In twee decennia groeide de enduro van 400 naar de volle 450 cc. Bij het rijwielgedeelte en het motorblok speelde Yamaha heel nadrukkelijk leentjebuur bij de YZ450F-crosser. Het blok heeft de kenmerkende naar achter gekantelde cilinder, maar een speciaal voor de enduro gemaakt in- en uitlaatsysteem, koppeling, vijfbak, brandstofinspuiting en mapping. Daardoor is de trekkracht mooi gespreid over het gehele toerengebied. Als rijder heb je bovendien de beschikking over twee rijmodi. Dankzij ingebouwde Wifi kan de WR450F aan verschillende circuits worden aangepast met een smartphone en de communicatie regeleenheid (CCU) die in de optionele racekit zit.
Tracer 700 nu ook als GT
Naast de Tracer 900GT voert Yamaha vanaf 2019 ook de Tracer 700GT. Hopelijk pakt het eindresultaat net zo goed als bij de 900 zware driecilinder. De Tracer 700GT heeft in vergelijking met een standaard model een hoog toerwindscherm, ergonomisch zadel en 20-liter zijkoffers. De nieuweling komt in het: blauw, zwart en een combinatie van grijs/rood. De standaard benzinetank bevat zeventien liter en dat is goed voor een flinke actieradius. Het 689cc tweecilinderblok is een vreugd om te rijden. Het produceert verrassend veel koppel en presteert over het gehele toerenbereik boven verwachting. Het voelt sterker en leuker dan je op basis van 75 pk verwacht.
25ste Erzbergrodeo nog zwaarder
Het recept voor een geslaagde Erzbergrodeo is eenvoudig: neem 1 berg, 500 rijders, 15 checkpoints en vier uur de tijd. Het resultaat? Een van de spectaculairste offroadwedstrijden die je ooit hebt gezien. Motorrijders die boven komen hebben bovenmenselijk gepresteerd. Het Oostenrijkse feestje vindt komend jaar 29 mei tot 2 juni plaats. Geeft je nog even de tijd om te trainen als je de Erzberg zelf een keer wilt bedwingen. Of kijk anders eerst even naar de editie van 2018 voordat je ergens een krabbel onder zet.
Erzberg per shuttlebus
De organisatie gaat een zwaarder parcours dan ooit neerleggen, maar het maakt het de toeschouwers juist eenvoudiger. Die kunnen op meer verschillende locaties de actie van dichtbij volgen. Zo rijdt er volgend jaar een shuttlebus langs verschillende plekken van het parcours.
Inschrijving geopend
Slechts 1500 masochistische ‘gelukkigen’ kunnen zich inschrijven voor de Erzbergrodeo. De eerste race vindt dus plaats op 5 november om negen uur ’s ochtends. Op dat tijdstip begint de online inschrijving op erzbergrodeo.at. Op dezelfde website kunnen toeschouwers hun kaarten kopen.
Route: Parijs-Roubaix en terug
In MOTO73 editie 20 testten we de BMW R1200GS Adventure en zetten we daar de Honda CRF1000L Africa Twin Adventure Sports tegenover. Om de offroadgenen van de reismotor 2.0 te testen, gooiden we het over een andere boeg en reden we Parijs-Roubaix en terug. Allroads op kasseien… Moet kunnen!
Om jou ook de kans te geven dit bijzonder stukje wielergeschiedenis te rijden, hebben we de route voor je klaarstaan. We zetten er meteen een kanttekening bij wat betreft motorkeuze, want waar de GS Adventure en Africa Twin Adventure Sports zich prima lieten gelden, zal een superbike of custom wellicht minder geschikt zijn om de kasseien te bedwingen.
Heb je wel een motor in de schuur staan met noemenswaardige veerwegen en ergonomisch vriendelijke geometrie, dan download je hier eenvoudig het GPX-bestand met de route en kun je op weg.
Foto: Paul Remon
Vierde ‘Katana’ video laat meer zien van de nieuwe Suzuki
In de vierde plaagvideo van de nieuwe Suzuki krijgen we echts te zien om op te kauwen.
In de vierde plaagvideo laat Suzuki iets meer zien van het model dat volgende week op de INTERMOT gepresenteerd zal worden. En eerlijk is eerlijk: wat we te zien krijgen, lijkt verdacht veel op een moderne Katana.
Het lijkt niets eens een gok te veronderstellen dat de Katana op het platform staat van de GSX-R1000. Hoewel: er wordt ook gespeculeerd over het Recursion blok dat de nieuweling gaat voortjagen.
Maar de video laat een multicilinder zien, waarschijnlijk een vier-in-lijn. De tweecilinder Recursion lijkt daarmee uitgesloten.
Promotor Update #2 motornieuws, motortests, reportages en meer
Promotor Update een programma vol updates uit de motorbranche, tests van de nieuwste motoren en reportages. Deze week o.a. nieuws over Promotor, Honda, Moto Guzzi en Suzuki, tests van de BMW R1250 GS en MV Agusta Turismo Veloce 800 Lusso SCS en gaan we langs bij de Honda CB Day te Antwerpen. We sluiten af met de agenda. Wat is er de komende tijd te doen voor jou en je motor?
Vier nieuwe Bridgestone banden
Dit is een persbericht. De redactie van MOTOR.nl is dus niet verantwoordelijk voor de inhoud. Heb je zelf een persbericht dat je graag op MOTOR.nl ziet? Dan mail je deze naar redactie@www.motor.nl.
Bridgestone zal op de komende Intermot show in Keulen niet minder dan vier nieuwe banden introduceren. ‘’The next level’’ noemt Bridgestone zelf de volkomen nieuw ontwikkelde Battlax Hypersport S22. Een nieuw profiel zorgt voor lichter sturen met een opvallende goede feedback naar de rijder voor veel vertrouwen. Voor de achterband is de 5LC technologie gebruikt met een slijtvaste compound voor het midden van de band, die overgaat naar soft en zelfs supersoft. Het zo belangrijke silica in de band is nog fijner en beter verdeeld voor minder wielspin bij het accelereren op de natte weg en een aanzienlijke hogere (15 % !) bochtensnelheid dankzij de verhoogde grip.
Andere opvallende nieuwkomers bij Bridgestone zijn de ook al fonkelnieuwe Battlax Adventurecross AX41 en de Adventurecross Scrambler AX41S. Hoewel ze in één adem genoemd worden, zijn het wezenlijk verschillende banden. De Adventurecross AX41 is ontworpen voor de vele rijders van adventure motoren die een band zoeken die off road beter presteert dan de populaire A41, die meer op weggebruik gericht is. Dat is ook direct te zien aan de robuuste uitstraling van de AX41 met grote noppen. Dankzij de unieke Bridgestone Anti-irregular Wear (A-IW) technologie blijven die noppen veel langer hun scherpe kant houden en dat is een belangrijk en onderscheidend pluspunt.
Zeker voor het immens populaire café-racer & scrambler segment zijn de looks van een band heel belangrijk. Deze rijders worden op hun wenken bediend met de nieuwe spectaculaire Adventurecross Scrambler AX41S. De AX41S is echter meer dan alleen een direct aansprekend stoer uiterlijk. Ook hier is weer gerespecteerde Bridgestone compound knowhow gebruikt voor een opvallende band die op droog, maar zeker ook op nat wegdek indruk weet te maken.
De Battlecross E50 is de band waar veel endurorijders naar uitgekeken hebben. Gehomologeerd voor alle FIM enduroklassen en toegelaten voor legaal gebruik op de weg. De E50 zit dan ook bomvol vernieuwende technologie. Zoals de toepassing van Dual Compound (waardoor de band ook makkelijker te monteren is) en ‘’Castle Block’’ profiel voor flexibele noppen, die net die extra tractie geven op wisselende ondergrond zoals dat bij enduro’s gebruikelijk is.
Goed nieuws is tenslotte ook dat deze vier nieuwe Bridgestone banden allen al in januari 2019 leverbaar zijn in alle courante maten.
Kawasaki toont 2019 modellen
Kawasaki organiseert ook dit jaar weer de Kawasaki News Show. In het weekend van 1 en 2 december zijn alle 2019-modellen en primeurs in het Nationaal Militair Museum in Soest te zien. Naast alle nieuwigheden is er ook ruimte voor een groen stukje cultureel erfgoed in de vorm van het ‘Kawasaki Legends Museum.’ Ook raceteams, Kawasaki-clubs, Monster Energy en Motul zijn aanwezig.
Schrijf je nu alvast in
De toegang voor de Kawasaki News Show en het museum is gratis op vertoon van je motorrijbewijs en na pre-registratie op www.kawasaki.nl. Mensen zonder motorrijbewijs betalen het gesponsorde Kawasaki tarief van € 5,- (normale entreeprijs € 14,00).
Kwetsbare motorrijder beter beschermd
Er moet meer aandacht komen voor de kwetsbaarheid van motorrijders in het verkeer. Minister van Nieuwenhuizen (Infrasturctuur en Waterstaat) heeft daarvoor in samenwerking met het Motorplatform het tweede Actieplan Verbetering Verkeersveiligheid Motorrijders (AVVM 2) ontwikkeld en deze week aan de Tweede Kamer aangeboden. Doel is om de verkeersveiligheid te verhogen en het aantal slachtoffers op de motor verder terug te dringen.
Halvering aantal dodelijke slachtoffers
De verkeersveiligheid voor motorrijders is de afgelopen jaren toegenomen. Het aantal dodelijke motorslachtoffers is gehalveerd van 102 doden in 2002 naar 51 doden in 2017. Ondanks de daling blijft de motorrijder een kwetsbare verkeersdeelnemer. Het Ministerie van IenW heeft nu in samenwerking met het Motorplatform een tweede actieplan ontwikkeld om de verkeersveiligheid van motorrijders te verbeteren.
Actiepunten
Het Actieplan richt zich op het terugbrengen van de risico’s die verkeersonveiligheid voor de motorrijder veroorzaken. Belangrijke maatregelen in dit plan zijn onder meer verbeterde detectie van motorrijders door aandacht voor verkeersveiligheidssystemen in (vracht)auto’s, continue voorlichting, stimuleren van meer slimme veiligheidssystemen op motoren, aanvullend onderzoek naar motorongevallen en meer aandacht voor risicoherkenning bij motorrijles en stimulering van nascholing.
Geweldige ervaring
Het Motorplatform bestaat uit vertegenwoordigers van: ANWB, BOVAG, CBR, FEHAC, FEMA, Landelijke Eenheid Politie, KNMV, LOOT, MAG, MON, Politieacademie, RAI Vereniging, RDW, ROF, SWOV en VVN. Daarin zitten genoeg motorrijders gebundeld en die weten dan ook dat motorrijden een geweldige ervaring is die niet alleen flexibiliteit biedt, maar ook bijdraagt aan vermindering van de files en de parkeerdruk in steden.
MOTO73, Classic & Retro en Promotor onder één dak
New Skool Media -uitgever van deze website, MOTO73 én Classic & Retro- bundelt haar motorkrachten met P!TE Media, dat Promotor, Promotor Reizen, prowww.motor.nl, Mega MotorTreffen en Promotor TV inbrengt. Al deze titels en activiteiten komen samen in het nieuwe motormediabedrijf, genaamd MotorNL.
Spil in dit alles? De website die je nu voor je neus hebt: Motor.nl. Titels zoals MOTO73, Promotor en Classic & Retro gaan door waar ze al jaren mee bezig zijn. Motor.nl zal echter flink vernieuwd worden en alle motorambities vanuit het nieuwe bedrijf bundelen.
Eddie de Vries, hoofdredacteur van MOTO73 en Classic & Retro: ‘Goed nieuws voor ons, goed nieuws voor onze abonnees en lezers. We krijgen nu alles onder één dak, van print tot een prachtig evenement, en van TV tot een reisaanbieder. We vliegen uit bij een grote uitgeverij en bundelen onze krachten in een kleiner maar hartstikke ambitieus bedrijf waarin iedereen door en door is besmet met het motorvirus.’
