.”

Roos heeft contact gehad met Dik van Wikselaar, de man achter Motorsportpark Gelderland Midden om een Grand Prix op de nieuwe locatie bij Arnhem te organiseren. Tot concrete afspraken heeft dat nog niet geleid. Mocht er ruimte op de kalender komen omdat er wedstrijden uitvallen, dan kan er mogelijk een MXGP op Motorsportpark Gelderland Midden worden georganiseerd. Roos: “Dat kunnen we doen zonder publiek als de condities van promotor Infront Media voor ons acceptabel zijn.”

De gezichten achter viaBOVAG.nl: MVM Motoren

0

In dit item laten we zien wie de gezichten zijn achter viaBOVAG.nl. Wie staan er in voor de service van viaBOVAG.nl? Dat laten we in deze 6-delige serie zien. In deze vierde aflevering MVM Motoren uit Soesterberg.

Motoren in dit item:

Website MVM Motoren

Bekijk ook:

De gezichten achter viaBOVAG.nl: Oude Monnink Motors
De gezichten achter viaBOVAG.nl: Wim ter Braake Motoren
De gezichten achter viaBOVAG.nl: Honda-dealer Pols Motoren

Yamaha zoekt Sales Coordinator & Advisor

0
Yamaha zoekt Sales Coordinator & Advisor

Share your passion: 

Wij, bij Yamaha, streven er continu naar onze klanten ‘KANDO’ te laten ervaren. Dit is Japans voor het gevoel van ‘diepe voldoening’ en ‘intense opwinding’ dat je ervaart wanneer je iets van uitzonderlijke waarde tegenkomt. Dit bereiken we door verschillende producten en services te bieden en sinds onze oprichter, Genichi Kawakami, Yamaha Motor in 1955 opgerichte, is dit onze missie geweest. Wat we ook doen, we zijn niet tevreden tot we ‘KANDO’ hebben geleverd. 

Nu heb jij de mogelijkheid onderdeel te worden van deze Yamaha familie. Als Sales Coordinator & Advisor ben je de spil tussen klant en Yamaha! 

Over Yamaha Motor Benelux:

Yamaha Motor Europe, branche Benelux (YMBNL) is verantwoordelijk voor de sales, marketing en distributie van het merk Yamaha in de Benelux voor de productgroepen: Yamaha motorfietsen en scooters, buitenboordmotoren, Wave Runners, ATV’s & Side by Side, golf cars en generatoren.

Tevens is Yamaha Motor Europe, branche Benelux importeur van de bootmerken Buster, Yamarin, Linder, Pioner, en YAM. Voor al deze producten kan een beroep gedaan worden op een officieel netwerk van geselecteerde dealers. 

Voor YMNBL, op onze locatie Schiphol-Rijk, Nederland zijn we op zoek naar een fulltime Sales Coordinator & Advisor. 

Over de rol: 

Als Sales Coordinator & Advisor verwerk je alle sales orders, beantwoord je vragen van dealers en monitor je het volledige proces van order tot levering. Actief betrokken zijn bij de sales campagnes en het benaderen van de dealers geeft jou energie. Je hebt daarnaast veel contact met de Sales Representatives en de Sales & Product Manager in België, onze dealers en de verschillende leveranciers en partners. Je vindt het dus leuk om continu in contact te staan met mensen, problemen te verhelpen en advies te geven. Je bent dan ook het eerste contact voor de Belgische en Luxemburgse markt, welke je vanaf 2021 met 28 gedreven en gepassioneerde collega’s zal bedienen! 

Dus, de belangrijkste werkzaamheden: 

  • Verwerken van de salesorders; 
  • Coördineren van het gehele verkoopproces van order tot levering; 
  • Communicatie met de dealers over uiteenlopende onderwerpen; o Vragen beantwoorden 
  • Problemen verhelpen met out of the box ideeën 
  • Relatie onderhouden 
  • Realiseren van de salestargets; 
  • Deelnemen aan (inter)nationale events en PR activiteiten. 

Wil jij bijna letterlijk verschillende Yamaha producten door je hand krijgen? Direct in contact staan met verkooppunten, relaties daarmee onderhouden en bijdragen aan verschillende events (zodra we weer mogen!)? Check dan snel of jij ook bij deze rol past! 

Over jou! 

Een gemotiveerde college die graag de operatie ondersteund en ´happy customer’ hoog in het vaandel heeft staan. Je bent een teamplayer die graag leert en uitdagingen aangaat. Geen dag is hetzelfde bij Yamaha! Uiteraard zijn kwaliteit en professionaliteit twee belangrijke waarden voor jou. 

Wat breng je mee? 

  • Je hebt minimaal een MBO 4 diploma en één jaar werkervaring. 
  • Een echte passie voor Yamaha producten (motoren, boten, etc.). 
  • Je spreekt en schrijft vloeiend Nederlands, Engels en Frans. Je bedient zowel de Nederlandse, als de Belgische (Vlaanderen en Wallonië) en Luxemburgse markt. Daarnaast werk je nauw samen met het hoofdkantoor van Yamaha waar de voertaal Engels is. 
  • Je bent communicatief vaardig en steekt graag de handen uit de mouwen. 
  • Je bent in het bezit van een rijbewijs A of B. Beiden is een pré. 

En wat bieden wij jou? 

Naast een competitief salaris, bieden we je een 13e maand, reiskostenvergoeding, 28 vakantiedagen en de mogelijkheid tot een bonus!

Je werkt in een internationale organisatie waar je volop kan leren en ontwikkelen. Het eerste contract is een tijdelijk contract, met de intentie deze met een onbepaalde tijd te verlengen. 

Natuurlijk, als Yamaha zijnde, kan je meedoen aan ons private lease programma voor motoren, krijg je korting op Yamaha producten en ondersteunen we in het behalen van je motor of boot rij-/vaarbewijs.

Contact

Klinkt dit als jouw volgende baan? We ontvangen graag je CV en motivatiebrief (in NL of EN). Je kan reageren door te mailen naar Recruitment@yamaha-www.motor.nl. Mocht je vragen hebben, neem dan gerust contact op met via hetzelfde e-mailadres.

Bureau? Als we je nodig hebben, weten we je te vinden! 

2021 Ducati XDiavel: nieuwe kleuren en meer vermogen

0
2021 Ducati XDiavel
Ducati XDiavel Black Star

Nieuwe kleuren en een krachttoename komt naar enkele van de 2021 Ducati XDiavel Lineup.

Als je echt grote veranderingen en nieuwe modellen had verwacht, had je net als gisteravond bij Nederland – Spanje de computer eerder afgesloten om een boek te gaan lezen. Maar als je een fan bent van twee unieke genres in Ducati’s motoraanbod, dan zijn er misschien wat verborgen verrassingen voor je.

Alles over de 2021 Ducati Multistrada V4, V4S & V4S Sport

In het Ducati XDiavel kamp zien we dat het grote nieuws is dat de powercruiser gehomologeerd is voor Euro5. Voor de markten waar dit van toepassing is, betekent dit een opmerkelijke toename van het vermogen, tot 158 pk (118 kW).

Dit is te danken aan een ander uitlaatsysteem en wat gefriemel aan de mapping van het blok. Het basismodel van de Diavel is niet meer leverbaar. Daarvoor in de plaats komt de nieuwe Dark-versie, treffend genoemd de 2021 Ducati XDiavel Dark. Zoals de naam al aangeeft, is alles zwart. Daarnaast is er de XDiavel Black Star, een aantrekkelijke motor om te zien met gesmede alu-velgen en met een subtiel zwart, grijs en rood kleurenschema.

2021 Ducati XDiavel
Ducati XDiavel Dark

De VS blijft het Ducati XDiavel S model krijgen, maar we krijgen niet het zeer aantrekkelijk uitziende Ducati XDiavel Black Star model (te zien op de hoofdfoto), dat raakt met gesmede aluminium wielen en een subtiel zwart, grijs en rood kleurenschema.

2021 Ducati Scrambler Icon ook in Ducati Red

De prijsstelling voor de 2021 Ducati XDiavel Dark begint bij € 23.690,- (België: € 20.590) en voor de Black Star € 29.590,- (België: € 25.690,-).