Het is allemaal nog een beetje spitty, omdat er nog geen uitlaat etc. op zit. En het is een beetje precair, omdat het Britse motorgenie Allen Millyard zijn zojuist voltooide Z1 1400 cc 6-cilinder aankickt terwijl het massieve blok op de werkbank tafel in zijn garage staat, Allen op een verhoging balanceert en het geheel filmt met een handcamera.
De meeste mensen zouden waarschijnlijk met een oude KZ1300 Six zijn begonnen. Niet Allen Millyard, die heeft al eens een V12 van twee KZ1300-blokken gebouwd. En dat is niet de Millyard-manier. Dus stond niets hem in de weg om z’n gereedschap ter hand te nemen om twee cilinders op beide uiteinden van de KZ1000 viercilinder te schroeven. Of om de krukas te herconfigureren naar een 120-graden ontstekingsvolgorde. Die Millyard…
Afgelopen week schreven we over het mogelijke faillissement van Norton Motorcycles. Eerst zou de boekhouding worden onderzocht. Het rapport is onlangs opgeleverd door de zaakwaarnemers van BDO en het ziet er niet goed uit. Ook staan er een aantal opvallende zaken in.
In 2015 kende de Britse regering Norton bijna vijf miljoen euro
toe. Het parlementslid Meg Hiller beschuldigde de regering ervan ‘blindelings
miljoenen Britse ponden in een motorbedrijf te pompen’. Hiller riep op tot een
officieel onderzoek naar de zaak.
Oninbare leningen
Stuart Garner, CEO van Norton Motorcycles, is het bedrijf bijna twee ton verschuldigd. Ook werd een bedrag van €412.000,- aan Norton gegeven door een ander bedrijf van Garner. Deze lening werd ‘oninbaar geacht’ en werd afgeschreven.
Norton gebruikte het geld dat binnenkwam niet altijd even
goed. Het bedrijf bezit zes Aston Martins, drie Range Rovers en een Jaguar
F-type. De waarde van deze voertuigen beraagt bijna een miljoen euro.
Garner verscheen deze week voor de ombudsman voor pensioenen.
Dertig mensen hebben een klacht tegen hem ingediend vanwege zijn gedrag jegens
pensioenregelingen.
Nu zijn we niet exact op de hoogte van het Britse
rechtssysteem, evenmin weten we welke kant het op gaat met Norton. Maar dat er
dingen zijn gebeurt die je als louche zou kunnen omschrijven lijkt klip en
klaar.
Yamaha Motor heeft voor de zevende opeenvolgende keer de internationaal prestigieuze iF Design Award in de wacht gesleept. Dit keer voor de Ténéré 700-motor en de YNF-01 (Yamaha Next Field), een mobiliteitsconcept.
De iF Design Award is een designprijs die wordt gegeven door het iF International Forum Design, ’s werelds oudste, onafhankelijke designorganisatie. Sinds 1953 worden hiervoor elk jaar superieure ontwerpen geselecteerd uit de hele wereld.
Op de ferry is het tijd voor opdracht 1: een quiz over voornamelijk de geschiedenis van de GS.
Wanneer in het holst van de nacht de wekker gaat, en Team NL hooguit drie uur slaap heeft gehad, is er vanuit de tentjes het nodige gezucht en gegeeuw te horen. Tja, de ferry naar het Zuidereiland van Nieuw-Zeeland wacht!
Na 140 F850GS’en aan boord vastgezet te hebben begint de drie uur durende oversteek, waarbij de teams onaangekondigd een opdracht voorgeschoteld krijgen. Het is een BMW-quiz die vooral over de GS-serie gaat.
Na een rit van nog geen honderd kilometer is er voor het eerst een vroege aankomst in het kamp. Al wachten daar nog twee proeven: een navigatie-opdracht en een mooie sleutel-oefening. Beide proeven vallen in de smaak bij Team NL: Jaap heeft een boekje bij zich vol navigatie-aantekeningen en alle drie de mannen kunnen behoorlijk sleutelen.
Hoewel alle opdrachten behoorlijk gaan, zijn er landen die werkelijk uitstekend presteren. Vooral Frankrijk maakt een klapper van jewelste, en staat plots aan de leiding in het klassement. Zuid-Afrika scoort eveneens goed en staat stevig op de tweede plek. Nederland zakt helaas af naar de vijfde plek. Gewoon goed presteren blijkt bepaald geen recept voor het podium.
Maar, de Trophy beleef je natuurlijk het beste met beeld en geluid! Motor.NL is dan ook live aanwezig:
Ben jij als motorliefhebber op zoek naar een nieuwe of gebruikte motor, inspiratie voor een motorreis of motorkleding en accessoires? Kom dan van 20 t/m 23 februari 2020 naar MOTORbeurs Utrecht; hét grootste motorevent van Nederland. Hier ruik, voel en ervaar je voor het eerst de gloednieuwe modellen voor het aankomende seizoen. Naast al het nieuws zijn er rijenvol occasions en is het mogelijk accessoires te scoren; van uitlaten tot navigatiesystemen. Wat je ook nodig hebt: het is er allemaal! Bereid je voor op een dag vól actie met stuntshows, testrijden, demonstraties, een eerste gratis motorrijles, live motorbuilds en motorsport. Het wordt één grote happening waar jij zeker bij wilt zijn! Scoor je ticket
Spectaculaire stunts
Van 20 t/m 23 februari is het weer zover: MOTORbeurs Utrecht! Ben jij klaar voor wat echte actie?Samen met het Supermoto parcours is er op het buitenterrein een extra parcours waar diverse stuntrijders hun kunsten laten zien. Eén van de meest spectaculaire takken van motorsport is Supermoto: een combinatie van motorcross, speedway en wegrace. Daarnaast wordt er een demonstratie gegeven door de Stunt and WheelieSchool. Je leert hier de beste skills om op het achterwiel te rijden met de motor op een zo veilig mogelijke manier. Wees erbij en scoor je ticket!
Eerste motorrijles volgen op MOTORbeurs Utrecht
Heb jij een vriend/vriendin zonder motorrijbewijs? Het wordt tijd dat daar verandering in komt! De grootste rijschool van Nederland komt van 20 t/m 23 februari 2020 naar MOTORbeurs Utrecht. Onder begeleiding van gediplomeerde BOVAG motorrijinstructeurs kunnen toekomstige motorrijders en -rijdsters vanaf 17 jaar op MOTORbeurs Utrecht 2020 hun eerste proefles nemen. Inschrijven kan op het event, stap op de motor en geniet als een echte motorrijd(st)er van jouw proefles! Scoor je ticket.
Aprilia bevestigt dat de op stapel staande RS 660 ook beschikbaar komt in een 94 pk uitvoering. Wanneer het vermogen vervolgens wordt gelimiteerd tot maximaal 47 pk, zou de Aprilia ook in aanmerking komt voor rijders die in het bezit zijn van een A2-motorrijbewijs.
Zo kun je het lezen op het Aprilia’s
Instagram-account. Hoewel de post niet al te veel details weggeeft, wordt er
wel gesproken over A2-rijders en bevestigt het dat er ook een 94 pk sterke
Aprilia RS 660 onderweg is.
Op dit moment mag een A2-motor tot 47 pk
hebben. Motoren met een maximum van 94 pk , maar die kunnen worden ingetoomd
tot 47 pk zijn ook geschikt voor A2-rijders.
De standaard Aprilia RS 660 produceert zo’n
100pk uit de gloednieuwe 660cc tweecilinder en zou dan net buiten de boot
vallen. Daarom wordt naast het standaard model ook een 94 pk versie aangeboden.
De Aprilia RS 660 werd eind vorig jaar onthuld
op de EICMA. De leveringen gaat deze zomer van start. De Aprilia debuteert 9
mei op het Aprilia All Stars event.
Met de RS 660 legt Aprilia een basis om verder
op te bouwen. Op de EICMA werd ook al een concept getoond van een Tuono 660.
De Aprilia RS 660 zal de strijd aanbinden met
de Honda CBR650R en de Kawasaki Ninja 650, die ook voor A2-rijders verkrijgbaar
zijn. Prijzen en specificaties zijn nog niet bekend.
Honda is het zat om het sufste superbike-jongetje van de klas te zijn. Met de geheel vernieuwde Honda CBR1000RR-R Fireblade gaat het merk all-in om de concurrentie te verslaan. Om te zien of Honda’s eerste compleet nieuwe Fireblade sinds 2008 ons kan ontdooien, zochten we de warmte op en vlogen we naar Qatar voor de eerste test. Waarom rijden we hem? Honda heeft op Superbike-gebied wat goed te maken en de nieuwe CBR1000RR-R SP is groots aangekondigd. Wij willen weten of deze Japanse kanonskogel aan de hooggespannen verwachtingen voldoet.
Eerder werd al bekend dat Kawasaki terugkeert op MOTORbeurs Utrecht en nu is duidelijk met welke modellen. Liefst zes nieuwe modellen zullen er staan op de stand van ruim 400 vierkante meter. Welke? De Kawasaki ZH2, Z900, Z650, Ninja 1000SX, Ninja 650 en natuurlijk de nieuwe W800.
Naast deze zes nieuwe modellen worden uiteraard ook de 2020-kleuren van de overige Kawasaki-modellen getoond.
Is dat alles? Nee, zeker niet! Op het testcircuit van de Motorbeurs Utrecht heeft Kawasaki maar liefst twaalf nieuwe motoren klaar staan, waaronder de Z900, Z650, Z400, Ninja 1000 SX, Versys 1000 SE, Ninja 650, Z900RS en W800. Ook voor de A2 rijder is er genoeg keuze met vier modellen waar je op kunt proefrijden.
Winst! Daar kwam Team NL voor naar Nieuw-Zeeland, en dat is wat ze kregen op dag 3. Met de jetlag zo goed als verwerkt stond het team gretig aan de start, met een special stage in het diepe strandzand van Nieuw-Zeeland. Die met verve door Xavier in een snelle tijd werd afgerond zodat het team vol vertrouwen door kon naar special stage 2.
Nou ja, special stage? Je handschoenen door een nekbrace gooien, alsof je aan het jeu de boulen bent, is niet bepaald waarvoor de mannen naar Nieuw-Zeeland kwamen. Máár, ook bij deze opdracht wordt prima gescoord. Peet mist nipt, maar Xavier en Jaap weten hun handschoenen tegen de nekbrace aan te gooien waarmee ze de helft van de mogelijke aantal punten scoren. De truc om de handschoenen met zand en stenen te vullen wierp vruchten af, want het overgrote deel van de teams blijkt hier een nulscore te halen!
Special stage 3 is er een die Jaap op het lijf geschreven is. De technicus rondt de trial-oefening met slechts twee voetjes aan de grond en ook dat betekent een topscore. Het gevoel na afloop? Een voorzichtig positief gevoel. Van een dagoverwinning willen de mannen niets weten: ‘Nee, zó goed ging het nou ook weer niet!’
Maar wanneer ’s avonds de dagstand bekend wordt gemaakt, blijkt Team NL de dagoverwinning te pakken te hebben. Én, minstens zo belangrijk: in de algemene tussenstand staat het team derde, op nipte achterstand op de nummer twee.
Nikki kwamen we onderweg helaas helemaal niet tegen. Morgen proberen we haar weer voor de camera te krijgen! Haar team staat nu een-na-laatste, en Nikki kennende zal haar dat niet naar de zin zijn.
En de route onderweg? Die was prachtig, en die laten we je dan ook hieronder zien:
In het kader van MOTORbeurs Utrecht presenteert Yamaha flinke pakketkortingen op de Tracer 900GT en de MT-09. En het mooie is: die kortingen gelden niet alleen op MOTORbeurs Utrecht, maar bij iedere officiële Yamaha-dealer in Nederland tot en met 31 mei 2020.
Tracer 900GT Pluspakket
Wie voor 31 mei 2020 een nieuwe Yamaha Tracer 900GT koopt én registreert, ontvangt het Pluspakket ter waarde van meer dan € 1000,- voor € 499,- (exclusief montage).
Het Pluspakket bestaat uit een hoog windscherm met Tracer-logo, een radiatorcover met Tracer-logo, een achterdrager voor topkoffer of bagage, inclusief geïntegreerde passagiershandgreep, rondom zwarte LED knipperlichten, een lichtgewicht kentekenplaathouder met Tracer-logo en speciale Tracer 900 side sliders voor extra motorbescherming.
Wie tijdens de actieperiode een nieuwe Yamaha MT-09 koopt én registreert, ontvangt het uitgebreide Sportpakket ter waarde van € 675,- voor € 199,- (eveneens exclusieve montage).
Het Sportpakket bestaat uit een lichtgewicht kentekenplaathouder met MT-logo, zwarte LED-knipperlichten rondom, een tank pad voor extra bescherming en grip, een zwart getint fly-screen voor extra windbescherming en uitlaat sierstuk in MotoGP-stijl voor een sportievere uitstraling.
Net als olie in je blok zorgen cookies ervoor dat alles soepel loopt. We gebruiken ze om de website goed te laten werken en je de beste ervaring te bieden. Door verder te gaan, geef je toestemming voor het gebruik van cookies.
Functioneel
Altijd actief
De technische opslag of toegang is strikt noodzakelijk voor het legitieme doel het gebruik mogelijk te maken van een specifieke dienst waarom de abonnee of gebruiker uitdrukkelijk heeft gevraagd, of met als enig doel de uitvoering van de transmissie van een communicatie over een elektronisch communicatienetwerk.
Voorkeuren
De technische opslag of toegang is noodzakelijk voor het legitieme doel voorkeuren op te slaan die niet door de abonnee of gebruiker zijn aangevraagd.
Statistieken
De technische opslag of toegang die uitsluitend voor statistische doeleinden wordt gebruikt.De technische opslag of toegang die uitsluitend wordt gebruikt voor anonieme statistische doeleinden. Zonder dagvaarding, vrijwillige naleving door uw Internet Service Provider, of aanvullende gegevens van een derde partij, kan informatie die alleen voor dit doel wordt opgeslagen of opgehaald gewoonlijk niet worden gebruikt om je te identificeren.
Marketing
De technische opslag of toegang is nodig om gebruikersprofielen op te stellen voor het verzenden van reclame, of om de gebruiker op een site of over verschillende sites te volgen voor soortgelijke marketingdoeleinden.
