Dit is een persbericht. De redactie van MOTOR.nl is dus niet verantwoordelijk voor de inhoud. Heb je zelf een persbericht dat je graag op MOTOR.nl ziet? Dan mail je deze naar redactie@www.motor.nl.

Windruis en een niet perfect passende helm behoren vanaf nu tot het verleden.
Met de nieuwe MODUS CPL van Caberg heeft u zelf de mogelijkheid om zowel de beide wangkussens als de nek rand op te pompen tot uw gewenste ideale pasvorm.
   
Met behulp van een tweetal knoppen die aan de linkeronderzijde van de helm bedienbaar zijn, kunt u de wangkussens en de nekrand oppompen en leeg laten lopen. 
Door  de luchtkamers te vullen, volgen de wangkussens exact de vorm van uw gezicht en bieden u zo de meest ideale pasvorm van uw helm.
Omdat ook de nekrand uitzet, wordt door de betere aansluiting van deze rand op uw nek, de ruisvorming van rijwind nog beter weggefilterd.
Dit levert naast een betere pasvorm ook nog eens een stillere helm op.
      
De Modus CPL is verder natuurlijk voorzien van alle moderne gemakken zoals een geïntegreerd zonnevizier,  pinlock voorbereid vizier en bijgeleverde pinlock lens,
micrometrische snelsluiting, quicklock vizier-wisselsysteem, uitneembare en uitwasbare voering, eenvoudige 1-handsbediening van de kinbak, P/J homologering en grote ventilatie-openingen aan de voorzijde.
 
Het luxe opklapsysteem zorgt er voor dat de kinbak terugzakt over de helmschaal. Hierdoor is de totale hoogte van de helm in geopende toestand kleiner, en bied door het kleinere volume minder luchtweerstand.
Om te kunnen communiceren met telefoon, andere rijder of navigatie, kan aan de linkerzijde van de helm het Speak Easy bluetooth systeem van Caberg volledig geïntegreerd ingebouwd worden.
Voor brildragers zijn er speciale  uitsparingen in de binnenvoering aangebracht, waardoor de pootjes van de bril de ruimte krijgen om op een normale manier gedragen te kunnen worden.
 
Deze zeer complete Modus CPL is per direct leverbaar via het Caberg dealernetwerk in de Benelux voor een prijs van  € 299,95.

Meer informatie over deze helm en de verkooppunten kunt u vinden via www.xtravus.com

Dit is een persbericht. De redactie van MOTOR.nl is dus niet verantwoordelijk voor de inhoud. Heb je zelf een persbericht dat je graag op MOTOR.nl ziet? Dan mail je deze naar redactie@www.motor.nl.

De baan verkennen en meters maken. Dat was het doel voor de tweede training van Bo Bendsneyder in voorbereiding op de eerste wedstrijd van het Spaans Open Kampioenschap dat volgend weekend van start gaat. Het circuit in Jerez is compleet nieuw voor hem en daarom kwam deze training als geroepen: “Jerez is een fantastisch circuit met veel snelle bochten. Het is belangrijk voor mij om hier goed te testen omdat ik de baan nog niet ken. De vele Spanjaarden die ook het Spaans Open rijden kennen deze baan als hun broekzak en hebben dus een voorsprong.“

De jonge Rotterdammer kijkt redelijk tevreden terug op het tweede trainingsweekend met Dutch Racing Team. “De eerste dag was het zoeken naar de juiste afstelling van de motor. Hoewel het team wel al data van de motor op dit circuit heeft is het toch weer vanaf het begin starten en de baan verkennen. Met de monteurs klikt het steeds beter, we raken meer op elkaar ingespeeld en dat is goed. Ik moet duidelijk aangeven wat ik merk tijdens het rijden en zij zoeken dan naar een goede oplossing om de motor goed af te stellen. Ik reed desondanks best aardige rondetijden, er is nog ruimte voor verbetering. Dit eerste jaar bij Dutch Racing Team is voor mij echt een leerjaar waar er vooral gefocust wordt op progressie boeken. Daar zijn we nu goed mee van start gegaan.”

Graadmeter
Hoewel het daar eigenlijk nog wat vroeg voor is en er nog helemaal geen conclusies kunnen worden getrokken, kijkt Bo toch voorzichtig naar de concurrentie die dit weekend ook trainde in Jerez. “Het niveau van de rijders in het Spaans Open is ontzettend hoog en iedereen rijdt stevig door. Het gaat echt om duizendsten van seconden, dat geeft aan dat het een pittig kampioenschap gaat worden. Ook heb ik dit weekend een aantal Red Bull Rookie rijders aan het werk gezien. De eerste wedstrijd van de Red Bull MotoGP Rookies Cup is begin mei ook in Jerez dus voor mij is deze training dubbel zo belangrijk. Ik ben er enorm op gebrand om straks een goede prestatie neer te zetten!”

Schuiver
De tweede training dag kenmerkte zich door veel wind waardoor het circuit lastig te rijden is op sommige stukken. Dat resulteerde in de derde sessie in een stevige schuiver richting de grindbak. “Ik voelde dat de wind in de snelste bocht van het circuit onder de motor kwam waardoor ik hard onderuit ging. Ik kan mezelf hierin niets verwijten, dit kan gebeuren onder deze omstandigheden en hoort erbij. Gelukkig heb ik er zelf weinig aan overgehouden en kon ik de vijfde sessie de baan weer op om het vertrouwen terug te vinden. Dat is aardig gelukt. Nu heb ik vier dagen rust om op te laden voor de eerste wedstrijd, ik kijk er enorm naar uit!” aldus Bo.

Dit is een persbericht. De redactie van MOTOR.nl is dus niet verantwoordelijk voor de inhoud. Heb je zelf een persbericht dat je graag op MOTOR.nl ziet? Dan mail je deze naar redactie@www.motor.nl.
 
Met de lancering van de Tourmax onderstreept Caberg de essentie van deze slogan. De Tourmax is de eerste allroad systeemhelm ter wereld!
 
De alsmaar toenemende vraag naar allroad motoren heeft geleid tot de ontwikkeling van dit totaal nieuwe concept. Naast de gemakken van een normale systeemhelm, bied deze Tourmax ook nog eens de look van een echte allroadhelm.
Deze moderne polycarbonaat helm heeft een pinlock voorbereid vizier, en wordt standaard met pinlock lens geleverd.  

Het bedieningssysteem van het geïntegreerde zonnevizier is gepositioneerd voor eenvoudig bediening, zelfs met handschoenen aan blijft dit een makkelijke handeling.
Door het ingenieuze scharniersysteem draait de klep automatisch mee tijdens het openen en sluiten van de kinbak. Uitneembare wangkussens en binnenvoering, micro-snelsluiting en een dubbele P/J homologatiekeuring zijn standaard op deze unieke helm.
Deze Tourmax kan uitgerust worden met het Caberg Just Speak-easy communicatiesysteem voor rijder en bijrijder, zodat u onderweg met elkaar kunt praten, uw telefoongesprek kunt voeren, met behulp van aanwezige navigatie gericht kunt Touren, of van uw favoriete muziek kunt genieten.
 
De veelzijdige Tourmax is er in de kleuren mat zwart, hoogglans wit, mat antraciet en in het sportieve Sonic design. De helm is reeds via de vele Caberg dealers leverbaar vanaf € 249,95 in de maten XS t/m XL.

Meer informatie over deze helm en de verkooppunten kunt u vinden via www.xtravus.com

Dit is een persbericht. De redactie van MOTOR.nl is dus niet verantwoordelijk voor de inhoud. Heb je zelf een persbericht dat je graag op MOTOR.nl ziet? Dan mail je deze naar redactie@www.motor.nl.

De nieuwe GTS WP Airbag prep. verenigt de know how die Clover heeft opgebouwd tijdens hun zoektocht naar zowel comfortabele als veilige motorkleding.
Als ware pionier heeft Clover op het gebied van veilige motorkleding als 1e  fabrikant ter wereld de CE-gekeurde Level 1 Tekno WP en level 2 Road WP jas op de markt gebracht in 2011 en 2012.
Vorig jaar introduceerde zij reeds de Crossover-2 WP met interne airbag optie. Dit jaar komt daar de GTS WP Airbag voorbereide jas bij met een optionele externe CE-gekeurde airbag.
    
Deze 4 seizoenen jas, opgebouwd uit een mix van Duratek 5,7 en Ballistic weefsel, is de eerste 4-seizoenenjas die voorbereid is voor integratie met een extern CE-EN 1621-4 gekeurd airbagsysteem.
De waterproof jas, waarvan zowel het membraan alsmede de voering beide los uitneembaar zijn, heeft een Duratek buitenlaag die een waterafstotende behandeling heeft ondergaan.
Hierdoor blijft u niet alleen droog en warm, maar neemt het gewicht van de jas tijdens een regenbui ook niet toe.
Door de combinatie van het uitnemen van de voering en/of het membraan, en het openen van de grote ventilatiepanelen aan de voor en/of achterzijde ontpopt deze jas zich tevens als een ideale jas voor in het voorjaar of zomer.
Het externe airbagsysteem kan optioneel aangekocht worden, en als een soort kleine rugtas volledig met de jas worden geïntegreerd.
   
Naast de ventilatiepanelen, beschikt deze GTW WP Airbag prep. over vele ventilatieritsen, diverse opbergzakken( waarvan 2x waterproof) een verstelbare neksluiting en diverse verstelmogelijkheden op taille, armen en onderzijde van de jas.
Het koppelen met de broek kan via een connectierits of via het hook&loop systeem van Clover. De GTS WP Airbag is leverbaar in 3 kleuren en is perfect te combineren met de Clover GT-Pro of Tourer broek.
De adviesprijs van de jas bedraagt € 369,95.  Meer informatie over deze jas en de verkooppunten kunt u vinden via www.xtravus.com

Dit is een persbericht. De redactie van MOTOR.nl is dus niet verantwoordelijk voor de inhoud. Heb je zelf een persbericht dat je graag op MOTOR.nl ziet? Dan mail je deze naar redactie@www.motor.nl.

Nationale Motor opstapdag op 12 april 2014 a.s. op de oefenterreinen van de leden van MOT.NU.

Op zaterdag 12 april vindt de 1e editie plaats van de landelijke opstapdag van MOT.NU. Uit onderzoek is gebleken dat er steeds meer gezinnen de tweede auto inruilen voor een motor. Daarom organiseren de leden van MOT.NU op 12 april de nationale motor opstapdag. De nationale motor opstapdag is bedoeld om het motorrijden nog populairder te maken dan het al is. Op prominente oefenterreinen in Nederland vindt vanaf 10.00 uur een nationale motor opstapdag plaats.

De organisatie MOT.NU is voor mensen die zich meer willen interesseren in motorrijden . De nationale motor opstapdag is op ons eigen oefenterrein, je kunt er lekker rustig en op eigen tempo oefenen zonder enig last van verkeer. Voor bezoekers dé gelegenheid om te ervaren hoe een motor werkt. MOT.NU nodigt iedereen uit voor een proefrijles met de motor.

De programmering voor de nationale motor opstapdag is terug te vinden op: Website: www.mot.nu