Het is zover, Suzuki introduceert de nieuwe 2012 kleding- en merchandisecollectie. Deze toch wel vrij uitgebreide collectie bestaat uit een zestal kledinglijnen variërend van vrijetijdskleding tot teamgear, een speciale collectie voor kinderen, comfortabele rijkleding en merchandise. De kleding is beschikbaar in dames en heren uitvoering. Kijk voor alle artikelen uit de 2012 collectie en de catalogus op www.suzuki.nl/kleding of ga naar je Suzuki dealer.
‘Tsunamimotor’ naar museum
Een Harley-Davidson die door de tsunami vorig jaar werd meegevoerd uit Japan en in Amerika is aangespoeld, komt in het museum van de motorfabriek. Dit heeft Harley-Davidson laten weten. De motor stond in een container die door de vloedgolf is meegesleurd.
Net zoals meer 'tsunami-afval' is die container, na een reis via de Stille Oceaan, onlangs aan de Noord-Amerikaanse kust aangespoeld. De eigenaar kon met behulp van het kenteken worden opgespoord.
Harley-Davidson bood aan het vervoer van de motor terug naar Azië te regelen, maar de 29-jarige eigenaar bedankte daarvoor. De Japanner vindt het beter als het voertuig in het museum in de VS aan de slachtoffers van de aardbeving en tsunami herinnert.
Foto: ANP
200 Miglia di Imola Revival
Na twee succesvolle jaren wil DG SPORT, organisator van de 200 Miglia di Imola Revival, de liefhebbers van klassieke motoren een derde editie aanbieden die nog interessanter is dan de voorgaande. Na heel wat moeilijke onderhandelingen en dankzij de onvoorwaardelijke steun van de nieuwe directeur van het Pietro Benevuti circuit, wordt een 4-uursrace toegevoegd aan het al goed gevulde programma. Het betreft hier een wedstrijd exclusief voor machines gebouwd voor 1980, die op de Italiaanse piste zullen vertrekken in Le Mans stijl, waarna hopelijk een prachtige race met spectaculaire pitstops en coureurswissels zal volgen.
Maar dit zal niet de enige attractie zijn tijdens dit niet te missen evenement. Het is immers precies veertig jaar geleden dat Paul Smart op Imola de eerste editie van de 200 Miglia won aan het stuur van de revolutionaire Ducati 750. Een verjaardag die de organisatie gewoon niet konden laten voorbijgaan. Zo zullen de mooiste attributen van de fabriek uit Bologna tentoongesteld worden in de paddocks en zal een parade voorzien worden exclusief bestemd voor de eigenaars van een modern exemplaar van het merk. Met vrij rijden voor alle liefhebbers, een extra kans om dit prachtige circuit te ontdekken tussen de verschillende parades van de kampioenen door.
Meer info: www.200miglia.com
Ook KX250F onder handen genomen
Goed nieuws, voor 2013 beschikt de Kawasaki KX250F standaard over een SFF-voorvork (Separate Function Front fork), een sterkere motor en instelbare motormappings, om maar een paar verbeteringen te noemen. In race-uitvoering heeft de KX250F zich al meermaals bewezen in de Verenigde Staten. Het afgelopen jaar ging de machine niet alleen met de titel aan de haal in de AMA SX Lites West, maar bezette hij ook de eerste, tweede en derde plek in de AMA MX Lite kampioenschap.
Maar nu meer over de SFF-voorvork (Separate Function Front fork) type 2. Grotere stijfheid geeft het voorwiel meer grip. Grotere dempingselementen dragen bij aan stuggere demping en meer rijcomfort. Het Type 2 heeft een progressiever karakter, waardoor de goede weerstand tegen doorslaan niet ten koste gaat van het rijcomfort. Deze nieuwe lay-out is overgenomen van de Kawasaki fabrieksmachines van het Monster Energy Pro Circuit-raceteam.
Met kant-en-klare aansluitstekkers kan snel een andere instellingenset worden gekozen uit drie voorgeprogrammeerde ECU-mappings: standaard, hard en zacht. Deze drie ECU-mappings kunnen worden geherprogrammeerd met behulp van de KX FI kalibratie-kit. De dubbele injectie zorgt logischer wijze voor een aanzienlijke vermogenstoename over het hele toerenbereik en dan vooral bij hoge toerentallen.
Het inlaatkanaal komt onder een scherpere hoek bij de cilinder, waardoor de lucht een directe route naar de verbrandingskamer volgt. Naast een hogere compressie en andere verbeteringen aan de motor, resulteert dit in meer vermogen bij hoge toerentallen aldus Kawa.
Het slankere nieuwe frame (4 millimeter smaller), het vlakkere design van de tank/zadel-eenheid en de strakke aansluiting tussen bodywork en frame vergroten de bewegingsvrijheid. Wave-remschijven voor en achter, een nieuwe hoofdremcilinder en andere remblokken zorgen voor betere remprestaties en meer controle. Prijs en leverdata volgen.
Kawasaki komt met vernieuwde KX450F
Na KTM is het nu Kawasaki dat met (ver)nieuw(d)e offroadmodellen komt. Als eerste de KX450F. De belangrijkste verbeteringen op de 450F zijn de nieuwe generatie pneumatische voorvork, een sterkere motor en verbeterde ergonomie.
De eerder genoemde PSF-voorvork, voor het eerst gebruikt op een productie-crossmotor, heeft luchtvering in plaats van schroefveren. Voordelen daarvan zijn volgens Kawa een verbeterde wegligging en een verbeterde weerstand tegen doorslaan. Bij de compressie geeft de samengeperste lucht aanzienlijk meer tegendruk dan een schroefveer, terwijl tijdens het uitveren de wrijving aanzienlijk lager is. Maar ook een groter traploos instelbereik dan bij een AOS-veer is een groot voordeel. Bovendien is de afstelling eenvoudig aan te passen door middel van een luchtpomp met adapter.
Maar dat is niet alles. De prestaties van het motorblok moeten over het hele toerenbereik, maar vooral bij zeer lage tot middelhoge toerentallen, beter zijn dankzij een aangepaste zuigerkop en aangepaste ECU-mappings. Launch control, drie instellingensets voor het injectiesysteem, een aanpasbare zitpositie, een nieuw Uni-Track-achterveersysteem, wave-remschijven voor en achter en een fabrieksteamstyling maken het af. Prijs en leverdata volgen.
Van den Putte maakt de sprong
De organisatie is eruit, William van den Putte mag de sprong over het hoofdpodium maken. Uit de honderden aanmeldingen van amateurs en professionals bleek de Belg het meest geschikt. ‘Hij is in onze ogen de meest geschikte kandidaat. Hij heeft ervaring als wedstrijdcrosser, is inmiddels al bijna 10 jaar freestyler en is simpelweg gek genoeg voor deze unieke stunt’, aldus crosscoördinator Jarno Oldenijens.
‘Ik doe deze stunt omdat dit mijn leven is. Ik entertain mensen graag met spektakel, maar doe het ook vooral voor mezelf, ik heb altijd een uitdaging nodig en deze stunt is een ‘once in a lifetime’-kans voor mij’, aldus William van den Putte. De organisatie van de Zwarte Cross is, naast het grote aantal, verbaasd over de aard van de aanmeldingen.
‘Veel mensen geven aan dat ze de sprong willen maken vanwege geldnood in deze tijden van crisis. Zelfs mensen zonder motorrijbewijs hebben zich opgegeven, deze mensen moeten we tegen zichzelf in bescherming nemen’, aldus Oldenijens. Ook zijn er aanmeldingen binnengekomen van mensen die met alternatieve voertuigen de sprong willen maken, zoals een raceauto, Solex-brommer of zijspan, bij navraag van de organisatie bleken dit serieuze kandidaten te zijn. Een professionele zijspancrosser had niet zozeer praktische, maar vooral financiële motieven voor de beoogde duosprong: een verdubbeling van de beloofde 10.000 euro.
Het unieke aan de stunt is dat deze wordt uitgevoerd voor een 30.000 koppig publiek tijdens optredens van (inter)nationale topartiesten, zoals Kaiser Chiefs en Within Temptation. Een ander bijzonder, maar ook risicovol aspect is de hoogte en afstand van de sprong. ‘Het vergt echt heldenmoed om deze uitdaging uit gaan’, aldus Oldenijens.
Naast het stuntprogramma is ook het deelnemersveld van alle serieuze motorcrossklassen bekend. ‘Ondanks de vele internationale wedstrijden op dezelfde datum hebben we een sterk deelnemersveld bij elkaar gekregen, het zullen dus spannende wedstrijden worden’, aldus Oldenijens. Aan de start verschijnen professionals uit Nederland, VS, Frankrijk, Engeland, Ierland, Polen, Spanje, Duitsland, België, Denemarken, Zuid-Afrika, Finland, Noorwegen en zelfs uit Kazachstan.
Rijders bij de Superklasse MX2/MX1 Inters zijn onder andere meervoudig winnaar van de Gouden Helm William ‘Mr. Zwarte Cross’ Saris, Marvin van Daele, Manuel Priem, Joan Cros, Stuwey Reinders, Josh Hansen, Ceriel Klein Kromhof, Jason Thomas, Marco Stallmann, Shannon Terreblanche, Jurgen van Nooten, Ronnie van Rooij en Erik Eggens.
Deelnemers aan de jeugdklasse 50cc Calimero klasse zijn onder andere Nederlands kampioen 50cc Kay Karssemakers en Kay de Wolf. Bij de 85cc grote wielen klasse verschijnen o.a. wereldkampioen Jorge Prada uit Spanje, Bas Vaessen, Davy Pootjes, Nick Horsten, Mike Bolink en Kim Savaste aan de start.
Kaarten voor het Zwarte Cross Festival 2012 zijn nog verkrijgbaar en te bestellen via www.zwartecross.nl.
Foto: KTM
Film > Commandos versus Harley-tuig
“Geen grappen met de vrouw van een commando! Of hij ramt zijn chopper door je strot!” Die fijne lyriek moest in 1971 mensen naar de bioscoop lokken. Maar de commando’s in Chrome and Hot Leather rijden op Kawasaki’s en beschikken helemaal niet over de benodigde chopper om de daad bij het woord te voegen. Het is kenmerkend voor de haast waarmee exploitatiefilms in elkaar werden geflanst en gepromoot. De arme bedenker van de slagzin was kennelijk niet de tijd gegund eerst zelf de film te bekijken.
Twee mooie meisjes rijden met de auto door de heuvels van Zuid-Californië. Ze worden ingesloten door een troep bikers. Een besnorde motorrijder sommeert hen te stoppen. De meisjes voelen daar niets voor, slaan plotseling een zijweggetje in en rijden de biker van zijn chopper. De snor zet de achtervolging in en zorgt er met een slingerende ketting voor dat het slecht afloopt met de meisjes. Meer lezen? Mis dan de nieuwe MOTO73 niet!
Tekst: Fanta Voogd
Film > Test Morgan-driewieler
Toen Morgan in 2009 aankondigde dat het honderdjarig jubileum zou worden gevierd met de herintroductie van de legendarische driewieler uit de jaren dertig, werd er op z'n zachtst gezegd nogal sarcastisch gereageerd. Nu, drie jaar later, is de internationale vraag naar deze excentrieke duoseater amper bij te benen. Maar hoort de biseksuele Morgan-driewieler eigenlijk wel thuis in MOTO73?
Het antwoord op die laatste vraag kunnen we alvast met een volmondig ‘ja’ beantwoorden, want de complete aandrijflijn – inclusief het onderstel – is afkomstig uit de motorwereld. Inmiddels is het 1800cc Screamin’ Eagle Harley-blok, dat op de eerste prototypes zat, vervangen door een nog krachtiger tweeliter-V-twin-blok van S&S.
Dit tuningbedrijf uit Wisconsin was vijftig jaar lang een van trouwste partners van Harley-Davidson, maar heeft na een aantal vervelende rechtszaken alle banden met de moederfabriek in Milwaukee verbroken. Toen Harley-Davidson ook bij Morgan begon dwars te liggen over de licentierechten was S&S maar al te graag bereid om als donormerk te hulp te schieten.
Dat had als bijkomend voordeel dat er niets aan de basisconstructie gewijzigd hoefde te worden, want de afmetingen (en bevestigingspunten) kwamen precies overeen met die van de Harley-V-twin.
Wil je het fantastische geluid van de Morgan-driewieler zelf een keer horen, dan moet je beslist de onderstaande videofilm bekijken op onze site. Naast de gewone actiebeelden hebben we dit keer ook speciale helikoptershots gemaakt en dat leverde bijzonder spectaculaire beelden op. Deze film mag je niet missen! Meer lezen? Mis dan de nieuwe MOTO73 niet!
Nieuwe MOTO73 is uit!
GP wegrace Frankrijk
Wonnen de bekende namen, of werden we getrakteerd op verrassingen?
Londen en omgeving
Met het oog op de naderende Olympiade verkennen we de omgeving van Londen.
HD-monteursopleiding
We waren een dag bij de opleiding die monteurs van Harley-Davidson-dealers volgen.
WK Superbike Engeland
Het verslag van de wedstrijden, gevolgd door een achtergrondverhaal over Ten Kate Honda.
Offroadjournaal
Daarin aandacht voor de prestaties van Jeffrey Herlings in de beide Latijns-Amerikaanse GP’s.
Marathonmotor
Na bijna 100.000 km weet John Schlebaum het zeker: zijn Kawasaki Z750 is oerbetrouwbaar!
Vering
Je hebt er bij elke motorrit mee te maken. Hoe kun je je vering verbeteren?
Morgan-driewieler
Het lijkt een auto, maar voor de wet is het een motor, de driewielige Morgan.
