dinsdag 29 juli 2025
Home Blog Pagina 1674

Nicky Hayden hoopvol naar Amerika

0

Misschien zijn er zelfs wel drie reden te bedenken waarom Nicky Hayden zich verheugt op zijn thuis Grand Prix. Ten eerste vindt hij het leuk om in eigen land voor zijn fans op te treden. Ten tweede rijdt hij graag op Laguna Seca, het circuit met de befaamde corkscrew, waar hij eerder goede prestaties leverde. Maar allerbelangrijkste is het derde punt; Ducati gaat in de USA rijden met een nieuw motorblok. Dat blok gaat er naar alle waarschijnlijkheid voor zorgen dat de Duc beter handelbaar wordt. Uiteraard verheugt Valentino Rossi zich eveneens op die verbeteringen aan de motor. Ook hij won al eens op Laguna Seca. Beide coureurs hopen door de aanpassingen aan hun Desmocedici GP12 in elk geval weer eens voor een podiumplaats te kunnen gaan.

Uiteraard reizen Jorge Lorenzo en Dani Pedrosa met dezelfde ideeën af naar Californië. Casey Stoner is er na de achtste plaats in Mugello op gebrand revanche te nemen op de baan waar hij vorig jaar met grote overmacht de GP won. Héctor Barberá zal er niet bij zijn in Amerika. Hij brak onlangs tijdens de training zijn linker kuit- en scheenbeen. De Spanjaard is afgelopen zondag met succes geopreerd, maar zijn herstel zal zeker nog 4 tot 6 weken duren. Hij wordt vervangen door zijn landgenoot Toni Elías, die al eerder voor het Pramac Racing Team uitkwam in 2008.

Jeffrey Herlings herstelt na ongeluk

0

Wat een feest afgelopen zondag in het Russische Semigorje. Jeffrey Herlings won twee manches in de klasse MX2 en daarmee de GP van Rusland. In schril contrast stond de gebeurtenis later op de avond. De auto waarin Jeffrey van het circuit naar het hotel werd gebracht knalde op een voorganger. Met als gevolg een hersenschudding voor de talentvolle crosser.

Jeffrey: 'Ik zat achterin met mijn vriend Ruben. Door de klap schoten we naar voren. Ik ben wel even KO geweest."  De rit eindigde tenslotte in het ziekenhuis. Daar moest Jeffrey aanvankelijk 7 – 10 dagen blijven. Maar daar had hij met het oog op de GP van Tsjechië op 5 augustus niet echt veel oren naar. Begeleiders Stefan Everts en Pit Beier van KTM vonden het ook niet zo'n goed plan. Zij hebben er voor gezorgd dat Jeffrey maandag onder begeleiding van een arts met een privéjet naar Nederland is gevlogen. In eigen land is hij nu dagelijks onder behandeling van een dokter.

"Ik hoop over een week zodanig hersteld te zijn dat ik weer kan gaan rijden", laat de coureur op zijn eigen site (www.jeffreyherlings.eu) weten. "En ik wil iedereen bedanken voor de steun die ik de afgelopen dagen heb mogen ontvangen. O ja, twitteren kan ik even niet, want bij het ongeluk ben ik mijn telefoon kwijtgeraakt. Bovendien ben ik mijn twitter password vergeten. Ja, dat is stom. Ik weet het. Bedankt allemaal."

Het ziet er gelukkig naar uit dat Jeffrey op 5 augustus in Loket in elk geval verder op jacht kan naar de kampioenstitel in de MX2.

Extra CRT-dagen

0

Hennie Lentink, de man die honderden coureurs het 'vak' heeft geleerd, schijnt nu ook al weersdeskundige te zijn. Volgens hem namelijk krijgen we een prachtige nazomer. Daarom heeft hij besloten om in september en oktober nog een aantal extra CRT-dagen te boeken op het TT Circuit Assen.

Wil je nog een keer knallen in de Kathedraal van de motorsport of eindelijk eens kennismaken met het circuitrijden boek dan voor zaterdag 15, woensdag 19 of vrijdag 28 september. Of voor vrijdag 5 oktober, de dag voordat de laatste ONK-race van het seizoen wordt verrreden.

Voor meer informatie en inschrijven kun je het beste naar www.crtholland.nl surfen.

24-uurs Solexrace

0

Op 3, 4 en 5 augustus zal voor de zesde keer het festival rondom de grote 24-uurs Solexrace plaatsvinden. Nieuw op het zondagprogramma is een aparte 2-uurs brommerrace, die rond 12.00 uur zal starten.  

Op zaterdag 4 augustus zal om 16.00 uur de Solexrace van start gaan. Het is een start á la Le Mans. De deelnemers moeten na het startschot zo'n 500 meter rennen over het parcours om bij hun Solex te komen. Vervolgens zullen alle teams hun uiterste best doen om zoveel mogelijk kilometers te rijden in 24 uur. Niet alleen voor de prijzen, maar ook voor KiKa (kinderen kankervrij). Elk team dient minimaal 150 euro of 50 eurocent per kilometer gesponsord te krijgen voor dit goede doel. Er is de afgelopen 4 jaar al ruim 70.000 euro opgehaald . Dit jaar zullen alle teams hier zich weer keihard voor inzetten.

Het spektakel wordt drie dagen lang omlijst met een gevarieerd feestprogramma. Ga uit je dak op de klassiekers van 90’sNOW!, de geniale mash-up van de Memphis Manics, de Nederfolkrock van BZB, de opzwepende covers van 30EUROLIVE of de beregezellige muziek van de WC Experience.  Een grote verrassing is de come-back (na zeven jaar) van Mark van Demen en zijn Millstreetband. 

Meer info over de voorverkoop, tickets, camping, inschrijvingen en het feestprogramma is te vinden op www.24uurssolexrace.nl.

 

Victory komt eraan

0

Polaris is een Amerikaans bedrijf dat zich wereldwijd naam heeft verworven op het gebied van ATV's en sneeuwscooters. Daarnaast is men in 1998 begonnen met de fabricage van Victory motoren. Na een moeizaam begin lijkt Victory, tegen alle economische verdrukking in de wereld in, toch voet aan de grond te krijgen. In Amerika breidt het dealernet zich gestaag uit en ook in Nederland zijn er al twee dealers (Alphen aan den Rijn en Den Bosch). Voor 2012 heeft Victory een aantal nieuwe modellen gepresenteerd en volgend jaar beleeft het jonge merk zijn derde lustrum. Uiteraard zal dat 15-jarig bestaan worden gevierd met enkele nieuwe modellen. Daarover later meer.

Het succes van Victory heeft de motorbouwers van Polaris verder aan het denken gezet. Velen hebben het eerder geprobeerd, maar nu willen zij ook het merk Indian nieuw leven inblazen. De eerste stap is vorig jaar gezet. Precies 110 jaar nadat Indian voor het eerst op de markt kwam (in 1901) is de productie weer opgestart. Polaris hoopt met Indian net als met Victory binnen enkele jaren al winstgevend te zijn.

Vooralsnog zijn deze nieuwe Amerikaanse merken nog geen grote concurrenten voor Harley-Davidson en de Honda Gold Wing. Maar daar wordt wel met heel veel inzet aan gewerkt.

Goed verzekerd met Granit Power

0

Vanaf volgende maand brengt ABUS een nieuw slot op de markt; de Granit Power XS67. Dit nieuwe schijfremslot is ergonomisch vormgegeven zodat het op heel veel remschijven gebruikt kan worden. Deze GP weegt slechts 660 gram en beschikt toch over supersterke beugel van 14mm dikte. De beugel en het slothuis zijn voorzien van een silicone mantel om lakschade te voorkomen. Hij is uitgerust met een dubbelle vergrendeling in het slothuis dat rondom beveiligd is tegen uitboren. De X-Plus cilinder  biedt extreem hoge bescherming tegen intelligente kraakmethoden zoals 'picking'. Vandaar dat de Granit Power XS67 de goedkeuring 4**** ART mag dragen. Bij dit moderne slot wordt een sleutel met LED-verlichting geleverd zodat je ook  in het donker kunt zien waar je mee bezig bent. Een bijgeleverde Roll Up Memory Cable herrinert de motorrijder eraan het slot te verwijderen voordat je weer opstapt. Deze ABUS is verkrijgbaar ijn rood of geel voor 74,95 euro. Meer info: www.abus.nl.

6 heures MOTO

0

Na de 24-uurs wedstrijd van de auto’s is het nu de beurt aan de 6 heures MOTO om beslag te leggen op de prachtige baan in de Ardennen. Zaterdagmiddag (18 augustus) begint de endurance om 14:30 uur met een Le Mans-start. Alle deelnemers moeten vanaf de overkant van de baan naar hun motor rennen en dan meteen opspringen en wegrijden! Voorafgaand aan dit racegeweld, zal Duke Acrobaties adembenemende stunts laten zien met een aantal Benelli’s.

Op zondag zijn de sprintraces uit het Belgisch en Nederlands wegracekampioenschap aan de beurt. In dit programma zal ook de Nederlandse 3D Cup en de Franse Pro-Twin met dubbele race aan de start verschijnen. De dag wordt afgesloten met een heus technofeest.

Om de snelheid in België te promoten worden kortingen tot 20% gegeven op de toegangsprijzen bij de aankoop van tickets in voorverkoop via www.ticketnet.be. Verdere info vind je op www.bmec.be.

 

Petronas FP1 herrijst!

0

Wie herinnert zich niet de machtige Petronas FP1… De eerste drie-cilinder afkomstig uit Maleisië. De motor, met een inhoud van 900cc, werd ontwikkeld door Petronas en het F1 team van Sauber. Er werden 75 exemplaren van deze superbike gebouwd in Engeland en evenzoveel in Maleisië. Petronas verenigde zijn krachten met viervoudig Superbike Wereldkampioen Carl Fogarty om de FP1 in te zetten voor het wereldkampioenschap. Troy Corser slaagde erin twee keer het podium ermee te halen in het World Superbike Kampioenschap van 2004.

Doordat de FIM in 2003 de regels veranderde in het WSBK (1000cc-machines werden welkom, ongeacht of ze twee, drie of vier cilinders hadden) kwam de FP1 in de problemen. Aangezien de Japanse merken in 2003 en 2004 nog niet erg aanwezig waren in het WSBK, kon de FP1 een aantal goede resultaten neerzetten. Maar dat veranderde in 2005 en in 2006 door de komst van de Japanse merken. En dat betekende het einde van Petronas in het WSBK.

Of toch niet? Want de FP1 is opnieuw uitgebracht onder een andere naam: De Momoto MM1. Het gerucht gaat dat er 150 stuks zullen worden gebouwd. Een collectors item voor FP1-liefhebbers dus! En eh… misschien een nieuw merk erbij in het WSBK..? Er komt niet veel duidelijkheid over dit nieuwe project uit Maleisië.

We hopen snel meer informatie te krijgen en dat lees je dan natuurlijk als eerste op MOTOR.nl!
 

Droomrace voor Melandri in Brno

0

"Dit is een droom!" Marco Melandri kon het nauwelijks geloven dat hij in het Tsjechische Brno tot tweemaal toe op de hoogste trede van het ereschavot mocht stappen. Race 1 won hij in de finale van de wedstrijd. Vanaf de achtste plek kwam de Italiaan naar voren rijden en anderhalve ronde voor het einde passeerde hij Tom Sykes. Loris Baz pakte de derde plek.

De tweede race was nog spannender. Pas in de laatste ronde slaagde Melandri erin zijn BMW voor de Kawasaki van Sykes te zetten. Met een miniem verschil van 0.140 seconde versloeg de Italiaan zijn Britse opponent. Carlos Checa toonde zich tevreden met de derde plek omdat het circuit van Brno niet echt makkelijk is voor Ducati.

"Onvoorstelbaar!" aldus een dolblije Marco Melandri. "Dit is de eerste keer dat ik een dubbelle overwinning scoor. En dat op een baan waar echt niemand het verwachtte. Het is ook fantastisch voor BMW, want die leidt nu het kampioenschap voor de constructeurs. Daar ben ik hartstikke trots op. Niemand durfde denken dat ik nog een beetje in de buurt van Max zou komen. Maar nu ben ik hem tot op 21 punten genaderd."

Max Biaggi, de leider in het World Superbike Kampioenschap, stelde enigszins teleur in Brno. Hij kwam in race 1 niet verder dan de zesde plaats en de tweede wedstrijd eindigde de Aprilia-coureur als 4e.

Met nog vijf wedstrijden op het programma begint het er voor BMW en Marco Melandri zeer hoopvol uit te zien. Het is nog te vroeg om keiharde uitspraken daarover te doen, maar het team van BMW Motorrad Motorsport heeft de boel in elk geval goed voor elkaar momenteel.

Droomrace voor Melandri in Brno

0

"Dit is een droom!" Marco Melandri kon het nauwelijks geloven dat hij in het Tsjechische Brno tot tweemaal toe op de hoogste trede van het ereschavot mocht stappen. Race 1 won hij in de finale van de wedstrijd. Vanaf de achtste plek kwam de Italiaan naar voren rijden en anderhalve ronde voor het einde passeerde hij Tom Sykes. Loris Baz pakte de derde plek.

De tweede race was nog spannender. Pas in de laatste ronde slaagde Melandri erin zijn BMW voor de Kawasaki van Sykes te zetten. Met een miniem verschil van 0.140 seconde versloeg de Italiaan zijn Britse opponent. Carlos Checa toonde zich tevreden met de derde plek omdat het circuit van Brno niet echt makkelijk is voor Ducati.

"Onvoorstelbaar!" aldus een dolblije Marco Melandri. "Dit is de eerste keer dat ik een dubbelle overwinning scoor. En dat op een baan waar echt niemand het verwachtte. Het is ook fantastisch voor BMW, want die leidt nu het kampioenschap voor de constructeurs. Daar ben ik hartstikke trots op. Niemand durfde denken dat ik nog een beetje in de buurt van Max zou komen. Maar nu ben ik hem tot op 21 punten genaderd."

Max Biaggi, de leider in het World Superbike Kampioenschap, stelde enigszins teleur in Brno. Hij kwam in race 1 niet verder dan de zesde plaats en de tweede wedstrijd eindigde de Aprilia-coureur als 4e.

Met nog vijf wedstrijden op het programma begint het er voor BMW en Marco Melandri zeer hoopvol uit te zien. Het is nog te vroeg om keiharde uitspraken daarover te doen, maar het team van BMW Motorrad Motorsport heeft de boel in elk geval goed voor elkaar momenteel.