Dit is een persbericht. De redactie van MOTOR.nl is dus niet verantwoordelijk voor de inhoud. Heb je zelf een persbericht dat je graag op MOTOR.nl ziet? Dan mail je deze naar redactie@www.motor.nl.

Denim kent vele trends. Van Soulbroeken in de jaren 70, workers of skinny jeans een jaartje terug. 

Natuurlijk een veiligheidsniveau of wat opgeschaald: Kevlar versteviging op kwetsbare plaatsen zoals zitvlak, knieën & heupen of juist Kevlar meegeweven in de denim stof. 

‘Ieder nadeel heb zijn voordeel” zei Johan Cruijff: Daarom heeft Evolution beide versies in haar collectie 

TP 2.88 € 99,90 met versteviging op kwetsbare plaatsen zoals zitvlak, knieën & heupen. 

Het denim is net zo soepel als gewone jeans. De TP 2.88 heeft 2% stretch in het denim verwerkt zodat er geen knelpunten ontstaan bij wat langer in de zelfde houding zitten (in rit duurt soms even..) In dames en heren maten ( ook korte herenmaten!)

TP 2.89 € 149,90 met het Kevlar mee geweven in de stof in de verhouding 40% Kevlar/60% katoen.. een flinke verhoging van slijtvastheid ten opzichte van reguliere jeans. De TP 2.89 heeft een dubbele laag op het zitvlak. 

Voor meer details: 

http://www.evolutionmotorsport.com/nl/collectie/zomerkleding/broeken

Dit is een persbericht. De redactie van MOTOR.nl is dus niet verantwoordelijk voor de inhoud. Heb je zelf een persbericht dat je graag op MOTOR.nl ziet? Dan mail je deze naar redactie@www.motor.nl.

De ANWB, partner van New Venture, is op zoek naar nieuwe initiatieven die kunnen bijdragen aan het verduurzamen van mobiliteit. Daarom hebben ze in samenwerking met New Venture de ‘ANWB Duurzame Mobiliteitsprijs’ in het leven geroepen.

De ANWB behartigt van oudsher de belangen van haar leden zodat ze in vrijheid en met plezier onderweg zijn. Dit kan door duurzaam vervoer en om deze reden is duurzame mobiliteit één van de speerpunten van het beleid. Het is echter een ambitieuze doelstelling waar alle innovatiekracht in Nederland voor nodig is. Daarom ondersteunt en stimuleert de ANWB de beweging die aanwezig is bij start-ups rondom duurzame mobiliteit.

Op website van new venture treft u meer informatie;

http://www.newventure.nl/6956/deze-start-ups-strijden-voor-een-plek-de-finale/

Over MOTORCheckUP

Iedereen kan eenvoudig, snel en zonder gereedschap checken of de motor van zijn voertuig nog gezond is. Een druppel motorolie op de MOTORcheckUP test laat zien wat de conditie van de motor is. Met de test kan zowel de consument als de professional zien of de motor gezond is of vroegtijdig mankementen aan de motor ontdekken. Door deze tijdig te laten herstellen kan hij kosten besparen. Bovendien helpt een gezonde motor brandstof te besparen, CO2-uitstoot te verminderen, de levensduur van het voertuig te verlengen en prestaties te behouden.

Natuurlijk draagt hiermee MOTORcheckUP bij aan een duurzame leefomgeving.

Meer informatie vindt u op www.motorcheckup.net

Dit is een persbericht. De redactie van MOTOR.nl is dus niet verantwoordelijk voor de inhoud. Heb je zelf een persbericht dat je graag op MOTOR.nl ziet? Dan mail je deze naar redactie@www.motor.nl.

Walid Soppe was afgelopen weekend in Francorchamps geen enkel moment in gevaar. Met een comfortabele winst in de beide wedstrijdraces bouwt hij tevens zijn voorsprong in het klassement langzaam uit. Djim Ulrich had het nakijken en werd tweede. Rick Dunnik eiste de derde plaats op.

Een derde positie op de startgrid weerhield Djim Ulrich er niet van om direct na de start de achtervolging op Soppe in te zetten. Jeffrey Buis moest al snel door een valpartij enkele plekken inleveren en kon daardoor niet optimaal profiteren van zijn tweede startplaats. Achter de twee kemphanen waren Rick Dunnik, Ruben Doorakkers en Finn de Bruin verwikkeld in een spannende strijd om de derde plaats. Als Dunnik weet weg te rijden bij zijn tegenstanders zet Doorakkers een tandje bij en rijdt hij beheerst het gat weer dicht. In een van de laatste ronden pakt Doorakkers de positie van Dunnik over en komt hij knap als derde over de streep. 

Hoogst haalbare

De winst in de tweede race wordt Soppe min of meer in de schoot geworpen doordat Ulrich niet direct achter hem aan kan gaan. Ulrich wordt in het groepje met Buis, Dunnik, Doorakkers en De Bruin opgehouden waardoor Soppe zijn voorsprong kan vergroten. Als Ulrich zich uit het groepje weet los te rijden is Soppe al te ver vooruit en is de tweede plaats voor Ulrich het hoogst haalbare. Het groepje daarachter valt wat uit elkaar en Dunnik rijdt beheerst naar een derde plek. Hij laat Buis en Doorakkers achter zich. 

Gelegenheidscoach

Op zondag werd Joey Litjens bij het coachen van de jonge talenten geholpen door EK Superstock 600 coureur Wayne Tessels. Hij was als gelegenheidscoach naar Francorchamps afgereisd en voorzag de NSF coureurs ook van praktische tips om hen beter te laten racen. Litjens was erg blij met de hulp van Tessels: “Het is mooi om te zien dat Wayne dezelfde ontwikkelpunten bij de coureurs ziet als ik. Samen hebben we de jongens op hele specifieke punten extra aandacht kunnen geven en dat was erg leuk om te doen. Het was een lang weekend in Francorchamps en de nieuwe coureurs vinden steeds beter de aansluiting bij de ervaren jongens. We zijn nu halverwege het seizoen en dat verschil mag nog wel wat kleiner worden, daar ga ik de komende wedstrijden in ieder geval op focussen.”

Dit is een persbericht. De redactie van MOTOR.nl is dus niet verantwoordelijk voor de inhoud. Heb je zelf een persbericht dat je graag op MOTOR.nl ziet? Dan mail je deze naar redactie@www.motor.nl.

Met twee dagoverwinningen in Francorchamps sluit Jos Koelewijn een mooi raceweekend af. Hij pakt de koppositie in het klassement over van Bart Klazen die genoegen moest nemen met een derde en vierde plaats.

Op zaterdag was Jos Koelewijn zijn directe opponent Sarik Roufs te slim af. Vertrekkend vanaf de eerste startplaats behoudt Koelewijn in beide wedstrijdraces meteen de koppositie. Roufs zit hem op de hielen en een spannende strijd volgt. De eerste wedstrijd weet Koelewijn vrij eenvoudig te winnen doordat hij gedurende de race langzaam een kleine voorsprong weet op te bouwen.  Ruim twee seconden later passeert Roufs pas de finishlijn. De koploper in het klassement Bart Klazen raakt verwikkeld in een duel met Paolo Gabellini waarbij Gabellini aan het langste eind trekt en de derde plek net voor Klazen opeist. In de tweede race wijken de beide kemphanen Koelewijn en Roufs geen moment van elkaars zijde en wisselen ze een aantal keer van koppositie. Koelewijn weet Roufs op de streep net voor te blijven waardoor Koelewijn ook de dagoverwinning naar zich toe trekt. Klazen pakt de derde plek net voor Gabellini. “Ik heb hier meer dan een jaar niet gereden. Er ligt nieuw asfalt en dat is top! Ik hoefde alleen wat te spelen met de afstelling van de vering en daardoor kon ik echt wel harder rijden zonder dat ik risico’s moest nemen om te vallen” aldus Koelewijn.

Ook op zondag pakt Koelewijn de pole position en wint hij de eerste race met een minimale voorsprong op Roufs. In de tweede race ontstaat er halverwege de race een valpartij waar zowel Roufs als Koelewijn bij betrokken raken. Voor Roufs is dan de wedstrijd over. De remdruk viel weg waardoor hij niet verder kon. Koelewijn kan zijn scooter oppakken en begint aan een indrukwekkende inhaalrace. Door de valpartij zakt hij terug naar de elfde plek. Hij stuurt zijn scooter rap door de bochten en met nog twee rondes te gaan in de wedstrijd ligt hij alweer op kop en pakt hij de winst net voor Mitchell Wintersberger. Bart Klazen is Paolo Gabellini te snel af en wordt derde. Koelewijn over zijn dubbele overwinning: “Het is een goed weekend geweest, veel lachende gezichten en mooi weer. De wedstrijden waren spannend. In de tweede race kwam Sarik mij op een vreemde plek voor bij en vielen we allebei. Ik kon door en dan blijkt als je je nog eens extra boos maakt en de limiet op zoekt dan valt er nog wel wat winst in de rondetijden te behalen. Zodoende reed ik vlak voor het eind toch weer op kop. “

Buitenlandse daglicenties

Een bijzondere en zeer pittige tegenstander dit weekend in de Topscooterklasse was de Italiaan Paolo Gabellini. Hij reed met een daglicentie mee met het vaste deelnemersveld en bleek een geduchte tegenstander. Op zaterdag en zondag eindigde de Italiaan op een verdienstelijke vierde positie. Op zondag reden ook de Duitsers Andreas Lukas en Stefan Thiel reden met een daglicentie mee. De beide mannen werden respectievelijk dertiende en zesentwintigste.

Dit is een persbericht. De redactie van MOTOR.nl is dus niet verantwoordelijk voor de inhoud. Heb je zelf een persbericht dat je graag op MOTOR.nl ziet? Dan mail je deze naar redactie@www.motor.nl.

In Amerika heeft Blauer USA een erg grote naamsbekendheid, omdat zij al sinds 60 jaar de leverancier zijn van nagenoeg alle uniformen voor de diverse politiekorpsen, leger, marine en commando eenheden.

Door gebruik te maken van technologisch vooruitstrevende materialen, en het handhaven van hoge kwaliteitseisen hebben zij dit succes weten te bereiken.

Uit het samenwerkingsverband tussen FGF-Industry, een bedrijf gespecialiseerd in mode, is onder strenge auspiciën van Blauer USA  een lijn motorkleding en helmen: Blauer Hi. Tech. ontwikkeld.

Een assortiment kwalitatief hoogstaande producten met een hoge modefactor die niet vergelijkbaar is met reeds bestaande producten op de markt. 

Adviesprijzen beginnen bij € 229,95. Informeer naar het exclusieve Blauer dealernetwerk via www.xtravus.com / 0413-387079 en wordt ook onderdeel van de Blauer gemeenschap!