Het is onmogelijk om geen mening te hebben over de J1 van Johammer. De motorfiets is met werkelijk niets te vergelijken. Als de elektrische aandrijving de tongen al niet losmaakt, dan doet de maffe vormgeving dat wel. De prijs is al net zo spraakmakend. Johammer plakt een prijskaartje van 25.000 euro op zijn futuristische motorfiets. Maar dan heb je wel een dashboard in de buitenspiegel.

Technisch knap
De J1 moet het niet alleen van zijn kranzinnige vormgeving hebben. Ook technisch steekt de motorfiets niet alledaags in elkaar. De verbinding tussen voor en achterwiel is een horizontale directe verbinding. Op de website van Johammer kun je zien hoe het frame in elkaar steekt. De schokdempers van voor- en achterwiel zitte gebroederlijk naast elkaar in het frame. Ook de naafbesturing is niet alledaags.

Instapprijs
Johammer bouwt twee verschillende modellen. De J1.150 heeft een actieradius van 150 kilometer en een gelimiteerde topsnelheid van 120 km/h. De motorfiets weegt 159 kilo en heeft een ‘instapprijs’ van € 23.000. De J1.200 komt vijftig kilometer verder op een acculading, weegt wel negentien kilo meer en kost € 25.000.

[justified_image_grid ids=19845,19846,19847,19848,19849,19850]

Sarolea begint na jaren afwezigheid aan een tweede leven. De Luikse motorfabrikant staakte in 1960 de productie van motoren, maar keert dit jaar terug met een elektrische racer. De Belgen maken het zichzelf niet makkelijk door direct te debuteren op de Isle of Man. OP 26 april presenteert Sarolea de SP7 racemachine op het circuit van Mettet.

Volledig carbon
De SP7 is de eerste Sarolea die niet op benzine loopt, maar op stroom. De motor van de elektrische racer produceert 180 pk en 400 Nm aan koppel. Dankzij de uitgekiende stroomlijn en het gewicht van 200 kilo is dat goed voor een topsnelheid van 250 km/h. Om het gewicht zo laag mogelijk te houden zijn de achtervork en het frame van koolstofvezel. Aerodynamica speelt niet alleen een grote rol bij een hoge topsnelheid, maar ook bij het beperken van het stroomgebruik. De race op Man is 60 kilometer lang, actieradius is dus een niet te onderschatten factor.

Vertrouwd terrein
Wapenfabrikant Sarolea bouwde in 1900 zijn eerste motorfiets en startte twee jaar later met racen. De Belgen behaalden successen in wegrace, heuvelklimwedstrijden, board track races en in een latere fase ook crossmotoren.

*UPDATE*

Inmiddels heeft de Sarolea zijn wereldpremiere gehad op het circuit van Mettet. Meer informatie en beeld vind je hier.

In Den Haag wordt achter het station momenteel aan de weg gewerkt. Op de tweebaans-Lekstraat heeft de politie deze week één ochtend gecontroleerd op de maximumsnelheid, die daar momenteel 30 kilometer per uur is. Het resultaat: de helft van de verkeersdeelnemers werd beboet, en dat waren er ruim duizend.

Niet eerder heeft de politie in Den Haag zo’n ‘succesvolle’ handhavingsactie gehad. Er is dan ook aangekondigd dat er de komende weken vaker gecontroleerd wordt. Volgens de politie voelen de wegwerkers zich onveilig, en dat is natuurlijk een geldige reden om er te gaan staan. Verkeersdeelnemers die zijn bekeurd vinden echter dat de limiet van dertig kilometer per uur niet reëel is.

Bron: Omroep West

In eerste instantie kieperden we het persbericht al bijna weg, want elektrische fietsen zijn niet ons ding. Echter, in een flits zagen we nog net iets over een topsnelheid van 80 km/u, waarmee deze elektrische fiets ineens een elektrische motorfiets wordt!

Net als bij een normale elektrische fiets, bepaal je zelf de snelheid door de snelheid waarmee je trapt. Hij gaat alleen ietsje harder en vereist dus een motorrijbewijs (categorieA1, gelijk aan 125 cc) en ook de helmplicht is van toepassing. De 12 pk sterke DC borstelmotor heeft een koppel van 75 Nm dat constant aanwezig is en het leuke is dat je daarmee op je ‘fiets’ bij het verkeerslicht gegarandeerd als eerste weg bent. Bovendien kun je geflitst worden en heb je daar weer een ontzettend goed verhaal mee voor in de kroeg.

Actieradius ligt tussen de 50 en 70 km, daarna is het echt fietsen om thuis te komen. Opladen gaat gewoon via het stopcontact en duurt zo’n 3,5 uur. Levensduur van de accu is 2000 laadcyclussen, wat neer komt op zo’n tien jaar volgens de fabrikant.

Het apparaat staat op 18 inch wielen en heeft een wielbasis van 1.465 mm. Gewicht is 123 kg. De prijs is een niet misselijke € 13.850, maar voor het milieu heb je dat gewoon over.

Meer informatie: erockit.net/nl

P.s. In Duitsland rijdt de polizei erop, dus gelieve bij achtervolging niet harder te gaan dan 80km/u!

Filmpje: https://www.youtube.com/watch?feature=player_embedded&v=tjQz_cYjsH4
 

Het gedoe met de zogeheten outlawclubs die momenteel zoveel stof doen opwaaien met hun onderlinge schermutselingen, slaat nu ook over op de gewone motorrijder. In eerste instantie dachten we dat het onderscheid tussen deze clubs en de gemiddelde motorrijder zelfs voor een leek wel overduidelijk moest zijn, maar daarin hebben we ons schielijk vergist. Ook Jan met de motorpet krijgt een stigma opgeplakt, een zwarte balk voor de ogen en wordt met argusogen bekeken. Althans, in de gemeente Helmond is dit inmiddels het geval. Daar verbood de burgemeester een paasshow van het aldaar gevestigde DCA Motorcycles uit vrees voor verstoring van de openbare orde en de verkeersveiligheid. Eigenaar Dennis van der Velden zag enkele duizenden euro’s aan investeringen al wegspoelen en spande een kort geding aan tegen de gemeente.

De rechter oordeelde dat het verbod onterecht was. De burgemeester weigerde een vergunning te verlenen op basis van een negatief advies van de politie, maar zonder verdere onderbouwing of motivering en dat is onvoldoende om een vergunning te weigeren.

Het is een zorgelijke ontwikkeling dat het imago van de motorrijder zo’n enorme knauw blijkt te krijgen door toedoen van de rivaliserende outlawclubs die welbeschouwd eigenlijk vrij weinig met motorrijden van doen hebben. Nog zorgelijker is de kortzichtigheid van een gemeente, die je eigenlijk niet eens bij de gemiddelde burger zou verwachten.

Afijn, voor nu is de zaak gesust en gaat het feestje door. Net als bij vele andere motorzaken overal in den lande, is DCA Motorcycles in Helmond aanstaande maandag 21 april geopend met een grote paasshow. Meer informatie vind je op hun website: www.dcamotorcycles.nl